LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH		IV A i D
Wykonali :	TEMAT : Silnik 1-fazowy , komutatorowy , małej mocy .	OCENA :

Schemat układu pomiarowego :

Dane znamionowe :

P = 250W, Un = 220V

In = 1,78A, nn = 6000obr/min

Pomiar rezystancji uzwojeń :

I	U	R	Rśr	R75
[mA]	[V]	[]	[]	[]
240 170 180	3 2 2.1	12.5 11.8 12.4	12.2	14.55
250 250	0.85 0.9	3.4 3.6	3.5	4.17

Pomiar charakterystyki biegu jałowego :

U	I	n	P1	S	cos
[V]	[A]	[obr/min]	[W]	[VA]	[-]
230	0.8	11200	180	184	0.9783
225	0.8	11000	170	180	0.9444
220	0.8	10800	165	176	0.9375
195	0.73	9610	130	142.35	0.9132
165	0.67	8260	100	110.55	0.9046
160	0.65	7900	90	104	0.8654
125	0.55	6300	60	68.75	0.8727
115	0.525	5400	45	60.375	0.7453
85	0.4	3950	30	34	0.8824
75	0.38	1850	15	28.5	0.5263
57.5	0.31	400	7.5	17.825	0.4208

Pomiar charakterystyk elektromechanicznych :

I	n	P1	M	cos	P2	S		M
[A]	[obr/min]	[W]	[gram]	[-]	[W]	[VA]	[%]	[Nm]
3.1	4000	650	260	0.953	682	247.09	98.84	0.64
2.75	4550	580	240	0.959	605	240.44	96.18	0.59
2.5	5000	530	220	0.964	550	242.50	97.00	0.54
2.3	5500	470	195	0.929	506	235.44	94.18	0.48
2	6300	420	150	0.955	440	242.69	97.08	0.37
1.7	7000	330	125	0.962	374	224.72	89.89	0.31
1.4	8050	300	90	0.974	308	186.06	74.43	0.22
1.1	9300	240	70	0.992	242	167.19	66.88	0.17
0.9	10600	200	55	1.000	198	149.72	59.89	0.13
0.75	17600	170	40	1.000	165	180.80	72.32	0.10

cos=P/U*I ; S=U*I ; P2=M* ; M=0,25*9,81*G ; Mn=9,55*Pn/n=0,397N* m Mn=ramię*siła=1,6obc.zn.max

Pomiar charakterystyki zwarcia :

Uz	Iz	P	M	M
[V]	[A]	[W]	[gram]	[Nm]
124	1	62.50	55	0.135
118	0.92	50.00	50	0.123
110	0.79	40.00	45	0.110
106	0.72	35.00	40	0.098
93	0.5	14.70	35	0.086
88	0.4	12.50	30	0.074
72	0.32	6.30	25	0.061
62	0.2	3.50	20	0.049

Uwagi i wnioski :

Na laboratorium zapoznaliśmy się z budową i działaniem silnika jednofazowego szeregowego komutatorowego małej mocy. W pierwszej kolejności dokonaliśmy pomiaru rezystancji uzwojeń Rezystancja twornika wyniosła 14.55 a wirnika 4.17 , pomiar przeprowadziliśmy bezpośrednio na komutatorze. Następnie zmierzyliśmy prędkość obrotową silnika przy pomocy przetwornika fotoelektrycznego połączonego z obrotomierzem cyfrowym. Kolejne pomiary służyły do wyznaczenia charakterystyk biegu jałowego. Z charakterystyk wynika , że prędkość obrotowa wzrasta prawie prostoliniowo w miarę zwiększania napięcia zasilania. Z tego powodu należy zwrócić szczególną uwagę na niebezpieczeństwo rozbiegania się silnika nieobciążonego. Prąd biegu jałowego wzrasta prawie prostoliniowo. Wartość cos w miarę wzrostu napięcia zasilania zmienia się w małym zakresie. Przy wyznaczeniu charakterystyk elektromechanicznych do obciążenia użyto hamownicy indukcyjnej , działającej na zasadzie prądów wirowych , płynących w wirującej tarczy. Na charakterystykach obciążenia obserwujemy, że prędkość obrotowa zgodnie z szeregową charakterystyką silnika , zmienia się w szerokich granicach hiperbolicznie i maleje ze wzrostem momentu hamującego. Współczynnik cos zmienia się w małym zakresie. Ze wzrostem obciążenia powyżej Mn i przy Un stopniowo maleje. Wartość prądu i mocy pobranej mają przebiegi zbliżone do siebie i szybko wzrastają , w miarę wzrostu obciążenia przy znamionowym zasilaniu. Moc oddana wzrasta w mniejszym stopniu niż moc pobrana. Pomiary wykonywane w celu wyznaczenia charakterystyk zwarcia przeprowadzaliśmy przy zahamowanym wirniku silnika, czyli przy n = 0. Układ był zasilany napięciem , którego wartość początkowa wynosiła od 0,4Un wzwyż i zmieniała się w niewielkim zakresie ze względu na możliwość przekroczenia wartości znamionowej prądu o 0,7 In. Dalszy wzrost napięcia zasilającego mógłby spowodować uszkodzenie uzwojeń silnika. Otrzymane charakterystyki są zgodne z podanymi w literaturze.

---