Crosswagon
Spor twagon
Instrukcja obs∏ugi stanowi w∏asnoÊç
Fiat Auto Poland S.A. który udost´pnia instrukcj´
nieodp∏atnie u˝ytkownikom pojazdów samochodowych
marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania
w celu zaspokojenia potrzeb w∏asnych zwiàzanych
z u˝ytkowaniem wy˝ej wymienionych pojazdów.
Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególnoÊci
w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody
Fiat Auto Poland S.A.
W tym za∏àczniku opisane sà g∏ówne cha-
rakterystyki modeli Alfa 156 Sportwa-
gon Q4 i Alfa Crosswagon Q4.
Dla wszystkich innych informacji odnieÊç
si´ do Instrukcji obs∏ugi.
SPIS TREÂCI
Alfa 156 Sportwagon Q4
ZESTAW WSKAèNIKÓW...................... 3
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX&GO .................................. 4
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå
SAMOCHÓD...................................... 4
SPRAWDZENIE POZIOMÓW................ 5
WN¢TRZE ......................................... 5
KOD SILNIKA - WERSJA
NADWOZIA ....................................... 6
SILNIK ............................................. 6
PRZENIESIENIE NAP¢DU ................... 7
KO¸A I OPONY.................................. 9
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE ...... 11
OSIÑGI............................................. 11
WYMIARY ......................................... 12
MASY............................................... 13
POJEMNOÂCI.................................... 14
ZU˚YCIE PALIWA ............................... 15
EMISJA CO
2
...................................... 15
Alfa Crosstwagon Q4
ZESTAW WSKAèNIKÓW...................... 17
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWN¢TRZNE ................................... 18
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX&GO .................................. 20
– Ko∏o zapasowe kompaktowe .......... 20
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå
SAMOCHÓD...................................... 24
WN¢TRZE ......................................... 24
SPRAWDZENIE POZIOMÓW................ 25
KOD SILNIKA - WERSJA
NADWOZIA ....................................... 26
SILNIK ............................................. 26
PRZENIESIENIE NAP¢DU ................... 27
ZAWIESZENIA ................................... 28
KO¸A I OPONY.................................. 29
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE ...... 31
OSIÑGI............................................. 31
WYMIARY ......................................... 32
MASY............................................... 33
POJEMNOÂCI.................................... 34
ZU˚YCIE PALIWA ............................... 35
EMISJA CO
2
...................................... 35
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
3
A
A
A
A
L
L
L
L
F
F
F
F
A
A
A
A
1
1
1
1
5
5
5
5
6
6
6
6
S
S
S
S
P
P
P
P
O
O
O
O
R
R
R
R
T
T
T
T
W
W
W
W
A
A
A
A
G
G
G
G
O
O
O
O
N
N
N
N
Q
Q
Q
Q
4
4
4
4
ZESTAW WSKAèNIKÓW
A. Pr´dkoÊciomierz - B. Licznik kilometrów z wyÊwietlaczem z podwójnym licznikiem (ca∏kowitym i okresowym) - C. Check panel - D. Obro-
tomierz - E. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy - F. Zegar - G. Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik z lamp-
kà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury H. Lampki sygnalizacyjne.
rys. 1
A0B0634m
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
4
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX&GO
Samochód wyposa˝ony jest seryjnie w ze-
staw szybkiej naprawy opon o nazwie Fix&Go,
w zamian za zwyczajne wyposa˝enie w na-
rz´dzia i dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zestaw szybkiej naprawy umieszczony jest
w baga˝niku, w odpowiednim pojemniku
(A-rys. 2) i zawiera (rys. 3):
– narz´dzie A do wyjmowania korpusu za-
woru;
– spr´˝ark´ B kompletnà z manometrem
i z∏àczkami;
– butl´ C zawierajàcà p∏ynny uszczelniacz
wyposa˝onà w przewód do nape∏niania i na-
klejk´ samoprzylepnà z napisem „MAX 80
km/h“, którà nale˝y umieÊciç w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy (na desce roz-
dzielczej) po naprawie opony;
– „koƒcówk´“ D do po∏àczenia z przewo-
dem do nape∏niania;
Sposób u˝ycia zestawu opisany jest w In-
strukcji obs∏ugi w rozdziale „W razie awarii“.
JE˚ELI TRZEBA
HOLOWAå SAMOCHÓD
ÂRODKI OSTRO˚NOÂCI PRZY
HOLOWANIU SAMOCHODU
Aby nie uszkodziç zespo∏u
przenoszenia nap´du zale-
ca si´ holowaç samochód
wy∏àcznie w jeden z poni˝ej poda-
nych sposobów:
– z przednimi ko∏ami podniesio-
nymi, a tylnymi opartymi na odpo-
wiednim wózku;
– z tylnymi ko∏ami podniesiony-
mi, a przednimi opartymi na odpo-
wiednim wózku;
– za∏adowanie na platform´ po-
mocy drogowej z wszystkimi czte-
rema ko∏ami na platformie.
rys. 2
A0B0390m
rys. 3
A0B0332m
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
5
SPRAWDZENIE POZIOMÓW
1- Olej silnikowy - 2 Akumulator - 3 P∏yn
hamulcowy - 4 P∏yn spryskiwaczy szyb - 5
P∏yn ch∏odzàcy silnik - 6 P∏yn wspomaga-
nia kierownicy.
O
STRZ
E˚ENIE Aby uzyskaç dost´p do
akumulatora lub sprawdziç poziom p∏ynu
ch∏odzàcego silnik (5) konieczne jest odkr´-
cenie mocowaƒ (A-rys. 4), znajdujàcych
si´ odpowiednio w cz´Êci przedniej prawej,
cz´Êci Êrodkowej i cz´Êci przedniej lewej po-
krywy sztywnej.
A0B0686m
rys. 4
WN¢TRZE
CZYSZCZENIE SIEDZE¡ ZE SKÓRY
– Usunàç suchy kurz irchà lub lekko wilgotnà szmatkà, nie wywierajàc zbyt du˝ego nacisku.
– Usunàç plamy p∏ynów lub t∏uszczów suchà wch∏aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc. Nast´pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà lub irchà zamo-
czonà w wodzie z myd∏em neutralnym. Je˝eli plama nie zostanie usuni´ta, zastosowaç specyficzne produkty, przestrzegajàc szczegó∏owo uwag
podanych w instrukcji u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç nigdy alkoholi. Sprawdziç ponadto, czy u˝ywane produkty nie zawierajà alkoholi i pochodnych nawet o niskiej
koncentracji.
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
6
KOD SILNIKA - WERSJA NADWOZIA
SILNIK
Wersja
Alfa 156 Sportwagon Q4
Alfa 156 Sportwagon Q4
Kod typu
Cykl
Wtrysk
IloÊç i po∏o˝enie cylindrów
Ârednica i skok t∏oka
mm
PojemnoÊç ca∏kowita
cm
3
Moc maksymalna (CEE)
kW
KM
Przy pr´dkoÊci obrotowej
obr/min
Maksymalny moment obrotowy (CEE)
Nm
kGm
Przy pr´dkoÊci obrotowej
obr/min
Rodzaj paliwa
Kod silnika
937A5000
Wersja nadwozia
932BXN20 70
937A5000
Diesel
System wtrysku wielopunktowy Common Rail
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
110
150
4000
305
31
2000
Olej nap´dowy autoryzowany (specyfikacja EN 590)
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
7
PRZENIESIENIE NAP¢DU
Zaleca si´ jazd´ tylko w te-
renie odpowiadajàcym cha-
rakterystyce samochodu i umo˝liwia-
jàcym jego prowadzenie. Regulowaç
ponadto pr´dkoÊç w zale˝noÊci od
charakterystyki terenu.
UWAGI OGÓLNE
UWAGA
W przypadku, gdy droga
jest nagle stroma a samo-
chód nie mo˝e pokonaç wzniesie-
nia, nie zawracaç, ale wróciç ty∏em
na biegu wstecznym.
UWAGA
Nie pokonywaç wzniesieƒ
po przekàtnej, ale wy∏àcznie
w linii maksymalnego pochylenia.
UWAGA
Wraz z zwi´kszeniem wyso-
koÊci nad poziomem morza
g´stoÊç powietrza zmniej-
sza si´, powodujàc zmniejszenie
osiàgów samochodu.
Po przejechaniu terenu po-
krytego wodà, b∏otem lub
zanieczyszczonego, zaleca si´ ha-
mowaç w sposób ∏agodny, aby osu-
szyç ca∏kowicie tarcze hamulcowe.
UWAGA
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
8
W razie trudnoÊci z zwolnie-
niem spowodowanym du˝à
ró˝nicà przyczepnoÊci po-
mi´dzy osià przednià i tylnà, nie
wykonywaç gwa∏townych przyspie-
szeƒ: bardziej efektywna jest pró-
ba zwolnienia przy Êrednich lub ni-
skich obrotach silnika, wykonujàc
przerwy przez kilka sekund, gdy ko-
nieczne by∏oby kilka prób.
SPRZ¢G¸O
Jednotarczowe suche z dzia∏aniem stero-
wanym hydraulicznie.
ZINTEGROWANY NAP¢D
Przeniesienie nap´du jest typu zintegrowa-
nego trwa∏ego z trzema mechanizmami ró˝-
nicowymi z rozdzia∏em zró˝nicowanym mo-
mentu nap´dowego pomi´dzy dwie osie.
Rozdzia∏ poziomu momentu pomi´dzy oÊ
przednià i oÊ tylnà modulowany jest w spo-
sób ciàg∏y, w zale˝noÊci od przyczepnoÊci do
drogi, poprzez centralny mechanizm ró˝ni-
cowy TORSEN C. Modulacja wykonywana
mechanicznie odbywa si´ w sposób ciàg∏y i
progresywny, optymalizujàc przeniesienie
nap´du we wszystkich warunkach jazdy dla
utrzymania optymalnego komfortu jazdy.
Zintegrowany nap´d umo˝liwia wykorzy-
staç samochód w sposób optymalny tak˝e w
warunkach niskiej przyczepnoÊci do drogi:
mimo wszystko nie zwalnia to kierowcy od
przestrzegania regu∏ zapewnienia sobie jak i
innym u˝ytkownikom drogi bezpieczeƒstwa.
ZMIANA BIEGÓW
Jest szeÊç biegów do przodu oraz wstecz-
ny wszystkie zsynchronizowane.
Aby w∏àczyç bieg wsteczny (R) podnieÊç
(palcem tej samej r´ki która trzyma dêwi-
gni´) pierÊcieƒ znajdujàcy si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Po w∏àczeniu biegu wstecznego zwolniç
pierÊcieƒ. Aby przejÊç z pozycji biegu wstecz-
nego na inny bieg nie trzeba podnosiç pier-
Êcienia pod uchwytem dêwigni.
OSTRZE˚ENIE Bieg wsteczny mo˝na
w∏àczyç tylko gdy samochód stoi. Przy pra-
cujàcym silniku, przed w∏àczeniem biegu
wstecznego koniecznie zaczekaç co najmniej
3 sekundy z wciÊni´tym do oporu peda∏em
sprz´g∏a, aby uniknàç zgrzytu i uszkodzenia
kó∏ z´batych w skrzyni biegów.
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
9
KO¸A I OPONY
CIÂNIENIE POMPOWANIA NA ZIMNO
Opona
205/50 R17 93V
Przód
Ty∏
Obcià˝enie zredukowane (2 osoby)
bar
2,3
2,3
Obcià˝enie pe∏ne
bar
2,5
2,5
W oponach ciep∏ych wartoÊç ciÊnienia powinno byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Kontrolowaç zawsze prawid∏owà wartoÊç ciÊnienia
zawsze w oponach zimnych.
W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.
Typ
Obr´cz
Opona
205/50 R17 93V (
O
)
7Jx17“
(
O
) Opony, na których mo˝na montowaç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe: u˝ywaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych o zredukowanych gabarytach z maksymalnym
wystawaniem poza profil opony równym 9 mm (patrz opis w rozdziale „¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe“ na stronie 11).
W samochodach wyposa˝onych w zintegrowany nap´d wszystkie ko∏a powinny posiadaç opony tego samego typu, z tym samym bie˝nikiem i tej samej marki,
tak aby nie wyrzàdziç szkody systemowi zintegrowanego nap´du. W przypadku przebicia opony musi byç u˝yte ko∏o zapasowe z oponà posiadajàcà te same
charakterystyki co pozosta∏e opony. SprawnoÊç systemu zintegrowanego nap´du nie zostanie zmniejszona przy u˝yciu opon posiadajàcych ró˝ny stopieƒ zu˝ycia.
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
10
USTAWIENIE KÓ¸
Alfa 156 Sportwagon Q4
– 1 mm ± 1 mm
3,2 mm ± 1 mm
Zbie˝noÊç kó∏ przednich:
Zbie˝noÊç kó∏ tylnych:
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
11
Alfa 156 Sportwagon Q4
Pr´dkoÊç maksymalna
km/h
Przyspieszenie od 0-100 km/h
s
Kilometr od zatrzymania
s
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE
ALFA 156 SPORTWAGON Q4
¸aƒcuchy mogà byç montowane tylko na osi PRZEDNIEJ samochodu.
U˝ywaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych o zredukowanych gabarytach z maksymalnym wystawaniem poza profil opony równym 9 mm.
Stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych obowiàzuje tak˝e dla samochodów z zintegrowanym nap´dem.
Zaleca si´, przed zakupem lub zastosowaniem ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych zwróciç si´ o informacje do ASO Alfy Romeo.
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych po przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
Z zamontowanymi ∏aƒcuchami, utrzymywaç umiarkowanà pr´dkoÊç; nie przekraczaç 50 km/h.
Unikaç dziur w jezdni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub chodniki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich
odcinków drogi nie pokrytych Êniegiem, aby nie uszkodziç samochodu i nawierzchni drogi.
OSIÑGI
200
10,2
30,5
OSTRZE˚ENIE Dla modelu Alfa Crosswagon Q4 patrz opis na stronie 31.
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
12
WYMIARY
rys. 5
A0B0636m
Wymiary podane sà w mm
WysokoÊç odnosi si´ do samochodu nieobcià˝onego
A
B
C
D
E
F
G
H
952
2595
894
4441
1458
1529
1743
1504
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
13
MASY
Alfa 156 Sportwagon Q4
1510 kg
2005 kg
495 kg
1450 kg
60 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy
Maksymalne, dopuszczalne obcià˝enie (*)
Obcià˝enie u˝ytkowe razem z kierowcà (**)
Obcià˝enie przyczepy
Maksymalne obcià˝enie kuli haka
(*) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest za roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku/ na powierzchni ∏adunkowej/ na dachu
(zaleca si´ w tym ostatnim nie przekraczaç 50 kg) respektowaç dopuszczalnych obcià˝eƒ.
(**) W przypadku wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa samochodu nieobcià˝onego zwi´ksza si´ i w konsekwen-
cji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ.
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
14
POJEMNOÂCI
(*) U˝ywajàc samochód w szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca si´ stosowaç olej silnikowy SELENIA WR SAE 5W-40.
(❑) Olej syntetyczny o lepkoÊci SAE 75W-85. Przewy˝sza specyfik´: API GL 4 PLUS, MIL-L-2105 D LEV, FIAT 9.55550.
(❍) Olej przek∏adniowy na bazie mineralnej o lepkoÊci SEA 80 W-90. Przewy˝sza specyfik´: API GL 5, MIL-L-2105 D LEV.
Zbiornik paliwa:
litry
– w tym rezerwa
litry
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
litry
Miska olejowa silnika i filtr
litry
Mechaniczna skrzynia biegów/mechanizm
ró˝nicowy centralny i przedni
litry
Mechaniczna skrzynia biegów/
mechanizm ró˝nicowy tylny
litry
Zbiornik p∏ynu spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej:
litry
- ze spryskiwaczami reflektorów
litry
Alfa 156 Sportwagon Q4
50
7
6,1
4,2
3,2
1,25
2,5
5,3
Wymagane paliwa
Zalecane produkty
Olej nap´dowy autoryzowany
(Specyfikacja EN 590)
Mieszanka wody destylowanej i p∏ynu
PARAFLU
11
(koloru niebieskiego) po 50 % lub
PARAFLU UP (koloru czerwonego) po 50 %
SELENIA TURBO DIESEL (*)
TUTELA CAR TECHNYX (
❑
)
TUTELA W90/M-DA (
❍
)
Mieszanka wody i p∏ynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
ALF
A 156 SPOR
TW
AGON Q4
15
WartoÊci zu˝ycia paliwa, podane w po-
ni˝szej tabeli, zosta∏y okreÊlone na podsta-
wie prób homologacyjnych przepisanych w
specyficznej Dyrektywie Europejskiej.
Dla zestawienia zu˝ycia paliwa zosta∏y prze-
prowadzone nast´pujàce procedury:
– cykl miejski: uruchomienie zimnego
silnika, nast´pnie zosta∏a wykonana jazda
która symulowa∏a u˝ytkowanie samochodu
w ruchu miejskim;
– cykl poza miastem: zosta∏a wyko-
nana jazda, która symulowa∏a u˝ycie samo-
chodu w ruch poza miastem z cz´stymi przy-
spieszeniami na wszystkich biegach, z ró˝-
nymi pr´dkoÊciami przebiegu od 0 do 120
km/godz.
– zu˝ycie kombinowane: zosta∏o
okreÊlone z rozwagà po oko∏o 37 % zu˝y-
cia paliwa w cyklu miejskim i po oko∏o 63
% zu˝ycia paliwa w cyklu poza miastem.
OSTRZE˚ENIE Typ drogi, sytuacje na dro-
dze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan
ogólny samochodu, poziom wyposa˝enia /
dodatków / akcesoriów, obcià˝enie samocho-
du, obecnoÊç baga˝nika dachowego, u˝ywa-
nie klimatyzacji, ró˝ne sytuacje które zmie-
niajà wspó∏czynnik aerodynamiczny lub sta-
wiajà opór sprawiajà , ˝e wartoÊci zu˝ycia pa-
liwa b´dà ró˝ne od podanych.
ZU˚YCIE PALIWA
Cykl poza miastem
5,6
Cykl miejski
8,9
Cykl mieszany
6,8
ZU˚YCIE PALIWA ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (litry x 100 km)
EMISJA CO
2
(ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE)
WartoÊç emisji CO
2
odnosi si´ do zu˝ycia paliwa w cyklu mieszanym: 181 g/km.
ALF
A CROSSW
AGON Q4
17
A
A
A
A
L
L
L
L
F
F
F
F
A
A
A
A
C
C
C
C
R
R
R
R
O
O
O
O
S
S
S
S
S
S
S
S
T
T
T
T
W
W
W
W
A
A
A
A
G
G
G
G
O
O
O
O
N
N
N
N
Q
Q
Q
Q
4
4
4
4
ZESTAW WSKAèNIKÓW
A. Pr´dkoÊciomierz - B. Licznik kilometrów z wyÊwietlaczem z podwójnym licznikiem (ca∏kowitym i okresowym) - C. Check panel - D. Obro-
tomierz - E. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy - F. Zegar - G. Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego silnik z lamp-
kà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury - H. Lampki sygnalizacyjne.
rys. 1
A0B0634m
ALF
A CROSSW
AGON Q4
18
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNE Z KOMPASEM (dla
wersji/rynków gdzie przewidziano)
(rys2)
Samochód wyposa˝ony jest w lusterko
wsteczne wewn´trzne, które przystosowuje
si´ automatycznie, przy uruchomieniu sil-
nika, w pozycj´ dla u˝ycia dziennego lub
nocnego.
Podczas jazdy nocà lusterko rozpoznaje
Êwiat∏a drogowe reflektorów samochodów ja-
dàcych z ty∏u i Êciemnia si´ automatycznie,
aby wyeliminowaç oÊlepienie, które mog∏o-
by rozproszyç kierowc´.
Wewnàtrz lusterka wstecznego wewn´trz-
nego zintegrowany jest kompas, który do-
starcza za pomocà odpowiedniego wyÊwie-
tlacza, wskazaƒ maksymalnie dok∏adnego
kierunku w którym si´ podró˝uje.
Wskazywany kierunek mo˝e byç jednym z
nast´pujàcych:
N: Nord - Pó∏noc;
S: Sud - Po∏udnie;
E: Est - Wschód;
W: Ovest - Zachód;
NE: Nord-Est - Pó∏nocno wschodni;
SE: Sud-Est - Po∏udniowo wschodni;
SW: Sud-Ovest - Po∏udniowo zachodni;
NW: Nord-Ovest - Pó∏nocno zachodni.
Kompas uaktywnia si´ po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w pozycje
MAR.
Aby dezaktywowaç kompas nacisnàç wy-
∏àcznik (B-rys. 2). Aby ponownie uaktyw-
niç kompas nacisnàç ponownie wy∏àcznik (B).
Aktywacja automatycznej funkcji
zapobiegajàcej oÊlepieniu
Je˝eli dioda (A-rys. 2) zielona Êwieci si´,
automatyczna funkcja zapobiegajàca oÊle-
pieniu jest aktywna.
Aby w∏àczyç funkcj´ przytrzymaç naciÊnie-
ty wy∏àcznik (B-rys. 2) przez 3 sekundy,
do chwili a˝ zielona dioda zaÊwieci si´. Ka˝-
de zwolnienie wy∏àcznika uaktywnia auto-
matycznà funkcj´ zapobiegajàcà oÊlepieniu.
rys. 2
A0B0637m
ALF
A CROSSW
AGON Q4
19
Ukazanie litery „C“ na
wyÊwietlaczu
Je˝eli na wyÊwietlaczu uka˝e si´ litera „C“
nale˝y wytarowaç kompas wykonujàc kom-
pletny skr´t samochodem o 360° z pr´dko-
Êcià równà lub mniejszà od 8 km/h, dopóki
na wyÊwietlaczu (rys. 3) nie uka˝e si´ kieru-
nek jazdy samochodu (Nord, Sud, Est, Ovest).
Mo˝e okazaç si´ konieczne, w przypadku
znacznych zmian stref przeje˝d˝anych (patrz
mapa rys. 4) ponowne tarowanie kompasu
dla skompensowania zmian pola magnetycz-
nego ziemskiego.
Procedura jest nast´pujàca:
– przy wyÊwietlaczu w∏àczonym przytrzy-
maç naciÊniety wy∏àcznik (A-rys. 3) przez
6 sekund do ukazania si´ na wyÊwietlaczu
numeru odpowiadajàcego strefie dla której
zosta∏a zainicjalizowana ostatni raz;
– ustawiç stref´ przynale˝noÊci naciskajàc
kilkakrotnie wy∏àcznik (A-rys. 3) do uka-
zania si´ na wyÊwietlaczu numeru odpowia-
dajàcego tej strefie;
– zwolniç wy∏àcznik: po kilku sekundach
system zapami´ta automatycznie stref´ i na
wyÊwietlaczu pojawi si´ litera „C“.
rys. 4
A0B0683m
rys. 3
A0B0640m
ALF
A CROSSW
AGON Q4
20
ZESTAW SZYBKIEJ
NAPRAWY OPON
FIX&GO
Samochód wyposa˝ony jest seryjnie w ze-
staw szybkiej naprawy opon nazywany
Fix&Go: w przypadku, gdy samochód wypo-
sa˝ony jest w dojazdowe ko∏o zapasowe
(kompaktowe) (dla wersji/rynków gdzie prze-
widziano) zestaw szybkiej naprawy opon
umieszczony jest po prawej stronie w baga˝-
niku (rys. 5).
Zestaw szybkiej naprawy opon zawiera:
(rys. 6):
– narz´dzie A dla wyjmowania korpusu
zaworu;
– spr´˝ark´ B kompletnà z manometrem
i z∏àczkami;
– butl´ C zawierajàcà p∏ynny uszczelniacz
i wyposa˝onà w przewód do nape∏niania i
w naklejk´ samoprzylepnà z napisem „MAX
80 km/h“, którà nale˝y umieÊciç w miejscu
dobrze widocznym dla kierowcy (na desce
rozdzielczej) po naprawie opony;
– „koƒcówk´“ D do pod∏àczenia przewo-
du do nape∏niania;
Sposób u˝ycia zestawu opisany jest w In-
strukcji obs∏ugi w rozdziale „W razie awarii“.
KOMPAKTOWE KO¸O ZAPASOWE
(dojazdowe) (dla wersji / rynków
gdzie przewidziano)
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony (dla wer-
sji / rynków gdzie przewidziano) w kompak-
towe ko∏o zapasowe (dojazdowe), podno-
Ênik i narz´dzia do wymiany ko∏a.
Zastosowane ko∏o zapasowe dojazdowe
jest typu specjalnego i umieszczone jest w
baga˝niku. Ko∏o jest dostarczane bez powie-
trza, aby ograniczyç wymiary, ze spr´˝arkà
elektrycznà (znajdujàcà si´ wewnàtrz zesta-
wu Fix&Go) do jego napompowania.
W przypadku przebicia opony wykonaç co
nast´puje:
– zatrzymaç samochód w miejscu które nie
b´dzie powodowaç zak∏óceƒ w ruchu drogo-
wym tak aby wymieniç ko∏o bezpiecznie. Te-
ren powinien byç mo˝liwie p∏aski i twardy;
– wy∏àczyç silnik i zaciàgnàç dêwigni´ ha-
mulca postojowego;
– w∏àczyç bieg pierwszy lub wsteczny;
rys. 5
A0B0748m
rys. 6
A0B0332m
ALF
A CROSSW
AGON Q4
21
– odchyliç dywanik pod∏ogi baga˝nika i za-
czepiç tak jak pokazano na rysunku (rys. 7);
– odkr´ciç urzàdzenie blokujàce (A-rys. 8);
– wyjàç z baga˝nika pojemnik z narz´-
dziami (B-rys. 8) i umieÊciç w pobli˝u wy-
mienianego ko∏a;
– wyjàç zapasowe ko∏o dojazdowe (C-
-rys. 8);
– wyjàç spr´˝ark´ (B-rys. 6) znajdujàcà
si´ w zestawie Fix&Go (nie jest konieczne
u˝ycie butli (C) zawierajàcego p∏ynny
uszczelniacz);
– za∏o˝yç na zawór pneumatyczny koƒ-
cówk´ z przewodem elastycznym spr´˝arki
(F) a nast´pnie zablokowaç jà odpowiednià
dêwigienkà (E-rys. 9);
– nacisnàç peda∏ sprz´g∏a, wy∏àczyç bieg,
uruchomiç silnik i w∏o˝yç wtyczk´ (G-rys.
10) w gniazdko zapalniczki (lub gniazdko
12 V). Napompowaç opon´ do prawid∏owej
wartoÊci ciÊnienia (2,5 bar): zaleca si´
sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w oponie na ma-
nometrze (H) przy wy∏àczonej spr´˝arce, aby
uzyskaç precyzyjny odczyt. Po napompowa-
niu wy∏àczyç silnik i w∏àczyç pierwszy bieg
lub bieg wsteczny.
rys. 8
A0B0688m
rys. 7
A0B0687m
rys. 9
A0B0746m
rys. 10
A0B0391m
Nie uruchamiaç spr´˝arki
d∏u˝ej ni˝ na 20 minut. Nie-
bezpieczeƒstwo przegrzania.
UWAGA
ALF
A CROSSW
AGON Q4
22
– poluzowaç o oko∏o jeden obrót Êruby
mocujàce (B-rys. 11);
– wyjàç podnoÊnik z odpowiedniego po-
jemnika znajdujàcego si´ po prawej stronie
w baga˝niku (rys. 12);
– umieÊciç podnoÊnik pod samochodem w
pobli˝u ko∏a do wymiany (rys. 13);
– obracaç korbkà (A-rys. 13) w taki spo-
sób aby roz∏o˝yç podnoÊnik i umieÊciç w row-
ku (B-rys. 14) znajdujàcym si´ w górnej
cz´Êci podnoÊnika profil dolny nadwozia (C-
-rys. 14) o oko∏o 40 cm od profilu nadkola;
– obracajàc korbkà podnoÊnika podnieÊç
samochód tak, aby ko∏o znalaz∏o si´ kilka
centymetrów nad ziemià;
– odkr´ciç ca∏kowicie Êruby mocujàce (B-
-rys. 11) a nast´pnie zdjàç ko∏o;
– sprawdziç czy zapasowe ko∏o dojazdo-
we przylega dok∏adnie do p∏aszczyzny pia-
sty ko∏a; w razie potrzeby oczyÊciç p∏aszczy-
zny z zanieczyszczeƒ, które mog∏yby spowo-
dowaç odkr´cenie si´ Êrub mocujàcych;
– zamontowaç dojazdowe ko∏o zapasowe,
wprowadzajàc do jednego z otworów (A-
-rys. 15) odpowiedni ko∏ek ustalajàcy (B);
rys. 11
A0B0747m
rys. 13
A0B0691m
rys. 14
A0B0232m
rys. 15
A0B0745m
rys. 12
A0B0693m
ALF
A CROSSW
AGON Q4
23
– za∏o˝yç ko∏o na sworzeƒ i zamocowaç go
czterema Êrubami;
– wyjàç sworzeƒ ustalajàcy (A-rys. 17) i
wkr´ciç ostatnià Êrub´ mocujàcà;
– opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik; na-
st´pnie dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce
zgodnie z kolejnoÊcià pokazanà poprzednio
dla dojazdowego ko∏a zapasowego (rys. 15).
W rezultacie operacji:
– spuÊciç ca∏kowicie powietrze z dojazdo-
wego ko∏a zapasowego i umieÊciç w odpo-
wiedniej wn´ce w baga˝niku, Nale˝y pami´-
taç, ˝e z powodu odpowiednich charaktery-
styk technicznych, dojazdowe ko∏o zapaso-
we po u˝yciu i spuszczeniu powietrza, nie po-
wróci dok∏adnie do oryginalnych wymiarów.
Nie oznacza to defektu i nie zmienia jego
charakterystyk funkcjonalnych;
rys. 16
A0B0692m
rys. 17
A0B0228m
– umieÊciç w odpowiednim pojemniku
podnoÊnik, wciskajàc go lekko w odpowied-
nie gniazdo, aby uniknàç ewentualnych wi-
bracji podczas jazdy;
– zamontowaç narz´dzia w odpowiednich
gniazdach w pojemniku;
– umieÊciç pojemnik z narz´dziami w dojaz-
dowym kole zapasowym i zamocowaç wszyst-
ko urzàdzeniem blokujàcym (A-rys. 8).
– wkr´ciç pi´ç Êrub mocujàcych;
– opuÊciç samochód i wyjàç podnoÊnik;
– w∏o˝yç podnoÊnik do odpowiedniego po-
jemnika i umieÊciç po prawej stronie w ba-
ga˝niku, zwracajàc uwag´, aby zamocowaç
go odpowiednim paskiem zabezpieczajàcym
– dokr´ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie
z kolejnoÊcià pokazanà na rysunku rys. 16.
Zamontowanie ko∏a o normalnych
wymiarach
Wykonaç procedur´ opisanà poprzednio
podnieÊç samochód i wymontowaç dojazdo-
we ko∏o zapasowe.
Wykonaç to nast´pujàco:
– wkr´ciç sworzeƒ ustalajàcy (A-rys. 17) w
jeden z otworów Êrub mocujàcych;
W przypadku uszkodzenia
dojazdowego ko∏a zapaso-
wego konieczna jest wymiana ca∏e-
go zestawu kompaktowego dojaz-
dowego ko∏a zapasowego.
UWAGA
JE˚ELI TRZEBA
HOLOWAå SAMOCHÓD
ALF
A CROSSW
AGON Q4
24
Aby nie uszkodziç zespo∏u
przenoszenia nap´du zale-
ca si´ holowaç samochód
wy∏àcznie w jeden z poni˝ej poda-
nych sposobów:
– z przednimi ko∏ami podniesio-
nymi, a tylnymi opartymi na odpo-
wiednim wózku;
– z tylnymi ko∏ami podniesiony-
mi, a przednimi opartymi na odpo-
wiednim wózku;
– za∏adowanie na platform´ po-
mocy drogowej z wszystkimi czte-
rema ko∏ami na platformie.
WN¢TRZE
CZYSZCZENIE SIEDZE¡ ZE SKÓRY
– Usunàç suchy kurz irchà lub lekko wil-
gotnà szmatkà, nie wywierajàc zbyt du˝ego
nacisku.
– Usunàç plamy p∏ynów lub t∏uszczów su-
chà wch∏aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc.
Nast´pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà lub ir-
chà zamoczonà w wodzie z myd∏em neutral-
nym. Je˝eli plama nie zostanie usuni´ta, za-
stosowaç specyficzne produkty, przestrzega-
jàc szczegó∏owo uwag podanych w instruk-
cji u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Nie stosowaç nigdy alko-
holi. Sprawdziç ponadto, czy u˝ywane pro-
dukty nie zawierajà alkoholi i pochodnych
nawet o niskiej koncentracji.
ÂRODKI OSTRO˚NOÂCI PRZY
HOLOWANIU SAMOCHODU
ALF
A CROSSW
AGON Q4
25
SPRAWDZENIE
POZIOMÓW
1- Olej silnikowy - 2 Akumulator - 3 P∏yn
hamulcowy - 4 P∏yn spryskiwaczy szyb - 5
P∏yn ch∏odzàcy silnik - 6 P∏yn wspomaga-
nia kierownicy.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç dost´p do
akumulatora lub sprawdziç poziom p∏ynu
ch∏odzàcego silnik (5) konieczne jest odkr´-
cenie mocowaƒ (A-rys.18), znajdujàcych
si´ odpowiednio w cz´Êci przedniej prawej,
cz´Êci Êrodkowej i cz´Êci przedniej lewej po-
krywy sztywnej.
A0B0686m
rys. 18
ALF
A CROSSW
AGON Q4
26
KOD SILNIKA - WERSJA NADWOZIA
SILNIK
Wersja
Alfa Crosswagon Q4
Alfa Crosswagon Q4
Kod typu
Cykl
Wtrysk
IloÊç i po∏o˝enie cylindrów
Ârednica i skok t∏oka
mm
PojemnoÊç ca∏kowita
cm
3
Moc maksymalna (CEE):
KW
KM
Przy pr´dkoÊci obrotowej.
obr/min
Maksymalny moment obrotowy (CEE):
Nm
kGm
Przy pr´dkoÊci obrotowej.
obr/min
Rodzaj paliwa
Wersja nadwozia
932BXN20 70B
Kod silnika
937A5000
937A5000
Diesel
System wtrysku wielopunktowy Common Rail
4 w rz´dzie
82 x 90,4
1910
110
150
4000
305
31
2000
Olej nap´dowy (specyfikacja EN 590)
ALF
A CROSSW
AGON Q4
27
Nak∏adka progu drzwi Wa-
szego samochodu wyposa-
˝ona jest w zabezpieczenie
w strefie pokazanej na rysunku 19
dla ochrony przed ewentualnymi
uszkodzeniami podczas jazdy po
drogach wyboistych lub utrzymywa-
nych w z∏ym stanie. Jej usuni´cie
zmniejszy zabezpieczenie elementu
i w konsekwencji jego uszkodzenie.
PRZENIESIENIE
NAP¢DU
UWAGI OGÓLNE
Nie pokonywaç wzniesieƒ
po przekàtnej, ale wy∏àcznie
w linii maksymalnego pochylenia.
UWAGA
W przypadku, gdy droga
jest nagle stroma a samo-
chód nie mo˝e pokonaç wzniesie-
nia, nie zawracaç, ale wróciç ty∏em
na biegu wstecznym.
UWAGA
Zaleca si´ jazd´ tylko w te-
renie odpowiadajàcym cha-
rakterystyce samochodu i umo˝li-
wiajàcym jego prowadzenie. Regu-
lowaç ponadto pr´dkoÊç w zale˝no-
Êci od charakterystyki terenu.
UWAGA
Wraz z zwi´kszeniem wyso-
koÊci nad poziomem morza
g´stoÊç powietrza zmniej-
sza si´, powodujàc zmniejszenie
osiàgów samochodu.
NAK¸ADKA PROGU DRZWI
rys. 19
A0B0694m
Po przejechaniu terenu po-
krytego wodà, b∏otem lub
zanieczyszczonego, zaleca si´ ha-
mowaç w sposób ∏agodny, aby osu-
szyç ca∏kowicie tarcze hamulcowe.
UWAGA
ALF
A CROSSW
AGON Q4
28
ZINTEGROWANY NAP¢D
Alfa Crosswagon Q4 jest samocho-
dem o charakterystykach które umo˝liwiajà
jazd´ po Êniegu, b∏ocie i po bezdro˝ach.
Przeniesienie nap´du jest typu zintegrowa-
nego trwa∏ego z trzema mechanizmami ró˝-
nicowymi z rozdzia∏em zró˝nicowanym mo-
mentu nap´dowego pomi´dzy dwie osie.
Rozdzia∏ poziomu momentu pomi´dzy oÊ
przednià i oÊ tylnà modulowany jest w spo-
sób ciàg∏y, w zale˝noÊci od przyczepnoÊci do
drogi, poprzez centralny mechanizm ró˝ni-
cowy TORSEN C. Modulacja wykonywana
mechanicznie odbywa si´ w sposób ciàg∏y i
progresywny, optymalizujàc przeniesienie
nap´du we wszystkich warunkach jazdy dla
utrzymania optymalnego komfortu jazdy.
Zintegrowany nap´d umo˝liwia wykorzystaç
samochód w sposób optymalny tak˝e w wa-
runkach niskiej przyczepnoÊci do drogi: mi-
mo wszystko nie zwalnia to kierowcy od prze-
strzegania regu∏ zapewnienia sobie bezpie-
czeƒstwa jak i innym u˝ytkownikom drogi.
OSTRZE˚ENIE Mieç na uwadze, ˝e nie
jest to samochód terenowy.
W razie trudnoÊci z zwol-
nieniem spowodowanym
du˝à ró˝nicà przyczepnoÊci
pomi´dzy osià przednià i tylnà, nie
wykonywaç gwa∏townych przyspie-
szeƒ: bardziej efektywna jest pró-
ba zwolnienia przy Êrednich lub ni-
skich obrotach silnika, wykonujàc
przerwy przez kilka sekund, gdy
konieczne by∏oby kilka prób.
ZMIANA BIEGÓW
Jest szeÊç biegów do przodu oraz wstecz-
ny wszystkie zsynchronizowane.
Aby w∏àczyç bieg wsteczny (R) podnieÊç
(palcem tej samej r´ki która trzyma dêwi-
gni´) pierÊcieƒ znajdujàcy si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Po w∏àczeniu biegu wstecznego zwolniç
pierÊcieƒ. Aby przejÊç z pozycji biegu wstecz-
nego na inny bieg nie trzeba podnosiç pier-
Êcienia pod uchwytem dêwigni.
OSTRZE˚ENIE Bieg wsteczny mo˝na
w∏àczyç tylko gdy samochód stoi. Przy pra-
cujàcym silniku, przed w∏àczeniem biegu
wstecznego koniecznie zaczekaç co najmniej
3 sekundy z wciÊni´tym do oporu peda∏em
sprz´g∏a, aby uniknàç zgrzytu i uszkodzenia
kó∏ z´batych w skrzyni biegów.
SPRZ¢G¸O
Jednotarczowe suche z dzia∏aniem stero-
wanym hydraulicznie.
ZAWIESZENIA
PRZEDNIE
Czworoboczne „wysokie“.
TYLNE
Typu Mc Pherson z osiami poprzecznymi o
zró˝nicowanej d∏ugoÊci.
ALF
A CROSSW
AGON Q4
29
KO¸A I OPONY
(*) Opony, na których nie mo˝na montowaç tradycyjnych ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych. Muszà byç u˝ywane wy∏àcznie ∏aƒcuchy typu promieniowego: w Li-
neaccessori Alfa Romeo dost´pne sà ∏aƒcuchy SPIKES SPIDER COMPACT (model 17003 compact) wyposa˝one w 9 ramion o d∏ugoÊci regulowanej równej 16
mm i wyposa˝one w ko∏paki kó∏ 17 calowe. Przy tym typie ∏aƒcuchów zaleca si´ nie przekraczaç 50 km/h, nie przyspieszaç gwa∏townie i wy∏àczyç system ASR
(lampka sygnalizacyjna w przycisku zapali si´). Nale˝y tak˝e pami´taç, ˝e z zamontowanymi ∏aƒcuchami wyd∏u˝a si´ droga hamowania. Patrz inne ostrze˝e-
nia na stronie 31.
(
O) Wymiar certyfikowany i dopuszczony tylko dla opon Pirelli.
Samochód wyposa˝ony jest seryjnie w opony typu All Seasons, opracowane tak˝e do u˝ycia w terenie o niskiej przyczepnoÊci kó∏. W przypadku u˝ycia samo-
chodu przewa˝nie na drodze zaleca si´ dla utrzymania optymalnego zu˝ycia stosowanie opon typu letniego.
Ponadto dost´pne sà opony typu WINTER (225/55 R17 97H Goodyear) do stosowania w przypadku u˝ywania samochodu przewa˝nie na drogach zaÊnie˝onych.
Je˝eli samochód wyposa˝ony jest w zintegrowany nap´d wszystkie ko∏a powinny posiadaç opony tego samego typu, z tym samym bie˝nikiem i tej samej mar-
ki, aby nie spowodowaç uszkodzenia systemu zintegrowanego nap´du. W przypadku przebicia opony u˝yç ko∏o zapasowe z oponà posiadajàcà te same charak-
terystyki jak pozosta∏e opony. SprawnoÊç systemu zintegrowanego nie zostanie zmniejszona przy u˝yciu opon o ró˝nym stopniu zu˝ycia.
Opona (obr´cze ze stopu lekkiego)
Dojazdowe ko∏o zapasowe z obr´czà
zestopu lekkiego (na zamówienie dla
wersji / rynków, gdzie przewidziano)
Typ
225/55 R17 97H Pirelli 225 (*) (O)
185/60 R17 93P
Obr´cz
7Jx17”
6Bx17”
ALF
A CROSSW
AGON Q4
30
CIÂNIENIE POMPOWANIA NA ZIMNO
Opona
Dojazdowe ko∏o zapasowe
225/55 R17 97H Pirelli 225
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Przód
Ty∏
185/60 R17 93P
Obcià˝enie zredukowane (2 osoby)
bar
2,3
2,3
2,5
Obcià˝enie pe∏ne
bar
2,5
2,5
W oponach ciep∏ych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Kontrolowaç zawsze prawid∏owà war-
toÊç ciÊnienia w oponach zimnych.
W oponach zimowych ciÊnienie powinno byç wi´ksze o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci.
USTAWIENIE KÓ¸
Zbie˝noÊç kó∏ przednich:
Zbie˝noÊç kó∏ tylnych:
Alfa Crosswagon Q4
– 1 mm ± 1 mm
3,2 mm ± 1 mm
ALF
A CROSSW
AGON Q4
31
Pr´dkoÊç maksymalna
km/h
Przyspieszenie od 0-100 km/h
s
Kilometr od zatrzymania
s
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE
ALFA CROSSWAGON Q4
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe powinny byç montowane na osi TYLNEJ samochodu.
Stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-
wych obowiàzuje tak˝e dla samochodów z
nap´dem zintegrowanym.
Alfa Crosswagon Q4
192
10,5
30,9
Na oponach typu 225/55
R17“ 97H Pirelli 225 nie
mo˝na montowaç tradycyj-
nych ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-
wych. Powinny byç u˝ywane wy∏àcz-
nie ∏aƒcuchy typu promieniowego:
w Lineaccessori Alfa Romeo dost´p-
ne sà ∏aƒcuchy SPIKES SPIDER COM-
PACT (model 17003 compact) wypo-
sa˝one w 9 ramion o d∏ugoÊci regu-
lowanej równej 16 mm i wyposa˝o-
ne w ko∏paki kó∏ 17 calowe. Przy tym
typie ∏aƒcuchów zaleca si´ nie prze-
kraczaç 50 km/h, nie przyspieszaç
gwa∏townie i wy∏àczaç system ASR
(lampka sygnalizacyjna w przycisku
Êwieci si´). Nale˝y tak˝e pami´taç, ˝e
przy zamontowanych ∏aƒcuchach wy-
d∏u˝a si´ droga hamowania.
Z zamontowanymi
∏aƒcuchami prze-
ciwpoÊlizgowymi
utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç, nie przekraczaç 50 km/h. Uni-
kaç dziur w jezdni, nie naje˝d˝aç na
kraw´˝niki lub chodniki i nie prze-
je˝d˝aç zbyt d∏ugich odcinków dro-
gi nie pokrytej Êniegiem, aby nie
uszkodziç samochodu i nawierzch-
ni drogi.
OSTRZE˚ENIE Dla modelu Alfa 156 Sprtwagon Q4 patrz opis na stronie 11.
OSIÑGI
ALF
A CROSSW
AGON Q4
32
WYMIARY
rys. 20
A0B0635m
Wymiary podane sà w mm
WysokoÊç odnosi si´ do samochodu nieobcià˝onego
A
B
C
D
E
F
G
H
952
2595
894
4441
1497
1529
1765
1504
ALF
A CROSSW
AGON Q4
33
MASY
Alfa Crosswagon Q4
1530 kg
2025 kg
495 kg
1450 kg
60 kg
Masa samochodu gotowego do jazdy
Maksymalne, dopuszczalne obcià˝enie (*)
Obcià˝enie u˝ytkowe razem z kierowcà (**)
Obcià˝enie przyczepy
Maksymalne obcià˝enie kuli haka
(*) (*) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest za roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku/na powierzchni ∏adunkowej/na
dachu (zaleca si´ w tym ostatnim nie przekraczaç 50 kg) respektowaç dopuszczalnych obcià˝eƒ.
(**) W przypadku wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa samochodu nieobcià˝onego zwi´ksza si´ i w konsekwen-
cji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ.
ALF
A CROSSW
AGON Q4
34
POJEMNOÂCI
(*) U˝ywajàc w warunkach klimatycznych szczególnie trudnych zaleca si´ stosowaç olej silnikowy SELENIA WR SAE 5W-40.
(❑) Olej syntetyczny o lepkoÊci SAE 75W-85. Przewy˝sza specyfikacj´: API GL 4 PLUS, MIL-L-2105 D LEV, FIAT 9.55550.
(❍) Olej przek∏adniowy na bazie mineralnej o lepkoÊci SEA 80W-90. Przewy˝sza specyfikacj´: API GL 5, MIL-L-2105 D LEV.
Zbiornik paliwa:
litry
– w tym rezerwa
litry
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
llitry
Miska olejowa silnika i filtr
litry
Mechaniczna skrzynia biegów /
mechanizm ró˝nicowy centralny i przedni
litry
Mechaniczna skrzynia biegów/
mechanizm ró˝nicowy tylny
litry
Zbiornik p∏ynu spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej:
litry
– ze spryskiwaczami reflektorów
litry
Wymagane paliwa
Zalecane produkty
Olej nap´dowy (Specyfikacja EN 590)
Mieszanka wody destylowanej i p∏ynu
PARAFLU
11
(koloru niebieskiego) po 50% lub
PARAFLU UP (koloru czerwonego) po 50%
SELENIA TURBO DIESEL (*)
TUTELA CAR TECHNYX (
❑
)
TUTELA W90/M-DA (
❍
)
Mieszanka wody i p∏ynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Alfa Crosswagon Q4
50
7
6,1
4,2
3,2
1,25
2,5
5,3
ALF
A CROSSW
AGON Q4
35
WartoÊci zu˝ycia paliwa, podane w poni˝-
szej tabeli, zosta∏y okreÊlone na podstawie
prób homologacyjnych przepisanych w spe-
cyficznej Dyrektywie Europejskiej.
Dla zestawienia zu˝ycia paliwa zosta∏y prze-
prowadzone nast´pujàce procedury:
– cykl miejski: uruchomienie zimnego
silnika, nast´pnie zosta∏a wykonana jazda
która symulowa∏a u˝ytkowanie samochodu
w ruchu miejskim;
– cykl poza miastem: zosta∏a wykona-
na jazda, która symulowa∏a u˝ycie samocho-
du w ruch poza miastem z cz´stymi przyspie-
szeniami na wszystkich biegach, z ró˝nymi
pr´dkoÊciami przebiegu od 0 do 120 km/godz.
– zu˝ycie kombinowane: zosta∏o
okreÊlone z rozwagà po oko∏o 37 % zu˝ycia
paliwa w cyklu miejskim i po oko∏o 63 % zu-
˝ycia paliwa w cyklu poza miastem.
Cykl miejski
Cykl poza miastem
Cykl mieszany
9,3
5,8
7,1
OSTRZE˚ENIE Typ drogi, sytuacje na
drodze, warunki atmosferyczne, styl
jazdy, stan ogólny samochodu, po-
ziom wyposa˝enia / dodatków / ak-
cesoriów, obcià˝enie samochodu,
obecnoÊç baga˝nika dachowego,
u˝ywanie klimatyzacji, ró˝ne sytu-
acje które zmieniajà wspó∏czynnik
aerodynamiczny lub stawiajà opór
sprawiajà , ˝e wartoÊci zu˝ycia pa-
liwa b´dà ró˝ne od podanych.
ZU˚YCIE PALIWA
EMISJA CO
2
(ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE
WartoÊç emisji CO
2
odnosi si´ do zu˝ycia paliwa w cyklu mieszanym: 188 g/km.
ZU˚YCIE PALIWA ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (litry x 100 km)
Fiat Auto Poland SA
Dyrekcja Handlowa - Obs∏uga Klienta
ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia∏a
Publikacja nr *60360938* - 03/2005 - 1 edycja
Wydawca: Satiz Poland
ul. 11 Listopada 60/62, 43-300 Bielsko-Bia∏a
S E R V I C E
SERVICE
Document Outline
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
ar 156 radio 60360938 03 2005
ar 156 bluetooth 60360937 03 2005
ar 147 60360973 03 2005
ar 147 60360973 03 2005
Radio Kaseta Alfa 156 PL 1ed 03 2005
ar 159 60360969 03 2006
ar 147 60360925 02 2005
ar 147 60360925 02 2005
Crosswagon Alfa 156 1ed 03 2005
więcej podobnych podstron