Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

1

SPIS TREŚCI

OPIS TECHNICZNY

CZĘŚĆ

INFORMACYJNO

–

OGÓLNA

STR.

1.

PRZEDMIOT OPRACOWANIA……...……………………..………………………….…2

2.

NAZWA INWESTORA……………………………………………………………..……...2

3.

NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTOWEJ…………………………………………………..2

4.

ZAKRES OPRACOWANIA …………...…………………………………………….……3

5.

LOKALIZACJA INWESTYCJI…………………………………………………………....3-4

6.

MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA………………………….…….....4

7.

CHARAKTERYSTYKA TERENU ………………………………………………………..5

II. CZĘŚĆ PROJEKTOWA

8.

ZAKRES OPRACOWANIA PROJEKTU I CHARAKTERYSTYKA
ISTNIEJĄCEJ ZIELENI…………………………………………………………………...6-7

Cel i zakres opracowania projektu zieleni

Charakterystyka zieleni istniejącej

9. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA ZIELENIĄ………………………………….........8-11

Założenia projektowe i funkcja zieleni projektowanej

Charakterystyka i koncepcja projektowanych układów zieleni

Charakterystyka i kompozycja doboru materiału roślinnego

10. ZAGOSPODAROWANIE ZIELENIĄ TERENU MOP …………..…………………......13-14

11. OGÓLNE DANE DOTYCZĄCE WYKONYWANIA ROBÓT
OGRODNICZYCH……………………………………………………………….………14-16

12. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE – powierzchnie trawiaste………………….…..………16-17

13. WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI… ………….18

Tabela nr. 2…………………………………………………………………………...……18-21

14. ZESTAWIENIE OGÓLNE RODZAJU ROBÓT DO PRZEDMIARU………….……....22-23

III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

•

Plan orientacyjny skala 1:25000 – (Rys. nr 1 Ark 1)…………….25

•

Plany sytuacyjne zagospodarowania zielenią

skala 1:1000 – (Rys. nr 2-Ark 1-14)…………....26-40

•

Plany sytuacyjne zagospodarowania zielenią terenu MOP

skala 1:500 – (Rys. nr 3-Ark 1)…………............41

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

2

O P I S T E C H N I C Z N Y

do projektu wykonawczego „Zagospodarowania zielenią projektowanej trasy”.

I.

CZĘŚĆ

INFORMACYJNO-OGÓLNA

1. Przedmiot opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt branży Architektury Krajobrazu opracowany

w ramach projektu wykonawczego dla budowy autostrady A1 granica województw kujawsko-
pomorskiego i łódzkiego - węzeł „Stryków” odcinek 2 węzeł „Sójki” – węzeł „Piątek” km
245+800 – 273+400.

Odcinek 2 został dodatkowo podzielony na trzy sekcje:

o

Sekcja 1 - od km 245+800 do km 261+000

o

Sekcja 2 - od km 261+000 do km 270+000

o

Sekcja 3 - od km 270+000 do km 273+400

Przedmiotem niniejszego opracowania jest odcinek 2
Sekcja 1 - od km 245+800 do km 261+000

2. Nazwa Inwestora

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Łodzi
ul. Roosvelta 9, 90-056 Łódź

3. Nazwa jednostki projektowej

ARCADIS sp. z o.o.
02-670 Warszawa ul. Puławska 182

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

3

4. Zakres opracowania - Sekcja 1

Zakresem opracowania objęto:

-

autostradę o długości 15,2 km,

-

układy komunikacyjne dla 2 miejsc obsługi podróżnych,

-

przebudowę 1 drogi krajowej (dk 2 o długości 1,39 km),

-

przebudowę 11 dróg poprzecznych, o łącznej długości 6,6 km) w tym:

•

6 dróg powiatowych o łącznej długości 4,0 km,

•

5 dróg gminnych (o łącznej długości 2,6 km),

-

50 dróg dojazdowych i wewnętrznych o łącznej długości 18,6 km (w tym 9 wjazdów
awaryjnych o łącznej długości 0,34 km),

-

przejazdy awaryjne w ilości 4 szt.,

-

17 żelbetowych przepustów skrzynkowych pod autostradą o funkcji ekologicznej
i hydrologiczno-ekologicznej (jako przejścia dla małych zwierząt z możliwością
przeprowadzenia cieku lub suche, a także przejścia dla płazów z prowadzeniem wody),

-

przepusty

rurowe

z

blachy

falistej

pod

pozostałymi

drogami

o

funkcji

hydrologicznej,urządzenia bezpieczeństwa ruchu i organizacji ruchu (oznakowanie
pionowe i poziome) wraz z elementami telematyką, bariery ochronne, osłony
przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady.

5. Lokalizacja inwestycji

Autostrada A1 granica województw kujawsko-pomorskiego i łódzkiego - węzeł

„Stryków” została podzielona na następujące odcinki:

•

odcinek I granica województw kujawsko-pomorskiego i łódzkiego – węzeł „Sójki”
km 230+817 – 245+800,

•

odcinek II węzeł „Sójki” – węzeł „Piątek” km 245+800 – 273+400,

•

odcinek III węzeł „Piątek – węzeł „Stryków” km 273+400 – 291+000,

•

odcinek IV węzeł „Stryków” km 291+000 – 291+850.

Tematem całości opracowania jest odcinek 2 położony w województwie kujawsko-

pomorskim na terenie następujących jednostek administracji terenowej:

•

powiat Kutno– gmina Kutno, Strzelce, Krzyżanów, Oporów

•

powiat łęczycki – gmina Piątek,

•

powiat Łódzki- gmina Bielawy.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

4

Przedmiotowa inwestycja jest zlokalizowana w województwie łódzkim na terenie

następujących jednostek administracji terenowej:

•

powiat kutnowski:

-

gmina:

Strzelce,
Oporów,
Kutno,
Krzyżanów.

Przebieg projektowanego odcinka autostrady został wyznaczony w wyniku

przeprowadzonego postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko
projektowanej autostrady A1. W wyniku tego postępowania, po analizie wariantowego
przebiegu autostrady w rejonie obszaru Natura 2000 wybrano korytarz tzw. wariantu 3
przebiegającego pomiędzy terenami chronionymi Natury 2000 a istniejącą drogą wojewódzką
Nr 702 Piątek-Kutno.

6. Materiały wyjściowe do opracowania

Podstawa formalno–prawna oraz wykaz opracowania na podstawie, których wykonano

niniejszy projekt zostały podane w tomie II/1- części drogowej.

•

Dziennik Ustaw nr 80 z dn. 10.V.2003 r. – „Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r.
o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg
krajowych” (poz.721 art.21) oraz zmiana Ustawy z dnia 25.07.2008r. – Dotyczy
Sekcji 2

•

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wydana przez Regionalną Dyrekcje
Ochrony Środowiska w Łodzi dn. 18.02.2009r.

•

Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wydana przez Regionalną Dyrekcje
Ochrony Środowiska w Warszawie z dn. 20.02.2009r.

•

Ustawa o ochronie przyrody z dn. 16.IV.2004r. Dziennik Ustaw nr 92 poz.880 wraz
z późniejszymi zmianami .

•

Projekty

branżowe

–

instalacji

sanitarnych,

gazowych,

elektrycznych

i teletechnicznych.

•

Inwentaryzacja szczegółowa istniejącej zieleni wykonana w 2008r. przez „ Arcadis”

•

Własne uzupełniające pomiary inwentaryzacyjne i materiały poglądowe z wizji
lokalnej w terenie.

•

„Zalecenia jakościowe ozdobnego materiału szkółkarskiego” – Związek Szkółkarzy
Polskich.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

5

7. Charakterystyka ogólna istniejącego terenu:

Planowana inwestycja( według wariantu III) w przeważającym stopniu przebiega

przez tereny rolnicze na glebach klasy III, IV a także V. Są to pola uprawne poprzecinane
rowami melioracyjnymi i kanałami odwadniającymi porośnięte grupami zadrzewień
i zakrzewień. Tereny pól i łąk z niewielkimi zagajnikami leśnymi i łęgowymi, a także tereny
leśne (lasy gospodarcze) zakładane przeważnie na glebach ubogich i ugorach. Lasy te mają
charakter boru mieszanego. Występują także niewielkie młodniki sosnowe. We wsi Stara
Jastrzębia droga przecina większy fragment lasu na długości 570 m. Jest to las gospodarczy
o charakterze boru sosnowego i mieszanego oraz miejscami olszy czarnej.

W miejscach dolin rzecznych i terenów podmokłych występują niewielkie łęgi

jesionowo-olszowe lub olszowe. W okolicy wsi Komadzyn autostrada sąsiaduje
z kompleksem leśnym Uroczysko Mnich gdzie dominuje dąb szypułkowy z domieszką klonu
i sosny. W km 276 do km 278 autostrada sąsiaduje z kompleksem leśnym Witkowski Las
złożonym z borów mieszanych wilgotnych i świeżych. Niewielkie powierzchnie zajmują
także olsy oraz łęgi wzdłuż cieków.

Autostrada nie koliduje z rezerwatami przyrody. Najbliższy położony jest w odległości

około 1,5km. Nie zachodzi również kolizja z pomnikami przyrody (najbliższy około 500m).

Autostrada przetnie obszary chronionego krajobrazu :

–

Obszar Chronionego Krajobrazu Ochni Głogowianki (w km 258+700 – 260+200)

–

Obszar Chronionego Krajobrazu Doliny Bzury ( od km 263+200 – 268+400)

–

Obszar Chronionego Krajobrazu Sokolniczo-Piątkowski ( w km 268+400 – 269+800)

Projektowana trasa autostrady A-1 jest zgodna z Miejscowymi Planami

Zagospodarowania Przestrzennego gmin, przez które będzie przebiegać.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

6

I I . C Z Ę Ś Ć P R O J E K T O W A - Z I E L E Ń

8.

ZAKRES OPRACOWANIA PROJEKTU I CHARAKTERYSTYKA
ISTNIEJĄCEJ ZIELENI.

8.1. Cel i zakres opracowania:

Przedmiotem opracowania projektu branży Architektury Krajobrazu jest określenie

potencjalnych kolizji z roślinnością istniejącą w pasie zajęcia terenu projektowanego odcinka
autostrady A-1 od węzła Sójki do węzła Piątek. Określenie ilości i rodzaju usuniętej zieleni
przydrożnej, zadrzewień śródpolnych oraz zieleni na skraju lasów. Zaprojektowanie także
estetycznej i funkcjonalnej zieleni dla nowo projektowanej trasy oraz złagodzenie jej
ujemnych skutków (ingerencji w naturalny krajobraz) poprzez zaprojektowanie zieleni
o charakterze krajobrazowym a także osłonowym przy uwzględnieniu rodzaju roślinności
występującej w miejscowym krajobrazie. Wprowadzone w projekcie nowe rozwiązania
układów zieleni nie powinny naruszać równowagi biologicznej panującej w środowisku
przyrodniczym.

Celem opracowania jest także umożliwienie przeprowadzenia prawidłowej

gospodarki istniejącą roślinnością w tym sporządzenie wykazu drzew i krzewów koniecznych
do usunięcia, wyeliminowania roślin chorych i uszkodzonych oraz ochronę egzemplarzy
wartościowych.

Zakres prac projektowych obejmuje:

inwentaryzację szczegółową roślinności w liniach rozgraniczających inwestycji;

plan sytuacyjny wraz z oznaczeniem drzew i krzewów do usunięcia w skali 1:1000;

projekt gospodarki zinwentaryzowanej roślinności wraz z wykazem drzew i krzewów;

przeznaczonych do wycięcia lub zachowania w terenie;

projekt zagospodarowania zielenią dla budowy autostrady A-1 w skali 1:1000

8.2.

Charakterystyka istniejącej zieleni:

Zieleń na projektowanym terenie występuje głównie w postaci:

•

zadrzewień przydrożnych oraz grup samosiewów drzew i krzewów w pasie
drogowym;

•

zagajników liściastych i iglastych;

•

zadrzewień łęgowych wzdłuż cieków i rowów oraz zadrzewień na terenach
podmokłym i łąkowym;

•

zadrzewień śródpolnych pojedynczych i grupowych;

•

sadów gospodarczych i ogrodów przydomowych.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

7

Zieleń na omawianym terenie (wariant III autostrady) w początkowym odcinku trasy

występuje w postaci rzędowych nasadzeń drzew przydrożnych wzdłuż drogi powiatowej
Raciborów-Muchnów oraz wzdłuż przyległych dróg gminnych i gospodarczych.
Są to egzemplarze drzew o różnym wieku i o różnych gatunkach z przewag topól, lip,
jesionów, klonów oraz dębów, grabów, brzóz, olszy i robinii w mniejszej ilości rosnących
w pasie drogowym.

Wzdłuż dróg i w rowach przydrożnych występują drzewa oraz zakrzewienia

z gatunków: jesion, brzoza, osiki, olsza i bez czarny oraz robinia i tarnina. Są to samosiewy
mające charakter podrostu roślinnego.

Trasa projektowanej autostrady przebiega w znacznej części przez tereny

użytkowane rolniczo i wolne od dużych zwartych kompleksów leśnych. Nie mniej
na omawianym terenie występują wartościowe powierzchnie leśne o rozdrobnionej własności
prywatnej oraz zagajniki łęgowe i sosnowo-brzozowe.

Stosunkowo niski udział kompleksów leśnych na omawianym odcinku w ogólnej

powierzchni gruntów gmin uwarunkowany został występowaniem w znacznym procencie
dobrych gleb bonitacyjnych (III-IV klasa) sprzyjających uprawom rolnym.

Znaczny procent zadrzewień na omawianym odcinku stanowią zadrzewienia

terenowe jak: olsy, brzeziny, stanowiące zadrzewienia łęgowe wzdłuż cieków wodnych,
rowów melioracyjnych i terenach podmokłych uzupełnione zadrzewieniami śródpolnymi jak
jesiony, topole i wierzby.
W grupie gatunkowej na tym terenie występują w większości : olsze, osiki, wierzby oraz
zakrzewienia roślinne i podrostowe z gatunków : wierzba iwa, łoza, tarnina, głóg,
bez czarny, dereń świdwa.

Końcowy odcinek trasy przebiega przez teren użytkowany rolniczo, na którym

występuje miejscami zieleń śródpolna w większości wierzba krucha i biała, topola i olsza.
Następnie teren włącza się w drogę powiatową Łęczyca-Łowicz, przy której występuje
typowa zieleń przydrożna z przewagą topól, jesionów i lip w dobrym stanie zdrowotnym.

W rejonie projektowanego węzła Piątek kończącego odcinek autostrady istnieje

kompleks leśny o charakterze mieszanym oraz zagajniki sosnowo – brzozowe, a także
miejscami zieleń śródpolna jako samosiewy brzozowo – osikowe.

Na omawianym odcinku nie występują drzewa zaliczane do egzemplarzy

chronionych i pomników przyrody.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

8

9.

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA ZIELENIĄ

Podstawową cechą projektowanej zieleni będzie uzupełnienie drzewami i krzewami

nasadzeń przydrożnych w związku z koniecznością wycięcia drzewostanu w pasie drogowym.
Biorąc pod uwagę wskazania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach postuluje się
wprowadzić zieleń, wysoką i niską w miejscach przejścia trasy przez:

•

tereny z glebami podlegającymi ochronie (grunty o wysokiej bonitacji);

•

uprawy warzyw i użytki zielone;

•

obszary sadowniczo-ogrodnicze;

•

siedliska i tereny zabudowane.

Do głównych potencjalnych konfliktów związanych z realizacją budowy drogi

z punktu widzenia interesów przyrody i krajobrazu można zaliczyć:

•

stworzenie utrudnienia migracji zwierząt;

•

przerwanie ciągów ekologicznych przyrodniczo – krajobrazowych,
a także stanowiących naturalną trasę wędrówek zwierząt;

•

złamanie widoku przestrzeni krajobrazowej.

9.1. Założenia projektowe i funkcja zieleni projektowanej:

Forma i charakter projektowanej zieleni zakłada, że nasadzenia roślinne powinny

spełniać następujące funkcje:

Izolacji i ochrony terenów sąsiednich poprzez:

−

ograniczenie przepływu zanieczyszczeń powietrza, zanieczyszczeń komunikacyjnych;

−

zapobieganie erozji na skarpach drogowych (trawa, krzewy);

−

zapobieganie wiatrołomom na skraju lasów poprzez odtworzenie naturalnej gatunkowej

strefy ekotonowej istniejącej zieleni;

−

ochronę gruntów rolnych w bliskiej odległości od projektowanej trasy poprzez zieleń

osłonową (wysoką i niską).

Poprawa bezpieczeństwa osób korzystających z drogi poprzez:

−

tworzenie naturalnego roślinnego „ogrodzenia” trasy komunikacyjnej przed wtargnięciem

ludzi i zwierząt w miejscach niebezpiecznych;

−

tworzenie zielonych barier sprężystych (krzewy) dla pojazdów jadących drogą

w miejscach niebezpiecznych;

−

zapobieganie przed olśnieniem kierowców jadących nocą, silnymi podmuchami wiatru,

nawiewem śniegu;

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

9

−

informowanie i sygnalizowanie ważnych elementów przy trasie drogi np.: przestrzeni

widokowych i zmiany geometrii drogi oraz ostrych zakrętów.

Kompensacji przyrodniczej poprzez:

−

wyrównanie strat w środowisku powstałych w wyniku budowy drogi

−

odbudowę powiązań ekologicznych w środowisku

Ochronę walorów przyrodniczo – krajobrazowych poprzez:

−

poprawę estetyki drogi i wzbogacenia zielenią krajobrazu na terenach pozbawionych

zadrzewień.

Roślinność przy przejściach dla zwierząt:

−

ma spełniać rolę korytarzy naprowadzających zwierzęta do korzystania z tego obiektu;

−

kształtowania warunków migracji drobnych zwierząt w otoczeniu cieków wodnych

i przepustów;

−

zieleń towarzysząca ekranom akustycznym: - spełni funkcję dodatkowej osłony terenów

przed hałasem a także przyczyni się do poprawy warunków
estetyczno-wizualnych proj. inwestycji.

9.2. Charakterystyka i koncepcja projektowanych układów zieleni:

Koncepcja projektowanej zieleni dostosowana została do funkcji jaką ma spełniać,

do charakteru istniejącej zieleni w terenie oraz do warunków i możliwości zagospodarowania
zielenią projektowanego pasa drogowego.

Ze względu na ograniczone w większości możliwości uzyskania praw do większej

szerokości zajęcia pasa drogowego oraz biorąc pod uwagę istniejące i projektowane
urządzenia techniczne –pasy technologiczne oraz uzbrojenie terenu zieleń wysoką osłonową
przewidziano w miejscach i pasie terenu uzgodnionym już na etapie koncepcji projektowej.
Zastosowano zieleń wysoką z podszyciem z krzewów liściastych i gatunków odpowiednich
do miejscowych warunków siedliskowych.

Zieleń drogowa

•

Drzewa i krzewy można sadzić w odległości min 3,0 - 5,0 m od dolnej granicy skarpy lub

nasypu drogi, ogrodzenia do granicy pasa drogowego w zależności od warunków
technicznych i możliwości zagospodarowania terenu.

•

Lokalizacja

projektowanych

zadrzewień

uwzględnia

przebieg

istniejących

i projektowanych urządzeń technicznych, naziemnych i podziemnych i linii
energetycznych uwzględniając normatywne odległości pomiędzy nimi a projektowaną
zielenią.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

10

Zastosowano w projekcie głównie gatunki krajowe lub obce zadomowione

(Sekcja 1 i 3) i charakterystyczne dla miejscowych warunków siedliskowych
o odpowiednim ulistnieniu, wysokości i pokroju, oraz trwałe i odporne na miejscowe
zanieczyszczenie środowiska, oraz warunki gruntowo-wodne. Na obszarze sieci Natura 2000
- (Sekcja 2) wyeliminowano gatunki obce, oraz mające właściwości roślin inwazyjnych.

•

Zaprojektowaną zieleń wysoką i niską w formie pasów i grup zieleni dobrano gatunkowo

tak,

aby

powiązać

z

otaczającym

krajobrazem

i

istniejącą

roślinnością,

(lasy i zadrzewienia łęgowe) a także zabudowa gospodarcza, osiedlowa, pola uprawne,
sady i plantacje.

•

Zaprojektowana zieleń oprócz walorów estetyczno-wizualnych spełni przede wszystkim

funkcję osłony i izolacji przed zanieczyszczeniem powietrza (głównie dwutlenek azotu,
siarki, tlenek węgla), hałasem, oraz osłony przed wiatrem i śniegiem.

•

Zieleń zaprojektowana wzdłuż drogi sprzyja tworzeniu i kształtowaniu harmonijnego

krajobrazu dodatnio oddziaływującego na człowieka, poprzez kolorystykę gatunków
roślin i różnorodność pokroju. Jest to skuteczna metoda łagodzenia ujemnych skutków
oddziaływania drogi na jej użytkowników i okolicznych mieszkańców. Ma ona także
zasadniczy wpływ na akceptację społeczną i pozytywny odbiór nowoprojektowanej trasy.

•

Projektowane ekrany akustyczne powinny w maksymalnym stopniu harmonizować

z otoczeniem poprzez kolorystykę i rodzaj zastosowanego materiału budowlanego.
Ekrany będą współpracować z projektowaną zielenią poprzez odpowiedni dobór
gatunków roślin i ich lokalizację.

Projektowane pasy zieleni są także same w sobie „ekranem” i czynnikiem

zabezpieczającym przed rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń powietrza i hałasu.

W przypadku braku zieleni zasięg zanieczyszczeń wg analiz może osiągnąć

odległość kilku do kilkunastu metrów poza pasem drogowym.

W rejonie węzłów drogowych i wiaduktów zaprojektowano zieleń bardziej

dekoracyjną przez zastosowanie gat. drzew i krzewów ozdobnych z formy i pokroju, oraz
barwy liści.

Krzewy zaprojektowane wzdłuż drogi oprócz walorów wizualnych przyczynią się do

zabezpieczenia gruntu przed erozją szczególnie skarp, a także stworzą barierę izolacyjną
dla ewentualnego przechodzenia zwierzyny przez trasę drogi.

Zaprojektowane pasy zieleni urządzonej wzdłuż pasa drogowego o dużym zwarciu

nasadzeń wg wyników badań naukowych charakteryzują się dużą skutecznością
w zatrzymaniu pyłów i filtrowaniu powietrza przy odpowiednim doborze gatunków roślin
i strukturze nasadzeń.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

11

9.3. Charakterystyka i kompozycja doboru materiału roślinnego

Projektowana trasa na odcinku Sekcji 1 i 3 nie koliduje z terenami należącymi

do obszarów chronionych sieci Natura 2000.

Natomiast Sekcja 2 na odcinku 263+330 do 265+000 przechodzi przez obszar

chroniony będący w sieci Natura 2000.

Dobór gatunków drzew i krzewów dostosowano do miejscowych warunków

siedliskowych na podstawie występujących w danym rejonie gatunków roślin
i inwentaryzacji istniejącej szaty roślinnej.

Proponowane gatunki drzew i krzewów do nasadzeń stanowią głównie gatunki

krajowe (odcinek - Sekcja 2), a także miejscami gatunki obce lub zadomowione
(poza obszarem Natura 2000) i sprawdzone w warunkach uciążliwości komunikacyjnych.

W doborze roślin wyeliminowano gatunki inwazyjne.
Dobierając materiał roślinny brano pod uwagę odporność gatunku na zadymienie,

kurz i gazy spalinowe. Rośliny te są również stosunkowo odporne na trudne warunki
klimatyczne tj. suszę, wiatr i silne mrozy oraz umiarkowane zasolenie gleby w pobliżu dróg.

Dobór gatunków drzew i krzewów dostosowano do funkcji jaką proponowana zieleń

będzie spełniać.



Zieleń osłonowa (wysoka i niska)

W celu zapewnienia funkcji osłonowej struktura roślinności powinna być

zwarta oraz dodatkowo podsadzona krzewami od strony drogi.
Oprócz rzędowych układów nasadzeń drzew i krzewów wprowadzono zieleń wysoką
i niską grupową w celu uzupełnienia i urozmaicenia składu gatunkowego strefy
nasadzeń.



Zieleń ozdobna

Zieleń liściasta i iglasta przewidziana w miejscach eksponowanych w tym przy

obiektach, wiaduktach, węzłach i MOP. Zieleń ta ma miedzy innymi charakter
krajobrazowy, oraz wizualno- estetyczny.



Zieleń przy przejściach dla zwierząt

Dobór roślin uzależniony jest od rodzaju zastosowanego przejścia dla zwierząt

(most-przepust) i dostosowany jest do miejscowych warunków terenowych, typu
siedliska oraz charakteru istniejącej roślinności (las, zadrzewienia terenowe). Dobór
gatunków drzew i krzewów liściastych i iglastych ma za zadanie stworzyć zielone
korytarze ekologiczne, naprowadzające zwierzęta do wyznaczonych przejść poprzez
takie czynniki jak:
- osłona przejścia przed widokiem i hałasem;
- zanęcanie zwierząt pokarmem i zapachem;
- stworzenie miejsc przyjaznych zwierzynie (strefy ciszy, odpoczynku i chronienia)
szczególnie przy przejściach górnych typu most).

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

12

10.

PRZEJŚCIA EKOLOGICZNE DLA ZWIERZĄT

Projekt zakłada budowę przejść dla zwierząt:

- przejście dolne pod estakadą wys. 5-6m – dla dużych i małych zwierząt

km 263+330 do 265+000

Sekcja 2

- przejście dolne typu „ most poszerzony”- wys 3,5m

km 259+730.

Sekcja 1

- przejście dolne typu „most poszerzony” –wys. 4,5m

km 268+980

Sekcja 2

- przejście typu „przepust” – szer. 3,0 m , wys. 1,5m dla małych zwierząt
i płazów wzdłuż cieków wodnych, przepustów i tras migracji zwierząt.

Sekcja 1, 2 i 3

Zagospodarowanie szczegółowe przejścia dla zwierząt pod estakadą wraz

z doborem roślin zostało opracowane w projekcie wykonawczym dla Sekcji 2.

Przejścia dla małych zwierząt i płazów:

Zlokalizowane są najczęściej w pobliżu cieku wodnego lub terenów podmokłych.
Przejścia te służą małym zwierzętom jak: - kuny, wydry, łasice, bobry, tchórze i gryzonie.
Przejścia dla tych zwierząt zaprojektowane zostały w formie przepustów żelbetowych
o przekroju prostokątnym 3.0 x1.5 m, w których wykonano półki dla małych zwierząt,
o szer.50 cm wyniesione ponad lustro wody.

Jednym

z

najważniejszych

czynników

przyrodniczych

umożliwiających

zaprojektowanym obiektom spełnienie funkcji ekologicznych przejść jest trafność
usytuowania

obiektu

na

szlaku

wędrówek

oraz

umiejętność

wkomponowania

i zagospodarowania nową zielenią.

10.1. Zieleń przydrożna w rejonie przejścia dla zwierząt (typu „przepust”,

„most poszerzony”)

Zaprojektowane pasy zieleni przydrożnej wzdłuż trasy drogi w rejonie przejść

dla zwierząt charakteryzują się odpowiednim doborem gatunków krzewów, mających zwarty
pokrój oraz ciernie i kolce, stanowiące naturalną osłonę i barierę przed wtargnięciem na
jezdnie zwierząt w miejscach szczególnie niebezpiecznych. Tam gdzie prowadzą tradycyjne
szlaki przemieszczania zwierząt przewidziano ogrodzenie stałe wzdłuż pasa drogi z siatki
metalowej również w rejonie przejścia.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

13

Ogrodzenie pasa drogi zastosowano szczególnie w lasach i terenach zadrzewionych

na całym odcinku projektowanej trasy uniemożliwiając wtargnięcie zwierząt. Zastosowane
ogrodzenia i płotki (przepusty), są dodatkowo maskowane posadzonymi krzewami
zapewniając zwierzętom dodatkową osłonę i bezpieczeństwo. Są to krzewy o różnych
gatunkach odpowiednich do tworzenia naturalnych osłon roślinnych i żywopłotowych jak:
- głóg, tarnina, rokitnik, karagana, dereń, róża dzika, kalina, wierzba.

Zagospodarowanie powyższych przejść dla zwierząt należy wykonać w ramach

urządzania zieleni drogowej.

11.

ZAGOSPODAROWANIE ZIELENIĄ TERENU MOP
„Krzyżanów” - Sekcja 1

Projekt

zagospodarowania

odcinka

autostrady

A1

obejmuje

również

zagospodarowanie zielenią zlokalizowanego wzdłuż jej biegu obiektu MOP „Krzyżanów”.

Ważną rolą projektowanej zieleni na powyższym obiekcie prócz funkcji estetyczno -

wizualnych, jest poinformowanie kierowców z odpowiedniej odległości o zbliżaniu
się do obiektu. Szczególną role odgrywa tu wysoka roślinność drzewiasta otaczająca
powyższy teren tworząc od strony trasy głównej szpalerowy układ wysokiej zieleni.
Połączenie roślinności drzewiastej liściastej i iglastej z dużymi grupami krzewów o średnim
i wysokim wzroście przyczynia się do znacznej ochrony terenu MOP od wszelkiego hałasu
oraz zanieczyszczeń pochodzenia komunikacyjnego.

Ponadto istotnym celem zielni zlokalizowanej na terenie MOP jest wkomponowanie

całości obiektu w otaczający go krajobraz. W doborze roślin zastosowano głównie gatunki
rodzime będące często w odmianach podnosząc równocześnie walory estetyczno-wizualne
omawianego terenu.

Zastosowano tu gatunki ozdobne z formy i pokroju oraz barwy liści i kwiatów

stwarzające efekt wizualny przez cały sezon wegetacyjny. Zieleń ozdobną przewidziano
głównie przy placach wypoczynkowych i ciągach pieszych.

Na terenie MOP zaprojektowano zieleń o następujących funkcjach:

•

Zieleń osłonowa wzdłuż trasy głównej oraz ogrodzenia terenu MOP

•

Zieleń ozdobno-funkcjonalna na terenie parkingów

•

Zieleń estetyczno-wizualna w strefie wypoczynkowo-rekreacyjnej towarzyszącej

zaprojektowanym ciągom pieszo-spacerowym oraz w sąsiedztwie placów
wypoczynkowych (piknikowych)

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

14

11.1 Elementy małej architektury

Projekt wykonawczy ciągów dla pieszych oraz placyków wypoczynkowych został

opracowany w projekcie drogowym.

Plan sytuacyjny obejmuje także lokalizację na terenie wypoczynkowym MOP ławek

i koszy na śmieci wzdłuż ciągów pieszych oraz wiat piknikowych w tym ławek i stołów
na placykach wypoczynkowych.

Plan lokalizacji elementów małej architektury oraz projekt techniczny wiaty

piknikowej wraz z doborem projektów typowych ławek i koszy na śmieci, został opracowany
przez firmę grotte art

i ujęty w oddzielnym opracowaniu

W projekcie zastosowano:



Wiaty piknikowe według projektu firmy grotte art



Ławki i stoły wg projektu typowego i załączonego opisu wraz z ryciną

i danymi technicznymi.



Kosze na śmieci wg projektu typowego



Lokalizację ławek i koszy na śmieci należy wykonać w wyznaczonych

miejscach zgodnie z planem opracowanym przez firmę grotte art

12.

OGÓLNE DANE DOTYCZĄCE WYKONYWANIA ROBÓT

OGRODNICZYCH:

Wykonanie i odbiór robót związanych z założeniem i pielęgnacją zieleni należy

dostosować do zaleceń specyfikacji technicznej-drogowej D-09.01.01/01 oraz wykonać
godnie z normą jakości materiału roślinnego określoną przez Związek Szkółkarzy Polskich.

Prace ogrodnicze dotyczące realizacji projektu zieleni należy wykonać zgodnie

z

wykonanym

planem

zagospodarowania

zielenią,

doborem

gatunków

roślin

i oznaczeniami graficznymi na planie oraz zastosowaną więźbą sadzenia roślin dla
poszczególnych gatunków.

12.1. Zalecenia agrotechniczne i wskazówki dla wykonawcy:

Ogólne wymagania dotyczące sadzenia drzew i krzewów - zieleń drogowa, zieleń na trenie
MOP, zieleń przejścia dla zwierząt:

•

Drzewa i krzewy należy sadzić w szachownicę zachowując rozstawę między roślinami wg

oznaczeń na planie i zastosowanej więźby sadzenia.

•

Drzewa należy sadzić w doły o średnicy i głębokości 0,7 do 0,7 m zależnie

od wielkości bryły korzeniowej (wielkość bryły x 2), z całkowitą zaprawą ziemią żyzną
z wykonaniem prawidłowych mis ziemnych wiosną lub kopczyków jesienią.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

15

•

Krzewy liściaste i iglaste należy sadzić w doły o średnicy i głębokości 0,3 – 0,5 m
z całkowitą zaprawą ziemią żyzną z wykonaniem mis ziemnych.

•

Krzewy sadzone na skarpach powinny mieć odpowiednio ukształtowane misy ziemne
w celu zatrzymywania wody.

•

Drzewa i krzewy liściaste należy sadzić z bryłą korzeniową z gruntu zabezpieczone

tkaniną rozkładającą się po 1,5roku po posadzeniu lub bezpośrednio z pojemników
kontenerowych.

•

Drzewa i krzewy iglaste powinny być sadzone z doniczek lub pojemników

kontenerowych i najlepiej nie bezpośrednio z gruntu.

•

Należy wykonać ściółkowanie nowo posadzonych skupin krzewów oraz mis drzew

mieloną korą sosnową warstwą min. 5 cm.

•

Należy wykonać palikowanie drzew przydrożnych, których konstrukcja powinna być

stabilna. Wysokość palika wbitego w grunt powinna być równa wysokości pnia
posadzonego drzewa.

Zalecenia jakościowe materiału roślinnego:

•

Należy stosować dojrzały materiał szkółkarski;

•

Krzewy liściaste powinny mieć przynajmniej 3 dobrze wykształcone pędy główne

z typowymi dla odmiany rozgałęzieniami oraz muszą być przynajmniej 2-razy
szkółkowane (wysadzane w gruncie);

•

Krzewy iglaste powinny mieć wzrost min. 40 cm. oraz powinny być 2-razy szkółkowane.

Rośliny winny być rozgałęzione proporcjonalne do wielkości całej rośliny. Barwa igieł
powinna być typowa dla odmiany;

•

Drzewa liściaste formy pienne powinny mieć min. 10-12 cm obwodu na wys. 1,0 m

i koronę ukształtowaną na wys. 1,8-2,0 m oraz bryłę korzeniową min. 45-50 cm.

•

Drzewa iglaste powinny mieć wys. min. około 1,0 m. Muszą mieć wyprowadzony

przewodnik i właściwe odstępy między okółkami i przyrostem z ostatniego roku;

•

Zaleca się mikoryzowanie sadzonek roślin (zielen drogowa i na terenie MOP).

Wszelkie prace związane z realizacją projektu zieleni muszą być wykonywane pod

nadzorem Inspektora Nadzoru Terenów Zieleni

Zadrzewienia iglaste (duże grupy-młodniki).

Materiał sadzeniowy można pobierać ze szkółek leśnych, odpowiednio wyrośnięty

i sezonowany. Drzewa i krzewy można wysadzać bezpośrednio z gruntu z kontenerów
wczesną wiosną po rozmarznięciu gleby lub późną jesienią. W okresie wegetacji dopuszcza
się sadzenie tylko przy zastosowaniu zakrytego systemu korzeniowego (z pojemników
lub z owiniętym szczelnie jutą i odpowiednio ukształtowanym systemem korzeniowym).

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

16

12.2 Pielęgnacja po posadzeniu

Pielęgnacja w okresie gwarancyjnym (2-sezony zimowe, z odbiorem w maju) polega

na (zabiegi podstawowe):

−

podlewaniu,

−

odchwaszczaniu,

−

nawożeniu,

−

usuwaniu odrostów korzeniowych,

−

okopczykowaniu drzew i krzewów jesienią,

−

wymianie uschniętych i uszkodzonych drzew i krzewów i pnączy,

−

wykonanie cięć pielęgnacyjnych i formujących pokrój drzew i krzewów,

13. Roboty wykończeniowe (powierzchnie trawiaste).

Trawniki w pasie zajęcia terenu (na skarpach, pasie dzielącym jezdni) zostały

ujęte w opracowaniu części drogowej projektu gdzie podano grubości warstw ziemi
urodzajnej (humusu) do obsiania trawą przy wykorzystaniu składowanej wcześniej ziemi
urodzajnej.

Przyjęto ogólnie :

- warstwa grubości 15 cm skarpy, 15 cm pas rozdzielczy jezdni i 10 cm teren płaski
- przy uwzględnieniu osiadania ziemi (1,03 współczynnik osiadania ziemi).

Przewiduje się wykonanie trawników typu parkowego przy uprawie mechanicznej,

przy zastosowaniu mieszanek trawnikowych Nr 2, 3 w ilości 3,0 – 4,0 kg/ar na skarpach,
oraz 2,0 – 3,0 kg/ar w pasie rozdzielczym jezdni i na terenie płaskim.

13.1. Wykonanie trawników na terenie płaskim w zieleni drogowej w ramach robót

ogrodniczych

W pasie drogowym poza skarpami , w miejscach przewidzianych do założenia

zieleni (oprócz powierzchni pod nasadzenia krzewów) przewidziano założenie trawników
typu parkowego. Grubość warstwy ziemi urodzajnej do obsiania trawą przyjęto 10 cm
(przy wykorzystaniu ziemi składowanej).

Trawniki założone metodą obsiewu należy podlewać intensywnie w ciągu

pierwszych 3-4 tygodni oraz wykonać koszenie w okresie wegetacyjnym co min 2-3 tygodnie
aby doprowadzić do ukorzenienia roślin.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

17

Pierwsze koszenie powinno być przeprowadzone gdy trawa osiągnie wysokość
ok. 10-12 cm. Następne koszenia powinny się odbywać w takich odstępach czasu

aby wysokość trawy przed kolejnym koszeniem nie przekraczała wysokości 15 cm (zależnie
od gatunku wysianej trawy i intensywności jej wzrostu.

Trawniki wymagają nawożenia mineralnego – około 3 kg NPK na 1 ar w ciągu roku.
Wyszczególnienie zasadniczych robót zakładania trawników typu parkowego

w zieleni drogowej:

- wyrównanie terenu mechanicznie (włóką polową)
- orka pługiem na głębokość 20 cm z dwukrotnym bronowaniem lub zastosowaniem
glebogryzarki wraz z wałowaniem
- wysiew nawozów mineralnych
- wysiew nasion, zabronowanie broną zębatą i ubicie walcem

Zalecenia dotyczące wykonania i pielęgnacji trawników zawarte w Specyfikacji

Technicznej D.09.01.01 (zieleń drogowa – funkcjonalna i ozdobna)

TAB. 1. Zalecane mieszanki siewne traw do obsiewów przydrożnych:

MIESZANKA

NR

2

Lp.

Gatunek trawy

Skład normowy

mieszanki %

Dopuszczalny zakres

Zmienności składu w %

1.
2.
3.
4.
5.

Kłosownica pierzasta (Brachypodium pinnatum)
Stokłosa prosta (Bromus erectus)
Kostrzewa owcza (Festuca ovina)
Kostrzewa czerwona (Festuca rubra)

ś

ycica trwała (Lolium perenne)

5
5

50
30
10

-
-

40-60
20-40

5-15

Mieszanka Nr 2 nadaje się dla bardzo suchych stanowisk (skarpy o wystawie południowej, strome skarpy, grunty
rekultywowane itp.)

MIESZANKA

NR

3

Lp.

Gatunek trawy

Skład normowy

mieszanki %

Dopuszczalny zakres

Zmienności składu w %

1.
2.
3.
4.
5.

Mietlica biaława (Agrostis alba)
Kostrzewa owcza (Festuca ovina)
Kostrzewa czerwona (Festuca rubra)

ś

ycica trwała (Lolium perenne)

Wiechlina łąkowa (Poa pratensis)

10
20
50
10
10

5-15

15-25
35-65

5-15
5-15

Mieszanka Nr 3 nadaje się dla stanowisk mokrych lub podtopionych.

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

18

14. WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI

Tab. 2. Zieleń drogowa

DRZEWA LIŚCIASTE

ILOŚĆ

(szt.)

A

Acer campestre

- klon polny (f. krzewiasta)

850

B

Acer platanoides

- klon pospolity

317

C

Acer pseudoplatanus

- klon jawor

112

D

Acer pseudoplatanus var. ”Atropurpureum”

- klon jawor odm. purpurowa

278

E

Alnus glutinosa

- olsza czarna

143

F

Betula pendula

- brzoza brodawkowata

304

G

Carpinus betulus

- grab pospolity

275

H

Eleagnus angustifolia

- oliwnik wąskolistny

830

I

Fraxinus excelsior

- jesion wyniosły

481

J

Prunus padus “Coloratus”

- czeremcha wczesna odm Coloratus

315

K

Salix alba

- wierzba biała

34

L

Sorbus aria

- jarząb mączny

128

M

Sorbus intermedia

- jarząb szwedzki (f. krzewiasta)

455

N

Tilia cordata var. “Greenspire”

- lipa drobnolistna odm. Greenspire

137

O

Tilia platyphyllos

- lipa szerokolistna

144

SUMA:

4803

DRZEWA IGLASTE

P

Larix decidua ssp. polonica

- modrzew europejski podgat. polski

84

R

Picea abies

- świerk pospolity

342

S

Pinus nigra

- sosna czarna

201

T

Pinus sylvestris - sosna pospolita

726

SUMA:

1353

RAZEM:

6156

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

19

cd.

KRZEWY LIŚCIASTE

ILOŚĆ

(szt.)

1

Berberys thunbergii

- berberys Thunberga

655

2

Berberys thunbergii v. Atropurpurea

- berberys Thunberga odm. purpurowa

55

3

Caragana arborescens

- karagana syberyjska

2115

4

Cornus alba var. ”Sibirica”

- dereń biały odm. czerwonokora

1560

5

Cornus stolonifera var. ”Flaviremea”

- dereń rozłogowy odm. złotokora

1400

6

Corylus maxima ”Purpurea”

- leszczyna południowa odm. purpurowa

2270

7

Cotoneaster bullatus

- irga pomarszczona

1160

8

Crataegus monogyna

- głóg jednoszyjkowy

1240

9

Euonymus europaeus

- trzmielina pospolita

695

10

Euonymus verrucosa

- trzmielina brodawkowata

2395

11

Forsythia intermedia var. ”Goldzauber” - forsycja pośrednia odm. Goldzauber

1435

12

Hippophae rhamnoides

- rokitnik pospolity

2150

13

Lonicera Tataria var. ”Arnold Red”

- suchodrzew tatarski odm. Arnold Red

1400

14

Lonicera xylosteum

- suchodrzew pospolity

1335

15

Philadelphus coronarius

- jaśminowiec wonny

550

16

Ribes alpinum var. ”Schmidt”

- porzeczka alpejska odm. Schmidt

1090

17

Rosa rubiginosa

- róża rdzawa

1040

18

Salix purpurea var. ‘Nana’

- wierzba purpurowa odm. nana

1125

19

Salix pentandra

- wierzba laurowa

920

20

Spiraea x vanhouttei

- tawuła van Houtte’a

1535

21

Syringa vulgaris

- lilak pospolity

120

22

Sambucus nigra

- bez lilak

715

23

Tamarix odessana

-tamaryszek odeski

765

24

Viburnum opulus

- kalina koralowa

1110

RAZEM:

28835

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

20

Tab. 3 WYKAZ GATUNKOWY I ILOŚCIOWY PROJEKTOWANEJ ZIELENI

NA TERENIE MOP ‘Krzyżanów’

DRZEWA LIŚCIASTE

ILOŚĆ

(szt.)

A

Acer campestre “Lienco”

- klon polny odm. kolumnowa

25

B

Acer negundo “Variegatum”

- klon jesionolistny odm. pstrolistna

11

C

Acer pseudoplatanus var. ”Atropurpureum” - klon jawor odm. purpurowa

72

D

Betula utilis var. “Jacquemontii”

- brzoza pożyteczna odm. Jacquemonte’a

23

E

Platanus x hispanica “Acerifolia”

- platan klonolistny (soliter)

2

F

Robinia pseudoacacia “Umbraculifera”

- robinia akacjowa odm. kulistna

8

G

Sorbus aria

- jarząb mączny

30

H

Tilia tomentosa

- lipa srebrzysta

18

SUMA:

189

DRZEWA IGLASTE

I

Picea orientalis

- świerk kaukaski

13

SUMA:

13

RAZEM:

202

KRZEWY LIŚCIASTE

ILOŚĆ

(szt.)

1

Berberys thunbergii

- berberys Thunberga

520

2

Berberys thunbergii „Green Carpet“

- berberys Thunberga odm. Green Carpet

965

3

Cornus alba ”Aurea”

- dereń biały odm. Aurea

390

4

Cornus alba ”Elegantissima”

- dereń biały odm. Elegantissima

230

5

Cornus alba ”Sibirica”

- dereń biały odm. Sibirica

360

6

Corylus maxima ”Purpurea”

- leszczyna południowa odm. purpurowa

140

7

Cotoneaster dammeri

- irga dammera

590

8

Cotoneaster horizontalis

- irga pozioma

690

9

Cotoneaster lucidus

- irga błyszcząca

2230

10

Euonymus fortunei ”Emerald Geity”

- trzmielina Fortune’a odm. Emerald Geity

900

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

21

cd.

11

Forsythia intermedia ”Goldzauber”

- forsycja pośrednia odm. Goldzauber

265

12

Physocarpus opulifolius ”Diabolo”

- pęcherz nica kalinolistna odm. Diabolo

590

13

Philadelphus coronarius ”Aureus”

- jaśminowiec wonny odm. złocista

335

14

Rosa rugosa ”Hansa”

- róża pomarszczona odm. Hansa

1470

15

Rosa rugosa ”Moje Hammarberg”

- róża pomarszczona odm. Moje Hammarberg 1550

16

Spiraea ”Grefsheim”

- tawuła norweska

305

17

Spiraea japonica ”Goldmound”

- tawuła japońska odm. Goldmound

620

18

Spiraea x vanhouttei

- tawuła van Houtte’a

170

19

Symphoricarpos chenaultii ”Hancock”

- śnieguliczka Chenaulta odm. Hancock

1395

20

Viburnum opulus var. ”Roseum”

- kalina koralowa odm. płonna

165

SUMA:

13880

KRZEWY IGLASTE

21

Pinus mugo var. pumilo

- sosna górska (kosodrzewina) odm. pumilo

175

22

Juniperus x media ”Old Gold”

- jałowiec pośredni odm. Old Gold

335

23

Juniperus squamata ”Blue Carpet”

- jałowiec łuskowy odm. Blue Carpet

165

SUMA:

675

RAZEM: 14555

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

22

15. ZESTAWIENIE OGÓLNE RODZAJU ROBÓT DO PRZEDMIARU

Zieleń drogowa

Nr
poz.

Kod
podstawy
opisu robót

Numer
Specyfikacji
Technicznej

Opis roboty podstawowej

Jednostka
Nazwa

Ilość

1

2

3

4

5

6

A

77310000

D-09.01.01

NASADZENIA DRZEW, KRZEWÓW

(zieleń projektowana)

1

Nasadzenia drzew liściastych

szt.

4803

2

Nasadzenia drzew iglastych

szt.

1353

3

Nasadzenia krzewów liściastych

szt.

28835

4

Ilość kory do mulczowania pod krzewy
(warstwa grubości 7 cm) 72835 m

2

x0,07m=5098m

3

m

3

5098

5

Zakładanie trawników na terenie płaskim
w/g projektu zieleni

m

2

469373

B

77310000

D-09.01.01

ROBOTY PIELĘGNACYJNE

w okresie gwarancyjnym

6

Pielęgnacja drzew

szt.

6156

7

Pielęgnacja krzewów

szt.

28835

Zieleń na terenie MOP

Nr

poz.

Kod

podstawy

opisu robót

Numer

Specyfikacji

Technicznej

Opis roboty podstawowej

Jednostka

Nazwa

Ilość

1

2

3

4

5

6

A

4511200

D-09.01.01

ZAGOSPODAROWANIE TERENU MOP

1

Ilość ziemi urodzajnej (grubości 12cm)
pod trawniki na terenie płaskim
(23400 m

2

x 0,12m x 1,03=2890

3

)

m

3

2890

2

Ilość ziemi kompostowej (grubości 3cm)
pod trawniki na terenie płaskim
(23400 m

2

x 0,03m x1,03=723m

3

)

m

3

723

B

77310000

D-09.01.01

NASADZENIA DRZEW I KRZEWÓW

(zieleń projektowana)

3

Nasadzenia drzew liściastych

szt.

189

4

Nasadzenia drzew iglastych

szt.

13

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

23

cd.

5

Nasadzenia krzewów liściastych

szt.

13880

6

Nasadzenia krzewów iglastych

szt.

675

7

Rozłożenie mat przeciwchwastowych

m

2

11000

8

Ilość kory do mulczowania pod krzewy
(warstwa grubości 7 cm) 11000 m

2

x0,07m=770m

3

m

3

770

9

Zakładanie trawników typu parkowego
na terenie płaskim

m

2

23400

C

77310000

D-09.01.01

ROBOTY PIELĘGNACYJNE

w okresie gwarancyjnym

10

Pielęgnacja drzew

szt.

202

11

Pielęgnacja krzewów

szt.

14555

12

Pielęgnacja trawników typu parkowego
na terenie płaskim

m

2

23400

Autostrada A1 na odcinku granica województwa kujawsko-pomorskiego/łódzkiego do węzła Stryków

od km 230+817 do km 295+850 – Zadanie II

ODCINEK 2 ODCINEK WĘZEŁ SÓJKI - WĘZEŁ PIĄTEK

SEKCJA 1

od km 245+800 do km 261+000

24

III. Część rysunkowa

ZAGOSPODAROWANIE

ZIELENIĄ