Nazwa czynno

ś

ci: Naprawa

ś

lizgów elektrycznych szyb.

Model samochodu: Polo 6n

Rocznik: 1995-1999

Potrzebne materiały:

- pilnik,
- cienka nakr

ę

tka o drobnym zwoju (

ś

rednica wewn

ę

trzna 9,2mm ),

- gwintownik 6,
-

ś

ruba 6 zintegrowana z podkładka,

- klucz 14 i 10.

Czas wykonania: ok. 2h

Sposób wykonania:

Ostatnio przytrafiła mi si

ę

niemiła niespodzianka podczas otwierania szyby w moim Polo. Po

opuszczeniu jej do ko

ń

ca niestety nie dało si

ę

jej ju

ż

wysun

ąć

. Problem od razu dał si

ę

rozpozna

ć

gdy

ż

silnik w drzwiach pracował poprawnie. Tak wiec albo p

ę

kła linka albo szyba

spadła z zaczepów na

ś

lizgach je

ż

d

żą

cych po szynach. Po rozebraniu okazało si

ę

,

ż

e to ta

druga opcja. Niestety po dokładniejszych ogl

ę

dzinach okazało si

ę

,

ż

e zatrzaski na

ś

lizgach s

ą

wyłamane i konieczna jest ich wymiana albo wykombinowanie innego mocowania. Miałem
troch

ę

wolnego czasu i całkiem przypadkiem piwko w spi

ż

arce, wiec postanowiłem rozwi

ą

za

ć

sam ten problem. Nadmieni

ę

tylko,

ż

e nowe

ś

lizgi ( do mojej wersji 6N-ki 3D z 95r ) kosztuj

ą

co

ś

około 50zł na allegro, mo

ż

e to nie du

ż

o, ale zawsze to pi

ęć

dyszek w kieszeni ;P

Tych

ś

lizgów jest kilka typów, u mnie były takie, niestety p

ę

kły w nich zatrzaski :

Jak by kto

ś

nie wiedział o jakie zatrzaski mi chodzi zamieszczam zdj

ę

cie ;) rys. bardzooo

pogl

ą

dowy, widok z boku :

1. Po rozebraniu drzwi i wymontowaniu mechanizmu ukazuje nam si

ę

winowajca, brak

zatrzasków z ka

ż

dej strony :

2. U

ż

ywaj

ą

c pilnika nale

ż

y spiłowa

ć

"ostre" boczne kraw

ę

dzie kwadratowej wypustki, na której

były zatrzaski. Nie za du

ż

o ale lekko, tak

ż

eby nakr

ę

tka, któr

ą

przygotowali

ś

my wcze

ś

niej dała

si

ę

nakr

ę

ci

ć

.

3. Nakładamy blach

ę

trzymaj

ą

c

ą

szyb

ę

, zakładamy podkładk

ę

i zakr

ę

camy nakr

ę

tk

ę

, do

pomocy u

ż

ywamy klucza 14

W sumie w tym momencie mo

ż

na byłoby powiedzie

ć

,

ż

e prace uko

ń

czone, ale postanowiłem

zabezpieczy

ć

ś

rubk

ę

przed mo

ż

liwo

ś

ci

ą

wypadania/odkr

ę

cenia (tak w razie czego) chod

ź

trzymała si

ę

mocno.

4. W kolejnym etapie bierzemy gwintownik i w istniej

ą

cym otworze

ś

lizgu robimy gwint.

Niestety otwór nie jest na wylot i do tego jest krótki, dlatego musiałem odci

ąć

pocz

ą

tek

gwintownika, aby od razu gwint był pełny.

6. Dokr

ę

camy i gotowe. Mocowanie jest mocne i trwałe.