1

© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt

1. August 2005

Kontrola wydajności chłodzenia 1-2

Informacje techniczne

Diagnoza usterek

Kontrola wydajności chłodzenia

Poniżej – przewodnik umożliwiający wykrycie usterek układu klimatyzacji w różnych modelach
samochodów.

1. Uruchomić silnik. Przełączyć stopnie dmuchawy 5. Eksploatować instalację przez kilka minut przy
max. wydajności chłodzenia i średniej mocy,
Funkcjonuje dmuchawa? dmuchawy, temperatura wylotu powietrza na
konsoli środkowej 3-8ºC
Tak Nie Tak Nie
2. 6.
- sprawdzić bezpiecznik Przy zbyt dużej temperaturze wyjściowej:
- sprawdzić przekaźniki, przełączniki, - Wyłączone ogrzewanie?
okablowanie wszystkich podzespołów - Filtr wnętrza pojazdu ok.?
- Sprawdzić przełącznik/czujnik
3. temperatury, termostat (jeśli jest dostępny)
Temperaturę na maksymalne chłodzenie - Sprawdzić klapę wentylacyjną, zawory
grzewcze, wentylację skraplacza
Uaktywniło się sprzęgło elektromagnetyczne?

7. Sprawdzić niskie (ND) i wysokie ciśnienie

(HD) przy obr. 2000 – 2500 min

-1

:

Tak Nie ND: 0,5 – 3,0 bar HD: 6,0 – 25,0 bar
4. w sprężarkach o regulowanej wydajności:

- Sprawdzić okablowanie/przyłącza ND: ok. 2 bar, stałe

zasilanie elektryczne Tak Nie

- Sprawdzić przełącznik/czujnik temperatury,
presostat
- niewłaściwa ilość napełnienia patrz tabela wyszukiwania usterek
czynnikiem chłodniczym
dalej według 5. Klimatyzacja funkcjonuje prawidłowo.

2

© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt

1. August 2005

Kontrola wydajności chłodzenia 2-2

Informacje techniczne

Szczególnie ważna jest właściwa ocena wskazań manometru. Poniżej kilka przykładów:

Klimatyzacje z reduktorem ciśnienia

Niskie ciśnienie Wysokie

ciśnienie Temperatura

wyjścia

na konsoli środkowej

Możliwe przyczyny

wysokie wysokie wyższa, do temperatury

otoczenia

Przegrzany silnik, zanieczyszczony
skraplacz, uszkodzony wentylator - zły
kierunek obrotu, instalacja przepełniona

czasowo normalne
do niskiego

wysokie, czasowo

wyższa
ewentualnie zmienna

Zakleszcza się reduktor ciśnienia,
czasowo zamknięty

normalne wysokie nieznacznie

wyższa

Zbyt stary osuszacz filtra,
zanieczyszczony skraplacz.

wysokie normalne

do

wysokiego

wyższa, w zależności
od wąskiego gardła

Zwężony przewód od sprężarki do
reduktora ciśnienia

normalne normalne wyższa

W instalacji zbyt wiele oleju czynnika
chłodniczego

normalne, ale
nierównomierne

normalne, ale
nierównomierne

wyższa Wilgoć w instalacji, uszkodzony reduktor

ciśnienia

zmienne zmienne zmienna

Uszkodzony

reduktor

ciśnienia lub

sprężarka

normalne do niskiego normalne do

niskiego

wyższa Zanieczyszczony

parownik, brak czynnika

chłodniczego

wysokie niskie wyższa, prawie

temperatura otoczenia

Reduktor ciśnienia otworzył się
zakleszczając się, uszkodzona sprężarka

niskie niskie wyższa, do t. otoczenia

Brak czynnika chłodniczego

Takie samo niskie i
wysokie ciśnienie

Takie samo niskie i
wysokie ciśnienie

Temperatura otoczenia

Brak czynnika chłodniczego, uszkodzona
sprężarka, usterka w instalacji
elektrycznej

Klimatyzacja z dyszą dławiącą /Orifice tube

wysokie wysokie wyższa, do temperatury

otoczenia

Przegrzany silnik, zanieczyszczony
skraplacz, uszkodzony wentylator-zły
kierunek obrotu, instalacja przepełniona

normalne do
wysokiego

wysokie wyższa Przepełniona instalacja, zanieczyszczony

skraplacz

normalne normalne

do

wysokiego

zmienna Wilgoć w instalacji, zatkany czasowo

dławik stały

wysokie normalne

wyższa Uszkodzony

dławik (przekrój)

normalne normalne wyższa Zbyt

dużo oleju czynnika chłodniczego w

instalacji

normal. do niskiego

normal. do niskiego wyższa Brak

czynnika

chłodniczego

Takie samo niskie i
wysokie ciśnienie

Takie samo niskie i
wysokie ciśnienie

temperatura otoczenia Brak

czynnika

chłodniczego, uszkodzona

sprężarka, usterka w instalacji
elektrycznej

Nie przeprowadzać ww. prób przy ekstremalnie niskich lub wysokich temperaturach otoczenia.