7

81

Kontrolka wyłącznika i kon-

trolka zapalają się : systemy

ASR i ESP nie wpływają już

na funkcjonowanie silnika.

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY

(ASR) I DYNAMICZNA

KONTROLA STABILNOŚCI

(ESP)

Systemy te są ze sobą powiązane i

uzupełniają system ABS.

System ASR optymalizuje napędzanie

tak, aby uniknąć poślizgu kół, wpły-

wając na działanie hamulców i pracę

silnika. Umożliwia również poprawę

stabilności pojazdu podczas przyspie-

szania.

System ESP automatycznie wpływa

na układ hamulcowy i pracę silnika w

sposób, który umożliwia przywrócenie

trajektorii wyznaczonej przez kierow-

cę, w przypadku znacznych odchyleń

od niej pojazdu, w granicach praw fi -

zyki.

Działanie systemów ASR i ESP

Kontrolka miga w momencie

włączenia systemów ASR lub

ESP.

Wyłączenie

Włączenie

 Automatycznie po wyłączeniu za-

płonu.

 Automatycznie po przekroczeniu

50 km/h.

 Ręcznie, przez ponowne naciśnię-

cie wyłącznika.

Gdy mamy do czynienia z

zakłóceniem funkcjonowania

systemów, zaczyna migać

kontrolka wyłącznika, zapala

się sygnalizator i towarzyszy

temu sygnał dźwiękowy oraz komuni-

kat na ekranie.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT w

celu sprawdzenia systemu.

Systemy ASR/ESP zapewnia-

ją zwiększone bezpieczeń-

stwo przy jeździe normalnej,

ale nie powinno to zachęcać

kierowcy do ponoszenia dodatkowe-

go ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą

prędkością.

Funkcjonowanie tych systemów jest

zapewnione przy poszanowaniu za-

leceń producenta, dotyczących kół

(opony i felgi), elementów hamują-

cych, elementów elektronicznych

oraz procedur montażu i napraw sieci

PEUGEOT.

Po zderzeniu sprawdzić ten system w

ASO PEUGEOT.

Po włączeniu zapłonu, sy-

stemy ASR i ESP są zawsze

aktywne.

Kontrola działania

Aktywacja systemów ASR i ESP

W wyjątkowych warunkach (rozruch

pojazdu, który wjechał w błoto, unie-

ruchomionego w śniegu, na sypkim

gruncie), korzystna może się okazać

wyłączenie systemów ASR i ESP w

celu spowodowania ślizgania się kół i

odzyskania przyczepności.

 Nacisnąć wyłącznik

"ESP OFF" ,

umieszczony po lewej stronie pod

kołem kierownicy.