www.viaken.pl

1

INTERFEJS VOLVO

INSTRUKCJA OBSŁUGI

www.viaken.pl

2

1. BEZPIECZE

Ń

STWO PRACY

Przed pierwszym uruchomieniem urz

ą

dzenia nale

ż

y uwa

ż

nie przeczyta

ć

instrukcj

ę

obsługi.

•

Urz

ą

dzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie w

pomieszczeniach zamkni

ę

tych

•

W przypadku nieprawidłowego działania lub stwierdzenia
widocznego uszkodzenia nie wolno korzysta

ć

z urz

ą

dzenia. W

takim przypadku nale

ż

y zwróci

ć

si

ę

do firmy Viaken

•

Nie wolno zanurza

ć

urz

ą

dzenia ani przewodów w wodzie lub

innych płynach.

•

W przypadku gdy przewody poł

ą

czeniowe zostały uszkodzone ,

nie wolno korzysta

ć

z urz

ą

dzenia.

•

Maj

ą

c na uwadze Pa

ń

stwa bezpiecze

ń

stwo zalecamy u

ż

ywa

ć

do

podł

ą

czenia jedynie kabli naszej produkcji (ka

ż

dy producent

mo

ż

e mie

ć

inny standard wyprowadze

ń

)

•

Diagnostyka pojazdu mo

ż

e by

ć

prowadzona wył

ą

cznie przez

przeszkolony personel.

•

Urz

ą

dzeni mo

ż

na podł

ą

cza

ć

do pojazdu wył

ą

cznie poprzez

dedykowane do tego celu gniazdo diagnostyczne.

•

Niedopuszczalne jest dokonywanie

ż

adnych zmian w instalacji

elektryczne pojazdu oraz w elektronice urz

ą

dzenia.

•

Podł

ą

czanie urz

ą

dzenia do zł

ą

cza diagnostycznego pojazdu

nale

ż

y wykonywa

ć

tylko przy wył

ą

czonym zapłonie.

•

Urz

ą

dzenia w wersji z interfejsem szeregowym RS232 nale

ż

y

podł

ą

cza

ć

do komputera tylko przy wył

ą

czonym komputerze. Nie

mo

ż

na stosowa

ć

adapterów USB/RS232.

•

Producent nie ponosi odpowiedzialno

ś

ci za skutki

nieodpowiedniego korzystania lub nieprawidłowej obsługi.

www.viaken.pl

3

2.SPECYFIKACJA TECHNICZNA

2.1 WYMAGANIA SPRZ

Ę

TOWE

Wymagania sprz

ę

towe:

•

komputer klasy PC ( laptop , stacjonarny )

•

procesor klasy Pentium lub lepszy

•

Karta graficzna pracuj

ą

ca w rozdzielczo

ś

ci 640 x 480

•

Wolne sprz

ę

towe zł

ą

cze RS232 (port com), nie mo

ż

na stosowa

ć

adapterów USB/RS232

•

10 MB wolnego miejsca na dysku.

•

Wymagania programowe

•

System operacyjny Windows

2.2 DANE TECHNICZNE

Wymiary 115mm x 55m x 23mm
Masa netto 150 do 300 g ( w zale

ż

no

ś

ci od wersji )

Zakres temperatur podczas eksploatacji od 5°C do 40°C
Zakres temperatur podczas składowania od -20°C do 60°C
Napi

ę

cie zasilania od 12,5V do 15V (zasilanie ze zł

ą

cza

diagnostycznego)

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 4 /10

3. PODŁ

Ą

CZENIE INTERFEJSU DO KOMPUTERA PC

Interfejs jest podł

ą

czany do komputera przez port szeregowy

RS232, (port com, w komputerze gniazdo 9 pinowe m

ę

skie).

Interfejs wymaga sprz

ę

towego portu com, a co za tym idzie nie

b

ę

dzie działał poprawnie na adapterach USB/RS232. Jedyne

działaj

ą

ce adaptery to karty PCMCIA/RS232, polecamy karty

PCMCIA firmy ARGOSY lub SILICOM zapewniaj

ą

one bezproblemow

ą

współprac

ę

z interfejsem.

Interfejs mo

ż

e by

ć

podł

ą

czony do komputera kablem o długo

ś

ci

do 10m, powy

ż

ej tej długo

ś

ci nie był testowany.

4. PODŁ

Ą

CZENIE INTERFEJSU DO SAMOCHODU.

Nale

ż

y post

ę

powa

ć

w nast

ę

puj

ą

cej kolejno

ś

ci:

1. Wył

ą

czy

ć

komputer

2. Podł

ą

czy

ć

interfejs do portu szeregowego

3. Upewni

ć

si

ę

czy zapłon w samochodzie jest wył

ą

czony

4. Podł

ą

czy

ć

interfejs do gniazda diagnostycznego w

samochodzie

a) w przypadku interfejsu wyposa

ż

onego w gotowe kable z

wtykami, najpierw podł

ą

czy

ć

wtyk od strony samochodu,

nast

ę

pnie podł

ą

czy

ć

kabel do interfejsu. (z wyj

ą

tkiem silnika

S40, V40)
b) w przypadku interfejsu z kablem z pinami, podł

ą

czy

ć

wg.

schematu:
VOLVO S40, V40 :

12V – pin 16

GND – pin 4
K line – pin 7 (diagnostyka ABS, AIRBAG, Zestaw wska

ź

ników)

K line– pin 11 (diagnostyka silnika)
L line – pin 15

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 5 /10

Podł

ą

czenie do pozostałych modeli VOLVO:

12V – pin 16
GND – pin 4
K line – pin 7

kabel piny w interfejsie:
12V – czerwony,
GND – czarny
K line – zielony
L line –

ż

ółty

5. Uruchomi

ć

komputer

6. Wł

ą

czy

ć

zapłon

7. Uruchomi

ć

program i przeprowadzi

ć

diagnostyk

ę

.

Interfejs współpracuje z programem Vol-FCR.

8. Wył

ą

czy

ć

zapłon

9. Odł

ą

czy

ć

interfejs od samochodu i komputera

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 6 /10

5. OPROGRAMOWANIE.

Interfejs współpracuje z programem Vol-FCR, koniecznie musi
by

ć

podł

ą

czony do portu COM numer 1.

Nast

ę

pnie wybieramy (jak na zdj

ę

ciach poni

ż

ej):

1.

Model samochodu

2.

System który chcemy diagnozowa

ć

.

Start Comms- Rozpocznij komunikacje

Read DTC- Czytaj kody bł

ę

dów

Clear DTC- Kasuj kody bł

ę

dów

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 7 /10

Uruchom program i wybierz model, który chcesz diagnozowa

ć

klikaj

ą

c na opisany przycisk.

Nast

ę

pnie wybieramy system, który chcemy zdiagnozowa

ć

klikaj

ą

c

na odpowiednio oznaczony przycisk (w przypadku diagnozy
silnika przycisk oznaczony numerem sterownika naszego modelu
oraz rodzajem paliwa)
Engine- Silnik/ Gearbox- Skrzynia biegów
Reset Service Light – Kasuj inspekcje serwisow

ą

Other ECU`s – Inne sterowniki np. ABS, SRS

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 8 /10

Po klikni

ę

ciu Start Comms, program rozpocznie komunikacje, w

oknie pojawi

ą

si

ę

informacje o sterowniku. Aby odczyta

ć

kody

bł

ę

dów kliknij „Read DTC” aby skasowa

ć

„Clear DTC

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 9 /10

6.POZOSTAŁE INFORMACJE

Przyczyny braku transmisji:

•

konfiguracja portów szeregowych (koniecznie musi
by

ć

ustawiony com mi

ę

dzy 1-4)

•

brak napi

ę

cia zasilania - wył

ą

czniki ukryte i

immobilizery powinny by

ć

rozbrojone, napi

ę

cie na

zasilaniu powinno wynosi

ć

około 12,5V na wł

ą

czonym

zapłonie i około 13,5V na wł

ą

czonym silniku

•

zakłócenia na linii transmisji przez uszkodzone
sterowniki - nale

ż

y zmierzy

ć

napi

ę

cie na linii

transmisji - powinno by

ć

ni

ż

sze o około 1,5-3,5V

ni

ż

napi

ę

cie zasilania.

•

oprogramowanie monitoruj

ą

ce prac

ę

portów com np.

od: UPS, telefonów komórkowych, PDA, programy
antywirusowe. W przypadku problemów z komunikacj

ą

nale

ż

y je odinstalowa

ć

.

www.viaken.pl

www.viaken.pl

strona 10 /10

Dodatkowe informacje.

•

http://www.viaken.pl

– strona w j

ę

zyku polskim, forum dyskusyjne.

•

http://elektroda.pl/

- du

ż

y portal o tematyce elektronicznej,

tak

ż

e o elektronice w motoryzacji.

•

http://www.google.pl/

- najlepsza wyszukiwarka, znajdzie dosłownie

wszystko.