1

© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall

21/05/2007

1-2

Porady techniczne

Audi

A6 / A8
rok produkcji: 1998 do 2002
silnik: 1,9 + 2,5 l TDI
z automatyczn

ą

skrzyni

ą

biegów

Uszkodzony czujnik temperatury
środka chłodzącego / brak mocy
silnika / zła praca automatycznej
skrzyni biegów

W wy

ż

ej wymienionych pojazdach uszkodzony czujnik

ś

rodka

chłodz

ą

cego mo

ż

e prowadzi

ć

to tego,

ż

e automatyczna

skrzynia biegów nie b

ę

dzie pracowała prawidłowo, wzgl. do

wra

ż

enia,

ż

e brakuje mocy silnika. Mo

ż

liwe jest,

ż

e skrzynia

biegów ma ju

ż

problemy z poł

ą

czeniem siłowym na czwartym

i pi

ą

tym biegu. W takich przypadkach w pami

ę

ci bł

ę

dów

modułu steruj

ą

cego skrzyni biegów zostaje zapisany bł

ą

d

„Kontrola biegów, bł

ę

dny stosunek przeło

ż

enia“ a w module

steruj

ą

cym silnika: „Sporadyczne bł

ę

dy w czujniku

temperatury płynu chłodz

ą

cego“.

Przyczyn

ą

jest sporadyczne przekazywanie do modułu

steruj

ą

cego przez czujnik temperatury

ś

rodka chłodz

ą

cego

sygnału o wiele za niskiej temperatury. Przez to moduł
steruj

ą

cy silnika oblicza za niski moment obrotowy

przekazywany do modułu steruj

ą

cego skrzyni biegów, do

obliczenia ci

ś

nienia oleju automatycznej skrzyni biegów

(ATF*). Sprz

ę

gła w skrzyni biegów dociskane s

ą

wtedy zbyt

niskim ci

ś

nieniem i nast

ę

puje po

ś

lizg. Mo

ż

e to prowadzi

ć

do

spalenia głównie sprz

ę

gła odpowiedzialnego za przenoszenie

siły na biegu 4 i 5.

P

o

ra

d

y

t

e

c

h

n

ic

z

n

e

2

© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall

21/05/2007

2-2

Porady techniczne

Ś

rodkiem zaradczym jest wymiana czujnika i sprawdzenie

przenoszenia siły przez skrzyni

ę

biegów. Po wymianie

czujnika temperatury

ś

rodka chłodz

ą

cego nale

ż

y sprawdzi

ć

stało

ść

momentu obrotowego silnika w czasie jazdy, z

pomoc

ą

urz

ą

dzenia diagnostycznego. Do tego konieczne s

ą

specyficzne dane producenta pojazdu.

* ATF = olej do automatycznej skrzyni biegów (ang. automatic

transmission fluid)