407 B3EF0104P0 Regulacja Popychacz ukladu kierowniczego ( ) Nieznany

background image

Regulacja : Popychacz układu kierowniczego (/)

B3EF0104P0

REGULACJA : POPYCHACZ UKŁADU KIEROWNICZEGO (/)

PILNE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przyrządy

przyrząd

Oznaczenie

Nazwa/przeznaczenie

Rysunek : E5AB0OST

[0273]

Gwintownik dla mechanizmu kierowniczego

Materiał : Przejściówka do wycinka kołowego FA COM D360.

2. Demontaż

Zdemontować przekładnię kierowniczą

.

Unieruchomić mechanizm kierowniczy w imadle wyposażonym w miękkie nakładki szczęk.

Rysunek : B3EF0FED

Zdemontować zespół złożony z następujących części :

Zaślepka (1)
Korek (2) z pierścieniem uszczelniającym (3) (O-ring)
sprężyna (4)
Popychacz układu kierowniczego (5)

background image

Rysunek : B3EF0FHD

Przepuścić gwintownik przez gwint obudowy układu kierowniczego za pomocą przyrządu [0723], aż do usunięcia zakleszczeń.

UWAGA : Czynności wykonywać starannie, tak aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.

Oczyścić części i gniazdo popychacza w obudowie przekładni kierowniczej.

3. Montaż

UWAGA : Wymienić części (1) ,(2) ,(3) ,(4) i (5) na nowe części.

Ustawić przekładnię kierownicy w środkowym punkcie.
Posmarować popychacz układu kierowniczego (5) cienką warstwą smaru (Smar TOTA L N3924/N3945).
Zamontować zespół złożony z następujących części (nowe części) :

Popychacz układu kierowniczego (5)
sprężyna (4)
Korek (2) z pierścieniem uszczelniającym (3) (O-ring)
Zaślepka (1)

Ustawić przekładnię kierownicy w środkowym punkcie.
Dokręcić korek (2) momentem 0,5 daN.m.
Przesunąć zębatkę 3 razy od ogranicznika do ogranicznika.
Ustawić przekładnię kierownicy w środkowym punkcie.
Odkręcić korek (2) o kąt 24° ; Za pomoca przejściówki do wycinka kątowego FA COM D360.
Sprawdzić czy nie występują zacięcia na całej długości skoku zębatki przekładni kierowniczej.

UWAGA : Jeżeli występuje zacięcie, odkręcać korek (2) stopniowo, aż do zaniku zacięcia (Maksimum 50°).

Zablokować korek (2) w obudowie przekładni kierowniczej, uderzeniami punktaka w trzech punktach co 120°.

Zamontować mechanizm kierowniczy

.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
407 B3EG2PK1 Demontaz montaz Pompa wspomagania ukladu kierowniczego Nieznany
407 B3EG2KK1 Demontaz montaz Mechanizm kierowniczy Nieznany
407 B3EG2KK1 Demontaz montaz Mechanizm kierowniczy Nieznany
407 B3FG4CK1 Demontaz montaz Silownik ukladu hamulcowego Nieznany
407 B1DF04K1 Regulacja Czujnik polozenia walka rozrzadu Nieznany
407 B3EB0WK1 Zalecenia Płyn układu wspomagania kierownicy
Czujnik włączenia wspomagania układu kierowniczego
1 Diagnostyka ukladu oddechoweg Nieznany (2)
chararakterystyka ukladu zasila Nieznany
407 B1HG7MK1 Demontaz montaz Wtryskiwacz diesel Nieznany
407 B3DG1KK1 Demontaz Montaz Tylne zawieszenie Nieznany
3 Regulacja gestosci pluczki wi Nieznany
Drogi osrodkowego ukladu nerwow Nieznany

więcej podobnych podstron