CITROEN C5 WENTYLATORY CHŁODNICY

ZASADA DZIA

ZASADA DZIAŁŁŁŁANIA : CH

ANIA : CH

ANIA : CHŁŁŁŁODZENIE

ODZENIE

1. Opis

FRIC (funkcja chłodzenia wbudowana w kalkulator silnika).

BRAC (zapotrzebowanie na chłodzenie układu klimatyzacji).

UWAGA

UWAGA : Funkcja BRAC jest wbudowana w kalkulator sterujący silnikiem.

Funkcja chłodzenia ma za zadanie :

Schłodzenie płynu chłodzącego silnika

Schłodzenie czynnika chłodniczego przy pomocy skraplacza

Schłodzenie wymiennika płyn chłodzący/olej automatycznej skrzyni biegów

1.1. Uk

1.1. Ukłłłład ch

ad ch

ad chłłłłodzenia silnika

odzenia silnika

1.2. Obliczenie obrotów wentylatora ch

1.2. Obliczenie obrotów wentylatora chłłłłodnicy

odnicy

Kalkulator sterujący silnikiem ustala zadaną wartość obrotów wentylatora chłodnicy w funkcji następujących parametrów :

Temperatura płynu chłodzącego silnik zmierzona przez czujnik (1220)

Ciśnienie w układzie klimatyzacji zmierzone przez czujnik (8007)

Temperatura oleju automatycznej skrzyni biegów

1.3. Sterowanie obrotami wentylatora ch

1.3. Sterowanie obrotami wentylatora chłłłłodnicy

odnicy

Wentylator chłodnicy ma 3 prędkości robocze :

Kalkulator sterujący silnikiem włącza niskie obroty i wysokie obroty

Średnie obroty są włączane przez BSI1 dla potrzeb wytwarzania zimna przez klimatyzację

1.4. Tryb awaryjny

Uszkodzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik powoduje :

Włączenie na stałe zespołu wentylatora chłodnicy na maksymalnej prędkości

Zatrzymanie sprężarki układu klimatyzacji

Włączenie lampki kontrolnej temperatury płynu chłodzącego

Wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym

Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem

2. Regulacja w odniesieniu do temperatury p

2. Regulacja w odniesieniu do temperatury płłłłynu ch

ynu ch

ynu chłłłłodz

odz

odząąąącego silnik

cego silnik

Regulacja w odniesieniu do temperatury płynu chłodzącego silnik jest dyskretna (stopniowa) (na przedział) :

Trzy przedziały temperatury pozwalają na pracę wentylatora chłodnicy na niskich obrotach, na średnich obrotach

bądź na wysokich obrotach (silnik EW)

Dwa przedziały temperatury umożliwiają pracę zespołu wentylatora chłodnicy na małej lub na dużej prędkości (silnik

DW, ES9)

Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, zabudowany w obudowie termostatu, informuje kalkulator o temperaturze

płynu chłodzącego silnik.

3. Schemat: ch

3. Schemat: chłłłłodzenie poprzez wybieranie 3 pr

odzenie poprzez wybieranie 3 pr

odzenie poprzez wybieranie 3 pręęęędko

dko

dkośśśści wentylatora ch

ci wentylatora ch

ci wentylatora chłłłłodnicy

odnicy

EW7 EW10 EW10A ES9J4 DW10 DW12

Sterowanie 3-biegowe wentylatora chłodnicy X

Sterowanie przekształtnikiem

page 1 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

3.1. Schemat

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

Rysunek : D4EP0G4D

Podzespo

Podzespołłłłyyyy

BSI1 Inteligentny moduł sterujący
0004 Zestaw wskaźników
1220 Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik
1320 Kalkulator sterujący silnikiem
1510 Wentylator chłodnicy
1630 Kalkulator automatycznej skrzynki biegów
1635 Czujnik temperatury oleju automatycznej skrzynki biegów
7215 Ekran wielofunkcyjny
8009 Liniowy czujnik ciśnienia

Połą

łą

łączenia

czenia

połączenia

Sygnał

Nadajnik

sygnału

Rodzaj sygnału

Ciśnienie w układzie wytwarzania zimna

8009

ANALOGOWY

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa

o temperaturze płynu chłodzącego silnik

1320

CAN

Rozesłanie komunikatu. Alarm - temperatura płynu chłodzącego silnik BSI1

CAN CONFORT

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa

o temperaturze płynu chłodzącego silnik

BSI1

CAN CONFORT

Włączanie średnich obrotów wentylatora chłodnicy

BSI1

WSZYSTKO ALBO

NIC

Sterowanie wentylatorem chłodnicy

1320

WSZYSTKO ALBO

NIC

Informacja o obrotach wentylatora chłodnicy

1510

WSZYSTKO ALBO

page 2 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

3.2. Opis

4. Schemat: ch

4. Schemat: chłłłłodzenie poprzez sterowanie wentylatorem ch

odzenie poprzez sterowanie wentylatorem ch

odzenie poprzez sterowanie wentylatorem chłłłłodnicy za pomoc

odnicy za pomoc

odnicy za pomocą

ą przekszta

przekszta

przekształłłłtnika

tnika

Opis (legenda) :

Strzałka zwykła : Połączenie przewodowe

Strzałka potrójna : Połączenie multipleksowane

NIC

Temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika. Prędkość pojazdu

1320

CAN

Informacja o temperaturze oleju w automatycznej skrzynce biegów

1630

ANALOGOWY

Żądanie chłodzenia automatycznej skrzynki biegów

1635

CAN

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik

1220

ANALOGOWY

Etap

Szczegóły

A Uzyskiwanie przez kalkulator sterujący silnikiem sygnału pochodzącego od czujnika temperatury płynu poprzez

połączenie przewodowe
Przesyłanie informacji o temperaturze płynu w układzie chłodzenia silnika i alarm temperatury płynu w układzie

chłodzenia silnika do BSI1, przez kalkulator silnika po sieci CAN

B Jeżeli temperatura osiągnie 97°C, kalkulator silnika włącza niskie obroty wentylatora chłodnicy

Jeżeli temperatura osiągnie 101°C, inteligentny moduł sterujący włącza średnie obroty wentylatora chłodnicy
Jeżeli temperatura osiągnie 105°C, kalkulator silnika włącza wysokie obroty wentylatora chłodnicy

Rysunek : D4EP0G5D

Podzespo

Podzespołłłłyyyy

BSI1 Inteligentny moduł sterujący
0004 Zestaw wskaźników
1220 Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik
1320 Kalkulator sterujący silnikiem
1513 Elektroniczny przekształtnik układu chłodzenia
1630 Kalkulator automatycznej skrzynki biegów

page 3 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

4.1. Opis

4.2. Tryb awaryjny

Usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik powoduje następujące działania :

Praca wentylatora chłodnicy na wysokich obrotach

Zatrzymanie sprężarki klimatyzacji

Zapalenie w zestawie wskaźników lampki kontrolnej STOP i lampki ostrzegawczej temperatury płynu chłodzącego

silnik (*)

Wyświetlenie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym

Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem.

5. Problem ze strony klimatyzacji

W celu chłodzenia skraplacza, funkcja B.R.A.C. (potrzeba chłodzenia dla klimatyzacji) wbudowana w kalkulator, przekazuje

funkcji F.R.I.C. zadaną wartość obrotów, w zależności od ciśnienia w układzie mrożenia.

Liniowy czujnik ciśnienia pozwala zmierzyć ciśnienie w układzie mrożenia, co pozwala kalkulatorowi sterującemu silnikiem

włączyć niskie lub wysokie obroty wentylatora chłodnicy.

1635 Czujnik temperatury oleju automatycznej skrzynki biegów
7215 Ekran wielofunkcyjny
8009 Liniowy czujnik ciśnienia

Połą

łą

łączenia

czenia

połączenia

Sygnał

Nadajnik

sygnału

Rodzaj sygnału

Ciśnienie w układzie wytwarzania zimna

8009

ANALOGOWY

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa

o temperaturze płynu chłodzącego silnik

1320

CAN

Rozesłanie komunikatu. Alarm - temperatura płynu chłodzącego silnik BSI1

CAN CONFORT

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik. Informacja alarmowa

o temperaturze płynu chłodzącego silnik

BSI1

CAN CONFORT

Sterowanie wentylatorem chłodnicy

1320

WSZYSTKO ALBO

NIC

Informacja o stanie elektronicznego przekształtnika układu chłodzenia 1513

WSZYSTKO ALBO

NIC

Temperatura płynu w układzie chłodzenia silnika. Prędkość pojazdu

1320

CAN

Informacja o temperaturze oleju w automatycznej skrzynce biegów

1630

ANALOGOWY

Żądanie chłodzenia automatycznej skrzynki biegów

1635

CAN

Informacja o temperaturze płynu chłodzącego silnik

1220

ANALOGOWY

Etap

Szczegóły

A Uzyskiwanie przez kalkulator sterujący silnikiem sygnału pochodzącego od czujnika temperatury płynu poprzez

połączenie przewodowe
Przesyłanie informacji o temperaturze płynu w układzie chłodzenia silnika i alarm temperatury płynu w układzie

chłodzenia silnika do BSI1, przez kalkulator silnika po sieci CAN

B Jeżeli temperatura osiągnie 97°C, kalkulator silnika włącza niskie obroty obydwu wentylatorów chłodnicy

Pomiędzy 97°C i 105°C kalkulator silnika wysterowuje stopniowo przekształtnik sterujący
Jeżeli temperatura osiągnie 105°C, kalkulator silnika włącza wysokie obroty wentylatora chłodnicy

page 4 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

5.1. Warto

5.1. Wartość

ść

ść ci

ciśśśśnienia

nienia

UWAGA

UWAGA : Sterowanie wentylatorem chłodnicy przez przekształtnik odbywa się kolejnymi stopniami.

5.2. Tryb awaryjny

Usterka czujnika ciśnienia w układzie mrożenia powoduje następujące działania :

Zakaz włączania sprężarki klimatyzacji

Zapisanie usterki w pamięci kalkulatora sterującego silnikiem

Wentylator chłodnicy nie jest już wykorzystywany na potrzeby chłodzenia związane z mrożeniem.

6. Problem ze strony automatycznej skrzynki biegów

6.1.

6.1. ŚŚŚŚwiadczenie

wiadczenie

Kalkulator automatycznej skrzyni biegów może przesłać żądanie schłodzenia swojego wymiennika ciepła płyn chłodzący/olej

do kalkulatora silnika poprzez sieć CAN.

UWAGA

UWAGA : Czujnik temperatury oleju jest zabudowany w bloku hydraulicznym automatycznej skrzynki biegów.

6.2. Opis

6.3. Tryby awaryjne

Usterka czujnika temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów powoduje następujące działanie :

Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przyjmuje jako wartość zadaną wartość temperatury płynu chłodzącego

Rysunek : C5HP162C

Włączenie wentylatora chłodnicy

Wyłączenie wentylatora chłodnicy

Niskie obroty Średnie obroty Wysokie obroty Niskie obroty Średnie obroty Wysokie obroty -
Ciśnienie (bar) 10

Szczegóły
A

Kalkulator automatycznej skrzynki biegów uzyskuje poprzez połączenie przewodowe sygnał pochodzący z czujnika

temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów

Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przesyła poprzez sieć CAN żądanie chłodzenia do kalkulatora sterującego

silnikiem

Kalkulator sterujący silnikiem włącza niskie obroty albo wysokie obroty wentylatora chłodnicy

page 5 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

silnik

Jeżeli czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik jest uszkodzony, kalkulator przyjmuje jako wielkość zadaną

wartość temperatury oleju w automatycznej skrzynce biegów zapamiętaną przez domniemanie

Kalkulator automatycznej skrzynki biegów przesyła poprzez sieć CAN informację o usterce automatycznej skrzynki biegów.

BSI1 pobiera tę informację w celu przesłania jej do zestawu wskaźników poprzez sieć CAN CONFORT.

Utrata łączności pomiędzy siecią CAN i kalkulatorem automatycznej skrzynki biegów powoduje pracę wentylatora chłodnicy

na niskich obrotach.

page 6 sur 6

C5 II - D4EA7PP0 - Zasada działania : Chłodzenie

ERROR: syntaxerror
OFFENDING COMMAND: --nostringval--

STACK:

/Title
()
/Subject
(D:20100430125412+02’00’)
/ModDate
()
/Keywords
(PDFCreator Version 0.9.5)
/Creator
(D:20100430125412+02’00’)
/CreationDate
(Administrator)
/Author
-mark-

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CITROEN C5 WENTYLATOR CHŁODNICY CZĘŚCI
CITROEN C5 WENTYLATOR CHŁODNICY CZĘŚCI
CITROEN C5 WENTYLATOR CHŁODNICY CZĘŚCI
CITROEN C5 NAPRAWA WENTYLATORA CHŁODNICY
citroen c5 hdi wentylator chlodnicy akumulator
Wentylator chłodnicy naprawa Citroen C5, muza, PDF Porady
Wentylatory chłodzenia silnika Citroen C5
CITROEN C5 ZAWIESZENIE PRZÓD
audi A4 6 stala praca wentylatora chlodnicy
Citroen C5 Dane techniczne Oś przednia
CITROEN C5 WSKAŹNIK TEMP OLEJU
CITROEN C5 SPRYSKIWACZ REFLEKTORA ZBIORNIK POMPKA
Citroen C5 recyrkulacja gazów spalinowych
CITROEN C5 SWIRL
Citroen C5 Demontaż montaż Przedni stabilizator przechyłów
CITROEN C5 POMPKA SPRYSKIWACZA
demontaż deski Citroen c5

więcej podobnych podstron