Podgrzewanie lusterek w Cinquecento Sporting by vqsoft

Potrzebne elementy:

-maty podgrzewające zakupione na

www.imel.pl – koszt 9 pln sztuka

-wkłady lusterek zakupione na

WWW.lusterka.prv

koszt 30 pln za 2 zwierciadła sferyczne i

przesyłkę
-ok. 5 m przewodu 2 żyłowego.

Potrzebne narzędzia:

- młotek,
- szpachelka,
- śrubokręt krzyżak,
- śrubokręt płaski,
- taśma dwustronna piankowa,
- lutownica,
- wiertarka,
- wiertła 2 i 4mm.

1) Demontaż lusterek z samochodu

Podważamy śrubokrętem płaskim gumową osłonkę przegubu lusterka i odsuwamy ją od
lusterka. Następnie od dołu przegubu ukazuje nam się śruba, którą odkręcamy śrubokrętem
krzyżakowym. Oddzielamy lusterko od mocowania. To samo robimy z drugiej strony.

Teraz zabieramy lusterko do ciepłego pomieszczenia.

2) Demontaż lustra

Zabieramy się za młotek i tłuczemy lusterko.

Następnie bierzemy szpachelkę i zdzieramy potłuczone szkło wraz z taśmą montażową.

Następnie odkręcamy wspornik i dokładnie czyścimy go z resztek taśmy i kleju. Ja do tego
celu użyłem Toulenu, ale można to zrobić obojętnie jakim rozpuszczalnikiem.

A tak wygląda sama obudowa lusterka.

3) Przygotowanie obudowy

Następnym krokiem jest wywiercenie otworu na przewody. Do tego celu użyłem wiertła 2mm
w celu napilotowania otworu, a potem rozwierciłem go do 4mm.

Wspornik lustra. To
do niego przyklejone
jest zwierciadło.

4) Przygotowanie podgrzewaczy

Na początku dzielimy sobie przewód w stosunku 1:3. Krótszy odcinek montujemy na lusterku
kierowcy, a dłuższy na lusterku pasażera.

Bierzemy podgrzewacze i lutujemy do nich przewody.

Następnie pora na test. Lepiej sprawdzić, czy maty grzeją zanim je wmontujemy.
Do tego celu użyłem zasilacza prądu stałego 12V 30 A. Maty stały się po paru sekundach
cieple więc działają.

5) Montaż podgrzewaczy na lustrach

Zanim nakleimy matę na lusterko należy powierzchnie dokładnie odtłuścić. Do tego celu
użyłem alkoholu izopropylowego. Po tym zabiegu oddzieliłem folię zabezpieczającą od maty
i nakleiłem matę na lustro.

6) Montaż luster w obudowie lusterka

Na początku przewlekamy przewody przez wcześniej wywiercony otwór.

Następnie przykręcamy wspornik i dokładnie odtłuszczamy. Następnie przyklejamy paski
taśmy dwustronnej.

Następnie odtłuszczamy lustro i przyklejamy.
To tyle, jeśli chodzi o montaż podgrzewaczy w lusterkach malowanych. Jak widać nie da się
zdemontować szkła bez jego uszkodzenia.

7) Montaż lusterek w samochodzie

Niestety w tej części nie będzie zdjęć.
Ale w skrócie napiszę co i jak

Zanim skręcimy przegub musimy niestety wyłamać jeden ząbek trzymający gumkę ochronną.
Jak już go wyłamiemy to właśnie w tym miejscu puszczamy kable.
Następnie przewlekamy kable przez osłonkę, wpuszczamy je w wcześniej wyłamany otwór i
skręcamy przegub. Zakładamy gumkę na przegub i naciągamy ją na zaczepy. Gdy już mamy
kable wewnątrz drzwi to musimy jeden z nich podłączyć do masy drzwi. Drugi puszczamy
przez gumowy tunel, z kablami, tak aby dostać się do przedniego słupka drzwi. Następnie od
strony pasażera kabel puszczamy wzdłuż metalowego wzmocnienia samochodu (rura) pod
deska rozdzielczą.
Od strony kierowcy robimy to samo. Przewody łączymy i izolujemy. Złączone przewody
łączymy z brązowym przewodem biegnącym pod plastikowym progiem od strony kierowcy i
izolujemy go. No i teraz wszystko powinno działać.

Uwaga nie ponoszę żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia spowodowane
montażem podgrzewaczy

.

W przypadku, gdy elementy
złączne naszej maty wyszły
w miejscu wspornika należy
delikatnie podciąć
wspornik, tak aby przewody
mogły swobodnie się w nim
schować. Zapobiegnie to
odstawania lustra od
wspornika.