Opis techniczny.

1. Przedmiot projektu

Przedmiotem projektu jest jednoprzęsłowy most kolejowy zespolony (stalowo-żelbetowy)

Z jazda górą. Most stanowi przeprawę przez rzekę żeglowną.

2. Lokalizacja

Most przewidziany jest do realizacji na rzece Raba we wsi Podolany

3.Dane ogólne

Most zaprojektowano jako jednoprzęsłowy o długości teoretycznej przęsła 20,40m.

Spadek niwelety kolejowej wynosi 0,35%. Klasa obciążenia kolejowego to k= -1.

4.Opis konstrukcji.

Płytę pomostu zaprojektowano jako żelbetową . Zastosowano beton klasy B60 zbrojona stalą St50B

Na zbrojenie główne zastosowano pręty o średnicy 18 i 20 mm. Grubość płyty wynosi 25cm.

Całkowita rozpiętość wynosi 6,40 m a rozpiętość między podporami 2,20m.

Dźwigary zaprojektowano jako stalowe pełne spawane o rozpiętości 20,40m.

Zastosowano stal gatunku St3M. Całkowita wysokość dźwigara wynosi 1645mm.

W kierunku poprzecznym dźwigary usztywniają poprzecznice podporowe oraz poprzecznica w środku rozpiętości przęsła. Poprzecznice wykonano jako kratownice wykonane z kątowników oraz ceownika. Na odcinku 7,00m wzmocniono pas dolny przez zastosowanie nakładki.

5.Zmiany w projekcie wstępnym.

Po wykonaniu obliczeń statyczno-wytrzymałościowych wprowadzono następujące zmiany w konstrukcji nośnej mostu :

- zwiększono wysokość belki z 1600 mm do 1645mm

- zmniejszono grubość półki dolnej z 30 mm do 25 mm

- zmniejszono grubość nakładki z 30 mm do 25 mm

- zmniejszono szerokość nakładki 400 mm do 300 mm

---