2

2.

Spis zawartości tomu

1.

Strona tytułowa ............................................................................................................................1

2.

Spis zawartości tomu ...................................................................................................................2

3.

WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA..................................................................................3

3.1.

Warunki techniczne znak ZS/ZW/3990/2007 z dnia 24.12.2007r oraz zmiana znak ZS/ZW/2143/2009........ 3

3.2.

Uzgodnienie znak ZS/AG/3346/2009.............................................................................................................. 6

4.

Opis techniczny............................................................................................................................7

4.1.

Przedmiot i zakres opracowania ...................................................................................................................... 7

4.2.

Podstawa opracowania..................................................................................................................................... 7

4.3.

Stan istniejący linii 220kV. .............................................................................................................................. 7

4.4.

Stan projektowy. .............................................................................................................................................. 7

4.4.1.

Przewody robocze....................................................................................................................................... 8

4.4.2.

Przewody odgromowe. ............................................................................................................................... 8

4.4.3.

Izolacja........................................................................................................................................................ 9

4.4.4.

Ochrona przeciwdrganiowa przewodów. .................................................................................................... 9

4.4.5.

Konstrukcje wsporcze................................................................................................................................. 9

4.4.6.

Badania geotechniczne gruntu. ................................................................................................................. 10

4.4.7.

Fundamenty............................................................................................................................................... 12

4.4.8.

Uziemienia. ............................................................................................................................................... 12

4.4.9.

Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne. .................................................................................................... 12

4.4.10.

Uwagi dotyczące technologii robót...................................................................................................... 12

4.5.

Wykaz i zestawienia. ..................................................................................................................................... 14

4.5.1.

Tabela montażowa linii 220kV Konin-Sochaczew; odcinek od słupa nr 207 do 218. .............................. 14

4.5.2.

Zestawienie materiałów do budowy linii 220kV Konin Sochaczew. ........................................................ 15

4.5.3.

Zestawienie materiałów z demontażu. ...................................................................................................... 17

4.6.

Rysunki. ......................................................................................................................................................... 18

4.6.1.

Plan sytuacyjny przebudowywanego odcinka linii 220kV w skali 1:25 000 ............................................ 18

4.6.2.

Plan sytuacyjny stanowisk słupów nr 211 i 212 w skali 1:1000. .............................................................. 19

4.6.3.

Profil podłużny trasy linii 220kV na odcinku od słupa nr 207 do słupa nr 210 ........................................ 20

4.6.4.

Profil podłużny trasy linii 220kV odcinek od słupa nr 210 do słupa nr 213............................................. 21

4.6.5.

Sylwetka słupa H52 ON 150+10. ............................................................................................................. 22

4.6.6.

Fundament prefabrykowany stopowy SF230x340/320-2. ........................................................................ 23

4.6.7.

Uziemienie głębinowe typu TU 12-10/10................................................................................................. 24

4.6.8.

Łańcuch izolatorowy typu ŁO2 220kV. .................................................................................................... 25

4.6.9.

Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu AFL8 – 525mm

2

. .......................................................... 26

4.6.10.

Zawieszenie odciągowe przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm

2

................................................. 27

4.6.11.

Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu AFLs1,5 – 50mm

2

. .................................................... 28

4.6.12.

Rozmieszczenie tłumików drgań dla przewodu OPGW na słupach nr 211 i 212. .............................. 29

4.6.13.

Rysunki adoptowane z dokumentacji ENERGOPROJEKTU POZNAŃ. ............................................ 30

4.7.

Tablice zwisów montażowych ....................................................................................................................... 33

4.7.1.

Tablice zwisów przewodu AFL8 – 525mm

2

. ............................................................................................ 33

4.7.2.

Tablice zwisów przewodu AFL-1,7 70mm

2

. ............................................................................................. 37

4.7.3.

Tablice zwisów przewodu AFL-1,5 50mm

2

. ............................................................................................. 38

4.7.4.

Tablice zwisów przewodu OPGW............................................................................................................. 41

3

3.

WARUNKI, DECYZJE, UZGODNIENIA

3.1.

Warunki techniczne znak ZS/ZW/3990/2007 z dnia 24.12.2007r oraz zmiana znak ZS/ZW/2143/2009

4

5

6

3.2.

Uzgodnienie znak ZS/AG/3346/2009

7

4.

Opis techniczny

4.1.

Przedmiot i zakres opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny przebudowy odcinka istniejącej linii 220 kV relacji

Konin – Sochaczew na skrzyżowaniu z projektowaną autostradą A1, celem dostosowania skrzyżowania do
zgodnego z obowiązującymi przepisami i normami.
Zakres projektu obejmuje ustawienie dwóch nowych słupów mocnych wraz z fundamentami i uziemieniami na
stanowiskach nr 211 i 212. Likwidację istniejących słupów przelotowych na stanowiskach nr 211 i 212.
Montaż nowych przewodów roboczych i przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm

2

w przęśle

skrzyżowaniowym 211 – 212. Montaż nowych łańcuchów izolatorowych na słupach nr 211 i 212. Regulację
zwisów istniejących przewodów roboczych i przewodu odgromowego AFLs1,5 – 50mm

2

w sekcjach 207 –

211 i przęśle 212-213.
Regulację zwisów istniejącego przewodu odgromowego typu OPGW, zawierającego włókna światłowodowe
telekomunikacyjne na odcinku od słupa nr 207 do słupa nr 213.

4.2.

Podstawa opracowania

– warunki budowy autostrady A -1 na odcinku od węzła „Sojki” do węzła „Piątek” krzyżującej linie 220 kV
Sochaczew – Konin, wydane przez P.S.E – Centrum Spółka z o.o. pismem ZS/ZW/3990/2007 z dnia
24.12.2007;
– Polska norma PN–E–5100–1 marzec 1998 Elektroenergetyczne linie napowietrzne projektowanie i budowa.
Linie prądu przemiennego z przewodami roboczymi gołymi.
– Album elementów linii 220kV na słupach stalowych H 52 symbol KRT – 037 z marca 1971r.
– Rysunki konstrukcyjne słupa H52 ON 150 dostosowanego pod względem konstrukcyjnym do normy PN-E-
05100-1:1998 - dokumentacja X-118955 opracowanie Energoprojektu Kraków na zlecenie PSE-Wschód S.A.
– Katalog „Linie 220kV łańcuchy z izolatorów długopniowych” wydany przez ZAPEL, BELOS,
ENERGOPROJEKT
– Pomiary geodezyjne trasy przebudowywanego odcinka linii 220 kV Sochaczew – Konin od słupa nr 210-
213 wykonane w kwietniu 2008r. przez firmę Mggp – Tarnów z siedzibą ul. Kaczkowskiego 6, 33 – 100
Tarnów. Do projektu załączono profil podłużny linii dla odcinka od słupa 207-210, opracowany przez PBE
ELBUD LUBLIN w październiku 2001r. na zlecenie PSE SYSTEM Sp. z o.o.
– Badanie geotechniczne gruntu na stanowiskach nr 211 i 212 linii 220kV Konin – Sochaczew
przeprowadzone przez firmę Geotech Sp. z o.o. – Zakład usług Geodezyjnych i Projektowych Budownictwa i
Ochrony Środowiska z siedzibą ul. Podwisłocze 46, 35 – 309 Rzeszów.

4.3.

Stan istniejący linii 220kV.

Istniejąca jednotorowa linia 220kV Konin – Sochaczew krzyżuje projektowaną autostradę A1 w

przęśle 211 – 212 znajdującym się w sekcji odciągowej ograniczonej słupami mocnymi nr 207 i 218. Linia
została wybudowana na słupach serii Hc 525. Istniejące słupy nr 211 i 212 są słupami przelotowymi typu
Hc525 P. Posadowionymi na fundamentach prefabrykowanych. W sekcji odciągowej 207 – 218 zawieszone są
przewody robocze 3 x AFL 8 – 525 mm

2

z naprężeniem normalnym σ = 93,2MPa oraz dwa przewody

odgromowe: AFLs 1,5 – 50mm

2

z naprężeniem σ =230MPa i przewód odgromowy OPGW typu ASLH – DAB

1x24 E9/125 AY/ACS 38/38 zawierający włókna światłowodowe telekomunikacyjne zawieszony z
naprężeniem 225 MPa. Sekcja odciągowa przewodu OPGW pokrywa się z sekcją odciągową przewodów
roboczych. Skrzynki łączeniowe i zapasy przewodu OPGW zamontowane są na słupach nr 207 i 218. Izolacje
przewodów roboczych stanowią łańcuchy izolatorowe złożone z izolatorów typu LP75/31W. Odcinek linii od
słupa nr 207 do słupa nr 218 zlokalizowany jest w strefie obciążenia wiatrem WI, oraz w strefie klimatycznej
S1.
Istniejąca linia 220kV na skrzyżowaniu z projektowaną autostradą A1 nie spełnia wymagań, obowiązujących
norm i przepisów, dlatego należy ją przebudować.

4.4.

Stan projektowy.

Przebudowa linii 220kV została zaprojektowana tak, aby linia na skrzyżowaniu z autostradą A1

posiadała obostrzenie 3 stopnia. Przęsło skrzyżowaniowe ograniczono słupami mocnymi o wysokości
zapewniającej wymagane normą pionowe odległości przewodów od drogi.
Kąt skrzyżowania linii 220kV z autostradą A1 wynosi 77º. Dla ograniczenia czasu koniecznych wyłączeń linii
220 kV z wydłużoną gotowością ruchową, stanowiska nowych słupów zlokalizowano w odległości 22m i
10,5m od osi poprzecznej istniejących słupów nr 211 i 212. Nowe słupy zlokalizowano w osi istniejącej linii.

8

4.4.1.

Przewody robocze.

W sekcji skrzyżowaniowej 211 – 212 zaprojektowano nowe przewody robocze 3 x AFL 8 – 525mm

2

zawieszone z naprężeniem zmniejszonym σ = 73,6 MPa. Nowe przewody w trakcie montażu należy
„przeprężyć” przyjmując wielkości zwisów (podane w załączonej tablicy zwisów montażowych). W sekcjach
207 – 211 i przęśle 212 – 213 należy przeprowadzić regulację zwisów istniejących przewodów roboczych do
istniejącego naprężenia σ = 93,2MPa. Istniejących przewodów w trakcie regulacji zwisów nie należy
„przeprężąć”.
Wskutek długoletniej eksploatacji linii zachodzi uzasadnione podejrzenie uszkodzenia przewodów w pobliżu
uchwytów przelotowo wahliwych na słupie nr 211 spowodowane zmęczeniem materiału. W czasie prac
montażowych należy sprawdzić stan istniejących przewodów. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń na
przewodach roboczych należy dokonać naprawy wg poniższych zaleceń:
Uszkodzenia znajdujące się poza obszarem uchwytów nośnych obejmujące do 18 sztuk drutów zewnętrznej
warstwy oplotu aluminiowego należy naprawić przez zamontowanie – oplotu naprawczego Belos PLP S.A. nr
kat RS 5303330.
Uszkodzenia obejmujące większą ilość drutów aluminiowych naprawić przez założenie – złączki oplotowej
liniowej – nr kat. LS 24006255 służącej do naprawy do stu procent oplotu Al. przy nieuszkodzonym rdzeniu
stalowym przewodu.
Dla naprawy uszkodzeń zlokalizowanych w obszarze uchwytów nośnych, należy zamontować wstawkę
nowego przewodu długości około 40m od strony słupa mocnego, aby uszkodzenie przesunąć poza obszar
uchwytu nośnego. Naprawę wykonać wg zasad podanych wyżej.
Sposób naprawy wszelkich uszkodzeń przewodów należy w trybie roboczym uzgodnić z właścicielem linii to
jest PSE Centrum Sp. z o.o.
Przewody w mostku prądowym na słupach mocnych, należy łączyć za pomocą zacisków prostych
zaprasowywanych w środku mostka. Głębokość mostków – 2,5m.

4.4.2.

Przewody odgromowe.

Linia posiada dwa przewody odgromowe.

4.4.2.1.

Przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm

2

.

W sekcji 211 – 212 należy zamontować nowy przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm

2

z naprężeniem

zmniejszonym σ = 165MPa. W przypadku braku możliwości nabycia, przewód AFLs1,5-50mm

2

można

zastąpić przewodem AFL1,7-70mm

2

montując go z naprężeniem σ = 152,06MPa według tabeli zwisów

dołączonej do projektu. W zestawieniu materiałów do budowy ujęto alternatywnie ten przewód. W sekcji 207
– 211 i przęśle 212 – 213 należy przeprowadzić regulację zwisów istniejącego przewodu AFLs 1,5 – 50mm

2

do

istniejącego naprężenia σ = 230MPa.

4.4.2.2.

Przewód odgromowy OPGW.

Istniejący przewód odgromowy OPGW typu ASLH – DAB 1x24E9/125 AY/ACS 38/38 z włóknami

ś

wiatłowodowymi zostanie wykorzystany po przeprowadzeniu regulacji zwisów na odcinku od słupa 207 –

213. W sekcji 211 – 212 zastosowano naprężenie zmniejszone σ =155MPa,

a w sekcjach 207 – 211 i 212 – 218

obecne naprężenie σ = 225MPa. Na słupach nr 211 i 212 zastosowano zawieszenie ZOI. W zestawieniu
materiałów do budowy zestawiono osprzęt zawieszeń przewodu OPGW przewidziany do wymiany w trakcie
regulacji zwisów. Wstawienie na przebudowywanym odcinku linii dwóch nowych słupów mocnych z
zawieszeniem ZOI oraz zmniejszenie naprężenia przewodu OPGW w sekcji 211 – 212 zwiększy długość
zamontowanego przewodu na odcinku światłowodowym między słupami 207 – 213. Zmiana długości
przewodu na odcinku od słupa nr 208 do słupa nr 213 po ustawieniu nowych słupów nr 211 i 212 zwiększy się
o 2,31m, z tego względu zrezygnowano z koncepcji uzupełnienia brakującego przewodu łącznikami
przedłużającymi na słupach mocnych nr 208 i 218. Różnica zostanie wyrównana z zapasu przewodu
zlokalizowanego na słupie nr 207. W pkt. 9.4.10 „Uwagi dotyczące technologii robót” przedstawiono sposób
prowadzenia prac umożliwiający ciągłość transmisji telekomunikacyjnej w czasie montażu nowych i
demontażu istniejących słupów nr.211 i 212. Przed rozpoczęciem prac związanych z przewodem OPGW
należy przeprowadzić pomiar tłumienności traktu światłowodowego. Pomiar należy powtórzyć po zakończeniu
prac. W przypadku wzrostu tłumienności traktu, należy wymienić cały odcinek przewodu OPGW od słupa
nr.207 do słupa nr.218.
Dla umożliwienia odtworzenia istniejących zawieszeń przewodu OPGW i zamocowania tłumików drgań po
regulacji zwisów w sekcji światłowodowej 207-218, oraz zachowania jednolitego osprzętu na całej linii za
zgodą autora projektu „Linia optotelekomunikacyjna Konin – Kutno – Sochaczew” opracowanego przez
Energoprojekt – Poznań SA w VII. 1999 r. do projektu dołączono rysunki nr. 24 – 22727-36, 24 – 22727-58,

9

24-22727-68 z podanej wyżej dokumentacji.

4.4.3.

Izolacja.

Na słupach nr 211 i 212 zaprojektowano nowe łańcuchy izolatorowe ŁO2 – 220kV złożone z

izolatorów ceramicznych typu LP75/31W (typ wg IEC – L160CE915 – 31) Na pozostałych słupach sekcji 207
– 208 pozostawiono istniejące łańcuchy izolatorowe. W zestawieniu materiałów do budowy ujęto uchwyty
przelotowe wahliwe NK – 217001 dla ewentualnej wymiany uchwytów, które wskutek korozji mogą ulec
uszkodzeniu w czasie regulacji zwisów w sekcjach 207 – 211 i słupie nr 213. Łańcuchy izolatorowe ŁO2
wyposażono w łączniki nastawne skokowo, celem ułatwienia regulacji zwisów przewodów.

4.4.4.

Ochrona przeciwdrganiowa przewodów.

Na przewodach roboczych AFL 8 – 525mm

2

zawieszonych na słupach nr 211 i 212 należy

zamontować tłumiki drgań typu Stockbridge’a NK – 29152 wg szkicu przedstawionego na rys. nr 9.6.9.
Przewód odgromowy AFLs 1,5 – 50mm

2

wyposażono w tłumiki typu Stockbridge’a NK – 29102 wg. szkicu

przedstawionego na rys. nr 3.6.11.

Dla przewodu odgromowego OPGW zamontowanego na słupach nr.211 i 212 zaprojektowano tłumik typu
P14 873/5

firmy Ribe, zamontowane wg. rys. nr. 3.6.15.

Na pozostałych słupach odcinka linii od słupa nr 207 – 218 pozostawiono istniejącą ochronę przeciwdrganiową
przewodów roboczych, odgromowego AFLs 1,5 – 50 mm

2

i OPGW.

4.4.5.

Konstrukcje wsporcze.

Na stanowiskach nr 211 i 212 zaprojektowano nowe stalowe ocynkowane kratowe słupy serii H52 typ

ON 150+10 dobrane z „Albumu elementów linii 220kV na słupach stalowych H52 nr KRT – 0,37” z
uwzględnieniem dostosowania konstrukcyjnego tych słupów do wymogów normy PN – E – 05100 – 1 wg
opracowania X-118955 Energoprojektu Kraków na zamówienie PSE – Wschód.
Słupy należy dodatkowo zabezpieczyć przed korozją przez pomalowanie wg „Zestawu powłok malarskich
dopuszczonych do zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowych i stalowych ocynkowanych”
opracowanego przez PSE.
Dobrano zestaw malarski nr 1 na podłoże stalowe ocynkowane nowe dla strefy C-3, oparty na farbach
producenta: Sika Deutschland GmbH. W uzgodnieniu z właścicielem linii można zastosować inny
równoważny zestaw farb ujęty w zestawie wymienionym powyżej. W dobranej powłoce warstwę podkładu
stanowi farba dwuskładnikowa na bazie kopelimerów epoksydalnych i wypełniaczy metalicznych ICOSIT EGI
grubości 50

µ

m, warstwę nawierzchniową: farba jednoskładnikowa uretanowo-akrylowa modyfikowana

ICOSIT6630M grubości 70

µ

m. Grubość całego zestawu 120

µ

m.

Do wysokości 5m nad ziemią (człon IV+10) złącza śrubowe należy wyposażyć w zabezpieczenia przed
odkręcaniem i kradzieżą kątowników, np. nakrętki typu Dominiaka
Istniejące słupy na stanowiskach nr 211 i 212 należy zdemontować wraz z fundamentami.

10

4.4.6.

Badania geotechniczne gruntu.

Układ warstw gruntowych ustalonych na podstawie badań geotechnicznych zestawiono w tabeli.

Obserwacja wody

Głębokośc zwierciadła wody

Nr słupa/ nr

otworu

wiertniczego

Miąższość

warstwy

[m]

Rodzaj gruntu

barwa

Wilgotność

Stopień

plastyczności

Stopień

zagęszczenia

nawierconego ustabilizowanego

0,0-0,3

gleba

0,3-3,0

glina piaszczysta

szaro-rdzawo-brązowa

w

0,20

3,0-5,0

glina piaszczysta+żwir

ciemnoszare

mw

0,05

211

otwór 1/sł

5,0-8,0

glina piaszczysta+żwir

ciemnoszara

s

0,05

0,0-0,3

gleba

0,3-2,5

glina piaszczysta

szaro-brązowa

mw

0,2

2,5-33

piasek średni

przewarstwiony pyłem

szara

nw

0,4

2,5m

1,7m

3,3-6,0

glina piaszczysta

ciemnoszara

mw

0,05

212

otwór 2/sł

6,0-8,0

glina piaszczysta+żwir

ciemnoszara

s

0,05

11

12

4.4.7.

Fundamenty.

Na podstawie oceny geotechnicznej warunków gruntowo – wodnych podłoża pod fundamenty słupów

nr 211 i 212 linii 220kV Konin – Sochaczew opracowanej przez firmę Geotech Rzeszów Sp. z o.o. – Zakład
Usług Geologicznych i Projektowych Budownictwa i Ochrony Środowiska dobrano dla słupów nr 211 i 212
fundamenty prefabrykowane składane typu SF 230x340/320-2 (wg opracowania EnergoProjektu Kraków nr X-
118959), produkowane przez PBE ELBUD Przemyśl i PBE ELBUD Gdańsk. Dobrane fundamenty spełniają
warunki obciążeniowe wynikające z normy PN-E-5100-1/1998. Z uwagi na występowanie w poziomie
posadowienia fundamentu na stanowisku 211 gruntu twardoplastycznego i półzwartego, należy pod
fundamentem wykonać warstwę wyrównawczą z piasku o grubości 0,1m. Fundamenty należy zasypywać
gruntem nośnym ubijanym warstwami co 20cm. Minimalny wskaźnik zagęszczenia gruntu zasypowego
I

S

=0,95.

Przy wykonywaniu fundamentów zaleca się stosowanie ram montażowych, celem uzyskania prawidłowych
rozstawów i poziomów kotew fundamentowych.
Fundamenty należy zabezpieczyć antykorozyjnie przez pokrycie ich powierzchni środkami zabezpieczającymi
zalecanymi do stosowania przez właściciela linii. Przyjęto zestaw oparty na produktach firmy Sika Poland Sp.
z o.o. Powierzchnie fundamentu do wysokości 5 cm ponad poziom gruntu należy dwukrotnie pomalować
ś

rodkiem INTERTOL – POXITAR® - F, aby uzyskać warstwę ochronną grubości 200 – 300 µm. Część

fundamentu wystającą ponad poziom gruntu dwukrotnie pomalować środkiem SIKAGARD®- 550 ELASTIK
koloru czarnego. Powierzchnie styków stalowej kotwy z betonu zabezpieczyć przed zawilgoceniem kitem
uszczelniającym SIKAFLEX® PRO – 3WF.

4.4.8.

Uziemienia.

Dla nowych słupów zaprojektowano uziemienia głębinowe typu TU dobrane dla rezystywności gruntu

100Ωm. Uziom składa się z otoku wykonanego ze stalowej bednarki o przekroju 25x4mm, oraz uziomu
pionowego który stanowi pręt stalowy o średnicy 17,2mm pokryty elektrolitycznie warstwą miedzi o grubości
minimum 0,09mm. Łączenie elementów uziemienia z bednarki stalowej znajdujących się w gruncie wykonać
za pomocą spawania. Miejsca połączeń zabezpieczyć przed korozją przez pokrycie lakierem bitumicznym.
Bednarkę ocynkowana z prętem pomiedziowanym połączyć za pomocą uchwytu krzyżowego wyposażonego w
przekładkę ze stali nierdzewnej zapobiegającą powstawaniu korozji między miedzią i cynkiem. Połączenie
zabezpieczyć taśmą Denso. Przewody uziemiające podłączyć do każdej nogi słupa za pomocą śrub M12x40.
Złącze musi zapewnić dobre połączenia galwaniczne dla uniknięcia przegrzania w czasie doziemień. Śruby
złącza zabezpieczyć wazeliną bezkwasową. Przewody uziemiające należy prowadzić po wewnętrznej stronie
fundamentu i konstrukcji słupa. Przewody uziemiające na styku powietrza i gruntu zabezpieczyć przez
owinięcie taśmą Denso na długości 60cm (30cm nad i 30cm pod ziemią). Rezystancja uziemienia winna być
nie większa niż 15Ω z uwzględnieniem sezonowych zmian rezystywności gruntu. W przypadku nie uzyskania
wymaganej rezystancji, uziom należy rozbudować przez pogrążenie dodatkowych prętów uziemiających.

W zestawieniu materiałów do budowy ujęto potrzebne elementy do wykonania uziemień w oparciu o

przykładowe rozwiązanie stosowane przez firmę Galmar.

4.4.9.

Tabliczki ostrzegawcze i informacyjne.

Słupy na stanowiskach nr 211 i 212 należy wyposażyć w tabliczki ostrzegawcze po 2 szt. na słup,

tabliczkę z numerem słupa oraz tabliczki fazowe.

4.4.10.

Uwagi dotyczące technologii robót.

Prace związane z przebudową należy wykonać w dwóch etapach:

Etap 1 – wykonanie fundamentów, uziemień, montaż poziomy słupów na stanowiskach nr 211 i 212. W tym
etapie wg potrzeb należy wyłączyć istniejącą linię 220kV z zachowaniem gotowości ruchowej.
Wykop na stanowisku nr 212 dla stóp fundamentowych zlokalizowanych od strony istniejącego słupa nr 212
należy wykonać ze ścianami pionowymi, aby nie zmniejszać nakładu gruntu nad fundamentami istniejącego
słupa nr 212. Ściany wykopu zabezpieczyć przed oberwaniem się, przez ich umocnienie.

Etap 2 – wykonywany przy trwale wyłączonej linii 220kV oraz wyłączonym dla BHP krzyżujących liniach

ś

redniego i niskiego napięcia w sekcji 207 – 218. W tym etapie należy wykonać pozostałe prace obejmujące:

Wyłożenie na rolki przewodów roboczych i odgromowych na słupach nr. 208, 209, 210, 211, 212, 213.

Zabezpieczenie odciągami linowymi

słupa nr 207 i przewodów na słupie nr 213.

Linę stalową kotwiącą przewód roboczy na słupie nr 213 połączyć z istniejącym przewodem w obszarze
uchwytu nośnego za pomocą układu dwóch żabek. Przewód w miejscu zamontowania żabek dokładnie

13

wyczyścić aby zapobiec poślizgowi żabek i uszkodzeniu przewodu. Długość odciągu linowego
kotwiącego przewody winna być nie mniejsza niż 250m.

Zwolnienie z naciągu na słupie nr. 207 środkowego przewodu roboczego na odcinku 207 – 213, przecięcie
przewodu w przęśle 211 – 212.

Opuszczenie przewodów odgromowych: AFLs 1,5 – 50 mm

2

i OPGW na słupach nr. 211 i 212 do

wysokości górnego pasa części skrajnej poprzecznika słupa. Odciągnięcie za pomocą lin konopnych obu
przewodów odgromowych w kierunku na zewnątrz,dla uzyskania większego rozstawu tych przewodów.
Zabezpieczenie przewodów w tej pozycji.

Montaż wysokościowych słupów nr 211 i 212 członami bez skrajnych części poprzeczników, przy użyciu
ż

urawia samochodowego..

Częściowe zwolnienie z naciągu na słupie nr 207 i podwieszenie na nowych słupach nr 211 i 212
przewodu OPGW.

Regulacja zwisów i montaż przewodu OPGW w odcinku 207 – 213.

Montaż przewodu odgromowego AFLs 1,5 – 50 mm

2

w sekcjach 207 -211, 211 -212 i przęśle 212- 213.

Montaż wysokościowy skrajnych części poprzecznika słupa nr. 212.

Zabezpieczenie odciągami kotwiącymi słupa nr. 212.

Montaż przewodów roboczych w przęśle 212 – 213.
Przewody w przęśle 212-213 należy podwiesić ze zwisem podanym w załączonej tabeli zwisów dla tego
przęsła. W trakcie pomiaru zwisu w przęśle 212-213 należy obserwować zachowanie położenia łańcucha
izolatorowego na słupie nr 214, który nie powinien odchylić się od pionowego położenia. Analogicznie
należy postępować przy montażu przewodów odgromowych.

Montaż wysokościowy skrajnych części poprzecznika słupa 211.

Demontaż istniejących słupów przelotowych typu Hc 525 P nr.211 i 212.

Montaż przewodów roboczych w sekcjach 207 -211 i 211 – 212.

Z uwagi na wiek istniejącej linii i związane z tym osłabienie słupów przez korozje i zmęczenie

eksploatacyjne należy zachować szczególną ostrożność przy pracach na istniejących słupach, zwracając uwagę
na kompletność i stan konstrukcji. Prace należy wykonywać zgodnie z instrukcjami montażowymi
opracowanymi przez specjalistyczne przedsiębiorstwa dla tego rodzaju robót.
Szczegółowy harmonogram robót i związanych z tym wyłączeń linii elektroenergetycznych winien opracować
wykonawca robót i uzgodnić Z PSE – Centrum Spółka z o.o.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa

i ochrony zdrowia (Dz.U.120 p.1126 z 2003r.) kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania Planu
Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia dla realizacji robót objętych projektem.