10

10

INFORMACJE PRAKTYCZNE

114

WYMIANA KOŁA

Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia są do

Państwa dyspozycji i znajdują się we

wsporniku, w kole zapasowym:

1. Klucz do demontażu kół.

Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz

odkręcenie śrub mocujących koło.

2. Podnośnik z rączką.

Umożliwia podniesienie samochodu.

3. Zdejmowany pierścień holowniczy.

Patrz odpowiedni rozdział.

4. Narzędzie do zdejmowania kaptu-

rów śrub.

Umożliwia zdejmowanie kapturów

śrub z obręczy aluminiowych.

Demontaż koła
 W przypadku pojazdu wyposażo-

nego w felgi stalowe, należy zdjąć

kołpak za pomocą klucza

1 ciąg-

nąć na poziomie zaworu.

 W przypadku pojazdu wyposażo-

nego w felgi aluminiowe, należy

odpiąć zaślepki za pomocą narzę-

dzia

4 .

 Odblokować śruby koła.
 Wyjąc podnośnik.
 Ustawić podnośnik

2 , w jednym z

czterech miejsc przewidzianych

do podnoszenia pojazdu (najbliżej

wymienianego koła).

 Rozłożyć podnośnik

2 aż do mo-

mentu gdy podstawa dotknie pod-

łoża.

 Odkręcić śruby i zdjąć koło.

Dostęp do koła zapasowego i do

podnośnika przez bagażnik
 Unieść wykładzinę podłogi ciągnąc

za uchwyt. Zablokować uchwyt za

uszczelką bagażnika.

Nigdy nie wchodzić pod sa-

mochód uniesiony za pomocą

podnośnika.

 Unieruchomić pojazd na podłożu

poziomym, stabilnym i nieśliskim.

 Zaciągnąć hamulec postojowy, wy-

łączyć zapłon i włączyć pierwszy

bieg lub bieg wsteczny (położenie

P dla automatycznej skrzyni bie-

gów).

10

10

INFORMACJE PRAKTYCZNE

115

Montaż koła
 Założyć na miejsce koło.
 Dokręcić śruby ręcznie.
 Dokręcić śruby kluczem.
 Złożyć podnośnik

2 i wyjąć go spod

samochodu.

 Dokręcić śruby kluczem

1 .

 W przypadku samochodów wypo-

sażonych w felgi stalowe, należy

założyć kołpak, zaczynając od ot-

woru na zawór, a następnie naci-

skając wewnętrzną częścią dłoni.

 W przypadku samochodów wypo-

sażonych w felgi aluminiowe, zało-

żyć zaślepki.

 Włożyć na miejsce wspornik, gdyż

służy on do podtrzymywania pod-

łogi bagażnika i zapobiega defor-

macji podłogi przy obciążonym

bagażniku.

 Zacisnąć pas mocujący koło zapa-

sowe, w celu uniknięcia wibracji i

dla Państwa bezpieczeństwa.

Kontrolka przebitej opony

Informacja w zestawie wskaźników

deski rozdzielczej:

Uwaga: Dla Waszego bezpieczeństwa, wy-

mianę koła należy przeprowadzać zawsze :

- na podłożu poziomym, stabilnym i

nieśliskim,

- przy zaciągniętym hamulcu posto-

jowym,

- przy włączonym pierwszym biegu lub

biegu wstecznym (dla automatycznej

skrzyni biegów dźwignia selektora w

pozycji

P ),

- nigdy nie wchodzić pod pojazd podniesio-

ny przy pomocy zwykłego podnośnika.

Kontrolka systemu

wykrywania niskiego

ciśnienia w oponach

Koła wyposażone w system wykry-

wania niskiego ciśnienia w oponach

(patrz rozdział "Wykrywanie niskiego

ciśnienia w oponach"). Alarm, wykry-

wający brak koła wyposażonego w

czujnik, sygnalizuje usterkę. Należy je

naprawiać lub sprawdzić w ASO SIE-

CI PEUGEOT .

Po wymianie koła:
- jak najszybciej przeprowadzić kon-

trolę dokręcenia koła i ciśnienia po-

wietrza w ASO SIECI PEUGEOT.

- jak najszybciej naprawić przebitą

oponę i założyć ją z powrotem na

samochód.

- sprawdzić oponę zapasową i

umieścić ją w skrzyni bagażnika.

Zalecenia dotyczące stosowania

dojazdowego * koła zapasowego
Państwa samochód może być wypo-

sażone w koło zapasowe, którego fel-

ga różni się od felgi standardowej.

W przypadku zastosowania takiego

koła, należy je jak najszybciej wymie-

nić na koło standardowe.

Przestrzegać następujących zaleceń,

by zapobiec nieprawidłowemu zacho-

waniu samochodu:

- nie przekraczać prędkości

80 km/h ,

- nie zakładać kołpaków,

- prowadzić z ostrożnością,

- sprawdzić ciśnienie opony zgodnie

z etykietą.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

10

10

INFORMACJE PRAKTYCZNE

116

Nakładki na śruby
Śruby mocujące felgi aluminiowe po-

siadają chromowane nakładki.

Aby odkręcić śruby, należy najpierw

zdjąć nakładki przy pomocy żółtego

narzędzia.

Montaż koła zapasowego
Jeżeli Wasz pojazd wyposażony jest

w stalowe koło zapasowe, w trakcie

jego montażu

normalne jest, podczas

dokręcania śrub, iż podkładki nie sty-

kają się z felgą stalową. Mocowanie

felgi zapewnione jest poprzez stożko-

wy docisk każdej śruby.

Zdejmowaną osłonę zimową można

zamontować na kratce wlotu powie-

trza, aby uniknąć nagromadzania się

śniegu wpadającego bezpośrednio do

środka.
Zamontowaną osłonę na wlocie, na-

leży zdemontować, jak tylko tempera-

tura powietrza na zewnątrz wzrośnie

powyżej 10°C.
Skontaktować się z ASO SIECI

PEUGEOT.

Na opony o wymiarach 215/55

R17 nie można założyć stan-

dardowych łańcuchów śnie-

gowych, skontaktować się z

ASO SIECI PEUGEOT .

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Cechy szczególne związane z

felgami aluminiowymi

Śruby antykradzieżowe

Państwa koła zabezpieczone są śrubami

antykradzieżowymi (po jednej na każde

koło), ukryte pod chromowanymi nakład-

kami, które demontuje się przy pomocy

żółtego narzędzia, następnie odkręcić

śrubę przy pomocy tulei antykradzieżo-

wej i klucza do odkręcania śrub

1 .

Montaż opon zimowych
Jeżeli zamierzacie Państwo zamonto-

wać opony zimowe w Waszym samo-

chodzie, to należy to zrobić na felgach

stalowych, posługując się przy tym

koniecznie specjalnymi śrubami, do-

stępnymi w ASO SIECI PEUGEOT .

Uwaga: tuleja ta została

Państwu przekazane wraz z

drugim kompletem kluczy. Na-

leży starannie zapisać numer

kodu, widniejący na główce tulei. Kod

ten umożliwi Państwu nabycie w sie-

ci PEUGEOT zapasowej tulei do od-

kręcania śrub antykradzieżowych. To

samo dotyczy kompletu kluczy oraz

poufnej karty kodowej, której nie nale-

ży pozostawiać w samochodzie.