Technical

information

ã

Scania CV AB 2003-02

1 (10)

16

TI 16-03 02 11 T

pl

Wiązka przewodów ulega przetarciu w miejscu przejścia
pomiędzy silnikiem a podwoziem

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych
4-serii.

Podstawa

Ze względu na ruch silnika w stosunku do
podwozia wiązka przewodów wiodąca z
silnika do podwozia musi mieć odpowiednią
długość pomiędzy punktami mocowania
tak, aby uzyskać wystarczający luz wiązki.
Jeśli luz wiązki pomiędzy silnikiem a
podwoziem będzie zbyt mały lub zbyt duży,
zachodzi ryzyko przetarcia, które może
spowodować zwarcie.

Rozwiązanie produkcyjne

Celem ułatwienia montażu wiązki
przewodów z prawidłowym luzem
wprowadzono dwa znaki. Pierwszy znak jest
biały i powinien znajdować się pośrodku
pod ostatnim punktem mocowania na
pierścieniu wentylatora silnika. Drugi znak
jest zielony i powinien się znajdować w
pierwszym punkcie mocowania na
podwoziu.

Jednocześnie wdrożono wewnętrzną osłonę
wiązki celem dodatkowego wzmocnienia
wiązki przewodów.

Silniki 14-litrowe

Nowa wiązka przewodów jest dostępna jako
część zamienna. Należy stosować się do
poniższego rozwiązania serwisowego.

Zmiana została wdrożona w produkcji od
następujących numerów podwozi:

Silnik 11 i 12-litrowy

Scania Södertälje

1 283 113

Scania Zwolle

4 478 897

Scania Angers

9 073 220

Scania Ameryka
Łacińska

3 535 956

Silnik 9-litrowy

Scania Södertälje

1 284 109

Scania Zwolle

4 481 414

Scania Angers

9 074 291

Scania Ameryka
Łacińska

3 536 702

Silnik 16-litrowy

Scania Södertälje

1 283 387

Scania Zwolle

4 479 650

Scania Angers

9 073 593

Scania Ameryka
Łacińska

3 536 293

2 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Rozwiązanie serwisowe

W przypadku wymiany wiązki przewodów
w pojazdach wyprodukowanych przed
wyżej wymienionymi numerami podwozi
należy zamontować nową wiązkę
przewodów zgodnie ze znakami barwnymi.
W niektórych konfiguracjach, zobacz lista
części, należy również wymienić przewód
static-line oraz przewód odpowietrzenia
skrzyni korbowej.

Aby uniknąć uszkodzeń, wiązka przewodów
musi mieć prawidłowe naprężenie w
przejściu od silnika do podwozia, co
umożliwi przejęcie ruchów silnika.

Uwaga! Zawsze dopilnuj, aby wiązka

przewodów nie znajdowała się zbyt
blisko przedmiotów, które mogą
powodować przetarcia.

Starsza wiązka przewodów

W pojazdach ze starszą wiązką przewodów,
bez znaków, wiązka przewodów w przejściu
pomiędzy silnikiem a podwoziem powinna
mieć luz pozwalający na ruch 30 mm w
każdym kierunku w stosunku do podwozia.

Silniki 12-litrowe

Na rysunkach przedstawiono pojazd bez
kabiny.

W silnikach 12-litrowych przyczyną
problemu może być przewód static-line i
jego opaska. W tym przypadku ważne jest,
aby opaska (B) była odwrócona od wiązki
przewodów oraz, aby wspornik (A)
przewodu static-line znajdował się po
zewnętrznej stronie kanału kablowego.

Nadmiar długości wiązki przewodów można
zamocować w kanale kablowym przy (C) na
rysunku.

Wdrożono wewnętrzną osłonę wiązki
celem dodatkowego wzmocnienia
wiązki przewodów

Silnik 11/12-litrowy

3 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Instalacja wiązki przewodów powinna
zapewnić wystarczający luz (D) dla ruchu
silnika względem podwozia.

Silniki 16-litrowe

W silnikach 16-litrowych musi być
zachowany wystarczający luz (E)
przejmujący ruch pomiędzy silnikiem a
podwoziem. Sprawdź również, czy opaska
nie trze o wiązkę przewodów (F).

Silniki 14-litrowe

W silnikach 14-litrowych wiązka
przewodów nie może przylegać do ramy
(G).

Silnik 16-litrowy

Silnik 14-litrowy

Silnik 11/12-litrowy

4 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Części do silnika 9-litrowego

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 9-litrowy Euro 2, bez płomieniowego urządzenia
rozruchowego, bez EDC, lewostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 432

1 501 793

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 433

1 501 794

Silnik 9-litrowy Euro 2, bez płomieniowego urządzenia
rozruchowego, bez EDC, prawostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 434

1 501 795

Silnik 9-litrowy Euro 2, z płomieniowym urządzeniem
rozruchowym, bez EDC, lewostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 427

1 501 788

Kabina R lub T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 428

1 501 789

Silnik 9-litrowy Euro 2, z płomieniowym urządzeniem
rozruchowym, bez EDC, prawostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 429

1 501 790

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 430

1 501 791

Kabina CP19F
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 432 431

1 501 792

5 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Silnik 9-litrowy, cd.

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 9-litrowy Euro 3, z EDC, lewostronny

Kabina P i R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 425 046

1 501 796

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 443 684

1 501 798

Silnik 9-litrowy Euro 3, z EDC, prawostronny

Kabina P i R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 494 232

1 501 799

Kabina CP19F
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 494 234

1 501 801

6 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Części do silnika 11 i 12-litrowego

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 11 i 12-litrowy z pompą wtryskową, bez EDC,
prawostronny

Kabina P i R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 562

1 487 309

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 563

1 487 310

Silnik 11 i 12-litrowy z pompą wtryskową, bez EDC,
lewostronny
Przewód, static-line

1 446 669

1 505 785

Przewód, odpowietrzenie skrzyni korbowej (wyłącznie
otwarty)

1 470 792

1 509 559

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 558

1 487 311

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 559

1 487 312

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 560

1 487 313

Silnik 11 i 12-litrowy z pompą wtryskową, z EDC,
prawostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 567

1 487 314

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 568

1 487 315

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 569

1 487 316

7 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Silnik 11 i 12-litrowy, cd.

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 11 i 12-litrowy z pompą wtryskową, z EDC,
lewostronny.
Przewód, static-line

1 446 669

1 505 785

Przewód, odpowietrzenie skrzyni korbowej (wyłącznie
otwarty)

1 470 792

1 509 559

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 564

1 487 317

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 565

1 487 318

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 430 566

1 487 319

Kabina P, R i T

Silnik 11 i 12-litrowy, z PDE, bez koordynatora,
prawostronny.

Kabina P
Wiązka przewodów PDE

1 430 573

1 487 320

Kabina R
Wiązka przewodów PDE

1 430 574

1 487 321

Kabina T
Wiązka przewodów PDE

1 430 575

1 487 322

Silnik 11 i 12-litrowy, z PDE, bez koordynatora,
lewostronny.
Przewód, static-line

1 446 669

1 505 785

Przewód, odpowietrzenie skrzyni korbowej
(wyłącznie otwarty)

1 470 792

1 509 559

Kabina P
Wiązka przewodów PDE

1 430 570

1 487 323

Kabina R
Wiązka przewodów PDE

1 430 571

1 487 324

Kabina T
Wiązka przewodów PDE

1 430 572

1 487 325

8 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Silnik 11 i 12-litrowy, cd.

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 11 i 12-litrowy, z PDE, z koordynatorem,
prawostronny

Kabina P
Wiązka przewodów PDE

1 480 627

1 487 332

Kabina R
Wiązka przewodów PDE

1 480 628

1 487 333

Kabina T
Wiązka przewodów PDE

1 480 629

1 487 334

Silnik 11 i 12-litrowy, z PDE, z koordynatorem,
lewostronny

Kabina P
Wiązka przewodów PDE

1 480 624

1 487 335

Kabina R
Wiązka przewodów PDE

1 480 625

1 487 336

Kabina T
Wiązka przewodów PDE

1 480 626

1 487 337

Silnik 11 i 12-litrowy, z HPI, prawostronny

Kabina P i R
Wiązka przewodów HPI

1 479 962

1 487 327

Kabina T
Wiązka przewodów HPI

1 479 963

1 487 328

9 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Silnik 11 i 12-litrowy, cd.

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 11 i 12-litrowy, z HPI, lewostronny

Kabina P
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 444 620

1 487 329

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 479 958

1 487 330

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 479 959

1 487 331

Części do silnika 14-litrowego

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 14-litrowy, lewostronny

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 407 865

1 514 493

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 414 150

1 514 494

Silnik 14-litrowy, prawostronny
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 470 864

1 514 495

10 (10)

ã

Scania CV AB

TI 16-03 02 11 T pl

Części do silnika 16-litrowego

Odkupienie

Wycofana część podlega odkupieniu
zgodnie z informacją rozesłaną przez
dystrybutora (nie dotyczy Scanii Ameryka
Łacińska).

Opis

Część

wycofana

Część

wprowadzona

Silnik 16-litrowy, prawostronny

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 461 279

1 495 438

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 445 289

1 495 439

Silnik 16-litrowy, lewostronny

Kabina R
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 461 278

1 518 547

Kabina T
Wiązka przewodów pompy wtryskowej

1 445 288

1 495 441