edw 2003 08 s55


Forum Czytelników
Rowerowe
R
o
w
e
r
o
w
e
Rowerowe
R
o
w
e
r
o
w
e
impulsowe
i
m
p
u
l
s
o
w
e
impulsowe
i
m
p
u
l
s
o
w
e
światło
ś
w
i
a
t
ł
o
światło
ś
w
i
a
t
ł
o
postojowe
p
o
s
t
o
j
o
w
e
postojowe
p
o
s
t
o
j
o
w
e
Dalekie wyprawy rowerowe mają w sobie Opis układu ją się kondensatory C2 i C3, dlatego tranzy-
coś niezwykłego - wciągają. Podróżuje się Na schemacie zamieszczonym na rysunku 1 stor T4 przestaje przewodzić. W jego ślady
wróżnych warunkach, stąd też ich amatorzy - dla wygody Czytelnika  przedstawiony zo- podąża tranzystor T5. Zapoczątkowany zo-
często wyposażają swoje wehikuły w naj- stał projekt całej, kompletnej lampki z ogra- staje proces ładowania kondensatora C2 od
przeróżniejsze gadżety, w tym w zestawy nicznikami prądu i napięcia, diodami LED nowa. I tak cały cykl się powtarza. Trwa to
oświetleniowe. (opisanymi we wcześniejszych artykułach) do czasu, gdy napięcie w instalacji rowero-
W EdW 4/2001 opisałem układ pozwala- oraz ujętą w ramkę częścią, której poświęco- wej nie wzrośnie do odpowiedniej wartości
jący zastąpić żarówkę w lampce tylnej, wy- no ten tekst. i przepływ prądu przez kanał tranzystora
stępującej w tradycyjnej instalacji zasilanej Gdy rower się nie porusza, w instalacji JFET ustanie. Wiemy, że tak się stanie po
z dynama bardziej ekonomiczną diodą elek- oświetleniowej zasilanej z dynama napięcie przekroczeniu pewnego napięcia zwanego
troluminescencyjną. Wtedy uzasadniałem też jest równe zeru, w układzie przewodzi wtedy napięciem odcięcia kanału. Wtedy układ
zastosowanie w takiej instalacji dodatkowe- tranzystor T3. Jeśli wyłącznik W ustawiony przestaje pracować, ale kondensator C3 jest
go ogranicznika napięcia, w postaci dwóch jest w pozycji  włączony , przez rezystory cały czas naładowany i... gotowy do pracy.
diod Zenera o odpowiedniej mocy, ale i tak R3, R4 ładuje się kondensator C2. Równo- Jeśli zwolnimy lub zatrzymamy się, wtedy
problemem numer jeden pozostawał brak cześnie poprzez R4 i R5 ładuje się kondensa- prąd znów popłynie przez kanał tranzystora
oświetlenia pojazdu na skrzyżowaniach dróg tor C3. W pewnym momencie zaczyna prze- polowego i zacznie się proces ładowania
czy w trakcie postoju. Z czasem znalazłem wodzić tranzystor T4 , a pózniej T5. Na rezy- kondensatora C2. Po chwili w lampce roz-
rozwiązanie tej palącej kwestii, o czym poin- storze R4 pojawia się napięcie bliskie napię- błyśnie dodatkowa dioda LED3. Częstotli-
formowałem na łamach czerwcowego nume- ciu baterii (Bat.). To napięcie sumuje się wość jej błysków określają elementy R3, R4
ru EdW w 2002 roku. Proponowany wów- z napięciem, które występuje na kondensato- i C2.
czas układ zasilany był z dwóch bateryjek rze C3. Dioda LED3 rozbłyska. W momen- Ciąg dalszy na stronie 61.
SR48. Jego serce stanowił znany scalak cie, gdy przewodzi tranzystor T5, rozładowu-
LM3909. W roli załącznika wystąpił JFET Rys. 1
wraz z tranzystorem bipolarnym. Mimo swej
prostoty obwód ukazał swoje drugie oblicze.
Szybko okazało się, że w niektórych obudo-
wach, zwłaszcza standardowych, brakuje
miejsca, aby go zainstalować. Zaistniała po-
trzeba pomniejszenia rozmiarów pierwotnej
wersji układu niemalże do granic możliwo-
ści, przy zachowaniu jego pierwotnej funk-
cjonalności.
Realizując powyższe założenia, skonstru-
owałem bardzo prosty obwód elektryczny za-
silany tylko z jednej małej baterii 1,5V,
w wersji podstawowej składający się zale-
dwie z 2 tranzystorów bipolarnych i 1 polo-
wego, pełniącego rolę załącznika. Liczba ele-
mentów biernych nie przekracza 10. Kon-
strukcja ta jest prostsza, tańsza i przede
wszystkim lżejsza od poprzedniej.
Elektronika dla Wszystkich
55


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
edw 03 s55
edw 03 s55
edw 03 s56
edw 03 s61
edw 03 s56
edw 03 s12
edw 03 s20
edw 03 s13
edw 03 s20
edw 03 s51
edw 03 s54
edw 03 s68
edw 03 s61
edw 03 s10
edw 03 s38

więcej podobnych podstron