Wymontowanie i zamontowanie tłumika
drgań

Wymontowanie

–

Ustawić poprzeczny pas nadwozia w położeniu
serwisowym

→ Rozdział

.

Wskazówka

Przed wymontowaniem paska
wielorowkowego oznaczyć kierunek
obrotów za pomocą kredy lub pisaka.
Odwrotny kierunek obrotów
używanego paska wielorowkowego
może doprowadzić do jego
uszkodzenia.

–

W celu poluzowania paska
wielorowkowego należy odchylić
element napinający -zgodnie z
kierunkiem strzałek-.

– Zdjąć pasek wielorowkowy.

–

Odkręcić tłumik drgań od wału
korbowego.

Zamontowanie

–

Zamontowanie przebiega w
odwrotnej kolejności, przestrzegać
przy tym następujących punktów:

Wskazówka

Montaż jest możliwy tylko w jednym
położeniu: otwór -strzałka- w tłumiku
drgań musi się znaleźć nad występem
na kole do paska zębatego.

–

Zamontować poprzeczny pas
nadwozia z podzespołami

→Prace

montażowe przy nadwoziu - z
zewnątrz; Grupa napraw50

.

–

Ogranicznik wspornika momentu
obrotowego powinien przylegać
pod własnym ciężarem do
odbojnika gumowego wspornika
momentu obrotowego, dokręcić
nakrętki -strzałki-.

–

Zamontować przednią osłonę
zderzaka

→Prace montażowe przy

nadwoziu -

z zewnątrz; Grupa

napraw63

.

–

Sprawdzić ustawienie reflektorów

→

.

Momenty dokręcenia

Podzespół

Nm

Tłumik drgań/koło pasowe do wału korbowego

10 + 90°

→ Uwaga

→ Uwaga

Ogranicznik wspornika momentu obrotowego do poprzecznego pasa
nadwozia

28

1)

Wymienić śruby.

2)