(12)

OPIS PATENTOWY

(19)

PL

(11)

197695

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Urz

ąd Patentowy

Rzeczypospolitej Polskiej

(21) Numer zg

łoszenia:

355276

(22) Data zg

łoszenia:

31.07.2002

(13)

B1

(51) Int.Cl.
B62M 1/12 (2006.01)

(54)

Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk

(43) Zg

łoszenie ogłoszono:

09.02.2004 BUP 03/04

(45) O udzieleniu patentu og

łoszono:

30.04.2008 WUP 04/08

(76) Uprawniony i twórca wynalazku:

Kitowski Bogus

ław,Giżycko,PL

(57)

PL 197695 B1

1. Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk,

znamienny tym,

że jest wyposażony w dwa

wahacze nap

ędowe (1) z pedałami (2) oraz

kierownic

ę napędową (13).

PL 197 695 B1

2

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk.

Celem wynalazku jest zapewnienie wysokiej efektywno

ści napędu mięśniowego poprzez wyko-

rzystanie, niezale

żnie od siebie, siły: rąk, prawej nogi, lewej nogi, obu nóg przemiennie, obu nóg ra-

zem, oraz dowolne

łączenie tych rodzajów napędu w czasie jazdy, jak również wysokiego komfortu

jazdy, wynikaj

ącego z pozycji ciała oraz zastosowanego siedziska.

Znany jest z opisu patentowego Wielkiej Brytanii nr 234363 pojazd, w którym peda

ł i siodełko są

podparte obrotowo i przemieszczaj

ą się w pionie. W czasie jazdy ciężar ciała przykładany jest na

zmian

ę na pedał i na siodełko. Poprzez wolnobieżne koło łańcuchowe zabudowane w osi obrotu ze-

spo

łu: siodełko - pedał, za pośrednictwem łańcucha siła napędowa przenosi się na tylne koło pojazdu.

Ten sposób nap

ędu jest bardzo uciążliwy ze względu na konieczność rytmicznego podnoszenia

i obni

żania środka ciężkości ciała. Poza tym, występuje ruch jałowy niedający napędu, podczas prze-

mieszczania si

ę pedału do góry.

Znane jest równie

ż z polskiego opisu patentowego nr 144423 rozwiązanie polegające na tym,

że zamiast pedałów obrotowych elementem napędowym jest pionowa zębatka, która zazębia się
z ko

łem zębatym, osadzonym na wspólnej osi z kołem łańcuchowym które, poprzez łańcuch, napędza

tylne ko

ło pojazdu. Napęd odbywa się poprzez przemieszczanie stopami w dół zębatki. Ruch zębatki

w gór

ę odbywa się samoczynnie poprzez element sprężysty.

G

łówną wadą tego rozwiązania jest występowanie ruchu jałowego zębatki przemieszczającej

si

ę do góry.

Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk według wynalazku charakteryzuje się tym, że wyposa-

żony jest w dwa niezależne od siebie wahacze zakończone pedałami, a każdy z tych wahaczy jest
po

łączony linką i łańcuchem z wolnobieżnym kołem łańcuchowym zabudowanym na centralnym wał-

ku, na którym zabudowane jest na sta

łe koło łańcuchowe połączone łańcuchem z kołem łańcuchowym

tylnego ko

ła pojazdu.

Nap

ęd pojazdu dokonuje się w czasie przesuwania pedału do przodu. Podczas ruchu powrot-

nego peda

łu wywołanego cięgłem sprężystym, np. gumą, wolnobieżne koło łańcuchowe obraca się

swobodnie w kierunku przeciwnym.

Kierownica pojazdu s

łuży do kierowania pojazdem poprzez jej ruch w lewo lub w prawo, oraz do

r

ęcznego napędu pojazdu poprzez jej ruch do przodu i do tyłu. Podczas ruchu kierownicy do przodu,

zespó

ł dwóch linek przymocowanych do poprzeczki kierownicy, poprzez koła linowe i łańcuch, obraca

wolnobie

żne koło łańcuchowe zabudowane na centralnym wałku, który poprzez zabudowane na nim

na sta

łe koło łańcuchowe przekazuje napęd na koło łańcuchowe tylnego koła pojazdu. Analogiczny

uk

ład zastosowano podczas ruchu kierownicy do tyłu.

W poje

ździe zastosowano siedzisko z oparciem na plecy zapewniające wygodną pozycję ciała

podczas jazdy.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przyk

ładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1

przedstawia schemat ogólny pojazdu, fig. 2 przedstawia schemat w

ęzła konstrukcyjnego przegubu

kierownicy, a fig. 3 przedstawia schemat ca

łego układu napędowego pojazdu.

Pojazd wed

ług wynalazku posiada dwa wahacze 1 wyposażone w pedały 2. Linki 3 i łańcuchy 4

łączą wahacze 1 z wolnobieżnymi kołami łańcuchowymi 5 zabudowanymi na centralnym wałku 6. Koło
łańcuchowe 7 zabudowane na stałe na centralnym wałku 6 poprzez łańcuch 8 i koło łańcuchowe 9
nap

ędza koło 10 pojazdu. Cięgła sprężyste, np. gumy 11 zapewniają ruch powrotny układu: wahacz 1,

peda

ł 2, linka 3, łańcuch 4, wolnobieżne koło łańcuchowe 5 do pozycji wyjściowej ograniczonej mięk-

kimi zderzakami 12.

Kierownica 13 mo

że się swobodnie przemieszczać w prowadnicy 14 osadzonej na osi 15 przy-

twierdzonej do górnej cz

ęści 16 widelca 17. Linki 18 i 19 przymocowane do poprzeczki 20 kierowni-

cy 13 oraz linki 21 i 22 przymocowane do uchwytu 23 kierownicy 13, poprzez pary rolek 24, 25, 26, 27
i rolki 28 i 29 oraz

łańcuchy 30 i 31 obracają na przemian, w czasie ruchu kierownicy do przodu lub do

ty

łu, wolnobieżne koła łańcuchowe 32 lub 33 zabudowane na centralnym wałku 6. Cięgło sprężyste,

np. guma 34 wraz z rolk

ą 35 zabezpiecza przed powstaniem luzu w ręcznym układzie napędowym.

PL 197 695 B1

3

Zastrze

żenia patentowe

1. Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk, znamienny tym, że jest wyposażony w dwa waha-

cze nap

ędowe (1) z pedałami (2) oraz kierownicę napędową (13).

2. Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd pojazdu

r

ęczny i nożny jest niezależny od siebie.

3. Pojazd nap

ędzany siłą mięśni nóg i rąk według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że oba ro-

dzaje nap

ędów są dowolnie zmieniane i wykorzystywane łącznie lub osobno.

Rysunki

PL 197 695 B1

4

Departament Wydawnictw UP RP

Nak

ład 50 egz. Cena 2,00 zł.