Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
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Fiesta 1996
Dokumentation der Verkabelung
Gesamte Bauzeit
Inhalt
0
Einleitung ..........................................................................2
1
Motorraum Endura-E .........................................................9
2
Motorraum Zetec-SE .........................................................28
3
Motorraum Diesel ..............................................................46
6
Innenraum (inkl. Armaturen und Heck)..............................57
8
Module, Schalter und Regler..............................................73
Stand: 07.03.2009
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Seite 2
Fiesta MK4
Dokumentation der Verkabelung
Inhalt
Vorbemerkung ...............................................................................3
Kabelbäume im Mondeo MK2.......................................................4
Kabelstrang-Übersicht....................................................................6
Aufbau des Motorsicherungskastens BJB......................................6
Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................7
Abkürzungen..................................................................................8
Wichtiger Hinweis:
Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem
Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments
würde sich der Autor freuen.
Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich:
ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages.
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Seite 3
Vorbemerkung
Beim Erbarbeiten dieser Dokumentation wurde deutlich, wie häufig der Hersteller Details an der Verkabelung
im Laufe der Produktionszeit des MK4 geändert hat. Das Gesamtdokument erreicht damit einen Umfang von
knapp 100 Seiten. Durch die zahlreichen Hinweise, für welche Ausstattung und für welchen Zeitraum die
betreffende Pinbelegung gilt, wurde so manche Tabelle sehr unübersichtlich. So hat der Hersteller z.B. im Herbst
1997 nahezu sämtliche Kabelbäume geändert und meist Leitungen in geringerem Querschnitt verwendet.
Deshalb habe ich das Dokument in sinnvolle Abschnitte aufgeteilt.
1.
Motorraum Benzinmotor Endura-E
2.
Motorraum Benzinmotor Zetec-SE
3.
Motorraum Dieselmotor Endura-DE
6.
Innenraum (inkl. Armaturen- und Heckbereich)
8.
Modulstecker, Schalter und Regler
(Die Lücken in der Nummerierung ergeben sich aus dem aus größere Fahrzeuge ausgelegten Nummernschema)
Neben einem Gesamtdokument habe ich die o.g. Funktions-Abschnitte nochmals in Zeitabschnitte zwischen
größeren Änderungen an den Kabelbäumen separiert und als Bauzeitabschnittsdokument bereitgestellt:
•
11/1995 (Produktionsbeginn des MK4) bis 10/1997
•
10/1997 (Überarbeitung aller Motorraumverkabelungen) bis 05/1998
•
05/1998 (Änderungen bei Benzinmotoren) bis 09/1999
Diese Dokumente geben den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden
sind, wieder.
Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das
Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "WA" ist 1998, dort der 11. Buchstabe, also Monat 11 (November)
1998.
S = 1995:
C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
T = 1996: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
V = 1997: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
W = 1998: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
X = 1999: C - K - D - E - L - Y - S - T - J
- U - M - P
In den angrenzenden Monaten von Änderungen am Kabeldesign muss jeweils anhand beider in Frage kom-
mender Aufstellungen geprüft werden, welche Variante vorliegt.
Folgende Ausstattungs-Kombinationen wurden serienmäßig nie angeboten und sind hier deshalb nicht berück-
sichtigt:
•
Endura-E Motor + Automatikgetriebe
•
Diesel Motor + Automatikgetriebe
Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier nicht berücksichtigt:
•
Rechtslenker
•
Variante Courier
•
Anhängerkupplung
•
Scheibenwaschanlage (nur außerhalb von Deutschland angeboten)
•
Tagfahrleuchten (nur für Skandinavien angeboten)
Zur leichteren Unterscheidung werden die Motorvarianten wie folgt benannt:
Endura-E, 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 1,3l Humraum
Endura
Zetec-SE, 4-Zylinder-Reihenmotor, Benzin, 1,25 oder 1,4l Hubraum
Zetec
Endura-DE, 4-Zylinder-Reihenmotor, Diesel, 1,8l Hubraum
Diesel
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Einleitung: Kabelbäume im Fiesta MK4
Im Fiesta MK4 besteht die gesamte Verkabelung nicht aus einem sondern aus zahlreichen Kabelbäumen. An
bestimmten Stellen (Verbindungsstecker) sind diese Kabelbäume miteinander verbunden. Des Weiteren
enthalten die Kabelbäume auch alle Anschlussstecker für elektrische Geräte und Steuermodule. Für diese Art der
Strukturierung gibt es mehrere Gründe: So ist die Montage wesentlich einfacher, wenn die Gesamtverkabelung
aus mehreren Einzelteilen zusammengesteckt werden kann (als Beispiel sei nur die zentrale Kabeldurchführung
vom Motor- in den Innenraum genannt). Des Weiteren hat es produktions-ökonomische Gründe. Die hohe Viel-
falt an Ausstattungsmerkmalen und Zubehörteilen würde eine Unzahl unterschiedlicher Gesamtkabelbäume er-
fordern, um jede erdenkliche Kombination zu realisieren. Dies ist aber deutlich kostenintensiver, wie die Teilung
in mehrere Segmente, die jeweils unabhängig voneinander in verschiedenen Varianten produziert werden. Erst
durch das Zusammensetzen der Einzel-Kabelbäume im Fahrzeug ergibt sich die tatsächliche Ausstattung.
Der Hersteller hat hierbei nicht bei jedem Kabelbaum-Abschnitt alle denkbaren Ausstattungsvarianten berück-
sichtigt, sodass sich mitunter Kabelabschnitte und damit Stecker im Kabelbaum befinden, die nicht benötigt
werden. In den nachfolgenden Tabellen ist dies erkennbar durch Leitungen, die auf einem Stecker mit dem
Hinweis "n/c" (not connected) enden. Zudem wird dies meist durch den Zusatz "gehoben" für eine gehobene
Ausstattung angedeutet.
Hauptkabelbaum Motor
Den gesamten Motorraum durchzieht der Hauptkabelbaum Motor. Sein Mittelpunkt ist der vordere Sicherungs-
kasten (BJB) in der Nähe der Spritzwand. Da dieser Kabelbaum auch einige Teile des Motors sowie das zum
Motor gehörende Antriebsstrang-Steuergerät (in der linken A-Säule unten) anschließt, ist er trotz vieler Gemein-
samkeiten je nach Motor sehr verschieden ausgebildet. An diesen Hauptkabelbaum sind einige kleine Kabel-
stränge angesteckt, die das Vorhalten von Varianten erleichtern:
•
Motor oben (Benzin C158): schließt Steuerelemente an, die im unteren Bereich des Motors angebracht
sind (z.B. Einspritzventile, Leerlaufregelventil, Drosselklappensensor), nicht beim Dieselmotor
•
Motor unten (C102, Endura C309): schließt Steuerelemente an, die im unteren Bereich des Motors
angebracht sind (z.B. Kurbelwellensensor, Öldruckschalter)
•
Getriebe (C189): schließt den Getriebeschalter an, Unterschiede zwischen Schalt- und Automatik-
getriebe
•
Lüfter (C106): schließt den Motorlüfter an, Unterschiede je nach Ausrüstung mit oder ohne Klima-
anlage, ab 10/97 entfallen und in den Hauptkabelbaum übernommen
•
Klimaanlage vorne (C97): schließt den Klimakompressor und den Hochdruckschalter an, wird ohne
Klimaanlage weggelassen
•
Klimaanlage hinten (C307): schließt den Niederdruckschalter an, wird ohne Klimaanlage weggelassen
•
Waschwasser (C122): schließt die Elemente um den Scheibenwaschbehälter an, Unterschiede je nach
Ausstattung (Zusatzwarnmodul, Scheinwerferwaschanlage), ab 10/97 entfallen und in den Haupt-
kabelbaum übernommen
10/1997 wurde der Kabelbaum grundlegend überarbeitet. So wurden fast alle Signalverbindungen von 0,75 auf
0,5 mm² Querschnitt verringert. Zudem wurde bei den Benzinmotoren vom bisherigen 104-poligen EEC-V auf
das 60-polige EEC-V als Motorsteuermodul gewechselt, wobei alle Steuerungsfunktionen erhalten blieben.
Neben weiteren Änderungen ist der Monat 05/98 hervorzuheben. Hier wurden für den Endura-E- und den 1,25l
Zetec-SE-Motor (nur in der Variante mit Schaltgetriebe) der Luftmassenmesser MAF und der Ansaugluft-
temperatursensor ACT durch den neuen Ansaugkrümmer-Druck/Temperatursensor MAP ersetzt. Im Zuge
solcher Änderungen wurden auch einige der o.g. Verbindungsstecker geändert (was sich in einer um 1000 er-
höhten C-Nummer andeutet) bzw. ganz eingespart.
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Haupt-Kabelbaum innen
Dieser zweite Haupt-Kabelbaum beginnt am Sicherungskasten im Motorraum (BJB) an den seitlichen Verbin-
dungssteckern C1 bis C5 und führt (mit Abzweig zum Scheibenwischermotor im Windlauf) in den Innenraum.
Dort teilt er sich auf und schließt die meisten Sicherungen und Relais im inneren Sicherungskasten (CJB) an.
Der eine Strang verläuft über die Armaturen nach rechts und teilt sich erneut auf über die A-Säule zur Decken-
leuchte und zum rechten Vordersitz. Der andere Strang verläuft im linken Schweller entlang bis zum Heck zu
den Rückleuchten und zur Kontaktplatte der Heckklappe.
Je nach Ausstattung sind an diesen Kabelbaum einige weiterführende Stränge angeschlossen:
•
Schalthebelbeleuchtung (C72): vom linken Schweller abgehend zum Wählhebel für Automatikgetriebe,
auch zu den Türkontaktschaltern bei 4-Türern
•
Tank (C36): zur Tankeinheit, ab 10/97 entfallen und in den Hauptkabelbaum übernommen
•
Heckklappe: über die Kontaktplatte N148 in die Heckklappe für Heckscheibenwischer und -heizung
•
Gebläse (C37): hinter der Heizungsregeleinheit zum Gebläsemotor
Daneben hat dieser Haupt-Kabelbaum über Verbindungsstecker Anschluss an folgende weitere Kabelbäume im
Innenraum:
•
Zusatz-Kabelbaum innen (C305)
•
Airbag-Kabelbaum (C45)
•
Windschutzscheibenheizungs-Kabelbaum (C77, nur mit Windschutzscheibenheizung, ab 10/97 im
Hauptkabelbaum integriert)
Zusatz-Hauptkabelbaum innen
Dieser Kabelbaum verbindet den linken mit dem rechten Schweller. Während er im Armaturenbereich lediglich
die Verbindung zum Hauptkabelbaum hat (C309), ist seine vornehmliche Aufgabe die Anbindung der Türen und
der Zusatzleitung zur Heckklappe. So ist auch das ZV-Modul dort angeschlossen (rechte A-Säule), wenn es vor-
handen ist. Über diesen Kabelbaum sind optionale Funktionen wie Zentralverriegelung, Alarmanlage, Spiegel-
verstellung und -heizung und Fensterheber realisiert Ist das Zentralverriegelungsmodul eingebaut, so befindet
sich parallel zum Haupt-Kabelbaum ein Strang in der rechten A-Säule zum Dach, wo der Infrarotempfänger
platziert ist. Dieser Kabelbaum ist so ausgelegt, dass er in Fahrzeugen mit niedriger Ausstattung ("Flair" oder
"Focus") komplett entfallen kann.
Windschutzscheibenheizungs-Kabelbaum
Dieser Kabelbaum ist nur zusammen mit dem Ausstattungsmerkmal "beheizbare Windschutzscheibe" vor-
handen. Er schließt mit dem Stecker C77 an den Innenraum-Hauptkabelbaum an, enthält das im CJB gesteckte
Zeitrelais und den Bedienschalter und führt von innen an die Anschlüsse der Frontscheibenheizung. 10/97 wurde
dieser Kabelbaum als Option in den Hauptkabelbaum integriert.
Tür-Kabelbäume
Jede der Türen enthält in der gehobenen Ausstattung einen separaten Kabelbaum, der über Verbindungsstecker
in den A- bzw. B-Säulen mit dem Zusatz-Kabelbaum verbunden sind. Die optionalen elektrisch verstell- und
beheizbaren Außenspiegel sind über kurze zusätzliche Kabelstränge in den Türen angebunden. Fahrzeugseitig
wird in dieser Ausstattung ein separater Kabelstrang des Zusatz-Kabelbaums im Armaturenbereich angesetzt, der
die Lautsprecherkabel für das Radio enthält, beim 4-Türer bis zum Heck. In der niederen Ausstattung sind die
Türen nicht über Verbindungsstecker angeschlossen. Die dort alleinig anzuschließenden Lautsprecher sind direkt
mit dem Radio verbunden (kleine Adapterstecker befinden sich in der Mittelkonsole).
Airbag-Kabelbaum
Das Airbagsystem besteht aus Sicherheitsgründen aus einem eigenen Kabelbaum. Das Airbagmodul ist zur
Stromversorgung über C45 mit dem Hauptkabelbaum verbunden. Alle vorhandenen Airbags und Gurtstraffer
sind direkt mit dem Modul verbunden, sodass je nach Ausstattung gesonderte Kabelstränge bis zu den Sitzen
führen. Dies ist erforderlich, da bei elektrischen Airbagstörungen keine Reparaturen erlaubt sind und der direkte
Austausch fraglicher Kabelabschnitte vorgeschrieben ist.
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Kabelbaum-Übersicht
Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der Kabelbäume bei Vollausstattung eines 4-Türers mit Zetec-Motor.
Aufbau Motor-Sicherungskasten BJB
╔══════════════════════════════╗ C1
V33
Schutzdiode Stromhalterelais K13 Steuer ein
║ ║ ┌───┐
V--
fehlt
║ ┌───┐ ║ │● ●│
V--
fehlt
║ ┌─────┐ │ │ ║ │● ●│
F23 10A Fernlicht links
║ │K157 │ │ └┐║ │● ●│
F24 10A Fernlicht rechts
║ │ ye │ │C1 │║ │● ●│
F25 10A Abblendlicht links
║ └─────┘ │ ┌┘║ │● ●│
F26 10A Abblendlicht rechts
║┌─────┐ [V33 ] ┌─────┐ │bk │ ║ │● ●│
F27 10A Lamdasonde Heizung, von K13 Schalt aus
║│ K37 │ [V-- ] │ K22 │ └───┘ ║ │● ●│
F28 15A PCM + Motorsteuerung Vcc, von K13 Schalt aus
║└─────┘ [V-- ] │ ye │ ┌───┐ ║ │● ●│
F29 20A Rückfahrleuchten, Klimaanlage, NSW
║┌─────┐ [F23 ] └─────┘ │ │ ║ └9─1┘
F30 3A
ABS
║│ K36 │ [F24 ] │ └┐║ C2
F31 30A ABS
║└─────┘ [F25 ] │C2 │║ ┌───┐
F32 3A Memorystrom PCM
║ [F26 ] K70 │ ┌┘║ │● ●│
F33 30A ABS
║ K26 [F27 ] │wh │ ║ │● ●│
F34 25A bis 1/97 Schalter R-Gang-Sperrventil
║ [F28 ] ┌─────┐ └───┘ ║ │● ●│
bei A
utomatik nicht blegt
║┌─────┐ [F29 ] │ K45 │ ┌───┐ ║ │● ●│
ab 1/97 Oktananpassung
║│ K4 │ [ -- ] │ gn │ │ │ ║ │● ●│
F35 10A Kraftstoffpumpe
║└─────┘ [ -- ] └─────┘ │ └┐║ │● ●│
F36 60A Anlasser + Motorlüfter
║┌─────┐ [F32 ] ┌─────┐ │C3 │║ │● ●│
F37 40A Windschutzscheibenheizung
║│ K13 │ [ -- ] │ K46 │ │ ┌┘║ │● ●│
F38 60A Innenraum Zündungsrelais
║└─────┘ [F34 ] │ bk │ │gn │ ║ └9─1┘
F39 60A Innenraum Versorgung
║ [F35 ] └─────┘ └───┘ ║ C3
F40 60A CJB Versorgung + Zündschalter ein
║┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐┌──┐ ║ ┌───┐
║│40││39││38││37││36│ ║ │● ●│
K4
bn
Kraftstoffpumpe
║└──┘└──┘└──┘└──┘└──┘ ║ │● ●│
K13 bn
Stromhalterelais
║┌─────┐┌─────┐ ║ │● ●│
K22 ye
Anlasser
║│ ■ ■ ││ ■ ■ │ ║ │● ●│
K26 bn
Nebelscheinwerfer
║└─C5──┘└─C4──┘ ║ │● ●│
K32 bn
Klima-Volllastrelais
║┌─────┐ ┌─────┐ ║ │● ●│
K36 bn
Abblendlicht
║│ K32 │ │K158 │ ║ │● ●│
K37 bn
Fernlicht
║└─────┘ │ ye │ ║ │● ●│
K45 gn
Motorlüfter
║ └─────┘ ║ └9─1┘
K46 bk
Motorlüfter Hg
╚══════════════════════════════╝
K70 ?
Diesel Vorglühen
K157 ye
Zusatzrelais
K158 ye
Klimaanlage
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Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation
Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.
Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf
die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich") durch leere Symbole dargestellt. Ist ein Pin in diesem Stecker nicht vorhanden bzw. nicht belegt, so
markiert ein Unterstrich lediglich seine Position im Stecker. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem
Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört.
"Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden.
Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den
weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die
genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume.
Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt.
Folgende Besonderheiten können vorkommen:
•
Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion"
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins.
•
Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.
•
Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche
Kabel handelt.
•
Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die
Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die
Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver-
wendung des Pins.
•
Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben.
•
Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben.
Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern
grau unterlegt.
Stand: 07.03.2009
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Abkürzungen
In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet:
ABS
Antiblockiersystem
ASR
Antischlupfregelung (Funktionsteil des ABS-Systems)
DV
Doppelverriegelung
DZM
Drehzahlmesser
eFH
elektrische Fensterheber, 4-eFH = vorne und hinten, 2-eFH = nur vorne
KI
Kombiinstrument
NSL
Nebelschlussleuchten
NSW
Nebelscheinwerfer
PATS
Wegfahrsperre (int. PATS = im Motorsteuermodul integriert, ext. PATS = eigenes PATS-Modul)
PCM
Motorsteuergerät (Powertrain Control Module)
SWRA
Scheinwerferreinigungsanlage
TFL
Tagfahrlicht (serienmäßig nur in Skandinavien)
WOT
Klimaanlagen-Abschaltrelais (Wide Open Throttle)
WSSH
Windschutzscheibenheizung
ZV
Zentralverriegelung
Signal 15
+12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung)
Signal 30
+12V Dauerplus
Signal 50
+12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen)
Signal 58
+12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht
Signal 75
+12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen)
li
links
re
rechts
hi
hinten
hl
hinten links
hr
hinten rechts
vo
vorne
vl
vorne links
vr
vorne rechts
n/c
nicht angeschlossen
Vcc Stromversorgung
Kabelfarben
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen)
bk
black
schwarz
lg
light green
hellgrün
bn
brown
braun
na
nature
farblos
rd
red
rot
pk
pink
rosa
og
orange
orange
sr
silver
silber
ye
yellow
gelb
bu
blue
blau
vt
violet
violett
gn
green
grün
gy
grey
grau
wh
weiß
white
Stand: 07.03.2009
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Motorraum Endura-E
C1
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C1 bk C1 bk
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 wh/bk
C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
2
1,0 ye/bk
C122/2 - Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
3
0,75 bk *1
C175/1 - Generator
3
0,75 bu/bk *2
Kombiinstrument, Ladekontrolle
ohne WSSH
3
0,75 bk *1
C175/1 - Generator
3
0,75 bu *2
Kombiinstrument, Ladekontrolle
mit WSSH
4
0,75 bn
PCM C159/91 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
bis 10/97
4
0,75 bn *3
PCM C1159/46 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
ab 10/97
5
0,5 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
bis 03/96
5
0,75 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
03/96-10/97
5
0,75 bn *3
PCM C1159/43
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
ab 10/97
6
0,75 vt/og
V33 - Stromhalterelais K13 Steuer ein
6
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15 in CJB
+ Zündspule
+ Stromverteiler
7
0,5 bk
Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
bis 05/98
7
0,5 bk
C2309/7 - Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
ab 05/98
8
0,5 vt/wh
F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
8
0,5 vt/wh *2
Kombiinstrument, Fernlicht
9
0,5 gn/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
0,5 gn/ye
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
9
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
1,0 vt/ye
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
10
0,5 gn/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 gn/bu
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
10
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 vt/bu
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
11
0,5 og/gn
Standleuchte vorne rechts
11
0,5 og/gn *2
F7, 10A, Signal 30S in CJB
12
0,5 og/bu
Standleuchte vorne links
12
0,5 og/bu *2
F6, 10A, Signal 30S in CJB
13
0,75 bu/og
Blinker vorne links
13
0,75 bu/og
Menrfunktionsschalter Blinker links aus
+ C305/4 - ZV-Blinkerrelais links in CJB
mit Alarm
14
0,75 bu
Blinker vorne rechts
14
0,75 bu
Menrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ C305/8 - ZV-Blinkerrelais rechts in CJB
mit Alarm
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,0 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
bis 03/96
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
03/96-05/98
15
0,75 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
ab 05/98
16
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
16
1,5 vt/og
C36/3 - Tankeinheit, Pumpe
Stand: 07.03.2009
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Seite 10
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102/4
C2
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C2 wh C2 wh
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/og
PCM C159/2
1
0,75 bk/og
Kombiinstrument, KAT-Anzeige
bis 01/97
2
n/c
2
0,5 wh/gn *4
Kombiinstrument (nicht verwendet)
3
0,75 bk
C309/1 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
bis 10/97
3
0,5 bk
C1309/6 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
10/97-05/98
3
0,5 bk
C2309/6 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
ab 05/98
4
2,5 gy
Anlasserrelais Steuer ein
4
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
5
0,75 wh/rd *1
Scheinwerfer links + rechts, Einstellung
5
0,5 wh/rd *2
Regler Scheinwerfereinstellung
6
1,5 bk
Scheinwerfer links, Masseausgang
6
1,5 bk
Masse
bis 10/97
7
1,0 bu/ye
Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/ye
Rückfahrleuchte
bis 01/97
7
0,75 bu/og
C189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
01/97-10/97
7
0,75 bu/og
C1189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
0,75 bu/og
Rückfahrleuchte
ab 10/97
8
(SWRA)
8
(SWRA)
9
(Tagfahrleuchten)
9
(Tagfahrleuchten)
10
n/c
10
n/c
11
0,75 bk/og *1
PCM C159/11
11
0,5 bk/bu
C305/2 - ZV-Modul
mit PATS mit ZV
11
0,75 bk/og *1
PCM C159/11
11
n/c
mit PATS ohne ZV
11
0,35 bk/og *1
C2/16 - Uhr, LED
11
0,5 bk/bu
C305/2 - ZV-Modul
ohne PATS, mit ZV
11
0,35 bk/og *1
C2/16 - Uhr, LED
11
n/c
ohne PATS, ohne ZV
12
0,5 gy/og
PCM C159/53
12
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
12
0,5 gy/og
PCM C1159/38
12
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
13
0,5 wh/gn
PCM C159/8
13
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
13
0,5 wh/gn
PCM C1159/5
13
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
14
0,5 bk/gn
Masse
14
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
mit PATS
15
0,5 ye/gn
PCM C159/19
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
15
0,5 ye/gn
PCM C1159/41
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
16
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
0,75 bk/bu
PCM C159/42
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
bis 10/97 mit PATS
16
0,5 bk/bu
PCM C1159/39
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ab 10/97 mit PATS
16
0,35 bk/og *1
C2/11 - C305/2 - ZV-Modul C16b/20
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ohne PATS mit ZV
Stand: 07.03.2009
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Seite 11
16
0,35 bk/og *1
C2/11 - C305/2 n/c
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ohne PATS ohne ZV
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C3
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C3 gn C3 gn
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige
mit ABS
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige + TCS-Anzeige
mit ABS+TCS
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
0,35 wh
Uhr
bis 10/97 gehoben
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
n/c
ab 10/97 gehoben
4
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,5 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
bis 03/96
4
0,75 og *1
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,75 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
ab 03/96
5
0,75 vt/og
ABS-Modul
5
0,75 vt/og
Bremslichtschalter
mit ABS
5
n/c
5
0,5 vt/og
Bremslichtschalter
ohne ABS
6
0,5 bk/rd
Bremsfl'schalter - C3/9 - Kombiinstrument, Bremsanzeige
6
0,5 bk/rd
Handbremsschalter
ab 01/97
7
0,75 wh/bk
PCM C159/48
7
0,5 wh/bk
Kombiinstrument, DZM + Heizungsmodul
bis 10/97
7
0,75 wh/bk
PCM C1159/4
7
0,5 wh/bk
Kombiinstrument, DZM + Heizungsmodul
ab 10/97
8
0,75 bk/ye *1
Motorhaubenschalter
8
0,5 bk/ye
C305/9 - ZV-Modul C16b/4
mit Alarm
9
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
0,35 bk/bu
Kombiinstrument, Bremsanzeige
ab 01/97
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
0,35 wh/bk
Uhr
bis 10/97 gehoben
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
n/c
ab 10/97 gehoben
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
0,35 bn/ye
Uhr
bis 10/97 gehoben
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
n/c
ab 10/97 gehoben
12
1,0 bu
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 bu
C88/6 - V26 - NSL-Schalter ein
bis 10/97 mit NSW
12
1,0 vt/ye
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 vt/ye
C1088/5 - V26 - NSL-Schalter ein
ab 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,75 og
C88/2 - NSW-Schalter aus
bis 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,5 og
C1088/2 - NSW-Schalter aus
ab 10/97 mit NSW
14
0,75 bk/og
C122/4 - Waschfl'schalter
14
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
15
0,75 vt/ye
ABS-Modul
15
0,75 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
bis 01/97 mit ABS
15
1,0 vt/wh
C189/2 - Getriebeschalter R-Gang
15
1,0 vt/wh
F13, 15A, Signal 15 in CJB
01/97-10/97
16
0,75 gy *1
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
s.u.
ohne ABS
16
0,75 gy *1
P9 - Diagnosestecker DLC Pin 7
16
s.u.
mit ABS
+ P9 - ABS-Modul
mit ABS
+ P9 - PCM C158/79
bis 10/97
+ P9 - PCM C1158/36
ab 10/97
Stand: 07.03.2009
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Seite 12
1,5 gy
C305/12 - ZV-Modul C16b/17
bis 10/97 mit ZV
0,75 gy
C305/12 - ZV-Modul C16b/17
ab 10/97 mit ZV
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C4
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
C77/1+6 - WSSH-Relais Schalt ein in CJB
bis 10/97 WSSH
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
WSSH-Relais Schalt ein in CJB
ab 10/97 mit WSSH
1
(F37) n/c
1
n/c
alle anderen
2
intern
F38, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein in CJB
bis 10/97
2
intern
F38, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein in CJB
ab 10/97
C5
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
CJB, Plus-Schiene
bis 03/96
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
6,0 rd
CJB, Plus-Schiene
ab 03/96
2
intern
F40, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündschalter
+ Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
+ F50, 25A in CJB - Mehrfunktionsschalter
04/97-05/98
Stand: 07.03.2009
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Seite 13
C97 / C1097
nur mit Klimaanlage
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Klima vorne
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═3───1═╗ ╔╝1─2╚╗ ╔═1═══3═╗ ╔╧2═1╧╗
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
╚═6═══4═╝ ╚═3═4═╝ ╚═4═══6═╝ ╚═4═3═╝
C97 C1097 C97 C1097
C97 bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C159/86
3
1,5 bu/rd
Klimahochdruckschalter
3
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 bu/wh
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 bu/rd
Klimakompressor + Kompressordiode
5
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
n/c
6
n/c
C97 01/97-10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C159/86
3
1,5 vt/bu
Klimahochdruckschalter
3
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 vt
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 vt/bu
Klimakompressor + Kompressordiode
5
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
n/c
6
n/c
C1097 ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 vt/bu
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C1097/2 - Hochdruckschalter
2
1,5 vt/bu
Klimahochdruckschalter
2
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C1097/1 - Kompressor
3
1,5 vt
Klimahochdruckschalter
3
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
4
0,5 bk/bu
Klimahochdruckschalter
4
0,5 bk/bu
PCM C1159/6
Stand: 07.03.2009
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Seite 14
C106
nur bis 10/97
am Kühler links
Haupt-KB Motor Lüfter-KB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 gn/bu
Lüftermotor
1
6,0 gn/bu
Motorlüfterrelais Hg Schalt - F36, 60A
mit Klima
2
4,0 gn/wh
Lüfterwiderstand - Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt - F36, 60A
mit Klima
2
4,0 gn/wh
Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt - F36, 60A
ohne Klima
C122
nur bis 10/97
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Waschanlagen-KB
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C122 C122
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk
Waschflüssigkeitsniveauschalter
1
2,5 bk
Masse
mit Zusatzwarnanlage
2
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Mehrfunktionsschalter
3
(SWRA)
3
(SWRA)
4
1,5 bk/og
Waschflüssigkeitsniveauschalter
4
0,75 bk/og
C3/14 - Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
5
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
5
1,0 wh/bk
C1/1 - Mehrfunktionsschalter
6
(SWRA)
6
(SWRA)
Stand: 07.03.2009
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Seite 15
C158 / C1158
an der Spritzwand Mitte
Haupt-KB Motor Motor-KB oben
╔═══╗ ╔═4══8═12═16═╗ ┌───┐ ╔16═12══8══4═╗
╔═1╝───╚4═╗ ║ ● ● ● ● ║ ╔═4╧═══╧1═╗ ║ □ □ _□ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ● ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ║ □ □ □ □ ╟┐
║ ● ● ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ● ● ║ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ □ ║
╚═9═════12╝ ╚═1══5══9═13═╝ ╚12═════9═╝ ╚13══9══5══1═╝
C158 C1158 C158 C1158
C158 bis 03/96
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/85
1
0,75 wh/vt
Nockenwellensensor
2
0,75 bk
PCM C159/76
2
0,75 bn/wh
Nockenwellensensor
3
0,75 bk
PCM C159/90
3
0,75 ye
Drosselklappensensor TPS
4
0,75 bk
PCM C159/89
4
0,75 wh
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 vt/bu
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,75 bk
PCM C159/83
6
0,75 bk/ye
LLRV
7
0,75 bk
PCM C159/38
7
0,75 wh/gn
Kühlmittelsensor ECT
8
0,75 bk
PCM C159/91 Referenzmasse
8
0,75 bn/rd
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,75 bk
PCM C159/70 (PATS) / 75 (o.PATS)
9
0,75 bk/wh
Einspritzventil 1
10
0,75 bk
PCM C159/96 (PATS) / 101 (o.PATS)
10
0,75 bk/ye
Einspritzventil 2
11
0,75 bk
PCM C159/20 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,75 bk/bu
Einspritzventil 3
12
0,75 bk
PCM C159/95 (PATS) / 100 (o.PATS)
12
0,75 bk/og
Einspritzventil 4
Stand: 07.03.2009
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Seite 16
C158 03/96 - 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/85
1
0,75 bk
Nockenwellensensor
2
0,75 bk
PCM C159/76
2
0,75 bk
Nockenwellensensor
3
0,75 bk
PCM C159/90
3
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
4
0,75 bk
PCM C159/89
4
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,75 bk
PCM C159/83
6
0,75 bk
LLRV
7
0,75 bk
PCM C159/38
7
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
8
0,75 bk
PCM C159/91 Referenzmasse
8
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,75 bk
PCM C159/70 (PATS) / 75 (o.PATS)
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
10
0,75 bk
PCM C159/96 (PATS) / 101 (o.PATS)
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
11
0,75 bk
PCM C159/20 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
12
0,75 bk
PCM C159/95 (PATS) / 100 (o.PATS)
12
0,75 bk
Einspritzventil 4
C158 10/97 - 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
PCM C1159/24
1
0,5 bk
Nockenwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/30
2
0,5 bk
Nockenwellensensor
3
0,5 bk
PCM C1159/26
3
0,5 bk
Drosselklappensensor TPS
4
0,5 bk
PCM C1159/47
4
0,5 bk
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,5 bk
PCM C1159/21
6
0,5 bk
LLRV
7
0,5 bk
PCM C1159/7
7
0,5 bk
Kühlmittelsensor ECT
8
0,5 bk
PCM C1159/46 Referenzmasse
8
0,5 bk
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,5 bk
PCM C1159/12 (PATS) / 51 (o.PATS)
9
0,5 bk
Einspritzventil 1
10
0,5 bk
PCM C1159/15 (PATS) / 52 (o.PATS)
10
0,5 bk
Einspritzventil 2
11
0,5 bk
PCM C1159/34 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,5 bk
Einspritzventil 3
12
0,5 bk
PCM C1159/14 (PATS) / 34 (o.PATS)
12
0,5 bk
Einspritzventil 4
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 17
C1158 ab 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Nockenwellensensor
1
0,5 bk
PCM C1159/24
2
0,75 bk
Nockenwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/30
3
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
3
0,75 bk
PCM C1159/26
4
n/c
4
n/c
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
6
0,75 bk
LLRV
6
0,75 bk
PCM C1159/21
7
0,75 bk
Kühlmittelsensor ETC
7
0,75 bk
PCM C1159/7
8
n/c
8
n/c
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
9
0,75 bk
PCM C1159/12 (PATS) / 51 (o.PATS)
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
10
0,75 bk
PCM C1159/15 (PATS) / 52 (o.PATS)
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
11
0,75 bk
PCM C1159/34 (PATS) / 74 (o.PATS)
12
n/c
12
n/c
13
n/c
13
n/c
14
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
14
0,75 bk
PCM C1158/47
15
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
15
0,75 bk
PCM C1158/46 Referenzmasse
+ Kühlmittelsensor ECT
16
0,75 bk
Einspritzventil 4
16
0,75 bk
PCM C1159/14 (PATS) / 34 (o.PATS)
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 18
C159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-V
nur bis 10/97
A-Säule links
Haupt-KB Motor
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝
C159
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Zustandsanzeige
2
0,75 bk/og
C2/1 - Kombiinstrument KAT-Anzeige
bis 01/97
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
8
n/c
9
9
n/c
10
10
n/c
11
Wegfahrsperre
11
0,75 bk/bu
C2/11 - C305/2 - ZV-Modul
mit PATS vor 01/97
12
12
n/c
13
Diagnose
13
0,75 wh
Diagnosestecker DLC Pin 13
14
14
n/c
15
Diagnose
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10
16
Diagnose
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2
17
Motorkühlung
17
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
mit Klima
18
18
n/c
19
19
n/c
20
Einspritzung
20
0,75 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
mit PATS
21
21
0,75 bk
C309/10 - Kurbelwellensensor
22
22
0,75 bk
C309/2 - Kurbelwellensensor
23
23
n/c
24
Masse
24
0,75 bk/ye
Masse
25
Masse
25
0,75 bk
Masse 2
26
Zündung
26
0,75 bk
C309/9 - Zündspule
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 19
27
Masse
27
0,75 bk/ye
Masse
ohne PATS bis 07/97
27
Wegfahrsperre
27
0,75 bk/bu
(PATS)
mit PATS
28
28
n/c
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
Oktananpassungsstecker
bis 01/97
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
Steckplatz F34 in BJB
ab 01/97 niedr. Oktan
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
F34, 30A in BJB
ab 01/97 hohes Oktan
31
Zustandserfassung
31
0,75 wh
Druckschalter Servolenkung
32
32
n/c
33
33
n/c
34
34
n/c
35
35
n/c
36
Zustandserfassung
36
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
37
37
n/c
38
Zustandserfassung
38
0,75 bk
C158/7 - Kühlmittelsensor ECT
39
Zustandserfassung
39
0,75 wh/vt
Ansauglufttemperatursensor ACT
40
Kraftstoff
40
0,75 vt/bk
Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
41
Klimaanlage
41
0,75 bu/rd
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima bis 01/97
41
Klimaanlage
41
0,75 vt/bu
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima ab 01/97
42
Zustandsanzeige
42
0,75 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
mit PATS
43
43
n/c
44
44
n/c
45
45
n/c
46
46
n/c
47
Abgasregelung
47
0,75 bk/gn
Unterdruckregler EVR
bis 03/96
48
Zustandssignal
48
0,75 wh/bk
C3/7 - KI DZM und Heizungsregelmodul
gehoben
48
Zustandssignal
48
0,75 wh/bk
C3/7 - Heizungsregelmodul
niedrig
49
49
n/c
50
50
n/c
51
Masse
51
0,75 bk/ye
Masse
52
Zündung
52
0,75 bk
C309/6 - Zündspule
53
53
n/c
54
Kraftstoff
54
0,75 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
mit PATS
55
Klemme 30
55
0,75 og/ye
F32, 3A, Signal 30
56
56
n/c
57
57
n/c
58
Zustandssignalisierung
58
0,75 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
59
Generatorüberwachung
59
0,75 wh/bu
C175/2 - Generator
60
Abgasregelung
60
0,75 wh
Lamdasonde, Messung
61
61
n/c
62
62
n/c
63
63
n/c
64
Zustandserfassung
64
0,75 bn/wh
C1/5 - Kupplungspedalschalter
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 20
+ C189/6 - Getriebeschalter Leerlauf
bis 07/97
65
Abgasregelung
65
0,75 wh/bu
Abgasdruckwandlersensor EPT
66
66
n/c
67
Tankentlüftung
67
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
68
Motorkühlung
68
0,75 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
69
Klimaanlage
68
0,75 bu/ye
WOT-Relais Steuer aus
mit Klima
70
Einspritzung
70
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
mit PATS
71
Stromversorgung
71
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
72
72
n/c
73
73
n/c
74
Einspritzung
74
0,75 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
ohne PATS
75
Einspritzung
75
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
ohne PATS
76
Zustandserfassung
76
0,75 bk
C158/2 - Nockenwellensensor
77
Masse
77
0,75 bk/ye
Masse
78
78
n/c
79
Diagnose
79
0,75 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
80
Kraftstoff
80
0,75 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
ohne PATS
81
81
n/c
82
82
n/c
83
Leerlaufregelung
83
0,75 bk
C158/6 - LLRV
84
84
n/c
85
Zustandserfassung
85
0,75 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
86
86
n/c
87
87
n/c
88
Zustandserfassung
88
0,75 wh/bu
Luftmassenmesser
89
Zustandserfassung
89
0,75 bk
C158/4 - Drosselklappensensor TPS
90
Referenzspannung
90
0,75 ye/rd
C158/3 - Drosselklappensensor TPS
+ Abgasdruckwandlersensor EPT
91
Referenzmasse
91
0,75 bn/rd
Referenzmasse Motorsteuerung
92
92
n/c
93
Abgasregelung
93
0,75 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
94
94
n/c
95
Einspritzung
95
0,75 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
mit PATS
96
Einspritzung
96
0,75 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
mit PATS
97
Stromversorgung
97
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
98
98
n/c
99
99
n/c
100
Einspritzung
100 0,75 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
ohne PATS
101
Einspritzung
101 0,75 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
ohne PATS
102
102
n/c
103
Masse
103 0,75 bk/ye
Masse
104
104
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 21
C1159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
ab 10/97
A-Säule links
Haupt-KB Motor
╔═════════════════════════════════════════════╗
1
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20
21
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40
41
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60
╚═════════════════════════════════════════════╝
C1159
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Stromversorgung
1
0,5 og/ye
F32, 3A, Signal 30 in BJB
2
2
n/c
3
Zustandserfassung
3
0,5 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
4
Zustandssignal
4
0,5 wh/bk
C3/7 - KI DZM und Heizungsregelmodul
gehoben
4
Zustandssignal
4
0,5 wh/bk
C3/7 - Heizungsregelmodul
niedrig
5
Wegfahrsperre
5
0,5 gy/og
C2/13 - PATS-Empfänger
mit PATS
6
Klimaanlage
6
0,5 bk/bu
C1097/4 - Klimahochdruckschalter
mit Klima
7
Zustandserfassung
7
0,5 bk
C158/7 - Kühlmittelsensor ECT
7
Zustandserfassung
7
0,5 bk
C1158/7 - Kühlmittelsensor ECT
8
Kraftstoff
8
0,5 vt/bk
Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
9
Zustandserfassung
9
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
bis 05/98
10
Klimaanlage
10
1,0 vt/bu
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima
11
Tankentlüftung
11
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
12
Einspritzung
12
0,5 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
bis 05/98 mit PATS
12
Einspritzung
12
0,75 bk
C1158/9 - Einspritzventil 1
ab 05/98 mit PATS
13
Motorkühlung
13
0,5 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
14
Abgasregelung
14
0,5 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
bis 05/98 ohne PATS
14
Einspritzung
14
0,5 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
bis 05/98 mit PATS
14
Abgasregelung
14
0,75 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
ab 05/98 ohne PATS
14
Einspritzung
14
0,75 bk
C1158/16 - Einspritzventil 4
ab 05/98 mit PATS
15
Einspritzung
15
0,5 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
bis 05/98 mit PATS
15
Einspritzung
15
0,75 bk
C1158/10 - Einspritzventil 2
ab 05/98 mit PATS
16
Masse
16
0,5 bk/ye
Masse
17
Diagnose
17
0,5 wh
Diagnosestecker DLC Pin 13 Progr.
18
Diagnose
18
0,5 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
19
Diagnose
19
0,5 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
20
Masse
20
0,5 bk
Masse 2
21
Leerlaufregelung
21
0,5 bk
C158/6 - LLRV
bis 05/98
21
Leerlaufregelung
21
0,75 bk
C1158/6 - LLRV
ab 05/98
22
Kraftstoff
22
0,5 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
ohne PATS
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 22
23
23
n/c
24
Zustandserfassung
24
0,5 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
bis 05/98
24
Zustandserfassung
24
0,5 bk
C1158/1 - Nockenwellensensor
ab 05/98
25
Zustandserfassung
25
0,5 wh/vt
Ansauglufttemperatursensor ACT
bis 05/98
25
Zustandserfassung
25
0,75 wh/rd
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
ab 05/98
26
Referenzspannung
26
0,5 bk
C158/3 - Drosselklappensensor
bis 05/98
26
Referenz
26
0,5 bk
C1158/3 - Drosselklappensensor
ab 05/98
+ Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
ab 05/98
27
Zustandserfassung
27
0,5 wh/bk
Steckplatz F34 in BJB n/c
niedr. Oktan
27
Zustandserfassung
27
0,5 wh/bk
F34, 30A in BJB
hohes Oktan
28
Zustandserfassung
28
0,5 wh
Druckschalter Servolenkung
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,5 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
bis 05/98
30
Zustandserfassung
30
0,5 bk
C1158/1 - Nockenwellensensor
ab 05/98
31
Motorlüftung
31
0,5 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
mit Klima
32
Wegfahrsperre
32
0,75 bk/bu
(PATS)
mit PATS
33
Abgasregelung
33
0,5 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
bis 05/98 mit PATS
33
Einspritzung
33
0,5 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
bis 05/98 ohne PATS
33
Abgasregelung
33
0,75 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
ab 05/98 mit PATS
33
Einspritzung
33
0,75 bk
C1158/11 - Einspritzventil 3
ab 05/98 ohne PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
bis 05/98 mit PATS
34
Einspritzung
34
0,75 bk
C1158/11 - Einspritzventil 3
ab 05/98 mit PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
bis 05/98 ohne PATS
34
Einspritzung
34
0,75 bk
C1158/16 - Einspritzventil 4
ab 05/98 ohne PATS
35
35
n/c
36
Diagnose
36
0,75 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
37
Stromversorgung
37
0,5 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
38
Wegfahrsperre
38
0,5 vt/bk
C2/12 - PATS-Empfänger
mit PATS
39
Wegfahrsperre
39
0,5 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
mit PATS
40
Masse
40
0,5 bk/ye
Masse
41
Wegfahrsperre
41
0,5 wh/gn
C2/15 - PATS-Empfänger
mit PATS, nicht 1,25l Schalt
42
42
n/c
43
Zustandserfassung
43
0,5 bn/wh
C1/5 - Kupplungspedalschalter
44
Abgasregelung
44
0,5 wh
Lamdasonde, Messung
bis 05/98
44
Abgasregelung
44
0,75 wh
Lamdasonde, Messung
ab 05/98
45
Generatorüberwachung
45
0,75 bk
C175/2 - Generator
bis 10/97
45
Generatorüberwachung
45
0,5 bk
C175/2 - Generator
ab 10/97
46
Referenzmasse
46
0,5 bn/rd
Referenzmasse Motorsteuerung
47
Zustandserfassung
47
0,5 bk
C158/4 - Drosselklappensensor TPS
bis 05/98
47
Zustandserfassung
47
0,5 bk
C1158/14 - Drosselklappensensor TPS
ab 05/98
48
48
n/c
49
Zustandserfassung
49
0,75 bk
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
ab 05/98
50
Zustandserfassung
50
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
bis 05/98
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 23
51
Einspritzung
51
0,5 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
bis 05/98 ohne PATS
51
Einspritzung
51
0,75 bk
C1158/9 - Einspritzventil 1
ab 05/98 ohne PATS
52
Einspritzung
52
0,5 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
bis 05/98 ohne PATS
52
Einspritzung
52
0,75 bk
C1158/10 - Einspritzventil 2
ab 05/98 ohne PATS
53
Kraftstoff
53
0,5 bk/bu
Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus
mit PATS
54
Klimaanlage
54
0,5 vt/bu
Volllastrelais Steuer aus
bis 05/98 mit Klima
54
Klimaanlage
54
0,5 vt/bu
C307/1 - Klimaniederdruckschalter aus
ab 05/98 mit Klima
55
Zustandserfassung
55
0,5 bk
C1309/2 - Kurbelwellensensor
bis 05/98
55
Zustandserfassung
55
0,5 bk
C2309/2 - Kurbelwellensensor
ab 05/98
56
Zustandserfassung
56
0,5 bk
C1309/1 - Kurbelwellensensor
bis 05/98
56
Zustandserfassung
56
0,5 bk
C2309/1 - Kurbelwellensensor
ab 05/98
57
Stromversorgung
57
0,5 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
58
Zündung
58
0,5 bk
C1309/3 - Zündspule
bis 05/98
58
Zündung
58
0,5 bk
C2309/3 - Zündspule
ab 05/98
59
Zündung
59
0,5 bk
C1309/4 - Zündspule
bis 05/98
59
Zündung
59
0,5 bk
C2309/4 - Zündspule
ab 05/98
60
Masse
60
0,5 bk/ye
Masse
C175
Motorraum links
Haupt-KB Motor Generator
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/bu *1
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
1
0,75 bu/bk
Generator
+ C1/3 - WSSH-Relais
mit WSSH außer s.u.
+ C1/3 - C77/4 - WSSH-Relais
ab 10/97 mit WSSH einige
2
0,75 wh/bu
PCM C159/59
2
0,75 wh/bu
Generator
bis 10/97
2
0,5 wh/bu
PCM C1159/45
2
0,75 wh/bu
Generator
ab 10/97
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 24
C189 / C1189
am Kühler links
Haupt-KB Motor Getriebe
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═1───3═╗ ╔═4╧═══╧1═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝ ╚═4═══6═╝ ╚═8═════5═╝ ╚═6═══4═╝
C189 C1189 C189 C1189
C189 bis 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/bu
C189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
1
0,75 bk/bu
PCM C159/27
mit PATS
1
0,75 bk/bu
C189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
1
0,75 bk
Masse
ohne PATS
2
1,0 wh/vt
Getriebeschalter R-Gang
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
ab 01/97
3
0,75 bk/bu
C189/1 - Masse
3
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
mit PATS
3
0,75 bk/bu
C189/1 - PCM C159/27
3
0,75 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
ohne PATS
4
0,75 bn/gn
Getriebeschalter Leerlauf
4
0,75 bn/gn
PCM C159/91 Referenzmasse
bis 07/97
5
1,0 vt/og
Getriebeschalter R-Gang
5
1,0 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
ab 01/97
6
0,75 bn/gn
Getriebeschalter, Neutralstellung
6
0,75 bn/gn
PCM C159/64
bis 07/97
7
n/c
7
n/c
8
1,5 bk
R-Gangsperrventil - Getriebeschalter R - F34, 25A in BJB
8
1,5 bk
Masse
bis 01/97
8
1,5 bk
R-Gangsperrventil - Getri.schalter R - ... - F13, 15A in CJB
8
1,5 bk
Masse
ab 01/97
C1189 ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk/bu
C1189/3 - Masse
1
0,5 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
mit PATS
1
0,5 bk/bu
C1189/3 - PCM C1159/32
1
0,5 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
ohne PATS
2
0,75 wh/vt
Getriebeschalter R-Gang
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
3
0,5 bk/bu
C1189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
3
0,5 bk/bu
PCM C1159/32
mit PATS
3
0,5 bk/bu
C1189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
3
0,5 bk
Masse
ohne PATS
4
n/c
4
0,5 bn/gn
PCM C1159/46 Referenzmasse
bis 05/98
4
n/c
4
0,75 bn/gn
PCM C1159/43
ab 05/98
5
0,75 vt/og
Getriebeschalter R-Gang
5
0,75 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
6
n/c
6
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 25
C307
nur mit Klimaanlage
an der Spritzwand links
Haupt-KB Motor Klima-KB hinten
bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bu/rd
Klimaniederdruckschalter
1
0,75 bu/rd
PCM C159/41
2
1,0 bu/ye
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 bu/ye
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
01/97 - 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
0,75 vt/bu
PCM C159/41
2
1,0 vt/og
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
1,0 vt/bu
PCM C1159/10
2
1,0 vt/og
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 26
C309 / C1309 / C2309
an der Spritzwand Mitte
Haupt-KB Motor Motor oben
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═══╗ ╔═══╗ ╔═4╧═══╧1═╗ ┌───┐ ┌───┐
╔╝ ● ● ? ? ╚╗ ╔═1───3═╗ ╔═1╝───╚4═╗ ╔╝ ? ? □ □ ╚╗ ╔═3═══1═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
║ ● ● ? ? ║ ║ ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ║ ? ? □ □ ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ? ? ╔╝ ║ ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ╚╗ ? ? □ □ ╔╝ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚═9═════12╝ ╚═4═══6═╝ ╚═5═════8═╝ ╚12═════9═╝ ╚═6═══4═╝ ╚═8═════5═╝
C309 C1309 C2309 C309 C1309 C2309
C309 bis 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Öldruckschalter
1
0,75 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
2
0,75 bk
Kurbelwellensensor
2
0,75 bk
PCM C159/22
3
0,75 bk
? (31-PC2G)
3
0,75 bk
? (31-PC2G)
4
0,75 bk
? (31-PC2H)
4
0,75 bk
? (31-PC2H)
5
0,75 bk
Zündspule
5
0,75 bk
C1/6 - F18, 15A, Signal 15 in CJB
6
0,75 bk
Zündspule
6
0,75 bk
PCM C159/52
7
0,75 bk
? (31-PC2G)
7
0,75 bk
? (31-PC2G)
8
0,75 bk
? (31-PC2H)
8
0,75 bk
? (31-PC2H)
9
0,75 bk
Zündspule
9
0,75 bk
PCM C159/26
10
0,75 bk
Kurbelwellensensor
10
0,75 bk
PCM C159/21
11
0,75 bk
? (31-PC2J)
11
0,75 bk
? (31-PC2J)
12
0,75 bk
? (31-PC2J)
12
0,75 bk
? (31-PC2J)
? = Kabelverwendung unklar
C1309 10/97 - 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
Kurbelwellensensor
1
0,5 bk
PCM C1159/56
2
0,5 bk
Kurbelwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/55
3
0,5 bk
Zündspule
3
0,5 bk
PCM C1159/59
4
0,5 bk
Zündspule
4
0,5 bk
PCM C1159/58
5
0,75 bk
Zündspule
5
0,75 bk
C1/6 - F18, 15A, Signal 15 in CJB
6
0,5 bk
Öldruckschalter
6
0,5 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 27
C2309 ab 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
Kurbelwellensensor
1
0,5 bk
PCM C1159/56
2
0,5 bk
Kurbelwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/55
3
0,5 bk
Zündspule
3
0,5 bk
PCM C1159/59
4
0,5 bk
Zündspule
4
0,5 bk
PCM C1159/58
5
0,75 bk
Zündspule
5
0,75 bk
C1/6 - F18, 15A, Signal 15 in CJB
6
0,5 bk
Öldruckschalter
6
0,5 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
7
0,5 bk
Kühlwassertemperatursensor
7
0,5 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperaturanzeige
8
0,5 bk
Kühlwassertemperatursensor
8
0,5 bk
Masse
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 28
Motorraum Zetec-SE 1,25/1,4 l
C1
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C1 bk C1 bk
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 wh/bk
C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
2
1,0 ye/bk
C122/2 - Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu/bk
Kombiinstrument, Ladekontrolle
bis 10/97 ohne WSSH
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
bis 10/97 mit WSSH
3
0,5 bk
C1102/4 - Generator *5
3
0,35 bu/bk
Kombiinstrument, Ladekontrolle
ab 10/97 ohne WSSH
3
0,5 bk
C1102/4 - Generator *5
3
0,35 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
ab 10/97 mit WSSH
4
0,75 bn
PCM C159/91 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
bis 10/97 Schalt
4
0,75 bn
PCM C159/91 Referenzmasse
4
0,5 bn
C63 n/c
bis 10/97 Automatik
4
0,75 bn
PCM C1159/46 Referenzmasse
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
ab 10/97 Schalt
4
0,75 bn
PCM C1159/46 Referenzmasse
4
0,5 bn
C63 n/c
ab 10/97 Automatik
5
0,5 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
bis 03/96 Schalt
5
0,5 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
C63 n/c
bis 03/96 Automatik
5
0,75 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
03/96-10/97 Schalt
5
0,75 bn
PCM C159/64
5
0,5 bn
C63 n/c
03/96-10/97 Automatik
5
0,75 bn
PCM C1159/43
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
ab 10/97 Schalt
5
0,75 bn
PCM C1159/43
5
0,5 bn
C63 n/c
ab 10/97 Automatik
6
0,75 vt/og
V33 - Stromhalterelais K13 Steuer ein
6
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15 in CJB
+ Zündspule
+ Stromverteiler
7
0,75 bk
C102/5 - Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
bis 10/97
7
0,5 bk
C1102/5 - Kühlwassertemp.sensor *5
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
ab 10/97
8
0,5 vt/wh
F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
8
0,5 vt/wh *2
Kombiinstrument, Fernlicht
9
0,5 gn/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
0,5 gn/ye
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
9
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
1,0 vt/ye
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
10
0,5 gn/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 gn/bu
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
10
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 vt/bu
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
11
0,5 og/gn
Standleuchte vorne rechts
11
0,5 og/gn *2
F7, 10A, Signal 30S in CJB
12
0,5 og/bu
Standleuchte vorne links
12
0,5 og/bu *2
F6, 10A, Signal 30S in CJB
13
0,75 bu/og
Blinker vorne links
13
0,75 bu/og
Menrfunktionsschalter Blinker links aus
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 29
+ C305/4 - ZV-Blinkerrelais links in CJB
mit Alarm
14
0,75 bu
Blinker vorne rechts
14
0,75 bu
Menrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ C305/8 - ZV-Blinkerrelais rechts in CJB
mit Alarm
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,0 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
bis 03/96
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
03/96-10/97
15
0,75 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
ab 10/97
16
1,5 vt/og
Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
16
1,5 vt/og
C36/3 - Tankeinheit, Pumpe
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 ab 05/98 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102 gleicher Pin
C2
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C2 wh C2 wh
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/og
PCM C159/2
1
0,75 bk/og
Kombiinstrument, KAT-Anzeige
bis 01/97
2
n/c
2
0,5 wh/gn *2
Kombiinstrument (nicht verwendet)
3
0,75 bk
C102/2 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
bis 10/97
3
0,5 bk
C1102/6 - Öldruckschalter *5
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
ab 10/97
4
2,5 gy
Anlasserrelais Steuer ein
4
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
5
0,75 wh/rd *1
Scheinwerfer links + rechts, Einstellung
5
0,5 wh/rd *2
Regler Scheinwerfereinstellung
6
1,5 bk
Scheinwerfer links, Masseausgang
6
1,5 bk
Masse
bis 10/97
7
1,0 bu/ye
Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/ye
Rückfahrleuchte
bis 01/97 Schalt
7
1,0 bu/ye
Schalthebelpos.geber R
7
1,0 bu/ye
Rückfahrleuchte
bis 01/97 Automatik
7
0,75 bu/og
C189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
01/97-10/97 Schalt
7
1,0 bu/og
C189/5 - Schalthebelpos.geber R
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
01/97-10/97 Automatik
7
0,75 bu/og
C1189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
10/97-05/98 Schalt
7
0,75 bu/og
Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
ab 05/98 Schalt
7
0,75 bu/og
C1189/5 - Schalthebelpos.geber R
7
0,75 bu/og
Rückfahrleuchte
ab 10/97 Automatik
8
(SWRA)
8
(SWRA)
9
(Tagfahrleuchten)
9
(Tagfahrleuchten)
10
n/c
10
n/c
11
0,75 bk/og *1
PCM C159/11
11
0,5 bk/bu
C305/2 - ZV-Modul
mit PATS mit ZV
11
0,75 bk/og *1
PCM C159/11
11
n/c
mit PATS ohne ZV
11
0,35 bk/og *1
C2/16 - Uhr, LED
11
0,5 bk/bu
C305/2 - ZV-Modul
ohne PATS mit ZV
11
0,35 bk/og *1
C2/16 - Uhr, LED
11
n/c
ohne PATS ohne ZV
12
0,5 gy/og
PCM C159/53
12
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 30
12
0,5 gy/og
PCM C1159/38
12
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
13
0,5 wh/gn
PCM C159/8
13
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
13
0,5 wh/gn
PCM C1159/5
13
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
14
0,5 bk/gn
Masse
14
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
14
0,5 bk/gn
Masse
14
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS
15
0,5 ye/gn
PCM C159/19
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
bis 10/97 mit PATS
15
0,5 ye/gn
PCM C1159/41
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
ab 10/97 mit PATS *6
15
0,5 ye/gn
F28, 15A, Signal 30S in BJB
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
ab 05/98 1,25l Schalt
16
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
0,75 bk/bu
PCM C159/42
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
bis 10/97 mit PATS
16
0,5 bk/bu
PCM C1159/39
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ab 10/97 mit PATS
16
0,35 bk/og *1
C2/11 - C305/2 - ZV-Modul C16b/20
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ohne PATS mit ZV
16
0,35 bk/og *1
C2/11 - C305/2 n/c
16
0,5 bk/og
Uhr, LED
ohne PATS ohne ZV
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 ab 05/98 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102 gleicher Pin / *6 außer 1,25l Schaltgetriebe ab 05/98
C3
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C3 gn C3 gn
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige
mit ABS
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige + TCS-Anzeige
mit ABS+TCS
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
0,35 wh
Uhr
bis 10/97 gehoben
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
n/c
ab 10/97 gehoben
4
0,75 og *1
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,5 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
nicht 03/96-05/98
4
0,75 og *1
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,75 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
ab 03/96-05/98
5
0,75 vt/og
ABS-Modul
5
0,75 vt/og
Bremslichtschalter
mit ABS
5
n/c
5
0,5 vt/og
Bremslichtschalter
ohne ABS
6
0,5 bk/rd
Bremsfl'schalter - C3/9 - Kombiinstrument, Bremsanzeige
6
0,5 bk/rd
Handbremsschalter
ab 01/97
7
0,75 wh/bk
PCM C159/48
7
0,5 wh/bk
Kombiinstrument, DZM + Heizungsmodul
bis 10/97
7
0,75 wh/bk
PCM C1159/4
7
0,5 wh/bk
Kombiinstrument, DZM + Heizungsmodul
ab 10/97
8
0,75 bk/ye *1
Motorhaubenschalter
8
0,5 bk/ye
C305/9 - ZV-Modul C16b/4
mit Alarm
9
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
0,35 bk/bu
Kombiinstrument, Bremsanzeige
ab 01/97
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
0,35 wh/bk
Uhr
bis 01/97 gehoben
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
n/c
ab 01/97 gehoben
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 31
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
0,35 bn/ye
Uhr
bis 01/97 gehoben
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
n/c
ab 01/97 gehoben
12
1,0 bu
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 bu
C88/6 - V26 - NSL-Schalter ein
bis 01/97 mit NSW
12
1,0 vt/ye
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 vt/ye
C88/6 - V26 - NSL-Schalter ein
01/97-10/97 mit NSW
12
1,0 vt/ye
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 vt/ye
C1088/5 - V26 - NSL-Schalter ein
ab 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,75 og
C88/2 - NSW-Schalter aus
bis 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,5 og
C1088/2 - NSW-Schalter aus
ab 10/97 mit NSW
14
0,75 bk/og
C122/4 - Waschfl'schalter
14
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
15
0,75 vt/ye
ABS-Modul
15
0,75 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
bis 01/97 mit ABS
15
1,0 vt/wh
C189/2 - Getriebeschalter R-Gang
15
1,0 vt/wh
F13, 15A, Signal 15 in CJB
ab 01/97 Schalt
15
0,75 vt/wh
C189/2 - Schalthebelpos.geber R
15
0,75 vt/wh
F13, 15A, Signal 15 in CJB
ab 10/97 Automatik
16
0,75 gy *1
Diagnosestecker DLC Pin 7
16
s.u.
ohne ABS
16
0,5 gy
PCM C1159/36
16
s.u.
ab 10/97 mit PATS
16
0,75 gy
P9 - Diagnosestecker DLC Pin 7
16
s.u.
mit ABS
+ P9 - ABS-Modul
mit ABS
+ P9 - PCM C158/79
bis 10/97
+ P9 - PCM C1158/36
ab 10/97
1,5 gy
C305/12 - ZV-Modul C16b/17
bis 10/97 mit ZV
0,75 gy
C305/12 - ZV-Modul C16b/17
ab 10/97 mit ZV
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 ab 05/98 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102 gleicher Pin / *6 außer 1,25l Schaltgetriebe ab 05/98
C4
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
C77/1+6 - WSSH-Relais Schalt ein in CJB
bis 10/97 mit WSSH
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
WSSH-Relais Schalt ein in CJB
ab 10/97 mit WSSH
1
(F37) n/c
1
n/c
alle anderen
2
intern
F38, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein in CJB
C5
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
CJB, Plus-Schiene
bis 03/96
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
6,0 rd
CJB, Plus-Schiene
ab 03/96
2
intern
F40, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündschalter
+ Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
+ F50, 25A in CJB - Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 32
C97 / C1097
nur mit Klimaanlage
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Klima vorne
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═3───1═╗ ╔╝1─2╚╗ ╔═1═══3═╗ ╔╧2═1╧╗
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ ● ● ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
╚═6═══4═╝ ╚═3═4═╝ ╚═4═══6═╝ ╚═4═3═╝
C97 C1097 C97 C1097
C97 bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C159/86
3
1,5 bu/rd
Klimahochdruckschalter
3
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 bu/wh
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 bu/rd
Klimakompressor + Kompressordiode
5
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
n/c
6
n/c
C97 01/97-10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C159/86
3
1,5 vt/bu
Klimahochdruckschalter
3
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 vt
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 vt/bu
Klimakompressor + Kompressordiode
5
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
n/c
6
n/c
C1097 ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 vt/bu
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C1097/2 - Hochdruckschalter
2
1,5 vt/bu
Klimahochdruckschalter
2
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C1097/1 - Kompressor
3
1,5 vt
Klimahochdruckschalter
3
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
4
0,5 bk/bu
Klimahochdruckschalter
4
0,5 bk/bu
PCM C1159/6
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 33
C102 / C1102 / C2102
am Motorblock vorne links
Haupt-KB Motor Motor-KB unten
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═══╗ ╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗ ┌───┐ ╔═4╧═══╧1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═1───3═╗ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═3═══1═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ? ? ║ ║ ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ║ ? ? □ □ ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ? ? ? ? ╔╝ ║ ● ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ? ? ? ? ╔╝ ║ □ □ □ ║ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚═4═══6═╝ ╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝ ╚═6═══4═╝ ╚12═════9═╝
C102 C1102 C2102 C102 C1102 C2102
C102 bis 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/59
1
0,75 bk
Generator
2
0,75 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
2
0,75 bk
Öldruckschalter
3
0,75 bk
PCM C159/22
3
0,75 bk
Kurbelwellensensor
4
0,75 bk
PCM C159/21
4
0,75 bk
Kurbelwellensensor
5
0,75 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperatur
5
0,75 bk
Kühlwassertemp.sensor
6
0,75 bk
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
6
0,75 bk
Generator
7
0,75 bk
? (31-PC2G)
7
0,75 bk
? (31- PC2G)
8
0,75 bk
? (31-PC2G)
8
0,75 bk
? (31- PC2G)
9
0,75 bk
? (31-PC2H)
9
0,75 bk
? (31- PC2H)
10
0,75 bk
? (31-PC2H)
10
0,75 bk
? (31- PC2H)
11
0,75 bk
? (31-PC2J)
11
0,75 bk
? (31- PC2J)
12
0,75 bk
? (31-PC2J)
12
0,75 bk
? (31-PC2J)
? = Kabelverwendung unklar
C1102 ab 10/97, nicht 1,25l Schaltgetriebe ab 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
PCM C1159/55
1
0,5 bk
Kurbelwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/56
2
0,5 bk
Kurbelwellensensor
3
0,5 bk
PCM C1159/45
3
0,5 bk
Generator
4
0,5 bk
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
4
0,5 bk
Generator
5
0,5 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperatur
5
0,5 bk
Kühlwassertemp.sensor
6
0,5 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
6
0,5 bk
Öldruckschalter
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 34
C2102
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
PCM C1159/55
1
0,5 bk
Kurbelwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/56
2
0,5 bk
Kurbelwellensensor
3
0,5 bk
PCM C1159/45
3
0,5 bk
Generator
4
0,5 bk
C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
4
0,5 bk
Generator
5
0,5 bk
C1/7 - Kombiinstrument, Temperatur
5
0,5 bk
Kühlwassertemp.sensor
6
0,5 bk
C2/3 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
6
0,5 bk
Öldruckschalter
7
0,75 bk
PCM C1159/49
7
0,75 bk
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
8
0,75 bk
PCM C1159/26 Referenzspannung
8
0,75 bk
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
9
0,75 wh/rd
PCM C1159/25
9
0,75 wh/rd
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
10
0,75 bn/gn
PCM C1159/46 Referenzmasse
10
0,75 bn/gn
Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor
11
n/c
11
n/c
12
12
n/c
C106
bis 10/97
am Kühler links
Haupt-KB Motor Lüfter-KB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 gn/bu
Lüftermotor
1
6,0 gn/bu
Motorlüfterrelais Hg Schalt - F36, 60A
mit Klima
2
4,0 gn/wh
Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt - F36, 60A
ohne Klima
2
4,0 gn/wh
Lüfterwiderstand - Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt - F36, 60A
mit Klima
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 35
C122
bis 10/97
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Waschanlagen-KB
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C122 C122
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk
Waschflüssigkeitsniveauschalter
1
2,5 bk
Masse
mit Zusatzwarnanlage
2
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Mehrfunktionsschalter
3
(SWRA)
3
(SWRA)
4
1,5 bk/og
Waschflüssigkeitsniveauschalter
4
0,75 bk/og
C3/14 - Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
5
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
5
1,0 wh/bk
C1/1 - Mehrfunktionsschalter
6
(SWRA)
6
(SWRA)
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 36
C158
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Motor-KB oben
╔═══╗ ╔═4══8═12═16═╗ ┌───┐ ╔16═12══8══4═╗
╔═1╝───╚4═╗ ║ ● ● ● ● ║ ╔═4╧═══╧1═╗ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ● ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ║ □ □ □ □ ╟┐
║ ● ● ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ● ● ║ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ □ ║
╚═9═════12╝ ╚═1══5══9═13═╝ ╚12═════9═╝ ╚13══9══5══1═╝
C158 C1158 C158 C1158
C158 bis 03/96
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/85
1
0,75 wh/vt
Nockenwellensensor
2
0,75 bk
PCM C159/76
2
0,75 bn/wh
Nockenwellensensor
3
0,75 bk
PCM C159/90
3
0,75 ye
Drosselklappensensor TPS
4
0,75 bk
PCM C159/89
4
0,75 wh
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 vt/bu
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,75 bk
PCM C159/83
6
0,75 bk/ye
LLRV
7
0,75 bk
PCM C159/38
7
0,75 wh/gn
Kühlmittelsensor ECT
8
0,75 bk
PCM C159/91 Referenzmasse
8
0,75 bn/rd
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,75 bk
PCM C159/70 (PATS) / 75 (o.PATS)
9
0,75 bk/wh
Einspritzventil 1
10
0,75 bk
PCM C159/96 (PATS) / 101 (o.PATS)
10
0,75 bk/ye
Einspritzventil 2
11
0,75 bk
PCM C159/20 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,75 bk/bu
Einspritzventil 3
12
0,75 bk
PCM C159/95 (PATS) / 100 (o.PATS)
12
0,75 bk/og
Einspritzventil 4
C158 03/96 - 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
PCM C159/85
1
0,75 bk
Nockenwellensensor
2
0,75 bk
PCM C159/76
2
0,75 bk
Nockenwellensensor
3
0,75 bk
PCM C159/90
3
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
4
0,75 bk
PCM C159/89
4
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,75 bk
PCM C159/83
6
0,75 bk
LLRV
7
0,75 bk
PCM C159/38
7
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
8
0,75 bk
PCM C159/91 Referenzmasse
8
0,75 bk
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,75 bk
PCM C159/70 (PATS) / 75 (o.PATS)
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
10
0,75 bk
PCM C159/96 (PATS) / 101 (o.PATS)
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
11
0,75 bk
PCM C159/20 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
12
0,75 bk
PCM C159/95 (PATS) / 100 (o.PATS)
12
0,75 bk
Einspritzventil 4
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 37
C158 10/97 - 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk
PCM C1159/24
1
0,5 bk
Nockenwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/30
2
0,5 bk
Nockenwellensensor
3
0,5 bk
PCM C1159/26
3
0,5 bk
Drosselklappensensor TPS
4
0,5 bk
PCM C1159/47
4
0,5 bk
Drosselklappensensor TPS
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
6
0,5 bk
PCM C1159/21
6
0,5 bk
LLRV
7
0,5 bk
PCM C1159/7
7
0,5 bk
Kühlmittelsensor ECT
8
0,5 bk
PCM C1159/46 Referenzmasse
8
0,5 bk
Kühlmittelsensor ECT
+ Drosselklappensensor TPS
9
0,5 bk
PCM C1159/12 (PATS) / 51 (o.PATS)
9
0,5 bk
Einspritzventil 1
10
0,5 bk
PCM C1159/15 (PATS) / 52 (o.PATS)
10
0,5 bk
Einspritzventil 2
11
0,5 bk
PCM C1159/34 (PATS) / 74 (o.PATS)
11
0,5 bk
Einspritzventil 3
12
0,5 bk
PCM C1159/14 (PATS) / 34 (o.PATS)
12
0,5 bk
Einspritzventil 4
C1158 ab 05/98
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Nockenwellensensor
1
0,5 bk
PCM C1159/24
2
0,75 bk
Nockenwellensensor
2
0,5 bk
PCM C1159/30
3
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
3
0,75 bk
PCM C1159/26
4
n/c
4
n/c
5
0,75 bk
Einspritzventile 1 - 4 + LLRV
5
0,75 bk
F28, 15A, Signal 30S in BJB
6
0,75 bk
LLRV
6
0,75 bk
PCM C1159/21
7
0,75 bk
Kühlmittelsensor ETC
7
0,75 bk
PCM C1159/7
8
n/c
8
n/c
9
0,75 bk
Einspritzventil 1
9
0,75 bk
PCM C1159/12 (PATS) / 51 (o.PATS)
10
0,75 bk
Einspritzventil 2
10
0,75 bk
PCM C1159/15 (PATS) / 52 (o.PATS)
11
0,75 bk
Einspritzventil 3
11
0,75 bk
PCM C1159/34 (PATS) / 74 (o.PATS)
12
n/c
12
n/c
13
n/c
13
n/c
14
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
14
0,75 bk
PCM C1158/47
15
0,75 bk
Drosselklappensensor TPS
15
0,75 bk
PCM C1158/46 Referenzmasse
+ Kühlmittelsensor ECT
16
0,75 bk
Einspritzventil 4
16
0,75 bk
PCM C1159/14 (PATS) / 34 (o.PATS)
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 38
C159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-V
bis 10/97
A-Säule links
Haupt-KB Motor
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝
C159
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Zustandsanzeige
2
0,75 bk/og
C2/1 - Kombiinstrument KAT-Anzeige
bis 01/97
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Wegfahrsperre
8
0,75 wh/gn
C2/13 - PATS-Empfänger
mit PATS
9
9
n/c
10
10
n/c
11
Wegfahrsperre
11
0,75 bk/bu
C2/11 - C305/2 - ZV-Modul
mit PATS vor 01/97
12
12
n/c
13
Diagnose
13
0,75 wh
Diagnosestecker DLC Pin 13
14
14
n/c
15
Diagnose
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10
16
Diagnose
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2
17
Klimaanlage
17
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
mit Klima
18
18
n/c
19
Wegfahrsperre
19
0,75 vt/bk
C2/15 - PATS-Empfänger
mit PATS
20
Einspritzung
20
0,75 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
mit PATS
21
21
0,75 bk
C102/4 - Kurbelwellensensor
22
22
0,75 bk
C102/3 - Kurbelwellensensor
23
23
n/c
24
Masse
24
0,75 bk/ye
Masse
25
Masse
25
0,75 bk
Masse 2
26
Zündung
26
0,75 bk/og
Zündspule
27
Wegfahrsperre
27
0,75 bk/bu
C189/1 - Schalthebelpos.geber P+N
bis 01/97 Autom. mit PATS
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 39
27
Masse
27
0,75 bk/ye
Masse
ohne PATS
28
28
n/c
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
Oktananpassungsstecker
bis 01/97
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
Steckplatz F34 in BJB
ab 01/97 niedr. Oktan
30
Zustandserfassung
30
0,75 wh/bk
F34, 30A in BJB
ab 01/97 hohes Oktan
31
Zustandserfassung
31
0,75 wh
Druckschalter Servolenkung
32
32
n/c
33
33
n/c
34
34
n/c
35
35
n/c
36
Zustandserfassung
36
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
37
37
n/c
38
Zustandserfassung
38
0,75 bk
C158/7 - Kühlmittelsensor ECT
39
Zustandserfassung
39
0,75 wh/vt
Ansauglufttemperatursensor ACT
40
Wegfahrsperre
40
0,75 vt/bk
Anlasserrelais Schalt aus
41
Klimaanlage
41
0,75 bu/rd
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima bis 01/97
41
Klimaanlage
41
0,75 vt/bu
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima ab 01/97
42
Zustandsanzeige
42
0,75 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
mit PATS
43
43
n/c
44
44
n/c
45
45
n/c
46
46
n/c
47
Abgasregelung
47
0,75 bk/gn
Unterdruckregler EVR
bis 01/97
48
Zustandsanzeige
48
0,75 wh/bk
C3/7 - KI DZM und Heizungsregelmodul
geboben
48
Zustandsanzeige
48
0,75 wh/bk
C3/7 - Heizungsregelmodul
niedrig
49
49
n/c
50
50
n/c
51
Masse
51
0,75 bk/ye
Masse
ohne PATS, vor 01/97
52
Zündung
52
0,75 bk/gn
Zündspule
53
Wegfahrsperre
53
0,75 gy/og
C2/12 - PATS-Empfänger
mit PATS
54
Wegfahrsperre
54
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
mit PATS
55
Stromversorgung
55
0,75 og/ye
F32, 3A, Signal 30
56
56
n/c
57
57
n/c
58
Zustandsanzeige
58
0,75 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
59
Generatorüberwachung
59
0,75 bk
C102/1 - Generator
60
Abgasregelung
60
0,75 wh
Lamdasonde, Messung
61
61
n/c
62
62
n/c
63
63
n/c
64
Zustandserfassung
64
0,75 bn/wh
C189/6 - Getriebeschalter Leerlauf
Schalt
+ C1/5 - Kupplungspedalschalter
Schalt
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 40
64
Zustandserfassung
64
0,75 bn/wh
C189/6 - Schalthebelpos.geber P+N
Automatik
+ C1/5 - C63 n/c
Automatik
65
Abgasregelung
65
0,75 wh/bu
Abgasdruckwandlersensor EPT
66
66
n/c
67
Tankentlüftung
67
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
68
Motorkühlung
68
0,75 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
69
Klimaanlage
68
0,75 bu/ye
WOT-Relais Steuer aus
mit Klima
70
Einspritzung
70
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
mit PATS
71
Stromversorgung
71
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
72
72
n/c
73
73
n/c
74
Einspritzung
74
0,75 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
ohne PATS
75
Einspritzung
75
0,75 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
ohne PATS
76
Zustandserfassung
76
0,75 bk
C158/2 - Nockenwellensensor
77
Masse
77
0,75 bk/ye
Masse
78
78
n/c
79
Diagnose
79
?
Diagnosestecker DLC Pin 7
80
Wegfahrsperre
80
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
ohne PATS
81
81
n/c
82
82
n/c
83
Leerlaufrelegung
83
0,75 bk
C158/6 - LLRV
84
84
n/c
85
Zustandserfassung
85
0,75 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
86
Klimaanlage
86
0,75 bk/bu
C97/2 - Klimahochdruckschalter
mit Klima
87
87
n/c
88
Zustandserfassung
88
0,75 wh/bu
Luftmassenmesser
89
Zustandserfassung
89
0,75 bk
C158/4 - Drosselklappensensor TPS
90
Referenzspannung
90
0,75 ye/rd
C158/3 - Drosselklappensensor TPS
+ Abgasdruckwandlersensor EPT
91
Referenzmasse
91
0,75 bn/rd
Referenzmasse Motorsteuerung
92
92
n/c
93
Abgasregelung
93
0,75 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
94
94
n/c
95
Einspritzung
95
0,75 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
mit PATS
96
Einspritzung
96
0,75 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
mit PATS
97
Stromversorgung
97
0,75 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
98
98
n/c
99
99
n/c
100
Einspritzung
100 0,75 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
ohne PATS
101
Einspritzung
101 0,75 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
ohne PATS
102
102
n/c
103
Masse
103 0,75 bk/ye
Masse
104
104
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 41
C1159 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
ab 10/97
A-Säule links
Haupt-KB Motor
╔═════════════════════════════════════════════╗
1
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20
21
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40
41
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60
╚═════════════════════════════════════════════╝
C1159
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Stromversorgung
1
0,5 og/ye
F32, 3A, Signal 30 in BJB
2
2
n/c
3
Zustandserfassung
3
0,5 wh/bu
Geschwindigkeitssensor
4
Zustandssignal
4
0,5 wh/bk
C3/7 - KI DZM und Heizungsregelmodul
5
Wegfahrsperre
5
0,5 gy/og
C2/13 - PATS-Empfänger
mit PATS
6
Klimaanlage
6
0,5 bk/bu
C1097/4 - Klimahochdruckschalter
mit Klima
7
Zustandserfassung
7
0,5 bk
C158/7 - Kühlmittelsensor ECT
bis 05/98
7
Zustandserfassung
7
0,75 bk
C1158/7 - Kühlmittelsensor ECT
ab 05/98
8
Wegfahrsperre
8
0,5 vt/bk
Anlasserrelais Schalt aus
9
Zustandserfassung
9
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
nicht 1,25l Schalt ab 05/98
10
Klimaanlage
10
1,0 vt/bu
C307/1 - Niederdruckschalter - C307/2 - Klimarelais
mit Klima
11
Tankentlüftung
11
0,75 bk/og
Aktivkohlefilterventil
12
Einspritzung
12
0,5 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
bis 05/98 mit PATS
12
Einspritzung
12
0,75 bk
C1158/9 - Einspritzventil 1
ab 05/98 mit PATS
13
Motorkühlung
13
0,5 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus
14
Einspritzung
14
0,5 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
bis 05/98 mit PATS
14
Einspritzung
14
0,75 bk
C1158/16 - Einspritzventil 4
ab 05/98 mit PATS
14
Abgasregelung
14
0,5 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
ohne PATS
15
Einspritzung
15
0,5 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
bis 05/98 mit PATS
15
Einspritzung
15
0,75 bk
C1158/10 - Einspritzventil 2
ab 05/98 mit PATS
16
Masse
16
0,5 bk/ye
Masse
17
Diagnose
17
0,5 wh
Diagnosestecker DLC Pin 13 Progr.
18
Diagnose
18
0,5 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
19
Diagnose
19
0,5 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
20
Masse
20
0,5 bk
Masse 2
21
Leerlaufregelung
21
0,5 bk
C158/6 - LLRV
bis 05/98
21
Leerlaufregelung
21
0,75 bk
C1158/6 - LLRV
ab 05/98
22
Wegfahrsperre
22
0,5 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
ohne PATS
23
23
n/c
24
Zustandserfassung
24
0,75 bk
C1158/1 - Nockenwellensensor
bis 05/98
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 42
24
Zustandserfassung
24
0,75 bk
C1158/1 - Nockenwellensensor
ab 05/98
25
Zustandserfassung
25
0,5 wh/vt
Ansauglufttemperatursensor ACT
nicht 1,25l Schalt ab 05/98
25
Zustandserfassung
25
0,75 wh/rd
C2102/9 - Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor TMAP
1,25l Schalt ab 05/98
26
Zustandserfassung
26
0,5 bk
C158/3 - Drosselklappensensor
bis 05/98
26
Zustandserfassung
26
0,75 bk
C1158/3 - Drosselklappensensor
ab 05/98
+ C2102/8 - Ansaugkrümmer-Druck-/Temp.sensor TMAP ab 05/98 1,25l Schalt
27
Zustandserfassung
27
0,5 wh/bk
Steckplatz F34 in BJB
niedr. Oktan
27
Zustandserfassung
27
0,5 wh/bk
F34, 30A in BJB
hohes Oktan
28
28
n/c
1,25 Schalt
28
Zustandserfassung
28
0,5 wh
Druckschalter Servolenkung
alle anderen
29
29
n/c
30
Zustandserfassung
30
0,5 bk
C158/1 - Nockenwellensensor
bis 05/98
30
Zustandserfassung
30
0,75 bk
C1158/2 - Nockenwellensensor
ab 05/98
31
Motorkühlung
31
0,5 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
mit Klima
32
Zustandserfassung
32
0,75 bk/bu
C189/1 - Schalthebelpos.geber P+N
Automatik
33
Abgasregelung
33
0,5 bk/ye
Lamdasonde, Heizung
mit PATS
33
Einspritzung
33
0,5 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
bis 05/98 ohne PATS
33
Einspritzung
33
0,5 bk
C1158/11 - Einspritzventil 3
ab 05/98 ohne PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C158/11 - Einspritzventil 3
bis 05/98 mit PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C158/12 - Einspritzventil 4
bis 05/98 ohne PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C1158/11 - Einspritzventil 3
ab 05/98 mit PATS
34
Einspritzung
34
0,5 bk
C1158/16 - Einspritzventil 4
ab 05/98 ohne PATS
35
35
n/c
36
Diagnose
36
0,75 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
37
Stromversorgung
37
0,5 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
38
Wegfahrsperre
38
0,5 vt/bk
C2/12 - PATS-Empfänger
mit PATS
39
Wegfahrsperre
39
0,5 bk/og
C2/16 - Uhr, LED
mit PATS
40
Masse
40
0,5 bk/ye
Masse
41
Wegfahrsperre
41
0,5 wh/gn
C2/15 - PATS-Empfänger
mit PATS
42
42
n/c
43
Zustandserfassung
43
0,5 bn/wh
C1/5 - Kupplungspedalschalter
Schalt
43
0,5 bn/wh
+ C189/6 n/c
Schalt
43
Zustandserfassung
43
0,5 bn/wh
C1/5 - C63 n/c
Automatik
43
0,5 bn/wh
+ C189/6 - Schaltlebenpos.geber P+N
Automatik
44
Abgasregelung
44
0,5 wh
Lamdasonde, Messung
45
Generatorüberwachung
45
0,5 bk
C1102/1 - Generator
ab 05/98 nicht 1,25l Schalt
45
Generatorüberwachung
45
0,5 bk
C2102/1 - Generator
ab 05/98 nur 1,25l Schalt
46
Referenzmasse
46
0,5 bn/rd
Referenzmasse Motorsteuerung
47
Zustandserfassung
47
0,5 bk
C158/4 - Drosselklappensensor TPS
bis 05/98
47
Zustandserfassung
47
0,75 bk
C1158/14 - Drosselklappensensor TPS
ab 05/98
48
48
n/c
49
Zustandserfassung
49
0,75 bk
C2102/7 - Ansaugkrümmer-Druck/Temp.sensor TMAP
ab 05/98 1,25l Schalt
50
Zustandserfassung
50
0,75 bn/bu
Luftmassenmesser
nicht 1,25l Schalt ab 05/98
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 43
51
Einspritzung
51
0,5 bk
C158/9 - Einspritzventil 1
bis 05/98 ohne PATS
51
Einspritzung
51
0,5 bk
C1158/9 - Einspritzventil 1
ab 05/98 ohne PATS
52
Einspritzung
52
0,5 bk
C158/10 - Einspritzventil 2
bis 05/98 ohne PATS
52
Einspritzung
52
0,5 bk
C1158/10 - Einspritzventil 2
ab 05/98 ohne PATS
53
Wegfahrsperre
53
0,5 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
mit PATS
54
Klimaanlage
54
0,5 vt/bu
Volllastrelais Steuer aus
mit Klima
55
Zustandserfassung
55
0,5 bk
C1102/2 - Kurbelwellensensor
ab 05/98 nicht 1,25l Schalt
55
Zustandserfassung
55
0,5 bk
C1202/2 - Kurbelwellensensor
ab 05/98 1,25l Schalt
56
Zustandserfassung
56
0,5 bk
C1102/1 - Kurbelwellensensor
ab 05/98 nicht 1,25l Schalt
56
Zustandserfassung
56
0,5 bk
C1202/1 - Kurbelwellensensor
ab 05/98 1,25l Schalt
57
Stromversorgung
57
0,5 vt/ye
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
58
Zündung
58
0,5 bk/gn
Zündspule
59
Zündung
59
0,5 bk/og
Zündspule
60
Masse
60
0,5 bk/ye
Masse
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 44
C189 / C1189
am Kühler links
Haupt-KB Motor Getriebe
╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═1───3═╗ ╔═4╧═══╧1═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝ ╚═4═══6═╝ ╚═8═════5═╝ ╚═6═══4═╝
C189 C1189 C189 C1189
C189 bis 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/bu
C189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
1
0,75 bk/bu
PCM C159/27
Schalt mit PATS
1
0,75 bk/bu
C189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
1
0,75 bk
Masse
Schalt ohne PATS
1
0,75 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
1
0,75 bk/bu
PCM C159/27
Automatik mit PATS
1
0,75 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
1
0,75 bk
Masse
Automatik ohne PATS
2
1,0 wh/vt
Getriebeschalter R-Gang
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
Schalt ab 01/97
2
1,0 wh/vt
Schalthebelpos.geber R
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
Automatik ab 01/97
3
0,75 bk/bu
C189/1 - Masse
3
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
Schalt mit PATS
3
0,75 bk/bu
C189/1 - PCM C159/27
3
0,75 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
Schalt ohne PATS
3
0,75 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
3
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
Automatik mit PATS
3
0,75 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
3
0,75 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
Automatik ohne PATS
4
0,75 bn/gn
Getriebeschalter Leerlauf
4
0,75 bn/gn
PCM C159/91 Referenzmasse
Schalt
5
1,0 vt/og
Getriebeschalter R-Gang
5
1,0 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
Schalt ab 01/97
5
1,0 vt/og
Schalthebelpos.geber R
5
1,0 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
Automatik ab 01/97
6
0,75 bn/gn
n/c
6
0,75 bn/gn
PCM C159/64
Schalt
6
0,75 bn/gn
Schalthebelpos.geber P+N
6
0,75 bn/gn
PCM C159/64
Automatik
7
n/c
7
n/c
8
1,5 bk
R-Gangsperrventil - Getriebeschalter R - F34, 25A in BJB
8
1,5 bk
Masse
Schalt bis 01/97
8
1,5 bk
R-Gangsperrventil - Getri.schalter R - ... - F13, 15A in CJB
8
1,5 bk
Masse
Schalt ab 01/97
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 45
C1189 ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk/bu
C1189/3 - Masse
1
0,5 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
Schalt mit PATS
1
0,5 bk/bu
C1189/3 - PCM C1159/32
1
0,5 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
Schalt ohne PATS
1
0,5 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
1
0,75 bk/bu
Anlasserrelais Steuer aus
Automatik mit PATS
1
0,5 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
1
0,75 bk/ye
Anlasserrelais Steuer aus
Automatik ohne PATS
2
0,75 wh/vt
Getriebeschalter R-Gang
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
Schalt
2
0,75 wh/vt
Schalthebelpos.geber R
2
0,75 wh/vt
C3/15 - F13, 15A, Signal 15 in CJB
Automatik
3
0,5 bk/bu
C1189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
3
0,5 bk/bu
PCM C1159/32
Schalt mit PATS
3
0,5 bk/bu
C1189/3 - Anlasserrelais Steuer aus
3
0,5 bk
Masse
Schalt ohne PATS
3
0,5 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
3
0,5 bk/bu
PCM C1159/32
Automatik mit PATS
3
0,5 bk/bu
Schalthebelpos.geber P+N
3
0,5 bk
Masse
Automatik ohne PATS
4
n/c
4
0,5 bn/gn
PCM C1159/46 Referenzmasse
Schalt
4
n/c
4
n/c
Automatik
5
0,75 vt/og
Getriebeschalter R-Gang
5
0,75 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
Schalt
5
0,75 vt/og
Schalthebelpos.geber R
5
0,75 vt/og
C2/7 - Rückfahrscheinwerfer
Automatik
6
n/c
6
n/c
C307
nur mit Klimaanlage
an der Spritzwand links
Haupt-KB Motor Klima-KB hinten
bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bu/rd
Klimaniederdruckschalter
1
0,75 bu/rd
PCM C159/41
2
1,0 bu/ye
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 bu/ye
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
01/97-10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
0,75 vt/bu
PCM C159/41
2
1,0 vt/og
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
ab 10/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
1,0 vt/bu
PCM C1159/10
2
1,0 vt/og
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 46
Motorraum Dieselmotor Endura-DE
C1
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C1 bk C1 bk
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 wh/bk
C122/5 - Wascherpumpe
1
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
2
1,0 ye/bk
C122/2 - Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
bis 10/97
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu/bk
Kombiinstrument, Ladekontrolle
bis 10/97 ohne WSSH
3
0,75 bk
C102/6 - Generator
3
0,75 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
bis 10/97 mit WSSH
3
0,5 bk
C1102/4 - Generator
3
0,35 bu/bk
Kombiinstrument, Ladekontrolle
ab 10/97 ohne WSSH
3
0,5 bk
C1102/4 - Generator
3
0,35 bu
Kombiinstrument, Ladekontrolle
ab 10/97 mit WSSH
3
zusätzlich über Kraftstoff-Vorwärmungsrelais Steuer ein
4
n/c
4
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
5
n/c
5
0,5 bn
Kupplungspedalschalter
ab 10/97
6
0,75 vt/og
V33 - Stromhalterelais K13 Steuer ein
6
0,75 vt/og
F18, 15A, Signal 15 in CJB
+ Stromverteiler
+ PATS-Modul
mit PATS
7
0,75 wh/rd *1
C102//1 - Kühlwassertemp.sensor
7
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Temperatur
8
0,5 vt/wh
F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
8
0,5 vt/wh *2
Kombiinstrument, Fernlicht
9
0,5 gn/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
0,5 gn/ye
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
9
1,0 vt/ye
Fernlichtrelais Steuer ein
9
1,0 vt/ye
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
10
0,5 gn/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 gn/bu
Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
10
1,0 vt/bu
Abblendlichtrelais Steuer ein
10
1,0 vt/bu
Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
11
0,5 og/gn
Standleuchte vorne rechts
11
0,5 og/gn *2
F7, 10A, Signal 30S in CJB
12
0,5 og/bu
Standleuchte vorne links
12
0,5 og/bu *2
F6, 10A, Signal 30S in CJB
13
0,75 bu/og
Blinker vorne links
13
0,75 bu/og
Menrfunktionsschalter Blinker links aus
+ C305/4 - ZV-Blinkerrelais links in CJB
mit Alarm
14
0,75 bu
Blinker vorne rechts
14
0,75 bu
Menrfunktionsschalter Blinker rechts aus
+ C305/8 - ZV-Blinkerrelais rechts in CJB
mit Alarm
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,0 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
bis 03/96
15
1,5 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
03/96-10/97
15
0,75 og/ye
Hupe
15
1,5 og/ye
Mehrfunktionsschalter, Hupenkontakt
ab 10/97
16
n/c
16
n/c
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 47
C2
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C2 wh C2 wh
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
0,75 wh/gn
PCM C202/80
2
0,5 wh/gn *2
Kombiinstrument, Vorglühen
3
0,75 bk/gn *1
C102/6 - Öldruckschalter
3
0,5 bk/gn
Kombiinstrument, Öldruckanzeige
4
2,5 gy
Anlasserrelais Steuer ein
4
2,5 gy
Zündschalter Stellung III aus
5
0,75 wh/rd *1
Scheinwerfer links + rechts, Einstellung
5
0,5 wh/rd *2
Regler Scheinwerfereinstellung
6
1,5 bk
Scheinwerfer links, Masseausgang
6
1,5 bk
Masse
bis 10/97
7
1,0 bu/ye
C189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/ye
Rückfahrleuchte
bis 01/97
7
0,75 bu/og
C189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
1,0 bu/og
Rückfahrleuchte
01/97-10/97
7
0,75 bu/og
C1189/5 - Getriebeschalter R-Gang
7
0,75 bu/og
Rückfahrleuchte
ab 10/97
8
(SWRA)
8
(SWRA)
9
(Tagfahrleuchten)
9
(Tagfahrleuchten)
10
0,35 bu/rd
PATS-Modul
10
0,35 bu/rd
F19, 7,5A, Signal 75
mit PATS
11
0,35 bk/bu
C2/16 - Uhr, LED
11
0,5 bk/bu
C305/2 - ZV-Mudul
mit PATS
12
0,35 gy/og
PATS-Modul
12
0,35 gy/og
PATS-Empfänger
mit PATS
13
0,5 wh/gn
PATS-Modul
13
0,35 wh/gn
PATS-Empfänger
mit PATS
14
0,5 bk/gn
Masse
14
0,35 bk/gn
PATS-Empfänger
mit PATS
15
0,35 ye/gn
PATS-Modul
15
0,35 ye/gn
PATS-Empfänger
mit PATS
16
0,35 gy/rd
PATS-Modul
16
0,35 bk/og
Uhr, LED
mit PATS
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 48
C3
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
╔═════╗ ┌─────┐
╔═8═══╝─────╚═══1═╗ ╔═1═══╧═════╧═══8═╗
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝ ╚═9═════════════16╝
C3 gn C3 gn
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige
mit ABS
2
0,75 bk/rd
ABS-Modul
2
0,5 bk/rd
Kombiinstrument, ABS-Anzeige + TCS-Anzeige
mit ABS+TCS
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
0,35 wh
Uhr
bis 01/97 gehoben
3
0,5 wh
Geschwindigkeitssensor
3
n/c
ab 01/97 gehoben
4
0,75 og
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,5 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
bis 03/96
4
0,75 og *1
Diagnosestecker DLC Pin 16
4
0,75 og
F22, 10A, Signal 30 in CJB
ab 03/96
5
0,75 vt/og
ABS-Modul
5
0,75 vt/og
Bremslichtschalter
mit ABS
5
n/c
5
0,5 vt/og
Bremslichtschalter
ohne ABS
6
0,5 bk/rd
Bremsfl'schalter - C3/9 - Kombiinstrument, Bremsanzeige
6
0,5 bk/rd
Handbremsschalter
ab 01/97
7
0,75 wh/bk *1
PCM C202/18
8
0,5 wh/bk
Kombiinstrument, DZM + Heizungsmodul
8
0,75 bk/ye *1
Motorhaubenschalter
8
0,5 bk/ye
C305/9 - ZV-Modul C16b/4
mit Alarm
9
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
9
0,35 bk/bu
Kombiinstrument, Bremsanzeige
ab 01/97
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
0,35 wh/bk
Uhr
bis 01/97 gehoben
10
0,75 wh/bk
Eiswarnsensor
10
n/c
ab 01/97 gehoben
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
0,35 bn/ye
Uhr
bis 01/97 gehoben
11
0,75 bn/ye
Eiswarnsensor
11
n/c
ab 01/97 gehoben
12
1,0 bu
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 bu
C88/6 - V26 - NSL-Schalter ein
bis 01/97 mit NSW
12
1,0 vt/ye
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 vt/ye
C88/6 - V26 - NSL-Schalter ein
01/97-10/97 mit NSW
12
1,0 vt/ye
NSW-Relais Schalt aus
12
1,0 vt/ye
C1088/5 - V26 - NSL-Schalter ein
ab 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,75 og
C88/2 - NSW-Schalter aus
bis 10/97 mit NSW
13
0,5 og
NSW-Relais Steuer ein
13
0,5 og
C1088/2 - NSW-Schalter aus
ab 10/97 mit NSW
14
0,75 bk/og
C122/4 - Waschfl'schalter
14
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
15
0,75 vt/ye
ABS-Modul
15
0,75 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
bis 01/97 mit ABS
15
1,0 vt/wh
C189/2 - Getriebeschalter R-Gang
15
1,0 vt/wh
F13, 15A, Signal 15 in CJB
ab 01/97
16
0,5 gy
P9 - Diagnosestecker DLC Pin 7
16
0,75 gy
C305/12 - ZV-Modul C16b/17
mit ABS+ZV+PATS
16
0,5 gy
Diagnosestecker DLC Pin 7
ohne ABS
0,35 gy/rd
PATS-Modul
ohne ABS mit PATS
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 49
C4
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
C77/1+6 - WSSH-Relais Schalt ein in CJB
bis 10/97 mit WSSH
1
intern
F37, 40A,. Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
WSSH-Relais Schalt ein in CJB
ab 10/97 mit WSSH
1
intern
(F37) n/c
1
n/c
alle anderen
2
intern
F38, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündungsrelais Schalt ein in CJB
C5
am BJB
Motorraum-KB Innenraum-KB 1
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
4,0 rd
CJB, Plus-Schiene
vor 03/96
1
intern
F39, 60A, Signal 30 in BJB
1
6,0 rd
CJB, Plus-Schiene
ab 03/96
2
intern
F40, 60A, Signal 30 in BJB
2
6,0 rd
Zündschalter
+ Mehrfunktionsschalter
bis 04/97
+ F50, 25A in CJB - Mehrfunktionsschalter
ab 04/97
C97
nur mit Klimaanlage
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Klima vorne
╔═══╗ ┌───┐
╔═3───1═╗ ╔═1═══3═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═6═══4═╝ ╚═4═══6═╝
C97 C97
bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C202/13
3
1,5 bu/rd
Klimahochdruckschalter
3
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 bu/wh
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 bu
Klimakompressor
5
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
0,75 bn/bu
Klimahochdruckschalter
6
0,5 bk/bu
PCM C202/91
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 50
ab 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Klimakompressor + Kompressordiode
1
1,5 bk
Masse
+ Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
Klimahochdruckschalter
2
0,75 bk/bu
PCM C202/13
3
1,5 vt/bu
Klimahochdruckschalter
3
1,5 vt/bu
WOT-Relais Schalt - C97/5 - Kompressor
4
1,5 vt
Klimahochdruckschalter
4
1,5 bu/wh
F29, 20A, Signal 30A in BJB
5
1,5 vt/ye
Klimakompressor
5
1,5 bu/rd
WOT-Relais Schalt - C97/3 - Hochdruckschalter
6
0,75 bn/bu
Klimahochdruckschalter
6
0,5 bk/bu
PCM C202/91
C102
am Motorblock links
Haupt-KB Motor Motor-KB unten
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝
C102 C102
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh/rd *1
C1/7 - Kombiinstrument, Temperaturanzeige
1
0,75 wh/rd *1
Kühlwassertemp.sensor
2
0,75 wh/vt
PCM C202/38
2
0,75 wh/vt *1
Kühlmittelsensor ECT
3
0,75 wh/vt
PCM C202/91 Referenzmasse
3
0,75 bn/wh *1
Kühlmittelsensor ECT
4
1,5 bk
Masse
4
1,5 bk
Kraftstoffvorwärmung
bis 10/97
4
0,75 bk
Masse
4
0,75 bk
Kraftstoffvorwärmung
ab 10/97
5
1,5 og
F27 - Kraftstoffvorwärmungsrelais Schalt aus, in BJB
5
1,5 og
Kraftstoffvorwärmung
bis 10/97
5
0,75 og
F27 - Kraftstoffvorwärmungsrelais Schalt aus, in BJB
5
0,75 og
Kraftstoffvorwärmung
ab 10/97
6
0,75 bk/gn *1
C2/3 - Kolbiinstrument, Öldruckanzeige
6
0,75 bk/gn *1
Öldruckschalter
7
0,75 wh/rd
PCM C202/22
7
0,75 wh/rd *1
Kurbelwellensensor CKP
8
0,75 bn/rd
PCM C202/21
8
0,75 bn/rd *1
Kurbelwellensensor CKP
7
0,75 wh/rd
PCM C202/22
7
0,5 wh/rd
Kurbelwellensensor CKP
8
0,75 bn/rd
PCM C202/21
8
0,5 bn/rd
Kurbelwellensensor CKP
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 51
C106
am Kühler links
Haupt-KB Motor Lüfter-KB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 gn/bu
Lüftermotor
1
6,0 gn/bu
Motorlüfterrelais Hg Schalt - F36, 60A
mit Klima
2
4,0 gn/wh
Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt aus
ohne Klima
2
4,0 gn/wh
Lüfterwiderstand - Lüftermotor
2
6,0 gn/wh
Motorlüfterrelais Schalt - F36, 60A
mit Klima
C122
bis 10/97
im Motorraum vorne rechts
Haupt-KB Motor Waschanlagen-KB
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C122 C122
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 bk
Waschflüssigkeitsniveauschalter
1
2,5 bk
Masse
mit Zusatzwarnanlage
2
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Mehrfunktionsschalter
3
(SWRA)
3
(SWRA)
4
1,5 bk/og
Waschflüssigkeitsniveauschalter
4
0,75 bk/og
C3/14 - Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
5
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
5
1,0 wh/bk
C1/1 - Mehrfunktionsschalter
6
(SWRA)
6
(SWRA)
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 52
C189
bis 10/97
am Kühler links
Haupt-KB Motor Getriebe
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C189 C189
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
1,0 bu/og
Getriebeschalter R-Gang
2
1,0 bu/og
F29, 20A, Signal 30S in BJB
3
n/c
3
n/c
4
n/c
4
n/c
5
1,0 bu/ye
Getriebeschalter R-Gang
5
1,0 bu/ye
C2/7 - Rückfahrleuchten
6
n/c
6
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 53
C202 - Motorsteuergerät PCM - EEC-V
A-Säule links
Haupt-KB Motor
╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝
C159
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Vorglühen
1
0,75 bk/ye
Vorglührelais Steuer aus, in BJB
2
Kraftstoffpumpe
2
0,75 vt/ye
Pumpeneinheit, (Funktion ?)
3
3
n/c
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Leerlaufregelung
7
0,75 bk/gn
Leerlaufregelungsmotor, Positionssensor
8
8
n/c
9
Leerlaufregelung
9
0,75 wh/gn
Leerlaufanpassungsstecker
bis 01/97
9
Zustandserfassung
9
0,75 wh/gn
F34, 30A in BJB - Masse
ab 01/97, hohes Oktan
9
Zustandserfassung
9
0,75 wh/gn
F34 n/c in BJB
ab 01/97, niedriges Oktan
10
10
n/c
11
11
n/c
12
12
n/c
13
Klimaanlage
13
0,75 bk/bu
C97/2 - Klimahochdruckschalter
mit Klima
14
14
n/c
15
Diagnose
15
0,75 bu/wh
Diagnosestecker DLC Pin 10
16
Diagnose
16
0,75 gy/vt
Diagnosestecker DLC Pin 2
17
Motorkühlung
17
0,75 bk/wh
Motorlüfterrelais Hg Steuer aus, in BJB
mit Klima
18
Zustandsanzeige
18
0,75 wh/bk
C3/7 - Heizungsregelmodul (+ Kombiinstrument DZM)
19
19
n/c
20
20
n/c
21
Zustandserfassung
21
0,75 bn/rd
C102/8 - Kurbelwellensensor CKP
22
Zustandserfassung
22
0,75 wh/rd
C102/8 - Kurbelwellensensor CKP
23
Masse
23
0,75 bk/rd
Masse
24
Masse
24
0,75 bk/rd
Masse
25
Masse
25
0,75 bk
Masse 2
26
26
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 54
27
27
n/c
28
28
n/c
29
Leerlaufregelung
29
0,75 wh/gn
Leerlaufregelungsmotor
30
30
n/c
31
Zustandserfassung
31
0,75 wh/rd
Luftdrucksensor BAP
bis 03/96
32
32
n/c
33
33
n/c
34
34
n/c
35
Abgasregelung
35
0,75 wh/bu
EGR-Ventilsensor
36
36
n/c
37
37
n/c
38
Zustandserfassung
38
0,75 wh/vt
C102/2 - Kühlmittelsensor ECT
39
39
n/c
40
40
n/c
41
Klimaanlage
41
0,75 bu/rd
C307/1 - Klimaniederdruckschalter aus
bis 01/97 mit Klima
41
Klimaanlage
41
0,75 vt/bu
C307/1 - Klimaniederdruckschalter aus
ab 01/97 mit Klima
42
42
n/c
43
43
n/c
44
44
n/c
45
Kraftstoffpumpe
45
0,75 vt/ye
Pumpeneinheit, Teillastverstellventil
46
46
n/c
47
Abgasregelung
47
0,75 bk/bu
Abgasrückführungsventil EGR
48
48
n/c
49
49
n/c
50
50
n/c
51
Masse
51
0,75 bk/rd
Masse
52
52
n/c
53
53
n/c
54
54
n/c
55
Versorgung
55
0,75 og/gn
F32, 3A, Signal 30 in BJB
56
56
n/c
57
57
n/c
58
58
n/c
59
59
n/c
60
60
n/c
61
61
n/c
62
62
n/c
63
63
n/c
64
64
n/c
65
65
n/c
66
66
n/c
67
67
n/c
68
Motorkühlung
68
0,75 bk/bu
Motorlüfterrelais Steuer aus, in BJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 55
69
Klimaanlage
69
0,75 bk/ye
Volllastrelais Steuer aus
mit Klima
70
70
n/c
71
Versorgung
71
0,75 vt/og
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
72
72
n/c
73
73
n/c
74
74
n/c
75
75
n/c
76
Masse
76
0,75 bk/rd
Masse
77
Masse
77
0,75 bk/rd
Masse
78
78
n/c
79
79
n/c
80
Zustandsanzeige
80
0,75 wh/gn
C2/2 - Kombiinstrument, Vorglühanzeige
81
81
n/c
82
82
n/c
83
Leerlaufregelung
83
0,75 ye/gn
Leerlaufregelungsmotor
84
84
n/c
85
85
n/c
86
86
n/c
87
87
n/c
88
88
n/c
89
Kraftstoffpumpe
89
0,75 wh
Pumpeneinheit, Kraftstoffpositionssensor FLVR
90
Referenzspannung
90
0,75 ye/rd
Referenzspannung Motorsteuerung
91
Referenzmasse
91
0,75 bn/rd
Referenzmasse Motorsteuerung
92
92
n/c
93
93
n/c
94
94
n/c
95
95
n/c
96
96
n/c
97
Versorgung
97
0,75 vt/og
F28 - Stromhalterelais Schalt aus, in BJB
98
98
n/c
99
99
n/c
100
100
n/c
101
101
n/c
102
102
n/c
103
Masse
103 0,75 bk/rd
Masse
104
Kraftstoffpumpe
104 0,75 vt/ye
Pumpeneinheit, Kraftstoffabsperrventil
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 56
C203
Motorraum links
Haupt-KB Motor Generator
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bu/bk
Kraftstoffvorwärmungsrelais Steuer ein
1
0,75 bu/bk
Generatur
+ C1/3 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ C1/3 - C77/4 - WSSH-Relais
mit WSSH einige
+ C1/3 - WSSH-Relais
mit WSSH alle anderen
C307
nur mit Klimaanlage
an der Spritzwand links
Haupt-KB Motor Klima-KB hinten
bis 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
1,0 bu/rd
PCM C202/41
2
1,0 bu/ye
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 bu/ye
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
ab 01/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,0 vt/bu
Klimaniederdruckschalter
1
1,0 vt/bu
PCM C202/41
2
1,0 vt/og
Klimaniederdruckschalter
2
1,0 vt/og
Klimarelais Schalt - F29, 20A, Signal 30A in BJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 57
Innenraum
C6
nur niedrige Ausstattung
unter Armaturenbrett links
Radio-KB Tür vorn links
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh
Lautsprecher 1+2 vorn links
1
0,75 wh/bk
Radio C7b/1
2
0,75 ye
Lautsprecher 1+2 vorn links
2
0,75 ye/bk
Radio C7b/2
C14
nur 5-Türer mit mittlerer oder gehobener Ausstattung
B-Säule links
Armaturen-KB 2 Tür-KB hinten links
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C14 C14
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 wh/vt
ZV-Antrieb hinten links
1
0,75 wh/vt
ZV-Modul C16a/9
DV
2
3
4
1,0 ye/gn
ZV-Antrieb hinten links
4
1,0 ye/gn
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97
4
1,0 wh/bk
ZV-Antrieb hinten links
4
1,0 wh/bk
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97
+ ZV-Modul C16a/10
ab 07/97 mit ZV-Modul
5
1,0 wh/bk
ZV-Antrieb hinten links
5
1,0 wh/bk
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97
5
1,0 ye/gn
ZV-Antrieb hinten links
5
1,0 ye/gn
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97
+ ZV-Modul C16a/1
ab 07/97 mit ZV-Modul
6
0,5 ye/vt
ZV-Antrieb hinten links
6
0,75 ye/vt
ZV-Modul C16b/2
DV
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 58
C15
nur 5-Türer mit mittlerer oder gehobener Ausstattung
B-Säule rechts
Armaturen-KB 2 Tür-KB hinten rechts
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C15 C15
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 wh/vt
ZV-Antrieb hinten rechts
1
0,75 wh/gn
ZV-Modul C16a/9
DV
2
3
4
1,0 ye/gn
ZV-Antrieb hinten links
4
1,0 ye/rd
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97
4
1,0 wh/bk
ZV-Antrieb hinten links
4
1,0 wh/bu
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97
+ ZV-Modul C16a/10
ab 07/97 mit ZV-Modul
5
1,0 wh/bk
ZV-Antrieb hinten links
5
1,0 wh/bu
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97
5
1,0 ye/gn
ZV-Antrieb hinten links
5
1,0 ye/rd
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97
+ ZV-Modul C16a/1
ab 07/97 mit ZV-Modul
6
0,5 ye/vt
ZV-Antrieb hinten rechts
6
0,75 ye/gn
ZV-Modul C16b/1
DV
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 59
C36
bis 10/97
im linken Türschweller Mitte
Haupt-KB innen 1 Tank
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
╚══4═5══╝ ╚══5═4══╝
C36 C36
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Tankeinheit, Pumpe
1
1,5 bk
Masse
Benzin
1
n/c
1
n/c
Diesel
2
0,5 bk/gn
Tankeinheit, Reserveschalter
2
0,35 bk/gn
Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
3
1,5 vt/og
Tankeinheit, Pumpe
3
1,5 vt/og
C1/16 - Stoßschalter - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus Benzin
3
n/c
3
n/c
Diesel
4
0,5 bk
Tankeinheit, Geber und Reserveschalter
4
0,5 bk
Masse
Benzin
4
0,5 bk
Tankeinheit, Geber und Reserveschalter
4
0,5 bk
Masse
Diesel m. Zusatzwarnanlage
5
0,5 wh/rd
Tankeinheit, Geber
5
0,5 wh/rd
Kombiinstrument, Tankanzeige
C37
Armaturenbrett Mitte
Haupt-KB innen Gebläse
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C37 C37
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
4,0 bk/og
Gebläsemotor
1
4,0 bk/og
Gebläseschalter
2
0,75 bk/bu
Umluftklappen-Stellmotor
2
0,5 bk/bu
Heizungsregelmodul
bis 03/96
2
0,75 bk/og
Umluftklappen-Stellmotor
2
0,5 bk/bu
Heizungsregelmodul
ab 03/96
3
1,5 bk/bu
Heizungswiderstand
3
1,5 bk/bu
Gebläseschalter
4
1,5 bk/ye
Heizungswiderstand
4
1,5 bk/ye
Gebläseschalter
5
1,5 bk/wh
Heizungswiderstand
5
1,5 bk/wh
Gebläseschalter
6
4,0 vt/bu
Gebläsemotor
6
1,0 vt/bu
F16, 30A, Signal 15 in CJB
+ Umluftklappenstellmotor
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 60
C45
Armaturenbrett Mitte
Haupt-KB innen Airbag-KB
mit Airbag(s)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/gn
Kombiinstrument, Airbag-Anzeige
1
0,75 bk/gn
Airbagmodul
2
0,75 bk/gn
Masse
2
n/c
3
0,75 vt/og
F14, 10A, Signal 15 in CJB
3
0,75 vt/og
Airbagmodul
ohne Airbag(s)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk/gn
Kombiinstrument (nicht verwendet)
1
0,75 bk/gn
Brücke auf Pin 2
2
0,75 bk/gn
Masse
2
0,75 bk/gn
Brücke auf Pin 1
3
0,75 vt/og
F14, 10A, Signal 15 in CJB
3
n/c
C72
alle, ab 10/97 nur 4-Türer
Boden Fahrerseite Mitte
Haupt-KB innen Mittelkonsole
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 bk/og
Türkontakt hinten rechts
1
0,5 bk/og
Verzögerungsrelais Steuer aus
mit Lichtverzögerung
0,5 bk/og
Türkontakt hinten links
mit Lichtverzögerung
1
0,5 bk/og
Türkontakt hinten rechts
1
0,5 bk/og
Innenleuchte
ohne Lichtverzögerung
0,5 bk/og
Türkontakt hinten links
ohne Lichtverzögerung
2
0,5 og/bk
Schalthebelbeleuchtung
2
0,75 og/bk
F7, 10A, Signal 58 in CJB
bis 03/96 Automatik
2
0,5 og/bk
Schalthebelbeleuchtung
2
0,5 og/bk
F7, 10A, Signal 58 in CJB
ab 03/96 Automatik
C1072
ab 10/97 2-Türer
Boden Fahrerseite Mitte
Haupt-KB innen Mittelkonsole
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 og/bk
Schalthebelbeleuchtung
1
0,35 og/bk
F7, 10A, Signal 58 in CJB
Automatik
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 61
C74
nur mit Sitzverstellung und/oder Sitzheizung
Türschweller links, Mitte
Haupt-KB innen Sitz-KB links
bis 03/96
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bn
Sitzverstellschalter vorne links
1
0,75 bk
Masse
2
n/c
2
n/c
3
1,5 rd/ye
Sitzverstellschalter vorne links
3
0,75 og/gn
F9, 15A, Signal 30 in CJB
4
1,0 bn
Sitzheizung vorne links
4
0,75 bk
Masse
5
1,0 bk/gn
Sitzheizungsschalter vorne links - Sitzheizung vorne links
5
0,75 vt
F10, 15A, Signal 15 in CJB
ab 03/96
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1,5 bk
Sitzverstellschalter vorne links
1
0,75 bk
Masse
2
n/c
2
n/c
3
1,5 og/ye
Sitzverstellschalter vorne links
3
0,75 og/gn
F9, 15A, Signal 30 in CJB
4
1,0 bk
Sitzheizung vorne links
4
0,75 bk *1
Masse
5
1,0 vt/ye
Sitzheizungsschalter vorne links - Sitzheizung vorne links
5
1,0 vt/ye
F10, 15A, Signal 15 in CJB
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 62
C77
nur mit WSSH außer gehobene Ausstattung
Armaturenbrett Mitte
Haupt-KB innen WSSH-KB
╔═══╗ ┌───┐
╔═1───3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝
C77 C77
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
1
2,5 rd
F37, 40A, Signal 30 in BJB
2
0,5 og
WSSH-Schalter Beleuchtung
2
0,5 og
F6, 10A, Signal 58 in CJB
3
n/c
3
n/c
4
0,75 bu/bk *1
WSSH-Relais
4
0,75 bu/bk *1
C1/3 - C102/6 - Generator
bis 10/97
4
0,5 bu/bk
WSSH-Relais
4
0,5 bu/bk
C1/3 - C1102/6 - Generator
ab 10/97 Benzin
4
0,5 bu/bk
WSSH-Relais
4
0,5 bu/bk
C1/3 - C102/6 - Generator
ab 10/97 Diesel
5
0,75 bk
WSSH-Schalter Masse Anzeige und Beleuchtung
5
0,75 bk
Masse
+ WSSH-Relais in CJB
6
2,5 rd
WSSH-Relais Schalt ein
6
2,5 rd
F37, 40A, Signal 30 in BJB
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 63
C88 / C1088
nur gehobene Ausstattung
Mittelkonsole
Haupt-KB innen Nebelleuchtenschalter
╔═══╗ ╔═╗ ┌───┐ ┌─┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═1╝─╚3═╗ ╔═4╧═══╧1═╗ ╔═3╧═╧1═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
╚═5═════8═╝ ╚═4═══6═╝ ╚═8═════5═╝ ╚═6═══4═╝
C88 C1088 C88 C1088
C88 bis 10/97, nur Nebelschussleuchten
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 og/gn
NSL-Schalter, Beleuchtung
1
0,5 og/gn
F7, 10A, Signal 58 in CJB
2
n/c
2
n/c
3
1,0 gn/rd
NSL-Schalter ein
3
1,0 gn/rd
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
bis 04/97, gehoben
3
1,0 gn/rd
NSL-Schalter ein
3
1,0 vt
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
ab 04/97, gehoben
4
1,0 gn/bk
NSL-Schalter aus
4
1,0 gn/bk
F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
gehoben
5
(nicht in D)
5
(nicht in D)
6
n/c
6
n/c
7
0,5 bk
NSL-Schalter Anzeige + Beleuchtung aus
7
0,75 bk
Masse
bis 01/97
7
0,5 bk
NSL-Schalter Anzeige + Beleuchtung aus
7
0,5 bk
Masse
ab 01/97
8
n/c
8
n/c
C88 bis 10/97, mit Nebelscheinwerfer
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 og/gn
NSL-Schalter + NSW-Schalter, Beleuchtung
1
0,5 og/gn
F7, 10A, Signal 58 in CJB
2
0,5 og
NSW-Schalter Schalt aus
2
0,5 og
C3/13 - NSW-Relais Steuer ein
3
1,0 gn/wh
NSL-Diode - NSL-Schalter ein
3
1,0 gn/wh
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
bis 04/97
3
1,0 gn/wh
NSL-Diode - NSL-Schalter ein
3
1,0 vt
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
ab 04/97
4
1,0 gn/bk
NSL-Schalter aus
4
1,0 gn/bk
F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
5
(nicht in D)
5
(nicht in D)
6
1,0 bu
V26 - NSL-Schalter ein
6
1,0 bu
C3/12 - NSW-Relais Schalt aus
bis 01/97
6
1,0 bu
V26 - NSL-Schalter ein
6
1,0 vt/ye
C3/12 - NSW-Relais Schalt aus
ab 01/97
7
0,5 bk
NSL+NSW-Schalter Anzeige + Beleuchtung aus
7
0,75 bk
Masse
bis 01/97
7
0,5 bk
NSL+NSW-Schalter Anzeige + Beleuchtung aus
7
0,5 bk
Masse
ab 01/97
8
n/c
8
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 64
C1088 ab 10/97, nur Nebelschlussleuchte
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
n/c
2
n/c
3
1,0 vt
C1088/4 - NSL-Schalter
3
1,0 vt/wh
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
4
1,0 vt
C1088/3 - Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
4
1,0 vt
NSL-Schalter
5
n/c
5
n/c
6
n/c
6
n/c
C1088 ab 10/97, mit Nebelscheinwerfer
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,35 og/ye
NSW-Schalter, Beleuchtung
1
0,35 og/ye
F7, 7,5A, Signal 58 in CJB
2
0,35 og
NSW-Schalter aus
2
0,35 og
C3/13 - NSW-Relais Steuer ein
3
1,0 vt/wh
V25 - C1088/4 - NSL-Schalter
3
1,0 vt/wh
Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
4
1,0 vt
V25 - C1088/3 - Mehrfunktionsschalter Abblendlicht aus
4
1,0 vt
NSL-Schalter
+ V26 - C1088/5 - C3/12 - NSW-Relais Schalt aus
5
1,0 vt/ye
V26 - NSL-Schalter
5
1,0 vt/ye
C3/12 - NSW-Relais Schalt aus
6
0,35 bk
NSW-Schalter Anzeige + Beleuchtung aus
6
0,5 bk
Masse
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 65
C89
nur mit Sitzverstellung und/oder Sitzheizung
Türschweller rechts, Mitte
Haupt-KB innen Sitz-KB rechts
bis 03/96
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
n/c
1
n/c
2
n/c
2
n/c
3
n/c
3
n/c
4
1,0 bk
Sitzheizung vorne rechts
4
0,75 bk *1
Masse
5
1,0 bk/gn
Sitzheizungsschalter vorne rechts - Sitzheizung vorne rechts 5
0,75 vt/bk
F10, 15A, Signal 15 in CJB
bis 03/96
5
1,0 vt/ye
Sitzheizungsschalter vorne rechts - Sitzheizung vorne rechts 5
1,0 vt/ye
F10, 15A, Signal 15 in CJB
ab 03/96
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C90
nur mit Faltdach
Armaturenbrett links
Haupt-KB innen Faltdach
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 vt/bu
Faltdachschalter
1
0,75 vt/bu
F10, 15A, Signal 15 in CJB
2
0,75 bk
Faltdachschalter
2
0,75 bk
Masse
Stand: 07.03.2009
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Seite 66
C317 / C318 / C380
A-Säule rechts
Haupt-KB innen Kotflügel rechts
╔═3═╗ ╔═3═╗ ╔═4═══1═╗ ╔═3═╗ ╔═3═╗ ╔═1═══3═╗
╔═╝ ● ╚═╗╔═╝ ● ╚═╗║ ● ● ● ║ ╔═╝ □ ╚═╗╔═╝ □ ╚═╗║ □ □ □ ║
║ ● ● ║║ ● ● ║║ ● ● ● ║ ║ □ □ ║║ □ □ ║║ □ □ □ ║
╚═1═══2═╝╚═1═══2═╝╚═6═══4═╝ ╚═2═══1═╝╚═2═══1═╝╚═4═══6═╝
C317 C318 C380 C317 C318 C380
C317 bis 10/97 (A-Säule rechts)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Seitenblinker rechts
1
0,75 bk
Masse
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
2
0,5 bk/gn
Verzögerungsrelais Steuer aus
mit Lichtverzögerung
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
2
0,5 bk/gn
Innenleuchte
ohne Lichtverzögerung
3
0,75 bu/rd
Seitenblinker rechts
3
0,75 bu/wh
Mehrfunktionsschalter
C380 ab 10/97 (A-Säule rechts)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Seitenblinker links
1
0,75 bk
Masse
0,75 bk
Waschfl'schalter
mit Zusatzwarnanlage
2
0,75 bu/rd
Seitenblinker links
2
0,75 bu/wh
Mehrfunktionsschalter
3
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
3
0,5 bk/gn
Verzögerungsrelais Steuer aus
mit Lichtverzögerung
3
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne rechts
3
0,5 bk/gn
Innenleuchte
ohne Lichtverzögerung
4
1,0 wh/bk
Wascherpumpe
4
1,0 wh/bk
Mehrfunktionsschalter
5
1,0 ye/bk
Wascherpumpe
5
1,0 ye/bk
Mehrfunktionsschalter
6
0,75 bk/og
Waschfl'schalter
6
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
mit Zusatzwarnanlage
C318 (A-Säule links)
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 bk
Seitenblinker links
1
0,75 bk
Masse
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne links
2
0,5 bk/rd *2
Warnsummer - Verzögerungsrelais Steuer aus
mit Lichtverzögerung
2
0,5 bk/rd
Türkontakt vorne links
2
0,5 bk/rd *2
Innenleuchte
ohne Lichtverzögerung
3
0,75 bu/rd
Seitenblinker links
3
0,75 bu/rd
Mehrfunktionsschalter
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
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Seite 67
C305
nur mit Alarmanlage
Armaturenbrett Mitte
Haupt-KB innen Zusatz-KB innen
(farblich hervorgehoben sind Fehler oder Mehrdeutigkeiten in den zugrundeliegenden Unterlagen, bei Verwendung vorher am Fahrzeug prüfen!!)
╔═══╗ ┌───┐
╔═1╝───╚4═╗ ╔═4╧═══╧1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝
C305 C305
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,35 bk/bu
ZV-Modul C16b/23
1
0,5 bk/bu
Kombiinstrument, Tür-auf-Anzeige
gehoben
2
0,75 vt/og
C1005/13 - C311/5 - Spiegel links, Heizung
2
0,75 vt/bu
F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
bis 01/97 Spiegelheizung
2
0,75 vt/bk
C1006/13 - C310/5 - Spiegel rechts, Heizung
2
bis 01/97 Spiegelheizung
2
0,5 vt/og
C1005/13 - C311/5 - Spiegel links, Heizung
2
0,75 vt/bu
F15, 10A (ab 10/97 7,5A) - HSH-Relais Schalt aus
ab 01/97 Spiegelheizung
2
0,5 vt/bk
C1006/13 - C310/5 - Spiegel rechts, Heizung
2
ab 01/97 Spiegelheizung
2
0,35 bk/bu
ZV-Modul C16b/20
2
0,5 bk/bu
C2/11 - C2/16 - Uhr, LED
3
0,75 bu/rd
ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus in CJB
3
0,75 bu/rd
C1/14 - Blinker vorn rechts
ab 10/97 mit Alarm
+ C380/2 - Seitenblinker rechts
ab 10/97 mit Alarm
+ Blinker hinten rechts
ab 10/97 mit Alarm
+ Kombiinstrument C44b/2 Blinker
ab 10/97 mit Alarm
4
0,75 bu
ZV-Blinkerrelais links Schalt aus in CJB
4
0,75 bu
C1/13 - Blinker vorn links
mit Alarm
+ C318/3 - Seitenblinker links
mit Alarm
+ Blinker hinten links
mit Alarm
+ Kombiinstrument C44b/1 Blinker
mit Alarm
5
1,5 bk/wh
ZV-Modul C16a/?
5
?
Masse
bis 10/97
5
1,0 bk/wh
ZV-Modul C16a/?
5
?
Masse
bis 10/97
5
0,35 bk/og
ZV-Modul C16b/19
5
0,5 bk/og
Radio
bis 10/97
5
0,35 bk/og
ZV-Modul C16b/19
5
0,35 bk/og
Radio
bis 10/97
6
1,5 bk/wh
ZV-Modul C16a/?
6
1,5 bk/wh
Masse
bis 10/97
6
1,0 bk/wh
ZV-Modul C16a/?
6
1,5 bk/wh
Masse
bis 10/97
7
0,5 bu/og *2
ZV-Modul C16b/15
7
0,5 bu/og *2
F19, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 75
mit Alarm
8
0,75 bu/rd
ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus in CJB
8
0,75 bu/rd
C1/14 - Blinker vorn rechts
bis 10/97 mit Alarm
+ C317/3 - Seitenblinker rechts
bis 10/97 mit Alarm
+ Blinker hinten rechts
bis 10/97 mit Alarm
+ Kombiinstrument C44b/2 Blinker
bis 10/97 mit Alarm
9
0,35 bk/ye
ZV-Modul C16b/4
9
0,5 bk/ye
C3/8 - Motorhaubenschalter
mit Alarm
9
2,5 rd/bu
F45, 15A, in CJB - ZV-Modul
9
2,5 rd/bu
Zündungsrelais Schalt aus in CJB
10
0,5 og/ye
Heckklappenschalter, Beleuchtung
10
0,5 og/ye *2
F7, 10A, Signal 58 in CJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 68
11
1,0 og/wh
ZV-Modul C16a/?
11
1,0 og/wh
F44, 20A, Signal 30
mit Alarm
12
0,35 gy
ZV-Modul C16b/17
12
1,5 gy
C3/16 - Diagnosestecker DLC Pin 7
bis 10/97
12
0,35 gy
ZV-Modul C16b/17
12
0,75 gy
C3/16 - Diagnosestecker DLC Pin 7
ab 10/97
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C345
nur niedrige Ausstattung
unter Armaturenbrett rechts
Radio-KB Tür vorn rechts
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh
Lautsprecher 1+2 vorn rechts
1
0,75 wh/rd
Radio C7b/5
2
0,75 ye
Lautsprecher 1+2 vorn rechts
2
0,75 ye/rd
Radio C7b/6
C405
nur mit Zusatzbremsleuchte
im Dachhimmel
Haupt-KB innen Zusatzbremsleuchte
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,5 vt/ye
Zusatzbremsleuchte
5
0,5 vt/ye
Bremslichtschalter
2
0,5 bk
Zusatzbremsleuchte
2
0,5 bk
Masse
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 69
C1005
nur mittlere und gehobene Ausstattung
A-Säule rechts
Armaturen-KB 2 Tür vorn rechts
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
C1005 Armaturen-KB C146 Tür-KB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh/bk
Radio C7b/1
1
0,75 wh
Lautsprecher 1+2 vorn rechts
2
2,5 bk
Masse
2
2,5 bk
ZV-Antrieb vorn rechts
+ FH-Schalter vorn rechts
eFH
+ C311/4 - Spiegel rechts, Heizung
el.Spiegel
3
0,75 bn/gn
C1006/3 - C310/6 - Spiegelverstellschalter
3
0,75 bn/gn
C311/6 - Spiegel rechts
el.Spiegel
4
0,75 og/bu
F8, 15A, Signal 30
4
0,75 og/bu
ZV-Antrieb vorn rechts
5
2,5 ye/vt
C1006/5 - FH-Schalter vorn links
5
1,5 ye/vt
FH-Schalter vorn rechts
eFH
6
1,0 ye/bk
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 ye/bu
ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97 3-Türer
6
1,0 ye/bu
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 ye/bu
ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97 5-Türer
+ C14/4 - ZV-Antrieb hinten links
bis 01/97 5-Türer
+ C15/4 - ZV-Antrieb hinten rechts
bis 01/97 5-Türer
6
1,0 wh/vt
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 wh/gn
ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97 3-Türer
6
1,0 wh/gn
C1006/6 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 wh/gn
ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97 5-Türer
+ C14/4 - ZV-Antrieb hinten links
ab 01/97 5-Türer
+ C15/4 - ZV-Antrieb hinten rechts
ab 01/97 5-Türer
+ ZV-Modul C16a/1
ab 07/97 ZV-Modul
7
1,0 wh/vt
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
7
1,0 wh/gn
ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97 3-Türer
7
1,0 wh/gn
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
7
1,0 wh/gn
ZV-Antrieb vorn rechts
bis 01/97 5-Türer
+ C14/5 - ZV-Antrieb hinten links
bis 01/97 5-Türer
+ C15/5 - ZV-Antrieb hinten rechts
bis 01/97 5-Türer
7
1,0 ye/bk
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 ye/bu
ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97 3-Türer
7
1,0 ye/bu
C1006/7 - ZV-Antrieb vorn links
6
1,0 ye/bu
ZV-Antrieb vorn rechts
ab 01/97 5-Türer
+ C14/5 - ZV-Antrieb hinten links
ab 01/97 5-Türer
+ C15/5 - ZV-Antrieb hinten rechts
ab 01/97 5-Türer
+ ZV-Modul C16a/10
ab 07/97 ZV-Modul
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 70
8
0,75 gy/wh
C1006/8 - C310/2 - Spiegelverstellschalter
8
0,75 gy/wh
C311/2 - Spiegel rechts
el.Spiegel
9
2,5 vt
F11, 30A, Signal 15
9
1,0 vt/wh
FH-Schalter vorn rechts
bis 01/97 eFH
9
2,5 vt/wh
F11, 30A, Signal 15
9
1,0 vt/wh
FH-Schalter vorn rechts
01/97-05/98 eFH
9
2,5 vt/wh
F11, 30A, Signal 15
9
1,5 vt/wh
FH-Schalter vorn rechts
ab 05/98 eFH
10
0,75 ye/bk
Radio C7b/2
10
0,75 ye
Lautsprecher 1+2 vorn rechts
11
2,5 wh/vt
C1006/11 - FH-Schalter vorn links
11
1,5 wh/vt
FH-Schalter vorn rechts
eFH
12
0,75 wh/bk
C1006/12 - C310/3 - Spiegelverstellschalter
12
0,75 wh/bk
C311/3 - Spiegel rechts
el.Spiegel
13
0,75 vt/og
C305/2 - F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,75 vt/og
C311/5 - Spiegel rechts, Heizung
bis 01/97 el.Spiegel
13
0,5 vt/og
C305/2 - F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/og
C311/5 - Spiegel rechts, Heizung
01/97-10/97 el.Spiegel
13
0,35 vt/og
C305/2 - F7,5, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/og
C311/5 - Spiegel rechts, Heizung
ab 10/97 el.Spiegel
14
n/c
14
n/c
15
0,75 wh/bk
ZV-Modul C16a/9
15
0,75 wh/bk
ZV-Antrieb vorn rechts
DV
16
n/c
16
n/c
17
n/c
17
n/c
18
n/c
18
n/c
19
n/c
19
n/c
20
0,75 ye/bk
ZV-Modul C16b/2
20
0,75 ye/bk
ZV-Antrieb vorn rechts
DV
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 71
C1006
nur mittlere und gehobene Ausstattung
A-Säule links
Armaturen-KB 2 Tür vorn links
╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5
● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
C146 Innenraum-KB C146 Tür-KB
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
0,75 wh/bk
Radio C7b/1
1
0,75 wh
Lautsprecher 1+2 vorn links
2
2,5 bk
Masse
2
2,5 bk
ZV-Antrieb vorn links
+ FH-Schalter vorn links
eFH
+ Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
+ C310/4 - Spiegel links, Heizung
el.Spiegel
3
0,75 bn/gn
C1005/3 - C311/6 - Spiegel rechts
3
0,75 bn/gn
C310/6 - Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
4
0,75 og/bk
F8, 15A, Signal 30
4
0,75 og/bk
ZV-Antrieb vorn links
5
2,5 ye/vt
C1005/5 - FH-Schalter vorn rechts
5
1,5 ye/vt
FH-Schalter vorn links
eFH
6
1,0 ye/bk
C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
6
1,0 ye/bk
ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C14/4 - ZV-Antrieb hinten links
bis 01/97 5-Türer
+ C15/4 - ZV-Antrieb hinten rechts
bis 01/97 5-Türer
6
1,0 wh/vt
C1005/6 - ZV-Antrieb vorn rechts
6
1,0 wh/vt
ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C14/4 - ZV-Antrieb hinten links
ab 01/97 5-Türer
+ C15/4 - ZV-Antrieb hinten rechts
ab 01/97 5-Türer
+ ZV-Modul C16a/1
ab 07/97 ZV-Modul
7
1,0 wh/vt
C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
7
1,0 wh/vt
ZV-Antrieb vorn links
bis 01/97
+ C14/5 - ZV-Antrieb hinten links
bis 01/97 5-Türer
+ C15/5 - ZV-Antrieb hinten rechts
bis 01/97 5-Türer
7
1,0 ye/bk
C1005/7 - ZV-Antrieb vorn rechts
6
1,0 ye/bk
ZV-Antrieb vorn links
ab 01/97
+ C14/5 - ZV-Antrieb hinten links
ab 01/97 5-Türer
+ C15/5 - ZV-Antrieb hinten rechts
ab 01/97 5-Türer
+ ZV-Modul C16a/10
ab 07/97 ZV-Modul
8
0,75 gy/wh
C1005/8 - C311/2 - Spiegel rechts
8
0,75 gy/wh
C310/2 - Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
9
2,5 vt/bu
F11, 30A, Signal 15
9
2,5 vt/bu
FH-Schalter vorn links 2x
bis 07/97 eFH
9
2,5 vt/bu
F11, 30A, Signal 15
9
1,0 vt/bu
FH-Schalter vorn links 2x
ab 07/97 eFH
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 72
10
0,75 ye/bk
Radio C7b/2
10
0,75 ye
Lautsprecher 1+2 vorn links
11
2,5 wh/vt
C1005/11 - FH-Schalter vorn rechts
11
1,5 wh/vt
FH-Schalter vorn links
eFH
12
0,75 wh/bk
C1005/12 - C311/3 - Spiegel rechts
12
0,75 wh/bk
C310/3 - Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
13
0,75 vt/bk
C305/2 - F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,75 vt/bk
C310/5 - Spiegel links, Heizung
bis 01/97 el.Spiegel
13
0,5 vt/bk
C305/2 - F15, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/bk
C310/5 - Spiegel links, Heizung
01/97-10/97 el.Spiegel
13
0,35 vt/bk
C305/2 - F7,5, 10A - HSH-Relais Schalt aus
13
0,5 vt/bk
C310/5 - Spiegel links, Heizung
ab 10/97 el.Spiegel
14
???
F8, 15A, Signal 30
14
0,75 og/ye
C310/1 - Spiegelverstellschalter
el.Spiegel
15
0,75 wh
ZV-Modul C16a/9
15
0,75 wh
ZV-Antrieb vorn links
DV
16
n/c
16
n/c
17
n/c
17
n/c
18
n/c
18
n/c
19
n/c
19
n/c
20
0,75 ye
ZV-Modul C16b/1
20
0,75 ye
ZV-Antrieb vorn links
DV
Stand: 07.03.2009
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Seite 73
Modulstecker, Schalter und Regler
C16a+b - ZV-Modul
A-Säule rechts, nur vorhanden ab 07/97 mit Fernbedienung, optional mit Doppelverriegelung und Alarmanlage
Zusatz-KB innen
╔═══╗ ╔═╗
╔═5═╝ ╚═1═╗╔═1══════════╝ ╚══════════13╗
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝╚14═══════════════════════26╝
C16a C16b
C16a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Steuerung
1
1,5 wh/rd
C1006/6 - ZV-Antrieb vo li, verriegeln
5-Türer
+ C1005/6 - ZV-Antrieb vo re, verriegeln
5-Türer
+ C14/4 - ZV-Antrieb hi li, verriegeln
5-Türer
+ C15/4 - ZV-Antrieb hi re, verriegeln
5-Türer
1
Steuerung
1
1,0 wh/vt
C1006/6 - ZV-Antrieb vo li, verriegeln
3-Türer
1
1,0 wh/gn
C1006/6 - ZV-Antrieb vo re, verriegeln
3-Türer
2
Steuerung
2
1,0 og/gn
C305/10 - Diebstahlwarnhorn
Alarm
3
Vcc
3
1,0 og/wh
C305/11 - F44, 20A, Signal 30 in CJB
4
Signal
4
1,5 vt/wh
F11, 30A, Signal 15 in CJB
5
Masse
5
1,5 bk/wh
C305/6 - Masse
6
6
n/c
7
Steuerung
7
1,0 og/bk
C128/5 - Heckklappenmotor
ohne Alarm
7
Steuerung
7
1,0 og/bk
C128/5 - C129/5 - Heckklappenmotor
mit Alarm
8
8
n/c
9
Steuerung
9
1,5 wh/rd
C1006/15 - ZV-Antrieb vo li, 2. DV
5-Türer mit DV
+ C1005/15 - ZV-Antrieb vo re, 2. DV
5-Türer mit DV
+ C15/1 - ZV-Antrieb hi li, 2. DV
5-Türer mit DV
+ C14/1 - ZV-Antrieb hi re, 2. DV
5-Türer mit DV
9
Steuerung
9
1,5 wh
C1006/15 - ZV-Antrieb vo li, 2. DV
3-Türer mit DV
9
1,0 wh/bk
C1005/15 - ZV-Antrieb vo re, 2. DV
3-Türer mit DV
10
Steuerung
10
1,5 ye/rd
C1006/7 - ZV-Antrieb vo li, entriegeln
5-Türer
+ C1005/7 - ZV-Antrieb vo re, entriegeln
5-Türer
+ C14/5 - ZV-Antrieb hi li, entriegeln
5-Türer
+ C15/5 - ZV-Antrieb hi re, entriegeln
5-Türer
10
Steuerung
10
1,0 ye/bk
C1006/7 - ZV-Antrieb vo li, entriegeln
3-Türer
10
1,0 ye/bu
C1005/7 - ZV-Antrieb vo re, entriegeln
3-Türer
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 74
C16b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Steuerung
1
0,35 ye/rd
C1006/20 - ZV-Einheit vo li, 1. DV
5-Türer mit DV
+ C15/6 - ZV-Einheit hi li, 1. DV
5-Türer mit DV
1
Steuerung
1
0,35 ye
C1006/20 - ZV-Einheit vo li, 1. DV
3-Türer mit DV
2
Steuerung
2
0,35 ye/rd
C1005/20 - ZV-Einheit vo re, 1. DV
5-Türer mit DV
+ C14/6 - ZV-Einheit hi re, 1. DV
5-Türer mit DV
2
Steuerung
2
0,35 ye/bk
C1005/20 - ZV-Einheit vo li, 1. DV
3-Türer mit DV
3
Komm
3
0,35 ye
IR-Empfänger
4
Signal
4
0,35 bk/ye
C305/9 - C3/8 - Motorhaubenschalter
Alarm
5
Signal
5
0,35 bk/og
C14/3 - Türschlossschalter hinten links
5-Türer, DV oder Alarm
6
Signal
6
0,35 bk/bu
C1005/17 - Türschlossschalter vorne rechts
DV oder Alarm
7
Signal
7
0,35 bk/og
C15/3 - Türschlossschalter hinten rechts
5-Türer, DV oder Alarm
8
Signal
8
0,35 bk/ye
C1006/17 - Türschlossschalter vorne links
DV oder Alarm
9
Steuerung
9
0,35 bk/rd
ZV-Blinkerrelais links + rechts in CJB
Alarm
10
Signal
10
0,35 gy/rd
C1005/16 - Verriegelungsschalter vo re, rücksetzen
DV oder Alarm
11
Signal
11
0,35 wh/rd
C1005/18 - Verriegelungsschalter vo re, setzen
DV oder Alarm
12
12
n/c
13
Signal
13
0,35 gy/wh
C1006/16 - Verriegelungsschalter vo li, rücksetzen
DV oder Alarm
14
Signal
14
0,35 wh/vt
C1006/18 - Verriegelungsschalter vo li, setzen
DV oder Alarm
15
Signal
15
0,35 bu/og
C305/7 - F19, 10A ()ab 10/97 7,5A), Signal 75 in CJB
16
Komm
16
0,35 wh
IR-Empfänger
17
Komm
17
0,35 gy
C305/12 - Diagnosestecker DLC Pin 7
18
Komm
18
0,35 bn
IR-Empfänger
19
Signal
19
0,35 bk/og
C305/5 - Radio
Alarm
20
Steuerung
20
0,35 bk/bu
C305/8 - C2/11 - C2/16 - Uhr
ohne Alarm
20
Steuerung
20
0,35 bk/bu
C305/2 - C2/11 - C2/16 - Uhr
mit Alarm
21
21
n/c
22
Signal
22
0,35 bk/ye
Heckklappen-Entriegelungsschalter
23
Anzeige
23
0,35 bk/bu
C305/1 - Kombiinstrument C44b/3, Tür-auf-Anzeige
DV oder Alarm
24
Signal
24
0,35 bk/rd
C128/3 - C129/3 - Heckklappenschalter
Alarm
25
Signal
25
0,35 bk/og
C128/1 - C129/1 - Heckklappen-Alarmausschalter
Alarm
26
26
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 75
C41 Heizungsregelmodul
Armaturenbrett
Haupt-KB
╔╗ ╔═══╗ ╔╗
║╚6══╝ ╚══1╝║
║ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ ║
╚12═════════7═╝
C41
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Drehzahlsignal
1
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C159/48
bis 10/97 Benzin
1
Drehzahlsignal
1
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C1159/4
ab 10/97 Benzin
1
Drehzahlsignal
1
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C202/18
Diesel
2
Vcc
2
0,5 og/gn
F4, 10A, Signal 30 in CJB
bis 01/97
2
Vcc
2
0,5 og/gn
F2, 10A, Signal 30 in CJB
ab 01/97
3
Masse
3
0,5 bk
Masse Beleuchtung
4
Beleuchtung
4
0,5 og/gn
F6, 10A, Signal 58 in CJB
bis 10/97
4
Beleuchtung
4
0,35 og/gn
F6, 7,5A, Signal 58 in CJB
ab 10/97
5
Steuerung
5
0,5 bk/gn
Heizungsregelventil
6
Masse
6
0,5 bk/rd
Masse Regelung
7
Sensor
7
0,5 bk/gn
Heizgebläseschalter, Funktionssignal
mit Klima
8
8
n/c
9
Steuerung
9
0,5 bk/bu
C37/2 - Umluftklappenmotor
10
10
n/c
11
Steuerung
11
0,5 bk/rd
C3/1 - Klimaanlagenrelais Steuer aus
mit Klima
12
Vcc
12
0,5 vt/og
F13, 15A, Signal 15 in CJB
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 76
C44a+b - Kombiinstrument
Armaturenbrett
Haupt-KB innen
╔════╗───────────────────╔════╗ ╔════╗───────────────────╔════╗
╠════╩═══════════════════╩════╣ ╠════╩═══════════════════╩════╣
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚══12═════════════════════1═══╝ ╚══12═════════════════════1═══╝
C44a C44b
C44a
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Vcc
1
0,75 vt *1
F13, 15A, Signal 15 in CJB
2
Tankreserve
2
0,35 bk/og
Zusatzwarnmodul
3
Waschwasser
3
0,35 bk/rd
Zusatzwarnmodul
4
(nicht verwendet)
4
0,5 wh/gn *2
C2/2 n/c
Benzin
4
Diesel Vorglühen
4
0,5 wh/gn *2
C2/2 - PCM C202/80
Diesel
5
Masse
5
0,75 bk *2
Masse
6
Tank
6
0,5 wh/rd
C36/5 - Tankeinheit, Geber
bis 10/97
6
Tank
6
0,5 wh/rd
Tankeinheit, Geber
ab 10/97
7
Kühlwassertemperatur
7
0,5 wh/rd
C1/7 - Kühlwassertemp.sensor
Endura
7
Kühlwassertemperatur
7
0,5 wh/rd
C1/7 - C102/5 - Kühlwassertemp.sensor
bis 10/97 Zetec
7
Kühlwassertemperatur
7
0,5 wh/rd
C1/7 - C1102/5 - Kühlwassertemp.sensor *5
ab 10/97 Zetec
7
Kühlwassertemperatur
7
0,5 wh/rd
C1/7 - C102/1 - Kühlwassertemp.sensor
Diesel
8
Bremse
8
0,5 bk/bu
Bremsfl'schalter - Handbremsschalter
bis 01/97
8
Bremse
8
0,35 bk/bu
C3/9 - Bremsfl'schalter - C3/6 - Handbremsschalter
ab 01/97
9
ABS
9
0,5 bk/rd
C3/2 - ABS-Modul
mit ABS
10
Masse
10
0,75 bk *2
Masse
11
Fernlicht
11
0,5 vt/wh *2
C1/8 - F23 - Fernlichtrelais Schalt aus
12
Beleuchtung
12
0,5 og/bu
F7, 10A, Signal 58 in CJB
bis 10/97
12
Beleuchtung
12
0,35 og/bu
F7, 7,5A, Signal 58 in CJB
ab 10/97
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 ab 05/98 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102 gleicher Pin
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 77
C44b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Blinker
1
0,75 bu/bk *1
Mehrfunktionsschalter Blinker links aus
2
Blinker
2
0,75 bu/ye *1
Mehrfunktionsschalter Blinker rechts aus
3
Tür offen
3
0,5 bk/bu
C305/1 - ZV-Modul
gehoben
4
TCS
4
0,5 bk/rd
C3/2 - ABS-Modul
mit ABS+TCS
5
Katalysator-Temperaturanzeige
5
0,75 bk/og
C2/1 - PCM C159/2
vor 01/97 Benzin
6
Airbag
6
0,75 bk/gn
C45/1 - Airbagmodul
mit Airbag
6
Airbag
6
0,75 bk/gn
C45/1 - C45/2 - Masse
ohne Airbag
7
Ladekontrolle
7
0,75 bu/bk *2
C1/3 - C175/1 - Generator
Endura
7
Ladekontrolle
7
0,75 bu/bk
C1/3 - C102/6 - Generator
bis 10/97 Zetec
7
Ladekontrolle
7
0,35 bu/bk
C1/3 - C1102/4 - Generator *5
ab 10/97 Zetec
7
Ladekontrolle
7
0,75 bu/bk *2
C1/3 - C203/1 - Generator
Diesel
auch über Kraftstoffvorwärmungsrelais Steuer ein
Diesel
8
Drehzahlmesser
8
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C159/48
bis 10/97 mit DZM, Benzin
8
Drehzahlmesser
8
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C1159/4
ab 10/97 mit DZM, Benzin
8
Drehzahlmesser
8
0,5 wh/bk
C3/7 - PCM C202/18
mit DZM, Diesel
8
0,5 wh/bk
Heizungsregelmodul
mit DZM
9
Masse
9
0,75 bk *2
Masse
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C309/1 - Öldruckschalter
bis 10/97 Endura
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C309/1 - Öldruckschalter
10/97-05/98 Endura
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C309/1 - Öldruckschalter
ab 05/98 Endura
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C102/2 - Öldruckschalter
bis 10/97 Zetec
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C1102/6 - Öldruckschalter *5
ab 10/97 Zetec
10
Öldruck
10
0,5 bk/gn
C2/3 - C102/6 - Öldruckschalter
Diesel
11
11
n/c
12
12
n/c
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
*5 ab 05/98 Zetec 1,25l Schaltgetriebe über Stecker C2102/6 gleicher Pin
Stand: 07.03.2009
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Seite 78
C60 - Schalter Heckscheibenheizung
C226 - Schalter Windschutzscheibenheizung
Armaturenbrett
Haupt-KB innen
8 1 8 1
╔══╪════════╪═══╗╔══╪════════╪═══╗
╔══╗ ╔══╗ ║ │ ┌─────┤ ║║ │ ┌─────┤ ║ 0 = aus
╔═5══╝ ╚══8═╗╔═5══╝ ╚══8═╗ ║ █ █ ○ ║║ █ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ \ ║║ │ │ →\ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ ▼ ▼ ● ● ║║ ▼ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═1════════4═╝╚═1════════4═╝ ║ 3├──┘2 1│ 0 ║║ 3├──┘2 1│ 0 ║
C60 C226
╚══╪═══════╪════╝╚══╪═══════╪════╝
4 2 4 2
C60
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Schaltsignal aus
1
0,75 vt/bk *2
Heckscheibenheizungsrelais in CJB, Steuer ein
2
Schaltsignal ein
2
0,75 vt/bk *1
F13, 15A, Signal 15 in CJB
3
3
n/c
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,5 bk *2
Masse
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Beleuchtung
8
0,5 og/ye *2
F6, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 58 in CJB
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C226 - nur gehobene Ausstattung
Armaturenbrett
WSSH-KB, ab 10/97 gehobene Ausstattung Haupt-KB innen
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Schaltsignal, auf Masse
1
0,75 bk/wh
WSSH-Relais in CJB, Steuerung
2
Masse Schaltsignal
2
0,75 bk
Masse
3
3
n/c
4
Masse Leuchtanzeigen
4
0,75 bk
Pin 2 - Masse
5
5
n/c
6
Betriebsanzeige
6
1,5 wh
WSSH-Relais in CJB, Schalt aus
7
7
n/c
8
Beleuchtung
8
0,5 og
C77/2 - F6, 10A, Signal 58 in CJB
bis 10/97
8
Beleuchtung
8
0,5 og
C77/2 - F6, 7,5A, Signal 58 in CJB
ab 10/97 niedrig
8
Beleuchtung
8
0,5 og
F6, 7,5A, Signal 58 in CJB
ab 10/97 gehoben
Stand: 07.03.2009
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Seite 79
C65a - Mehrfunktionsschalter
Lenkstock
Haupt-KB innen
╔╗╔11══════════════6═╗ ╔═══════════════╗ ╔╗╔11══════════════6═╗
║╚╝ □ □ □ □ □ □ ║ ║┌──────────┐┌┐ ║ ║╚╝ □ □ □ □ □ □ ║
║╔╗ □ □ □ □ □ ║ ║│ ├┘● ║ ║╔╗ □ □ □ □ □ ║
╚╝╚══5═══════════1═══╝ ║│ │-/ ║ ╚╝╚══5═══════════1═══╝
C65a (bk)
║└────┬────┬┘● ●║ C65b (wh)
╚═════╪════╪═══╪╝ 9 10 4 6
╔═══════════════════════════════════╪════╪═══╪══╪═╪═══════════════════╪═══════╪════╤ 0 = aus
║ ┌───────────┬────────┬─────┬──┴──┐ │ │ │ │ ┌───────────────┤ │ ( 1 = Standlicht
║ ○ ○ ● ● ● ● ● ● │ │ 7●0● │ ┌───┐ │ │ ) 2 = Abblendlicht
║ → │-----------│ ← \-----\-----\--│---│---\ ○ ○ │ o o ( 3 = Fernlicht
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ │ │ ○ │-------│ ← │ \ \ ) 4 = Lichthupe
║5 5 0 6│6│ ├─┴─────────┘ │ └ø─┤ └───┘ ● ● ● ● ● ● │ ● ● ● ● ● ● ( 5 = Blinker links
║ ├─┴───│─────────────────┘ ├────► 3 0 4├───┘ └─┤2 1 0 └─┤ ) 6 = Blinker rechts
╚═══════╪═════╪══════════════════════════╪══════════════╪═══════════╪═════════╪════╧ 7 = Warnblinker
C65a 11 5 8 3 2 7
10
╤═════════════════════════════╪═════════════════════════╗ 0 = aus
(
┌──────┬────┴───┬───────┬─┬───────┬─┐ ║ 1 = Wischer vorn einmal
)
┌─────┐ │ │ 0│5┌─┐ 0│6│7┌─┬─┐ │ │ ║ 2 = Wischer vorn normal
(
│ ○ │ ○ ● ● │ ● ● ● │ ● ● ● ║ 3 = Wischer vorn schnell
)
│ /------│-----/ \ │ \----│--\ ║ 4 = Wischer vorn Intervall
(
│ ● ● ● ● ● │ ● ● ● ● ● ○ ├─┐ ○ │ ○ ║ 5 = Wascher vorn
)
│ │ │ └─┴───┘ 4│0 1 2 3│ │ ◄┘ └───│───┘ │ ║ 6 = Wischer hinten
╧═════╪═╪═╪══════════╪═══════╪═════╪════════╪═══════╪═══╝ 7 = Wascher hinten
C65b 4 8 3 9 5 1 2 7
Stand: 07.03.2009
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Seite 80
C65a vor 04/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Abblendlicht aus
2
1,0 gn/bu
C1/10 - Abblendlichtrelais Steuer ein
2
1,0 gn/rd
C88/3 - NSL-Schalter ein
gehoben
2
1,0 gn/wh
C88/3 - V25 - NSL-Schalter ein
mit NSW
2
1,0 gn/bk
F42, 10A in CJB - NSL-Schalter
niedrig
3
Fernlicht/Lichthupe aus
3
0,5 gn/ye
C1/9 - Fernlichtrelais Steuer ein
4
Abblend-/Fernlicht ein
4
1,0 vt/bk
F49, 20A in CJB - Zündschalter II+III - F40 in CJB
5
Blinker links aus
5
1,0 bu
C1/13 - Blinker vorn links
+ C318/3 - Seitenblinker links
+ Blinker hinten links
+ Kombiinstrument C44b/1 Blinker
6
Standlicht ein
6
2,5 rd
F40, 60A, Signal 30 in BJB
7
Standlicht aus
7
2,5 rd/ye
F6, 10A in CJB - Standleuchten links + Instr.beleuchtung
+ F7, 10A in CJB - Standleuchten rechts
8
Masse
8
1,0 bk
Masse
9
Blinker ein
9
1,0 vt
F17, 15A, Signal 15 in CJB
10
Warnblinker + Hupe ein
10
1,0 og/ye
F5, 20A, Signal 30 in CJB
bis 03/96
10
Warnblinker + Hupe ein
10
1,5 og/ye
F5, 20A, Signal 30 in CJB
ab 03/96
11
Blinker rechts aus
5
1,0 bu/rd
C1/14 - Blinker vorn rechts
+ C317/3 - Seitenblinker rechts
+ Blinker hinten rechts
+ Kombiinstrument C44b/2 Blinker
C65a ab 04/97
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
Abblendlicht aus
2
1,0 vt/bu
C1/10 - Abblendlichtrelais Steuer ein
2
1,0 vt
C88/3 - NSL-Schalter ein
bis 10/97 gehoben
2
1,0 vt
C88/3 - V25 - NSL-Schalter ein
bis 10/97 mit NSW
2
1,0 vt
F42, 10A in CJB - NSL-Schalter ein
bis 10/97 niedrig
2
1,0 vt/wh
C1088/3 - V25 - C1088/4 - NSL-Schalter
ab 10/97 mit NSW
2
1,0 vt/wh
C1088/3 - V25 - C1088/4 - NSL-Schalter
ab 10/97 gehoben nur NSL
2
1,0 vt
NSL-Schalter ein
ab 10/97 niedrig nur NSL
3
Fernlicht/Lichthupe aus
3
1,0 vt/ye
C1/9 - Fernlichtrelais Steuer ein
4
Abblend-/Fernlicht ein
4
1,0 vt/bk
F49, 20A in CJB - Zündschalter II+III - F40 in CJB
5
Blinker links aus
5
1,0 bu
C1/13 - Blinker vorn links
+ C318/3 - Seitenblinker links
+ Blinker hinten links
+ Kombiinstrument C44b/1 Blinker
6
Standlicht ein
6
1,5 og/bk
F50, 25A in CJB - F40, 60A, Signal 30 in BJB
7
Standlicht aus
7
1,5 og/ye
F6, 10A in CJB - Standleuchten links + Instr.beleuchtung
Stand: 07.03.2009
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Seite 81
+ F7, 10A in CJB - Standleuchten rechts
8
Masse
8
1,0 bk
Masse
9
Blinker ein
9
1,0 vt
F17, 15A, Signal 15 in CJB
10
Warnblinker + Hupe ein
10
1,5 og/ye
F5, 20A (ab 10/97 15A), Signal 30 in CJB
11
Blinker rechts aus
5
1,0 bu/rd
C1/14 - Blinker vorn rechts
+ C317/3 - Seitenblinker rechts
bis 10/97
+ C380/2 - Seitenblinker rechts
ab 10/97
+ Blinker hinten rechts
+ Kombiinstrument C44b/2 Blinker
C65b
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wascher vorn
1
1,0 wh/bk
C1/1 - C122/5 - Wascherpumpe
bis 10/97
1
Wascher vorn
1
1,0 wh/bk
C1/1 - Wascherpumpe
ab 10/97
1
1,0 wh/gn
Intervallrelais in CJB
2
Wascher hinten
2
1,0 ye/bk
C1/2 - C122/2 - Wascherpumpe
bis 10/97 mit Heckwischer
2
Brücke von Pin 10
2
1,0 ye/bk
C1/2 - C122/2 - Wascherpumpe
bis 10/97 ohne Heckwischer
2
Wascher hinten
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Wascherpumpe
ab 10/97 mit Heckwischer
2
Brücke von Pin 10
2
1,0 ye/bk
C1/2 - Wascherpumpe
ab 10/97 ohne Heckwischer
3
Nullstellung
3
1,0 bk/rd
Intervallrelais in CJB
4
Wischer vorn normal
4
1,0 vt/bk
Wischermotor vorn
5
Wischer vorn schnell
5
1,0 vt/og
Wischermotor vorn
6
6
n/c
7
Wischer hinten
7
1,0 wh/rd
Kontaktplatte - Wischermotor hinten
mit Heckwischer
7
7
n/c
ohne Heckwischer
8
Intervall
8
1,0 bk/rd
Intervallrelais in CJB
9
Intervall
9
1,0 vt/bk
Intervallrelais in CJB
10
Vcc Wischer
10
1,0 vt/og
F12, 20A, Signal 15 in CJB
11
Hupe
11
1,0 og/ye
C1/15 - Hupe
bis 03/96
11
Hupe
11
1,5 og/ye
C1/15 - Hupe
ab 03/96
Stand: 07.03.2009
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Seite 82
C66 - Schalter Nebelschlussleuchte
C73 - Schalter Nebelscheinwerfer
Armaturenbrett
Haupt-KB innen, mit NSW Adapter-KB Nebelleuchten
8 1 8 6 1
╔══╪════════╪═══╗╔══╪══╪═════╪═══╗
╔══╗ ╔══╗ ║ │ ┌─────┤ ║║ │ │ │ ║ 0 = aus
╔═5══╝ ╚══8═╗╔═5══╝ ╚══8═╗ ║ █ █ ○ ║║ █ █ ○ ║ 1 = ein
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ \ ║║ │ │ \ ║ 2 = Betriebsanzeige
║ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ ║ ║ ▼ ▼ ● ● ║║ ▼ ▼ ● ● ║ 3 = Beleuchtung
╚═1════════4═╝╚═1════════4═╝ ║ 3├──┘2 1│ 0 ║║ 3├──┘2 1│ 0 ║
C66 C73
╚══╪═══════╪════╝╚══╪═══════╪════╝
4 2 4 2
C66 ohne Nebelscheinwerfer
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Schalt ein
1
1,0 vt
F42, 10A in CJB - Mehrfunktionsschalter ABL aus
bis 10/97 niedrig
1
Schalt ein
1
1,0 gn/rd
C88/3 - Mehrfunktionsschalter ABL aus
bis 10/97 gehoben
1
Schalt ein
1
1,0 vt
Mehrfunktionsschalter ABL aus
ab 10/97
2
Schalt aus
2
1,0 vt/ye
Nebelschlussleuchte
bis 10/97 niedrig
2
Schalt aus
2
1,0 gn/bk
C88/4 - F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
bis 10/97 gehoben
2
Schalt aus
2
1,0 vt/bk
F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
ab 10/97
3
3
n/c
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,5 bk *2
C88/7 - Masse
gehoben
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,75 bk *2
C88/7 - Masse
niedrig
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Beleuchtung ein
8
0,5 og/gn *2
F6, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 58 in CJB
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C66 mit Nebelscheinwerfer
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Schalt ein
1
1,0 gn/rd
V25 - C88/3 - Mehrfunktionsschalter ABL aus
bis 10/97
1
Schalt ein
1
1,0 vt
V25 - C88/3 - Mehrfunktionsschalter ABL aus
ab 10/97
+ V26 - C88/6 - C3/12 - NSW-Relais in BJB Schalt aus
2
Schalt aus
2
1,0 gn/bk
C88/4 - F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
bis 10/97
2
Schalt aus
2
1,0 gn/bk
F42, 10A in CJB - Nebelschlussleuchte
ab 10/97
3
3
n/c
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,5 bk
C88/7 - Masse
4
0,5 bk
NSW-Schalter Masse aus
bis 10/97
5
5
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 83
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Beleuchtung ein
8
0,5 og/gn *2
F6, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 58 in CJB
8
0,5 og/ye
NSW-Schalter Schalt + Beleuchtung ein
bis 10/97
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
C73 - nur mit Nebelscheinwerfer
Armaturenbrett
Haupt-KB innen, mit NSW Adapter-KB Nebelleuchten
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Schalt ein
1
0,5 og/gn
Pin 8 - C66/8 - F6, 10A (ab 10/97 7,5A), Sign 58 in CJB bis 10/97
1
Schalt ein
1
0,35 og/gn
Pin 8 - C1088/1 - F6, 7,5A, Sign 58 in CJB
ab 10/97
2
Schalt aus
2
0,5 og
C88/2 - C3/13 - NSW-Relais in BJB Steuer ein
bis 10/97
2
Schalt aus
2
0,35 og
C1088/2 - C3/13 - NSW-Relais in BJB Steuer ein
ab 10/97
3
3
n/c
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,5 bk
C66/4 - C88/7 - Masse
bis 10/97
4
Masse Beleuchtung und Betriebsanzeige
4
0,35 bk
C1088/6 - Masse
ab 10/97
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
Beleuchtung ein
8
0,5 og/ye
C66/8 - F6, 10A, Sign 58 in CJB
bis 10/97
8
Beleuchtung ein
8
0,35 og/ye
C1088/1 - F6, 7,5A, Sign 58 in CJB
ab 10/97
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 84
C67 - Uhr
Armaturenbrett
Haupt-KB innen
┌─┐
╔╗╔═1═══3═╗ ╔═1═════╧═╧═════8═╗
║╚╝ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║╔╗ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚╝╚═4═══6═╝ ╚═9═════════════16╝
C67 niedrig C67 gehoben
niedere Ausstattung
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal
1
0,75 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
bis 03/96
1
Signal
1
0,75 vt/ye
F19, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 75 in CJB
2
n/c
2
n/c
3
Masse
3
0,75 bk *2
Masse
4
LED
4
0,5 bk/og
C2/16 - PCM C159/42
bis 10/97 Benzin mit PATS
4
LED
4
0,35 bk/og
C2/16 - PCM C1159/39
ab 10/97 Benzin mit PATS
0,35 bk/og
C2/16 - PATS-Modul
Diesel mit PATS
+ C2/16 - C2/11 - C305/8 - ZV-Modul C16b/20
mit PATS mit ZV
+ C2/16 - C2/11 n/c
mit PATS ohne ZV
4
LED
4
0,5 bk/og *2
C2/16 - C2/11 - C305/8 - ZV-Modul C16b/20
ohne PATS mit ZV
4
LED
4
0,5 bk/og *2
C2/16 - C2/11 n/c
ohne PATS ohne ZV
5
n/c
5
n/c
6
Vcc
6
0,75 og/ye
F4, 10A, Signal 30 in CJB
bis 01/97
6
Vcc
6
0,75 og/ye *2
F2, 10A, Signal 30 in CJB
ab 01/97
*1 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *2 ab 10/97 Kabelquerschnitt 0,35mm² / *3 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,5mm² / *4 ab 05/98 Kabelquerschnitt 0,35mm²
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 85
gehobene Ausstattung
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Signal
1
0,35 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
bis 03/96
1
Signal
1
0,35 vt/ye
F19, 10A (ab 10/97 7,5A), Signal 75 in CJB
ab 03/96
2
2
n/c
3
Masse
3
0,35 bk
Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
0,35 wh/bk
C3/10 - Eiswarnsensor
bis 01/97
8
8
n/c
9
LED
9
0,35 bk/og
C2/16 - PCM C159/42
bis 10/97 Benzin mit PATS
9
LED
9
0,35 bk/og
C2/16 - PCM C1159/39
ab 10/97 Benzin mit PATS
0,35 bk/og
C2/16 - PATS-Modul
Diesel mit PATS
+ C2/16 - C2/11 - C305/8 - ZV-Modul C16b/20
mit PATS mit ZV
+ C2/16 - C2/11 n/c
mit PATS ohne ZV
9
LED
9
0,35 bk/og
C2/16 - C2/11 - C305/8 - ZV-Modul C16b/20
ohne PATS mit ZV
9
LED
9
0,35 bk/og
C2/16 - C2/11 n/c
ohne PATS ohne ZV
10
Signal
10
0,35 wh
C3/3 - Geschwindigkeitssensor
11
Vcc
11
0,35 og/ye
F4, 10A, Signal 30 in CJB
bis 01/97
11
Vcc
11
0,35 og/ye
F2, 10A, Signal 30 in CJB
ab 01/97
12
12
n/c
13
13
n/c
14
14
n/c
15
Signal
15
0,35 bn/ye
C3/11 - Eiswarnsensor
bis 01/97
16
16
n/c
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 86
C79 - Zusatzwarnmodul
nur gehobene Ausstattung
Armaturenbrett
Haupt-KB innen
╔══╗
╔═1═════╝ ╚═════8═╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9══════════════16╝
C79
Pin Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
1
n/c
2
2
n/c
3
3
n/c
4
Masse
4
0,35 bk/ye
Masse
5
5
n/c
6
6
n/c
7
7
n/c
8
8
n/c
9
Vcc
9
0,35 vt/ye
F13, 15A, Signal 15 in CJB
10
Sensor
10
0,35 bk/gn
C36/2 - Tankgeber, Reserveschalter
bis 10/97
10
Sensor
10
0,35 bk/gn
Tankgeber, Reserveschalter
ab 10/97
11
11
n/c
12
12
n/c
13
13
n/c
14
Sensor
14
0,35 bk/og
C3/14 - C122/4 - Waschfl'schalter
bis 10/97
14
Sensor
14
0,35 bk/og
C380/6 - Waschfl'schalter
ab 10/97
15
Signalisierung
15
0,35 bk/og
Kombiinstrument, Reserve-Anzeige
16
Signalisierung
16
0,35 bk/rd
Kombiinstrument, Waschwasser-Anzeige
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 87
C137 - Fensterheberschalter vorne rechts
nur mit elektrischen Fensterhebern
Tür vorn rechts
3 2 6
╔══════╪═════╪═════╪═══╗
┌┐ ║ ┌────│─────┤ │ ║
╔═5═══╧╧══7═╗ ║ │ ├─┐ ┌─┴─┐ ┌─┤ ║
║ □ □ □ ║ ║ ▼ ● ● ● ● ● ● ║
║ □ □ □ □ ║ ║ │ → │-------│ ← ║
╚═1═══════4═╝ ║ █ ○ ○ ║
C137
║ ├ │ │ ║
╚═╪══════╪═══════╪═════╝
4 7 1
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh/vt
FH-Motor vorn rechts
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/wh
C1005/9 - F11, 30A, Signal 15
bis 05/98
2
Eingang
Vcc
2
1,5 vt/wh
C1005/9 - F11, 30A, Signal 15
ab 05/98
3
Wechsel
Reihe
3
1,5 ye/vt
C1005/5 - C1006/5 - FH-Schalter vorn links
4
Ausgang
Masse Beleuchtung
4
0,35 bk
C1005/2 - Masse
5
5
n/c
6
Wechsel
Reihe
6
1,5 wh/vt
C1005/11 - C1006/11 - FH-Schalter vorn links
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye/vt
FH-Motor vorn rechts
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 88
C142a+b - Fensterheberschalter vorne links
nur mit elektrischen Fensterhebern
Tür vorn links
2 2
╔════════════╪═════════════════════╪═════════╗
┌┐ ┌┐ ║ ┌──────────┤ ┌──────────┤ ║
╔═5═══╧╧══7═╗ ╔═5═══╧╧══7═╗ ║ │ ┌─┬─┐ ┌─┴─┐ ┌─┬─┐ │ ┌─┬─┐ ┌─┴─┐ ┌─┬─┐ ║
║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║ ║ ▼ │ ● ● ● ● ● ● │ ▼ │ ● ● ● ● ● ● │ ║
║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ │ │ → │-------│ ← │ │ │ → │-------│ ← │ ║
╚═1═══════4═╝ ╚═1═══════4═╝ ║ █ │ ○ ○ │ █ │ ○ ○ │ ║
C142a C142b
║ ├──┴───│───────│───┘ ├──┴───│───────│───┘ ║
╚═╪══════╪═══════╪══════╪══════╪═══════╪═════╝
3 7 1 3 7 1
C142a
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh
FH-Motor vorn links
2
Eingang
Vcc
2
2,5 vt/bu
C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
bis 07/97
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/bu
C1006/9 - F11, 30A, Signal 15
ab 07/97
1,0 vt/bk
Brücke auf C142b/2
3
Ausgang
Masse
3
1,0 bk
C1006/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye
FH-Motor vorn links
C142b
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
Motor
1
1,5 wh/vt
C1006/11 - C1005/11 - FH-Motor vorn rechts
2
Eingang
Vcc
2
1,0 vt/bk
Brücke auf C142a/2
3
Ausgang
Masse
3
1,0 bk
C1006/2 - Masse
4
4
n/c
5
5
n/c
6
6
n/c
7
Wechsel
Motor
7
1,5 ye
C1006/5 - C1005/5 - FH-Motor vorn rechts
Stand: 07.03.2009
Dokumentation Verkabelung Fiesta MK4 - gesamte Bauzeit bitte © beachten
Seite 89
C149 Spiegelverstell-Schalter
nur mit elektrischen Spiegeln
Tür vorne links
╔═8════════2═╗
╔╣ □ □ □ □ ║
╚╣ □ □ □ □ ║
╚═7════════1═╝
C740
6
╔═════════════════════════╪═══════╗
║ ┌───┬───────┬─────┴─────┐ ║
║ ┌─┬───│───│───┬───│───┬───┐ │ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ║
║ │ → │-------│ ← → │-------│ ← ║
║ │ ○ ○ ○ ○ ║
║ │ │ └───────│───────┤ ║
║ │ ○ ○ │ ║
║ │ │---------------│ │ ║
║ │ ● ● ● ● ● ● │ ║
║ │ │ │ │ │ │ ║
╚═╪═╪═══╪═══════════╪═══╪═════╪═══╝
4 7 5 1 2 3
Pin Typ
Funktion
Jack Kabel/Farbe
Einheit / Funktion
Bemerkung
1
Wechsel
links auf/ab
1
0,75 gy/vt
Spiegel links
2
Wechsel
rechts auf/ab
2
0,75 wh/bk
C310/3 - C1006/12 - C1005/12 - C311/3 - Spiegel rechts
3
Wechsel
links und rechts, Rücklauf
3
0,75 bn/rd
Spiegel links
+ C310/6 - C1006/3 - C1005/3 - C311/6 - Spiegel rechts
4
Ausgang
Masse
4
0,75 bk
??? - Masse
5
Wechsel
rechts links/rechts
5
0,75 gy/wh
C310/2 - C1006/8 - C1005/8 - C311/2 - Spiegel rechts
6
Eingang
Vcc
6
0,75 og/ye
C310/1 - C1006/14 - F8, 15A, Signal 30
7
Wechsel
links links/rechts
7
0,75 wh/rd
Spiegel links
8
8
n/c
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