OBOWIAZKOWE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przyrządy

B1EG0131P0

DEMONTAŻ-MONTAŻ : PASEK ROZRZĄDU

przyrząd

Oznaczenie Oznaczenie

Rysunek : E5AB0FMT

[1617-J]

Zestaw zaślepek HDI

Rysunek : E5AB0DRT

[0188-F]

blokada koła zamachowego

Rysunek : E5AB0FOT

[0188-M]

Trzpień ustalający koła pasowego wałka rozrządu

Rysunek : E5AB0D0T

[0188-Y]

trzpień ustalający koła zamachowego

Rysunek : E5AB0FQT

[0188-AD]

zacisk paska

[0188-AH]

Przyrząd do centrowania koła pasowego

2. Demontaż

Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym.
Odłączyć akumulator .
Zdemontować :

l

Osłona silnika

l

Osłonę pod silnikiem

l

Prawe przednie koło

l

Przednią prawą o słonę przeciwbłotną 

l

Pasek napędu osprzętu

UWAGA : Podczas demontażu : Zatkać przewody niskiego ciśnienia paliwa ; Za pomocą korków [1617-J].

Rozłączyć : Złaczki przewodów niskiego ciśnienia paliwa  (w "a").
Odsunąć : Ręczna pompa zasysająca olej napędowy (1).
Zdemontować : Wspornik mocowania przewodów paliwa (2) (w "b").

Zdemontować złączkę powietrza (3).

UWAGA : Użyć podkładkę z gumy o dostatecznie dużej powierzchni aby nie uszkodzić miski olejowej.

Zablokować silnik : Strona napędu rozrządu ; Za pomocą podnośnika ipodkładki elastycznej .
Zdemontować zamocowanie zbiornika wyrównawczego .
Odsunąć zbiornik wyrównawczy .

Rysunek : E5AB0FRT

Rysunek : B1EG0QUD

Rysunek : B1EG0QVD

Zdemontować :

l

mocowania (4)

l

Łącznik reakcyjny (5)

l

śruby (7)

l

Wspornik silnika (6)

Rozłączyć : Czujnik obrotów silnika (/)( w "c").
Odczepić i odsunąć wiązkę elektryczną (8).
Zdemontować :

l

Osłona koła (11)

l

3 śruby (10)

l

Górna komora rozrządu (9)

UWAGA : Obracać koniecznie silnik śrubą (12) i wyłącznie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. 

Zablokować (ustalić) :

l

Koło pasowe wałka rozrządu ; Za pomocą narzędzia [0188-M]

l

Koło zamachowe silnika ; Za pomocą narzędzia [0188-Y]

Unieruchomić koło zamachowe za pomocą przyrządu [0188-F].

Rysunek : B1EG0QWD

Rysunek : B1EG0QXD

UWAGA : Nadajnik impulsów (16) nie może nosić żadnych śladów uszkodzeń i nie można go zbliżać do żadnych źródeł magnetyzmu.

Zdemontować :

l

Śruba (12) i jej podkładka

l

Koło pasowe wału korbowego (15)

l

Tarcza magnetyczna czujnika prędkości obrotowej silnika (16)

l

3 śruby (14)

l

Obudowa rozrządu (13)

Wyczyścić gwinty wału korbowego za pomocą gwintownika M14x150.

Poluzować śrubę (17).
Zluzować rolkę napinającą (18).
Zdemontować pasek napędu rozrządu (19).

3. Kontrola

Sprawdzić, czy następujące elementy obracają się swobodnie (Brak luzu i punktu oporu) :

l

Dynamiczny napinacz rolkowy (18)

l

Rolka nawijająca (20)

l

Koło pasowe wału korbowego (21) na wpustach

l

Koło pasowe pompy płynu chłodzącego (22)

Sprawdzić wzrokowo :

l

Czy nie ma śladów wycieku oleju 

l

Czy nie ma wycieku płynu chłodzącego

l

Brak ocierania się o obudowy rozrządu

UWAGA : Wymienić uszkodzone czę ści.

Rysunek : B1EG045D

Rysunek : B1EG0QZD

Rysunek : B1EG0R0D

4. Dynamiczny napinacz rolkowy (/)

UWAGA : Operacje wymiany i regulacji napięcia rolki napinacza dynamicznego wykonuje się przy pomocy lusterka.

4.1. Przypadek wymiany

UWAGA : Nie odblokowywać nowej rolki napinacza dynamicznego przed nałożeniem paska rozrządu.

Zdemontować :

l

Śruba (17)

l

Dynamiczna rolka napinająca (18)

UWAGA : Rolka napinacza dynamicznego powinna być założona na cylindryczną zawleczkę (23).

Zamontować :

l

Nowa rolkę napinacza dynamicznego (Zablokowany)

l

Śruba (17)

Ustawić mimośród (24) zgodnie z osią "d" ; Za pomocą sześciokąta.

4.2. W przypadku ponownego użycia

UWAGA : Rolka napinacza dynamicznego powinna być założona na cylindryczną zawleczkę (23).

Ustawić mimośród (24) zgodnie z osią "d" ; Za pomocą sześciokąta.

5. Montaż

UWAGA :

Przestrzegać momentów dokręcania

.

5.1. Napinanie paska napędu rozrządu

Rysunek : B1EG0R1D

Rysunek : B1EG0R4D

UWAGA : Systematycznie wymieniać pasek rozrządu .

Obrócić koło wału korbowego (21) względem wpustu; Wycentrować za pomocą narzędzia [0188-AH].
Założyć pasek napędu rozrządu na koło pasowe wałka rozrządu ; Unieruchomić koło zębate przy pomocy przyrządu [0188-AD].
Umieścić pasek rozrządu na kołach zębatych zgodnie ze wskazaną kolejnością ; Naciągając odpowiednio poszczególne odcinki ("e").

UWAGA : Nowa rolka napinacza dynamicznego : Wyjąć zawleczkę blokującą.

Zastosować maksymalne napięcie paska rozrządu :

l

Wkręcić do oporu śubę (17) (ręką)

l

Obrócic mimośród (24) w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara 

l

Doprowadzić wskaźnik do położenia "e"

l

Dokręcić śrubę (17)

UWAGA : Mimośród (24) jest bliski poziomu. 

Usunąć przyrządy [0188-AD], [0188-AH].

Rysunek : B1EG0R5D

Rysunek : B1EG0RJD

Pozycja oznaczenia Stan napiecia paska rozrządu

"e"

Rolka napinacza dynamicznego (18) w położeniu maksymalnego naprężenia paska napędu rozrządu

"f"

Rolka napinacza dynamicznego (18) w położeniu nominalnego naprężenia paska napędu rozrządu

"g"

Rolka napinacza dynamicznego (18) w położeniu minimalnego naprężenia paska napędu rozrządu

UWAGA : Posmarować śrubę (12) pastą samohamującą ; Nie przekroczyć 5 minut między dokręceniem wstępnym i końcowym śruby (12).

Zamontować :

l

Obudowa rozrządu (13)

l

3 śruby (14)

l

Tarcza magnetyczna czujnika prędkości obrotowej silnika (16)

l

Koło pasowe wału korbowego (15)

l

Śruba (12) i jej podkładka

l

Usunąć przyrządy [0188-F], [0188-M], [0188-Y]

Obrócić silnik 6 obrotów zgodnie ze wskazówkami zegara.
Sprawdzić położenie paska napędu rozrządu (19).
Ustalić całość za pomocą narzędzi [0188-F], [0188-M], [0188-Y].
Poluzować śrubę (12) aby umożliwić obrót koła wału korbowego we wpuście.

5.2. Naprężenie ostateczne

UWAGA : Podczas zwalniania rolki napinacza dynamicznego,nie przekroczć oznaczenia "f". Jezeli nie,ponowić procedurę napinania.

Zastosować napięcie nominalne paska rozrządu :

l

Odkręcić nakrętkę (17) utrzymując mimośród (24) w pozycji 

l

Obrócić lekko mimośród (24) zgodnie ze wskazówkami zegara 

l

Doprowadzić wskaźnik do położenia "f"

l

Dokręcić momentem : Śruba (17)

Dokręcić ponownie śrubę (12) odpowiednim momentem.
Usunąć przyrządy [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

5.3. Montaż (Ciąg dalszy)

Zamontować : Osłona koła (11) ; Przy pomocy środka smarującego do gumy (Patrz katalog produktów).

UWAGA : Sprawdzić prawidłowe ustawienie osłony koła pasowego lekko pociągając za występ.

Zamontować :

l

Górna komora rozrządu (9)

l

3 mocowania (10)

Przyczepić wiązkę przewodów elektrycznych (8).
Podłączyć : Czujnik obrotów silnika (/)( w "c").
Zamontować :

l

Wspornik silnika (6)

l

śruby (7)

l

Łącznik reakcyjny (5)

l

mocowania (4)

l

Zbiornik odgazowania

l

Złączkę powietrza (3)

l

Wspornik mocowania przewodów paliwa (2) (w "b") 

l

Ręczna pompa zasysająca olej napędowy (1)

Połączyć : Złaczki przewodów niskiego ciśnienia paliwa ( w "a").
Zamontować :

l

Pasek napędu osprzętu

l

Przednią prawą o słonę przeciwbłotną 

l

Prawe przednie koło

l

Osłonę pod silnikiem

l

Zamontować stylizowaną o słonę silnika

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.

Podłączyć akumulator.

Rysunek : B1EG04WD

Rysunek : B1EG0RLD