107

INFORMACJE PRAKTYCZNE -

JAZDA Z PRZYCZEPĄ,

ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄ

KEMPINGOWĄ...

Zachęcamy do używania haków holow-

niczych i wiązek produkcji PEUGEOT,

które posiadają homologację i są zgod-

ne z koncepcją Waszego samochodu

i montowania tego rodzaju urządzeń w

ASO SIECI PEUGEOT.

W przypadku montażu poza siecią

PEUGEOT, montaż musi być wyko-

nany bezwzględnie z wykorzystaniem

wyposażenia elektrycznego znajdują-

cego się z tyłu samochodu oraz zgod-

nie z zaleceniami producenta.

Wasz pojazd został zaprojektowany

przede wszystkim do transportu osób

i bagaży, może być jednak używany

również do holowania przyczepy.

Jazda z przyczepą poddaje holujący

pojazd zwiększonym obciążeniom i wy-

maga od kierowcy szczególnej uwagi.

Gęstość powietrza maleje wraz z wy-

sokością, zmniejszając tym samym

moc silnika. Należy zmniejszyć mak-

symalny dopuszczalny ciężar przy-

czepy o 10% i postępować tak przy

każdych następnych 1000 metrach.

Porady dotyczące jazdy

Rozmieszczenie ładunków: należy

tak rozłożyć ładunki na przyczepie,

aby najcięższe przedmioty znajdo-

wały się możliwie najbliżej osi i aby

nacisk na główkę haka był zbliżony

do maksymalnego, dopuszczalnego

nacisku, jednak nie większy.

Chłodzenie: holowanie przyczepy

po zboczach powoduje zwiększenie

temperatury płynu chłodzącego.

Wentylator napędzany jest elektrycz-

nie, jego zdolność chłodzenia nie za-

leży więc od obrotów silnika.

Przeciwnie, należy stosować wyższe

przełożenie skrzyni biegów w celu

zmniejszenia obrotów silnika i zredu-

kować prędkość pojazdu.

Maksymalny, dopuszczalny ciężar

przyczepy przy dłuższej jeździe po

zboczach zależy od ich nachylenia i

temperatury otoczenia.

W każdym wypadku należy zwracać

szczególną uwagę na temperaturę

płynu chłodzącego.

W ciężkich warunkach eksploatacji

(jazda pod górę z przyczepą z mak-

symalnym obciążeniem i wysoka

temperatura), wyłączenie klimatyza-

cji pozwoli zwiększyć moc silnika i

poprawić możliwości holowania przy-

czepy.

W razie zapalenia się kontrolki alar-

mowej, należy zatrzymać pojazd i

możliwie najszybciej wyłączyć silnik.

Opony: sprawdzać ciśnienie w opo-

nach holującego pojazdu i przyczepy

przestrzegając przy tym zalecanych

wartości.

Hamulce: podczas holowania wy-

dłuża się droga hamowania.

Oświetlenie: sprawdzić światła i kie-

runkowskazy w przyczepie.

Wiatr boczny: uwzględnić zwięk-

szoną wrażliwość pojazdu na wiatr

boczny.