[5] hävarmar för att lyfta topplocket (-).0188-L .
[6] indikatorklocka (-).1504 .
[7] hållare för indikatorklocka (-).0110-H .
[8] Hylsa för topplocksskruv (-).0185 .
[9] Rörnyckel (-).1603-G .
[10] Rörnyckel (-).1603-F .
[11] Uppsättning av täckplåtar (-).0188-T .
[12] Verktygslåda för åtdragning (-).1603-A/B/D/E .
2 - DEMONTERING
TÖM KYLSYSTEMET .
DEMONTERA TURBOKOMPRESSORN .
DEMONTERA KAMREMMEN .
Demontera bultarna (1), (2) .
Montera tillbaka höger motorfäste .
Dra lätt åt skruvarna .
Placera ett kärl för avtappning under motorn .
Öppna luftningsskruven (3) .
För åt sidan slangarna (4), (5), (6), (7), (8) .
OBLIGATORISKT : täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
Demontera luftledningarna (9) .
Demontera spjällpotentiometer och stöd (10) .
Kläm och demontera filterpatron (11) .
Demontera bultarna (12) .
Demontera fästet (13) för filterinsatsens skål .
Demontera värmekanalen (14) från egr ventilen .
Demontera klämman (15) .
Bortkoppla kanalen (16) .
Bortkoppla röret (17) .
Demontera slangen (18) för kylning .
Bortkoppla och ta bort ledningsnäten vid vattenintaghuset .
Ta bort fästet (19) .
DEMONTERA SPRIDARNA .
OBLIGATORISKT : täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
DEMONTERA KAMAXLARNA .
OBLIGATORISKT : RENGÖR BRÄNSLEKOPPLINGARNA INNAN DE LOSSAS .
Koppla loss och för åt sidan kabelhärvorna och ledningarna från topplocket .
Demontera högtrycksröret (20) .
Täpp till öppningarna med hjälp av verktyget [11] .
Bortkoppla kontakterna (21) till rampen .
Demontera :
gängtapparna (22) (använd en låsmutter)
skruvarna (23)
För vattenutloppshuset (24) en aning åt sidan .
OBLIGATORISKT : lossa topplockets bultar successivt genom att gå i spiral och börja utifrån .
Demontera topplockets bultar (Med hjälp av verktyget [8]) .
Vicka och frigör topplocket med hjälp av hävarmarna [5] .
Demontera topplocket och dess packning .
Rengör packningsplanen med hjälp av ett godkänt lösningsmedel;Slipande eller vassa verktyg får inte användas;Packningsplanen får inte uppvisa spår av stötar eller repor .
Rengör gängorna med hjälp av en gängtapp M12 X 150 .
Kontrollera skicket :
på packningsplanet
ventilerna
ventilfjädrarna och deras skålar
kamaxeln
kamaxellagren
de olika innergängorna
på de hydrauliska lyftarna
vipparmarna
OBLIGATORISKT : angående kontroll, ytbearbetning eller byte av dessa delar, se kapitlen om tekniska data .
3 - PLANHETSKONTROLL
Max tillåten deformation = 0.05 mm .
4 - KONTROLL AV VENTILERNAS UTSKJUTNING
Rengör kontrollytorna .
Kontrollera ventilernas nedsänkning i förhållande till topplocksytan (Kontrollpunkter (A)) .
Räkna ut medeltalet för de 4 antecknade värdena .
(B) Insugningsventil = 0.05 mm .
(C) Avgasventil = 0.05 mm .
Dessa värden erhålls genom uträtning av ventilsätena .
Trimma ventilerna (vid behov) .
5 - KONTROLL AV TOPPLOCKETS BULTAR FÖRE ÅTERANVÄNDNING
(X) skall vara mindre än 133.4 mm .
6 - VAL AV TOPPLOCKSPACKNINGEN
Frigör vevaxelns inställningsverktyg [4] .
Rengör kontrollytorna .
Montera indikatorklockan [6] på fästet [7] .
Vrid på vevaxeln .
Placera indikatorklockans mätdon på en av kontrollpunkterna (Kontrollpunkt : D) .
Fortsätt att vrida vevaxeln ända till kolvens övre dödläge .
Notera värdet .
Gå tillbaka ett kvarts varv .
För kolven till värdet för övre dödläge utan att gå förbi detta .
Kalibrera indikatorklockan vid noll .
Förflytta enheten indikatorklocka/fästen [6] och [7] till cylinderblockets yta .
Notera värdet .
Placera indikatorklockans mätdon på en av kontrollpunkterna (Kontrollpunkt : E) .
Kalibrera indikatorklockan vid noll .
Förflytta enheten indikatorklocka/fästen [6] och [7] till cylinderblockets yta .
Notera värdet .
Räkna ut medeltalet för de 2 antecknade värdena .
Gör på samma sätt för de tre andra cylindrarna .
OBSERVERA : max. skillnad mellan de 2 kolvarna = 0.07 mm .
OBSERVERA : det största medeltalet bestämmer tjockleken på packningen .
7 - TOPPLOCKSPACKNINGENS IDENTIFIERING
Märkning för motor-identifikation .
(F) : märke tjocklek .
Det finns 4 klasser av topplockspackningar av metallfolie . värden för kolvutskjutning tjocklek hål vid (F) hål vid (G)
0.52 till 0.570 1.25 ± 0.04 1 1
0.571 till 0.610 1.30 ± 0.04 1 2
0.611 till 0.650 1.35 ± 0.04 1 3
0.651 till 0.690 1.40 ± 0.04 1 4
OBLIGATORISKT : om det avlästa värdet inte motsvarar de angivna värdena, sök orsaken till felet (avläsningsfel, hanteringsfel, ...) .
8 - MONTERING
Rengör packningsplanen på vattenutloppshuset .
Rotera vevaxeln med verktyget [3] .
Spärra svänghjulet med hjälp av tappen [4] .
Kontrollera att stiften (25) finns där .
Montera en ny topplockspackning (Och följ monteringsriktningen) .
Se till att kamaxeln är låst .
Montera topplocket .
Borsta topplocksskruvarnas gängor rena .
Montera topplocksskruvarna vars gängor och huvudundersidor på förhand ska vara insmorda med fett MOLYKOTE G RAPID PLUS .
9 - ÅTDRAGNING AV TOPPLOCKET
Dra åt topplockets bultar enligt den angivna ordningen (Med hjälp av verktyget [8]) .
Etapp 1 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
åtdragningsmoment för skruvarna : 2 m.daN
Etapp 2 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
åtdragningsmoment för skruvarna : 6 m.daN
Etapp 3 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
lossa 2 varv
Etapp 4 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
åtdragningsmoment för skruvarna : 2 m.daN
Etapp 5 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
åtdragningsmoment för skruvarna : 6 m.daN
Etapp 6 :
bult för bult enligt den angivna ordningen
vinkeldragning till 220 °
OBSERVERA : ingen efterdragning nödvändig när motorn är varm .
10 - MONTERING (FORTSÄTTNING)
OBLIGATORISKT : VID REPARATION PÅ DIESELKRETSEN RESPEKTERAS SÄKERHERTSREGLERNA .
OBSERVERA : alla ingrepp på högtrycksrören kräver systematiskt byte av rören .
Montera :Röret för högtrycksmatning .
Drag åt för hand : Kopplingarna .
Dra åt röret (20) till 2.25 daNm,Med hjälp av verktygen [10], [12] .
MONTERA KAMAXLARNA .
Montera vattenutloppshuset (24) försedd med en ny packning .
Drag :
gängtapparna (22) 2.5 daNm +- LOCTITE FREINFILET
skruven (23) 2.5 daNm
Koppla och fäst de kabelhärvor, slangar och vajrar som går till topplocket .
Montera vakuumpumpen med nya packningar .
Dra åt vakuumpumpen med 2 m.dan .
Sätt oket [1] på plats utrustat med sina kedjor [2] och sätt det under spänning .
Demontera höger motorfäste .
Sätt tillbaka skruvarna (1), (2) .
Drag :
skruven (1) 4.5 daNm
skruven (2) 2.05 daNm +- LOCTITE FRENETANCH
JUSTERA GIVARENS (26) SPALTAVSTÅND .
MONTERA DRIVREMMEN .
MONTERA TURBOKOMPRESSORN .
Fortsätt monteringsmomenten i omvänd ordning jämfört med demonteringen .
FYLL PÅ VÄTSKA OCH LUFTA KYLSYSTEMET .
Utför följande körprov på väg :
lägg i 3:an, stabilisera motorns varvtal på 1000 v/min