B3EG0KK1 - 607

STACCO-RIATTACCO PISTONCINO DELLA CREMAGLIERA (VITE DEL PISTONCINO IN MATERIALE METALLICO)


1 -
SMONTAGGIO



Smontare
:


IL MECCANISMO DELLO STERZO


ATTENZIONE :
per evitare di inquinare il circuito del servosterzo, chiudere usando i tappi di plastica le due aperture della valvola distributrice e le due tubature dello sterzo
.


Smontare
:


la vite (1)



la molla (2)



il giunto toroidale (3)



Smontare
:


il pressore (4) usando una pinza per circlip



il segmento (5) (sterzo con martinetto integrato)


2 -
RIMONTAGGIO



Proteggere l'apertura (A) dalle limature usando uno straccio non peloso
.


Riparare la maschiatura del carter usando un maschiatore da M10 X 150 o una vite mordente
.


Sostituire sistematicamente
:


il segmento (5)



il pistoncino (4)



il giunto toroidale (3)



la molla (2)



la vite (1)


IMPERATIVO :
lubrificare l'insieme del montaggio con del grasso TOTAL N3924/N3945
.


Rimontare
:


il segmento (5)



il pistoncino (4)



il giunto toroidale (3)



la molla (2)



la vite (1)



Posizionare la cremagliera al punto medio
.


Serrare la vite (1) a 0.5 m.daN
.


Effettuare 3 corse della cremagliera da battuta a battuta
.


Posizionare la cremagliera al punto medio
.


REGOLARE IL GIOCO DEL PRESSORE DELLO STERZO
.


Rimontare
:


IL MECCANISMO DELLO STERZO