Pomiar w tunelu aerodynamicznym ciśnienia wiatru na powierzchni zewnętrznej profilu lotniczego i sił aerodynamicznych
Studia I stopnia; II rok; Transport Semestr zimowy
Rok akademicki: 2013/2014
Nazwisko i imię: Grupa
laboratoryjna
1.
2.
Zakres ćwiczenia
Na podstawie pomiaru w tunelu aerodynamicznym rozkładu ciśnień wiatru na powierzchni zewnętrznej profilu lotniczego i wynikających z niego sił aerodynamicznych określić:
1. Rozkład współczynników ciśnienia zewnętrznego Cpe na powierzchni dolnej i górnej płata lotniczego przy danym kącie natarcia. Rozkład przedstawić graficznie; 2. Zależność współczynników aerodynamicznych C , C profilu lotniczego od kąta natarcia x
y
α. Zależność przedstawić na wykresie; 3. Krzywą doskonałości i krzywą biegunową profilu; 4. Optymalny kąt natarcia αopt oraz kąt natarcia nośności zerowej αo; Założenia pomiarowe
1. Pomiar ciśnień jest realizowany za pomocą dwukierunkowego, różnicowego skanera ciśnień typu równoległego przy kątach natarcia z zakresu od -15o do +15o.
2. Ciśnienie referencyjne qref jest mierzone w strumieniu niezaburzonym przed profilem.
3. Ciśnienie na powierzchni zewnętrznej płata jest mierzone w środkowym przekroju w 20
punktach jednocześnie (10 p.p. na powierzchni dolnej- punkty L, 10 p.p. na powierzchni górnej- punkty H).
4. Wartości współczynnika ciśnienia zewnętrznego w punkcie i są obliczane zgodnie z p
wzorem
i
C
=
gdzie p - średnia wartość ciśnienia w punkcie i.
pei
q
i
ref
5. Pomiar wykonywany jest przy liczbie Reynoldsa Re= 6x105; 6. Wymiar charakterystyczny- długość cięciwy profilu b=0.33 m; 7. Wartości współczynników sił aerodynamicznych profilu są obliczane zgodnie z wzorem F
C
i
=
i
q
⋅ b
ref