SEA5E13A14680200000MBLT00


Regulacja luzu zaworowego głowicy cylindra (K20A/K24A)FIC();Regulacja luzu zaworowego głowicy cylindraWymagane narzędzia specjalneZestaw kluczy do ustawiania luzu zaworowego (  07MAA-PR70100) FIL(1,gESM.iDT[0],gESM.iDT[0].Width);UWAGA: Zawory należy regulować tylko wówczas, gdy temperatura głowicy nie przekracza 38 °C.1.Wymontować pokrywę zaworów.2.Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym położeniu (TDC). Wybity znak (A) na siłowniku elektrozaworu sterującego VTC i wybity znak (B) na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu powinny znajdować się w górze. Ustawić w linii znaki TDC (C) na siłowniku VTC i na kole łańcuchowym wydechowego wałka rozrządu. FIL(2,gESM.iDT[1],gESM.iDT[1].Width);3.Przed przystąpieniem do sprawdzania zaworów dobrać odpowiednie grubości szczelinomierzy.Luz zaworowy Silnik K20A6: Ssanie: 0,21-0,25 mm Wydech: 0,28-0,32 mm Silnik K24A3: Ssanie: 0,21-0,25 mm Wydech: 0,25-0,29 mm  FIL(3,gESM.iDT[2],gESM.iDT[2].Width);4.Włożyć szczelinomierz (A) między śrubę regulacyjną (B) i koniec trzonka zaworu, poruszać szczelinomierzem; powinien przesuwać się z lekkim oporem. FIL(4,gESM.iDT[3],gESM.iDT[3].Width);5.Jeśli wyczuwalny opór jest zbyt duży lub zbyt mały, poluzować nakrętkę kontrującą (A) za pomocą narzędzia specjalnego i obracać śrubą regulacyjną (B) aż szczelinomierz przesuwać się będzie z lekkim oporem. FIL(5,gESM.iDT[4],gESM.iDT[4].Width);6.Dokręcić nakrętkę kontrującą odpowiednim momentem i ponownie sprawdzić luz zaworowy. W razie potrzeby powtórzyć regulację.Wymagany moment dokręceniaSilnik K20A6: Ssanie: 20 N·m (2,0 kG·m) Wydech: 14 N·m (1,4 kG·m) Silnik K24A3: 20 N·m (2,0 kG·m) 7.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °). FIL(6,gESM.iDT[5],gESM.iDT[5].Width);8.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów trzeciego cylindra.9.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °). FIL(7,gESM.iDT[6],gESM.iDT[6].Width);10.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów czwartego cylindra.11.Przekręcić wał korbowy o 180 ° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (wałek rozrządu obróci się o 90 °). FIL(8,gESM.iDT[7],gESM.iDT[7].Width);12.Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów drugiego cylindra.13.Zamontować pokrywę zaworów.

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
SEA5E1PK77100090815FAPT00
SEA5E1PE10410917451KAPT00
SEA5E1DK72100090300FAPT00
SEA5E13A20326434591KBPT00
SEA5E1PK77100090957FAPT00
SEA5E13A20326428302FALT00
SEA5E1DE34150139371MBLT00
SEA5E1CK72100092138FAPT00
SEA5E1DE34150100000LCLT00
SEA5E1PK77100090980FAPT00
SEA5E1PE10410417253KBPT00
SEA5E1PK77100090848FALT00
SEA5E13A14100012903FAPT00
SEA5E13G10110249101FAPT00
SEA5E1DK72100090335FAPT00
SEA5E1PE10410439511KALT00
SEA5E13A14400059301FELT00
SEA5E13A18223200000FAPT00

więcej podobnych podstron