[3] ключ для проворачивания коленчатого вала (-).0117-EZ .
[4] приспособление для фиксирования маховика двигателя (-).0188-X .
[5] вспомогательные рычаги для отделения априлипшейб головки от блока цилиндров (-).0188-L .
[6] индикаторная головка .
[7] опора стрелочного индикатора (-).0110-H .
[8] Головка для болта головки цилиндров (-).0185 .
[9] Ключ для работы с трубками (-).1603-G .
[10] Ключ для работы с трубками (-).1603-F .
[11] Набор заглушек (-).0188-T .
[12] Сжимающая муфта (-).1603-A/B/D/E .
2 - СНЯТИЕ
СЛИТЬ ОХЛАЖ ДАЮЩУЮ Ж ИДКОСТЬ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖ ДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ .
СНЯТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР .
СНЯТЬ .
Снять болты (1), (2) .
Установить правый кронштейн подвески двигателя .
Слегка затянуть болты .
Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей .
Отвернуть болт для прокачки (3) .
Отвести подсоединения (4), (5), (6), (7), (8) .
АУïЩТâЧЭìЯА : Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .
Снять воздуховоды (9) .
Снять блоки дроссельных заслонок с их кронштейнами (10) .
Освободить от креплений и снять корпус (11) фильтра .
Снять болты (12) .
Снять кронштейн (13) корпуса фильтра .
Отсоединить шланг теплообменника (14) от клапана системы рециркуляции отработавших газов .
Снять хомут (15) .
Отсоединить трубку (16) .
Отсоединить трубку (17) .
Снять патрубки (18) системы охлаждения .
Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты блока подвода жидкости .
Снять опору (19) .
СНЯТЬ ИНЖ ЕКТОРЫ .
АУïЩТâЧЭìЯА : Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .
СНЯТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ .
АУïЩТâЧЭìЯА : ОЧИСТИТЬ ОТ ГРЯЗИ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ИХ ОТВЕРНУТЬ .
Отсоединить и отвести в сторону электрожгуты и трубопроводы головки .
Снять шланг высокого давления (20) .
Закрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11] .
Отсоединить разъемы (21) от рельса .
Снять :
Шпильки (22) (Воспользоваться контрагайкой)
Болтов (23)
Слегка отвести в сторону блок отвода жидкости (24) .
АУïЩТâЧЭìЯА : отвернуть, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки цилиндров начиная с внешнего болта .
Снять болты головки цилиндров (При помощи приспособления [8]) .
Качните и оторвите головку цилиндров с помощью рычагов [5] .
Снять головку цилиндров и ее прокладку .
Очистить на распредвалу посадочные поверхности сальников, используя разрешенный очиститель;Запрещено использовать абразивные или колюще-режущие приспособления и инструменты;Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин .
Очистить резьбовые отверстия при помощи метчика M12 X 150 .
Проверить состояние :
Плоскости прокладки
Клапанов
Клапанных пружин с тарелками
Распредвала
крышек распределительных валов
различных резьбовых отверстий
Гидравлических толкателей
Шпонок
АУïЩТâЧЭìЯА : При контроле, проверках, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы .
3 - ПРОВЕРКА ПЛОСКОСТНОСТИ
Максимальная допустимая деформация = 0.05 мм .
4 - ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ВЫСТУПАНИЯ КЛАПАНОВ
Очистить от грязи контролируемые поверхности .
Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости прокладки головки (Контрольные точки (A)) .
Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов .
(B) Впускной клапан = 0.05 mm .
(C) Выпускной клапан = 0.05 mm .
Данные параметры получены в результате рихтовки седел клапанов .
Притереть клапана (при необходимости) .
5 - ПРОВЕРКА БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПЕРЕД ИХ ПОВТОРНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
(X) должен быть менее 133.4 мм .
6 - ПОДБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА
Снять приспособление (4) для блокировки коленчатого вала .
Очистить от грязи контролируемые поверхности .
Установить индикатор 6 на стойку [7] .
Провернуть коленчатый вал .
Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (Контрольная точка : D) .
Продолжать проворачивать коленчатый вал вплоть до достижения поршнем верхней мертвой точки .
Снять полученную величину .
Вернуться назад на четверть оборота .
Вернуть поршень в верхнюю мертвую точку, приняв все меры, чтобы ни на мгновение не проскочить ее .
Установить стрелочный индикатор на ноль .
Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров .
Снять полученную величину .
Установить стержень индикатора на одну из контрольных точек (Контрольная точка : E) .
Установить стрелочный индикатор на ноль .
Переместить индикатор вместе со стойками [6] и [7] по плоскости разъема блока цилиндров .
Снять полученную величину .
Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов .
Точно так же провести замеры на трех других цилиндрах .
ПРИМЕЧАНИЯ : Максимальное отклонение между двумя цилиндрами = 0.07 mm .
ВНИМАНИЕ : Наибольшая средняя величина определит толщину прокладки .
7 - ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА
Маркировка двигателя .
(F) : метка толщины .
Существуют 4 классов многослойных металлических прокладок головки блока . Значения высоты выступания поршня Толщина Отверстие в (F) Отверстие в (G)
от 0.52 до 0.570 1.25 ± 0.04 1 1
от 0.571 до 0.610 1.30 ± 0.04 1 2
от 0.611 до 0.650 1.35 ± 0.04 1 3
от 0.651 до 0.690 1.40 ± 0.04 1 4
АУïЩТâЧЭìЯА : Если прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.) .