SEA5E44B44100036401KBLT00


Wymiana piasty, zwrotnicy zawieszenia tylnego koła (5D: N22A)FIC();Wymiana piasty, zwrotnicy zawieszenia tylnego kołaRysunek zestawieniowy FIL(1,gESM.iDT[0],512);Wymagane narzędzia specjalneŚciągacz przegubów kulowych, 28 mm (  07MAC-SL00201) FIL(2,gESM.iDT[1],gESM.iDT[1].Width);lub 07MAC-SL00200Wymiana piasty1.Podnieść tył samochodu i podeprzeć go podstawkami w odpowiednich miejscach.2.Odkręcić nakrętki koła i wymontować tylne koło. FIL(3,gESM.iDT[2],gESM.iDT[2].Width);3.Wymontować wspornik przewodu hamulcowego (A). FIL(4,gESM.iDT[3],gESM.iDT[3].Width);4.Wykręcić śruby mocujące wspornik zacisku hamulca (B) i wymontować zespół zacisku (C) ze zwrotnicy. Aby uniknąć uszkodzenia zacisku lub przewodów hamulcowych, podwiesić zacisk na drucie przymocowanym do podwozia. Nie skręcać przewodów hamulcowych siłą.5.Zdjąć osłonę piasty (A). FIL(5,gESM.iDT[4],gESM.iDT[4].Width);6.Odgiąć zagięcie kołnierza nakrętki (B) i wykręcić nakrętkę piasty (C).7.Wykręcić 6-milimetrowe śruby zabezpieczające tarczę hamulcową (A). FIL(6,gESM.iDT[5],gESM.iDT[5].Width);8.Wkręcić dwie śruby 8 x 1,25 mm (B) w tarczę, by ściągnąć ją z piasty. Śruby wkręcać po dwa pełne obroty, by uniknąć nadmiernego przekoszenia tarczy.9.Wymontować tarczę/bęben hamulcowy (C).10.Wymontować zespół łożyska piasty (A). FIL(7,gESM.iDT[6],gESM.iDT[6].Width);11.Zamontować zespół łożyska piasty w odwrotnej kolejności do procedury wymontowania, zwracając uwagę na następujące punkty:Dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.Do montażu użyć nowej nakrętki piasty.Przed ponownym montażem dokładnie umyć wielowypust w rozpuszczalniku o wysokiej temperaturze zapłonu.Przed wkręceniem nakrętki piasty, nałożyć niewielką ilość oleju silnikowego na powierzchnię przylegającą nakrętki. Po dokręceniu użyć wybijaka, aby oprzeć występ nakrętki piasty o półoś napędową.Przed założeniem bębna/tarczy hamulcowej oczyścić przylegające powierzchnie zespołu łożyska piasty i bębna/tarczy hamulcowej.Przed zamontowaniem koła oczyścić powierzchnie współpracy tarczy/bębna hamulcowego i wnętrza koła.Sprawdzić geometrię kół i wyregulować w razie potrzeby.Wymiana zwrotnicy1.Wymontować zespół łożyska piasty.2.Wymontować wspornik przewodu układu hamulcowego (A). FIL(8,gESM.iDT[7],gESM.iDT[7].Width);3.Wymontować spinkę (B) przewodu czujnika koła.4.Wymontować czujnik koła (A) ze zwrotnicy. Nie odłączać złączki czujnika koła. FIL(9,gESM.iDT[8],gESM.iDT[8].Width);5.Wymontować linkę hamulca postojowego (A) z wahacza wleczonego (B). FIL(10,gESM.iDT[9],gESM.iDT[9].Width);6.Wykręcić nakrętki mocujące tylnej płytki, następnie wymontować tylną płytkę (A). Aby uniknąć uszkodzenia osłony tarczy lub zespołu szczęk hamulcowych i linki, podwiesić osłonę na drucie przymocowanym do podwozia. Nie skręcać linki hamulca postojowego "na siłę". FIL(11,gESM.iDT[10],gESM.iDT[10].Width);7.Wyciągnąć zawleczkę (A) przegubu kulowego górnego wahacza i poluzować nakrętkę koronową (B).UWAGA: Podczas montażu po dokręceniu nakrętki założyć nową zawleczkę w sposób przedstawiony na rysunku. FIL(12,gESM.iDT[11],gESM.iDT[11].Width);8.Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontować ze zwrotnicy przegub kulowy wahacza górnego .9.Wykręcić śrubę mocującą dolny wahacz B i wymontować zwrotnicę (A). FIL(13,gESM.iDT[12],gESM.iDT[12].Width);10.Odkręcić nakrętkę (B) mocującą dolny wahacz A i zdjąć ze zwrotnicy podkładkę (C). FIL(14,gESM.iDT[13],gESM.iDT[13].Width);11.Odkręcić ze zwrotnicy nakrętki samokontrujące (D) mocujące wahacz wleczony.12.Zamontować zwrotnicę w odwrotnej kolejności do procedury demontażu, zwracając uwagę na następujące punkty:Do montażu użyć nowej nakrętki samokontrującej.Uważać, by nie uszkodzić osłony przegubu kulistego podczas montażu zwrotnicy.Dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.Przed zamontowaniem przegubu kulowego usunąć smar z części gwintowanej i stożkowej sworznia przegubu kulowego, z otworu montażowego zwrotnicy oraz z gwintu i powierzchni przylegania nakrętki koronowej.Najpierw zamontować wszystkie elementy, lekko dokręcając śruby i nakrętki, a następnie podnieść zawieszenie, aby dociążyć je ciężarem samochodu przed ostatecznym dokręceniem wymaganymi momentami.Dokręcić nakrętkę koronową do dolnej wartości momentu dokręcania, następnie dokręcić ją na tyle, aby ustawić szczelinę w linii z otworem zawleczki w przegubie kulowym. Nie ustawiać nakrętki koronowej przez jej poluzowanie.Przed zamontowaniem koła oczyścić powierzchnie współpracy tarczy/bębna hamulcowego i wnętrza koła.Sprawdzić geometrię kół i wyregulować w razie potrzeby.

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
SEA5E43J26273421601KDLT00
SEA5E4EK72100092128FALT00
SEA5E44J26346141951FCPT00
SEA5E43K772000Y1380FAPT00
SEA5E4EK72100090182FAPT00
SEA5E44A14400059301KBPT00
SEA5E4EE34150439371MALT00
SEA5E44J18561047071KBLT00
SEA5E44J34600047073FELT00
SEA5E4EK72100090563FALT00
SEA5E44000000000000BAPT00
SEA5E44K80100081250FAPT00
SEA5E44J54300031125FCPT00
SEA5E4EE34150100000LDLT00
SEA5E44A14400059301KBLT00
SEA5E44A14426149419FALT00
SEA5E4EK72100091536FAPT00
SEA5E44E16226600000LCPT00

więcej podobnych podstron