VECTOR SEAT 02

SILICON VECTOR

INSTRUKCJA MONTAŻU

1. WSTĘP

VECTOR firmy SILICON jest systemem alarmowym przystosowanym do współpracy z pilotem fabrycznym pojazdu. Należy do najlepszych urządzeń tego rodzaju ze względu na niezawodność i wzbogacenie pojazdu o dodatkowe funkcje. Właściwość trwałego programowania zapewnia elastyczność i możliwość dostosowywania zachowań systemu do potrzeb użytkownika.

Najważniejsze cechy i zalety systemu VECTOR to:

Sterowanie zamkiem centralnym.
Funkcja odnajdywania samochodu na parkingu (`panic').
Automatyczne ponowne zaryglowanie zamka i uzbrojenie alarmu.
Informacja o naruszeniach stref ochrony (Sygnalizator dioda LED).
Funkcja ręcznego wyłączenia ukrytym wyłącznikiem.
Funkcja odcięcia zapłonu.
Możliwość zastosowania dodatkowych czujników (np. ruchu, uderzenia).
Zabezpieczenie przed sabotażowym zwarciem świateł awaryjnych.
8-stopniowa reakcja na kolejne pobudzenia z dodatkowych czujników.
Miganie świateł awaryjnych w stanie “Auto-Hazard”.
Ostrzeganie o niedomknięciu drzwi.
Funkcja automatycznego zamknięcia zamka po uruchomieniu silnika (Safety Lock) - opcja .
Funkcji DeadLock (Blokada systemu) - opcja.
Możliwość sterowania mechanizmem napędu szyb elektrycznych.
Możliwość zawieszenia działania dodatkowych czujników (np. ruchu, uderzenia).
Programowanie trybu obsługi i serwisu (Valet / Service).
Programowanie sygnału syreny.
Programowanie funkcji ostrzegania światłami awaryjnymi (“Auto-Hazard Lights”).
Programowanie ostrzegania o niedomknięciu drzwi.
Programowanie funkcji “Auto-Immobilizer”.

2. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

2.1 WYŁĄCZENIE SYSTEMU PILOTEM

Wyłączenie systemu dokonuje się przyciśnięciem przycisku “ “ (odryglowanie) na pilocie. W wyniku przyciśnięcia tego przycisku obserwujemy co następuje:

Dwukrotnie błyskają światła parkowania.
Syrena odzywa się dwukrotnie (jeżeli sygnalizacja syreną jest zaprogramowana na “ON”).
Drzwi zostają odryglowane.
Status sygnalizatora diody LED przechodzi na “OFF” (wyłączony)

Uwaga 1: Światła parkowania błysną 3-krotnie i syrena odezwie się 3-krotnie, gdy alarm był uruchomiany podczas nieobecności właściciela.

Uwaga 2: Gdy alarm był uruchomiany podczas nieobecności właściciela, dioda sygnalizacyjna LED miga do momentu przekręcenia kluczyka w stacyjce.

WŁĄCZENIE SYSTEMU PILOTEM.

Naciśnij przycisk na pilocie “ “ (zaryglowanie) włączenie systemu nastąpi automatycznie. Uzbrojenie następuje z pewnym opóźnieniem. W wyniku przyciśnięcia przycisku uzbrojenia obserwujemy co następuje:

Światła parkowania błysną 1 raz.
Syrena odezwie się 1 raz.
Drzwi zostają zaryglowane.
Jeśli zainstalowano blokadę pompy paliwa, to w celu dodatkowego zabezpieczenia nastąpi samoczynne odcięcie obwodu elektrycznego dla unieruchomienia silnika.
Dioda LED, wskazująca na status uzbrojenia, po okresie zwłoki w uzbrajaniu wynoszącym 35sek zaczyna migać w dużych odstępach czasowych.

Uwaga 1: W przypadku niedokładnego zamknięcia drzwi, po przyciśnięciu przycisku “ZARYGLOWANIE” syrena odezwie się 8-krotnie ostrzegawczo. W tym przypadku należy sprawdzić zamknięcie drzwi.

Uwaga 2: Ze względów bezpieczeństwa, gdy silnik jest uruchomiony, naciśnięcie przycisku “ZARYGLOWANIE” na pilocie nie skutkuje. Ma to na celu zapobieżenie przypadkowemu wyłączeniu zapłonu w czasie jazdy, gdy przycisk “ZARYGLOWANIE” zostanie przypadkowo naciśnięty (gdy zainstalowana jest blokada pompy).

WSKAŹNIK STANU - DIODA LED.

VECTOR firmy SILICON wyposażony jest w czerwoną diodę sygnalizacyjną LED, która wskazuje na stan w jakim znajduje się system alarmowy, a także stanowi wizualne ostrzeżenie dla złodzieja.

Gdy system jest rozbrojony, dioda LED jest wyłączona.
Gdy system jest uzbrojony, dioda LED miga w powolnym tempie (0,5 s - świeci, 0,5 s - nie świeci).
W przypadku, gdy alarm został uruchomiony podczas nieobecności właściciela, dioda LED miga w szybkim tempie (do 3 razy częściej niż zwykle), wskazując na intensywność naruszenia zabezpieczeń lub na czujki, od których wpłynął sygnał alarmowy.
Gdy system jest w stanie “Auto-Immobilizer”, to LED miga w tempie: 0,5 s - świeci, 2 s - nie świeci.

ukryty WYŁĄCZNIK SERWISOWY (RESET)

W przypadku zagubienia lub niesprawności pilota, system może być rozbrojony wyłącznikiem awaryjnym:

Włącz zapłon.
Naciśnij 1 raz i puść ukryty wyłącznik serwisowy RESET.

Wyłącznik serwisowy może być użyty także dla wyłączenia funkcji auto-immobilizera i „ Auto-hazard Lights”. Zaleca się bezwzględnie ukrywać wyłącznik a miejsce ukrycia wskazywać tylko właścicielowi pojazdu.

Uwaga 1: Znajomość procedury wyłączenia autoalarmu w sytuacjach awaryjnych jest obowiązkiem użytkownika.

Uwaga 2: Wskazanie miejsca ukrycia wyłącznika awaryjnego (RESET) jest obowiązkiem instalującego.

DzIAŁANIE SYSTEMU

W stanie uzbrojenia system Silicon VECTOR zabezpiecza samochód przy zastosowaniu następujących czujek:

Kontakty drzwiowe.

W przypadku zadziałania kontaktów drzwiowych aktywizuje się syrena i światła parkowania na pełny cykl 30 sekund. Wskaźnik stanu - dioda LED, miga w sekwencjach 3 impulsów i wskazuje na zapamiętanie zdarzenia.

Stacyjka zapłonu.

W przypadku uruchomienia stacyjki zapłonu aktywizuje się syrena i światła parkowania na pełny cykl 30 sekund. Następnie system wraca do stanu wyjściowego i ponownie uzbraja się (po upływie czasu zwłoki na uzbrojenie) - pod warunkiem, że wszystkie drzwi są zamknięte. Wskaźnik stanu - LED, miga w sekwencjach 3 impulsów i wskazuje na zapamiętanie zdarzenia.

Komora silnika i bagażnik.

Pokrywy komory silnika i bagażnika są monitorowane, tak jak drzwi, o ile założono odpowiednie wyłączniki masowe.

Dodatkowe czujniki.

System Silicon udostępnia dedykowane gniazdo wejściowe “Opt input” dla dodatkowej czujki (np. czujki wstrząsowej, ultradźwiękowego detektora ruchu itp.).

Pobudzenie tego wejścia wywołuje wskazania o intensywności kolejno aż o 8 poziomach. Przy pierwszej “próbie” naruszenia system zareaguje dźwiękiem syreny i światłami kierunkowskazów na 4 sekundy, przy następnej “próbie” syrena i kierunkowskazy włączą się na 8 sekund, przy następnych - kolejno - na 12 sekund, 16 sekund ... aż do maksimum 32 sekund.

Wskaźnik stanu - dioda LED, miga w sekwencjach 2 impulsów i wskazuje na zapamiętanie zdarzenia.

Uwaga: System automatycznie wyciszy syrenę, po 8 cyklach alarmowania. Kolejne naruszenia wywołają uruchomienie świateł awaryjnych.

Funkcja odszukiwania samochodu (`Panic')

Jest to bardzo wygodna funkcja w przypadkach, gdy samochód jest zaparkowany na zatłoczonym parkingu. Gdy system jest w stanie uzbrojenia, należy nacisnąć i zwolnić przycisk “LOCK” (“RYGLUJ”).

Przez 4 sekundy odezwie się syrena i będą migały światła awaryjne.

Ponowne naciśnięcie przycisku „LOCK” w czasie działania funkcji, wyłącza sygnały.

TRYB POMIJANIA CZUJNIKÓW DODATKOWYCH

Czujka wstrząsowa oraz mikrofalowy lub ultradźwiękowy detektor ruchu są dodatkowymi źródłami zabezpieczenia samochodu, ale czasami potrzebne jest ominięcie ich wejścia w okolicznościach jak niżej:

Parkowanie przy trasie o stałym i dużym ruchu (czujka wstrząsowa może zostać pobudzona przypadkowo).
Pozostawione w samochodzie zwierzęta domowe lub dzieci (uruchamiają w sposób niezamierzony czujkę ultradźwiękową / mikrofalową / wstrząsową).
Parkowanie w gorącym słońcu (fałszywy alarm od czujki ultradźwiękowej).
W bardzo chłodną pogodę, poniżej -20⁰C (fałszywy alarm od czujki ultradźwiękowej).
Uszkodzona czujka wstrząsowa / mikrofalowa / ultradźwiękowa.

Aby rozwiązać ten problem, Silicon proponuje prosty sposób na ominięcie tej funkcji. Należy wyłączyć zapłon, a następnie przycisnąć i przytrzymać w ciągu około 3 sekund ręczny ukryty przycisk RESET. Polecenie ominięcia jest potwierdzane 1-krotnym błyskiem światła parkowania. Następnie należy postępować jak zwykle, tzn. opuścić pojazd i przeprowadzić czynność uzbrojenia / zaryglowania. Dla potwierdzenia ominięcia, światła awaryjne błysną 1 raz w 2 sekundy po pierwszym błysku. Tak przeprowadzony tryb pomijania czujek dodatkowych zostaje skasowany natychmiast po naciśnięciu przycisku “UNLOCK” (ODRYGLOWANIE).

AUTOMATYCZNE PONOWNE ZARYGLOWANIE I PONOWNE UZBROJENIE

Automatyczne ponowne zaryglowanie i ponowne uzbrojenie nastąpi po tym:

Gdy alarm został pobudzony przez kontakty drzwiowe, pokrywy silnika lub bagażnika i następnie syrena alarmowała 30 sekund; drzwi zostaną ponownie zaryglowane, a system alarmowy ponownie się uzbroi po okresie normalnej zwłoki.

Gdy samochód został odryglowany z pilota, ale nikt do niego nie wszedł w ciągu 30 sekund; rozpoczyna się działanie funkcji ponownego zaryglowania drzwi oraz alarm z powrotem się uzbroi. Funkcja ponownego zaryglowania nie uruchomi się, gdy drzwi zostały otwarte lub w ciągu 30 sekund została włączona stacyjka (ACC).

Uwaga: Gdy drzwi są odryglowane, ale nikt nie wszedł, to na 10 sekund przed ponownym zaryglowaniem system zawiadamia o tym użytkownika ostrzegawczym dźwiękiem syreny. Podczas tych 10 sekund ostrzegawczy dźwięk syreny zaczyna się od powolnego i przyspiesza, aby dać znać jak blisko jest do ponownego zaryglowania.

3. PROGRAMOWANIE FUNKCJI

wybór funkcji (safety - lock)

Funkcja ta jest fabrycznie ustawiona na: „ON” - „Działanie”:

Gdy ta funkcja jest ustawiona na działanie (“ON”):

Włączenie zapłonu (przy zamkniętych wszystkich drzwiach) powoduje zablokowanie systemu centralnego zamka.
Wyłączenie zapłonu odblokowuje system centralnego zamka.

Funkcję tę można wyłączyć (“OFF”) przez usunięcie mostka S-LCK w module centralki autoalarmu.

3.2 Wybór funkcji Dead-lock

VECTOR firmy SILICON zapewnia wygodny interfejs pojazdom wyposażonym w funkcję Dead Lock). System uaktywnia funkcję Dead Lock) podwójne impulsy. Dla wyłączenia tej funkcji, należy usunąć mostek ALCK w module centralki autoalarmu. Zarówno włączenie jak i wyłączenie autoalarmu powoduje pojawienie się dwóch impulsów 1-dno sekundowych.

3.3 MOŻLIWOŚĆ ODCIĘCIA ZAPŁONU (IMMOBILIZER)

VECTOR firmy SILICON zawiera wbudowany moduł odcięcia pompy paliwa. Przez odcięcie obwodu elektrycznego pompy układ zostaje unieruchomiony zawsze, gdy jest uzbrojony albo jest w stanie “Auto-Immobilizer”.

Programowalne ostrzeganie o niedomknięciu drzwi

VECTOR firmy Silicon posiada inteligentną właściwość nadzoru drzwi. Gdy nie są domknięte w czasie, gdy naciskamy na ryglujący przycisk pilota, to system ostrzegawczo 8-krotnie pobudza syrenę. Właściwość tę można zdjąć z programu w pojazdach z rozszerzonym oświetleniem sufitowym.