SZKOŁA ASPIRANTÓW

PAŃSTWOWEJ STRAŻY POŻARNEJ

PRACA ZALICZENIOWA

Motopompy pożarnicze

Wykonał: Wykładowca:

str. kdt. Przemysław Kałuziński st. Kpt. mgr inż. Robert WolańskiSpis treści:

Charakterystyka motopomp

Motopompa - jest to urządzenie, które składa się z silnika spalinowego i pompy pożarniczej, przenośne lub zespolone z podwoziem dwukołowym, mogąca pobierać i podawać wodę w ramach parametrów tego urządzenia.

Jak powszechnie wiadomo najbardziej dostępnym i najtańszym środkiem gaśniczym jest woda. Podczas akcji należy wodę najpierw pobrać a następnie podać do pożaru. Aby te czynności wykonywać szybko i sprawnie należy posiadać urządzenia, które będą wstanie uczynić to w możliwie szybki i sprawny sposób. Motopompy są właśnie tymi urządzeniami, które spełniają te wymagania. W obecnych czasach podstawowym rozwiązaniem, na którym opiera się większość pomp( motopomp ) pożarniczych to pompa wirowa odśrodkowa, która wyróżnia się prostotą konstrukcji , łatwością obsługi.

Teoretyczna wysokość ssania.

Mówimy o niej wtedy gdy w rurce po wytworzeniu idealnej próżni, słup wody podniesie się do wysokości 10,33 m i jeżeli zasysana ciecz osiągnie taką wysokość,
że jej ciśnienie będzie równe normalnemu ciśnieniu atmosferycznemu.

Praktyczna wysokość ssania. (rzeczywista wysokość ssania)

Jest wielkości zmienną i zależy od: ciśnienia barometrycznego,

temperatury zasysanej wody,

wielkość siły tarcia w czasie przepływu wody.

Wpływ na tę siłę ma:

gładkość siły wewnętrznej powierzchni, długości i średnicy linii ssawnej, prędkości przepływu wody w linii ssawnej, sposoby ułożenia linii ssawnej (załamania i łuki zwiększają znacznie opory przepływu).

-szczelność pompy i węży ssawnych.

Zastosowanie motopomp

Motopompa jest urządzeniem szczególnym. Używana jest w przypadkach nagłych np. klęsk pożarowych, powodzi i innych pilnych potrzeb odwodnienia. Motopompy eksploatowane są w bardzo trudnych warunkach, np.:

- przy gaszeniu pożarów lasów,

- przy obniżonych temperaturach powietrza i wody,

- przy podwyższonej lub obniżonej wilgotności,

- pracy w zapyleniu i zadymieniu.

Podwyższona lub obniżona temperatura powoduje zmianę fizyko-chemicznych własności materiałów, z których wykonane są elementy motopomp. Wraz ze zmianą temperatury zmienia się nie tylko objętość, twardość, sztywność, oraz własności elektryczne i magnetyczne ale także powinowactwo chemiczne z różnymi substancjami. Podwyższona lub obniżona wilgotność prowadzi do różnych zmian fizycznych właściwości materiałów. Z przeniknięciem wilgoci wiąże się zmniejszenie odporności izolacji, wzrost strat dielektrycznych. Wilgotność i zanieczyszczenia powietrza stanowią decydujący czynnik ułatwiający korozję. Praca w zadymieniu i zapyleniu to bezpośredni kontakt z pyłem i piaskiem. Kontakt z tymi dwoma czynnikami zmniejsza niezawodność motopomp zarówno pod względem mechanicznym, jak i elektrycznym. Osiadając na różnych elementach silników, warstwa pyłu stanowi przewodnik elektryczny, wskutek czego zmienia się odporność powierzchniowa i mogą powstawać przebicia powierzchniowe. Pył i piasek powodują ponadto szybsze zużywanie się elementów mechanicznych.

Obsługujący powinien pamiętać o przeglądach urządzenia polegających m. in. na:

1. sprawdzeniu układu mocującego silnik,

2. smarowaniu łożysk wału,

3. czyszczeniu kanałów chłodnicy,

4. sprawdzeniu układu paliwowego,

5. uszczelnieniu dławicy wału,

6. sprawdzeniu układu zasilania.

Przestrzeganie tych warunków wpływa na dłuższą trwałość i niezawodność motopomp.

Aby motopompa odpowiadała wszystkim odbiorcom musi spełniać następujące wymogi :

1. niezawodność działania,

2. trwałość przy pracy na najwyższych parametrach

3. możliwie mała masa.

Motopompy pożarnicze stosowane w PSP

Motopompa przenośna przeznaczona jest do tłoczenia wody pobieranej z dowolnego źródła wody i podawania jej do stanowisk gaśniczych. Może być też stosowana do wypompowania wody z zalanych pomieszczeń. Motopompa przenośna jest agregatem składającym się z silnika spalinowego, który napędza pompę wirową, posiada uchwyty do przenoszenia oraz odpowiednią podstawę do pewnego ustawienia nawet na nierównym podłożu.

Motopompa ZIEGLER TS16/8

Motopompa pożarnicza firmy ZIEGLER typ TS16/8 jest motopompą przenośną zbudowaną z jednostopniowej pompy wirowej o sprawności dochodzącej do 70%. Wirnik i korpus pompy wykonane są ze stopu lekkiego odpornego na wodę morską, a wał wirnika ze stali nierdzewnej. Wał pompy uszczelniono promieniowym uszczelnieniem czołowym nie wymagającym obsługi. Osiowy wlot pompy wyposażono w nasadę pożarniczą ssawną Ø110 mm i dwa wyloty tłoczne posiadające zawory grzybkowe zwrotne z nasadami pożarniczymi Ø 75. Napęd pompy od silnika przekazywany jest poprzez jednotarczowe sprzęgło suche.

Jako urządzenie odpowietrzające niezbędne do zalania wodą przestrzeni wewnętrznej pompy wirowej zastosowano wysokowydajny, w pełni automatyczny, system dwóch pomp typ TROKOMAT. Pompa wirowa napędzana jest silnikiem spalinowym firmy ZIEGLER, dwucylindrowym, dwusuwowym
o mocy 36kW (49kM) przy 5000 obr./min., uruchamianym rozrusznikiem elektrycznym i dodatkowo ręcznym cię gęgłem linkowym. Wydajność nominalna wody Q1 = 1600 dm3/min, przy wysokości podnoszenia Hu = 0,8 MPa i geometrycznej wysokości ssania Hgs = 3m. Maksymalna wydajność wynosi Q2 = 2150 dm3/min przy Hu = 0,4 MPa i Hgs - 1,5 m a Q3 = 950 dm3/min, przy Hu = 0,8 MPa i Hgs = 7,5 m. Motopompa TS 16/8, której masa całkowita wynosi152 kg, posiada wymiary (dł x szer. x wys.) 1085mm x 745mm x 850mm.

Motopompa ZIEGLER TS16/8

Charakterystyka hydrauliczna motopompy ZIEGLER

Charakterystyka techniczna motopomp ZIEGLER
Wydajność	1600 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	Trokomat
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	2 - suwowy, 2 cylindry
Obroty silnika	5000 min^-1
Masa	152 kg
Paliwo	30 : 1

Motopompa FOX produkcji Rosenbauer

Motopompa firmy Rosenbauer FOX jest jednostopniową odśrodkową pompą wirową napędzaną silnikiem spalinowym dwucylindrowym czterosuwowym firmy BMW, o mocy 34 kW przy obrotach 6000 /min.

Motopompa FOX uzyskuje wydajność wodną:
1600 dm3/min, przy wysokości podnoszenia 0,8 MP a Hgs= 3,0 m
900 dm3/min, przy wysokości podnoszenia 0,8 MPa i Hg= 7,5 m.

Rozruch silnika - elektryczny, dodatkowo motopompę wyposażono w urządzenie rozruchowe ręczne.

Zasysanie strumienia wody umożliwia wysokowydajne urządzenie samozasysające, z przesuwnym tłokiem, pozwalające zassać wodę z wysokości 1,5 m w czasie 1,5 s oraz odpowiednio z 3 m w czasie 4,0 s.

Motopompa FOX Rosenbauer

Charakterystyka hydrauliczna motopompy FOX Rosenbauer

Charakterystyka techniczna motopomp FOX Rosenbauer
Wydajność	1600 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	Pompa próżniowa z przesuwnym tłokiem
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	4 - suwowy, 2 cylindry
Obroty silnika	6000 min^-1
Masa	152 kg
Paliwo	LO- 94

Motopompa GP 10/10

SILNIK: - Honda - 3 cylindrowy , wał korbowy pionowy, pojemność 808 cm3 , czterosuwowy, elektroniczny zapłon, moc 37 kW przy 6000 obr./ min. paliwo - benzyna bezołowiowa 86 octany, elektroniczny system zabezpieczający przed zbyt dużymi obrotami silnika, rozrusznik elektryczny i ręczny.
POMPA: - jednostopniowa, odśrodkowa, 2 zawory z wrzecionem gwintowym- typ DIN z urządzeniem odpowietrzającym , system zalewania - ejektor gazów spalinowych i automatyczny zawór do zalewania pompy.

Pompa znajduje się w ramie zabezpieczającej ze stali nierdzewnej, dolna część ramy wyposażona jest w kółka, umożliwiające przesuwanie pompy po twardym podłożu, system chłodzenia o obiegu zamkniętym (cyrkulacja wody przez pompę silnika z termostatem, wymiennik ciepła, chłodnice oleju i zbiornik opadowy). W górnej części pompy gniazdo elektryczne do podłączenia urządzenia do doładowania akumulatora, możliwość wykorzystania gniazda elektrycznego do podłączenia masztu teleskopowego z reflektorem szeroko strumieniowym - 55W. Zbiornik paliwa 14l

Motopompa GP 10/10

Charakterystyka techniczna motopomp GP 10/10
Wydajność	2100 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	10 bar
Typ urządzenia zasysającego	Strumienica gazowa
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	4 - suwowy, 3 cylindry
Obroty silnika	6000 min^-1
Masa	112 kg
Paliwo	86 bezołowiowe

Motopompy M 8/8-PO7 produkcji GZUT Gliwice.

W motopompie tej zastosowano dwustopniową pompę wirową odśrodkową z osiowym wlotem wyposażonym w nasadę pożarniczą Ws-110 i promieniowym wylotem skierowanym do bloku chłodnicy, która w górnej części posiada dwa zawory grzybkowe zwrotne z nasadami W-75. Pompa wirowa napędzana jest przez sprzęgło jednotarczowe suche, silnikiem dwusuwowym trzycylindrowym o rzędowym układzie cylindrów, produkcji BMA.

Moc silnika 21, 7kW (29,5kM ), przy 4000 obr./ min. Tuleje cylindrowe, głowice i kolektory są chłodzone cieczą podawaną poprzez pompkę napędzaną z wału silnika paskiem zębatym. Uruchamianie silnika odbywa się rozrusznikiem elektrycznym, dodatkowo motopompę wyposażono w rozruch ręczny.

.

MOTOPOMPA M 8/8 - PO7

Charakterystyka techniczna motopomp M 8/8 GZUT
Wydajność	800 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	Strumienica gazowa
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	4 - suwowy, 3 cylindry
Obroty silnika	4000 min^-1
Masa	190 kg
Paliwo	30 : 1

Charakterystyka hydrauliczna motopompy M 8/8 - PO7

Motopompy m 8/8 - 1 produkcji SPEC-POŻ we Wrocławiu

Motopompa jest konstrukcją poziomą, jednostopniową
(z jednym wirnikiem) z osiowym wlotem przystosowanym
do węża ssawnego Ws-110 i dwoma wylotami zaopatrzonymi
w zawory talerzowe specjalnej konstrukcji, przystosowane
do podłączenia węży tłocznych Ws-75. Wyposażona jest
w samoczynnie działającą pompkę TPP-2, służącą do wytwarzania próżni w układzie ssawnym motopompy i jej zalewania- TPP-2 wyłącza się samoczynnie po uzyskaniu przez motopompę po stronie tłocznej ciśnienia powyżej O,25 MPa Wał motopompy ułożyskowany jest na dwóch łożyskach tocznych, smarowanych w kąpieli olejowej

Motopompa M 8/8 - 1 produkcji SPEC - POŻ

Napęd motopompy przekazywany jest od silnika spalinowego przez sprzęgło odśrodkowe, które włącza motopompę przy
ok 2000 obr./min. Motopompa napędzana jest silnikiem typu CH25 firmy "KOCHLER" (USA) Jest to silnik dwucylindrowy, czterosuwowy o mocy 25 KM , chłodzony powietrzem.
Posiada elektroniczny zapłon i hydrauliczną kompensację luzów zaworowych. Pełny zbiornik paliwa (poj. 15 litrów) zapewnia ciągłą dwugodzinną pracę przy parametrach nominalnych. Wymiary motopompy (dł. x wys. x szer.): 900x540x740 mm. Całkowita masa motopompy 134 kg

Charakterystyka techniczna motopomp M 8/8 - 1
Wydajność	800 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	TPP - 2
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	4 - suwowy, 2 cylindry
Obroty silnika	3600 min^-1
Masa	134 kg
Paliwo	LO - 94

Charakterystyka hydrauliczna motopompy M 8/8

Motopompa M 8/8 - PO7 - 331 - produkcji GZUT

Motopompa składa się z dwustopniowej pompy wirowej oraz napędzającego ją dwusuwowego silnika. Zespoły te są zamontowane na wspólnej ramię wyposażonej w uchwyty do przenoszenia.

Wydajność nominalna motopompy wynosi 800 dm3/min przy wysokości podnoszenia 80 mSW i geometrycznej wysokości ssania 1,5 m.

Pompa typu P0 7 odśrodkowa dwustopniowa napędzana jest silnikiem gaźnikowym , dwusuwowym, trzycylindrowym o mocy max 29.5 KM przy 4000 obr./min. Rozruch motopompy elektryczny i nożny.

Motopompa M 8/8 - PO7 - 331

Charakterystyka hydrauliczna motopompy

Charakterystyka hydrauliczna motopompy M 8/8 - PO7 - 331

Charakterystyka techniczna motopomp M 8/8 - PO7 - 331
Wydajność	800 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	Strumienica gazowa
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	4 - suwowy, 3 cylindry
Obroty silnika	4000 min^-1
Masa	160 kg
Paliwo	25 : 1

Motopompa M 8/8 - PO5 Polonia produkcji GZUT.

Motopompa składa się z pompy wirowej oraz napędzającego ją dwusuwowego silnika. Zespoły te są zamontowane na wspólnej ramię wyposażonej w uchwyty do przenoszenia wydajność nominalna motopompy wynosi 800 dm³ /min przy wysokości podnoszenia 80 mSW i geometrycznej wysokości ssania 1,5 m. Pompa typu P0 5 odśrodkowa dwustopniowa napędzana jest silnikiem gaźnikowym , dwusuwowym dwucylindrowym o mocy max 22 kW (28 kM) przy 3600 obr./min. Rozruch motopompy elektryczny i nożny dla motopompy P0 5E i nożny dla P0 5.

Silnik posiada układ chłodzenia termosyfonowy
( samoobiegowy ) wspomagany wymiennikiem ciepła rurkowym z możliwością uzupełnienia wody z pompy. Układ zasysania motopompy stanowi strumienica gazowa napędzana sprężoną mieszanką z pierwszego cylindra silnika.

Motopompa M 8/8 - PO5 Polonia

Charakterystyka hydrauliczna motopompy M 8/8 - PO5 Polonia.

Charakterystyka techniczna motopomp M 8/8 - PO5 - Polonia
Wydajność	800 dm^3/min
Wysokość podnoszenia	0, 8 MPa
Typ urządzenia zasysającego	Strumienica gazowa
Liczba i wielkość nasad ssawnych	1 x 110
Typ silnika	2 - suwowy, 2 cylindry
Obroty silnika	3400 min^-1
Masa	170 kg
Paliwo	25 : 1

IV. LITERATURA.

1. Prospekty firmy „Rosenbauer".

2. Prospekty firmy „Ziegler".

3. Henryk Kaliciecki - "Podręcznik kierowcy mechanika straży
   pożarnych", Warszawa 1977 r.

4. Instrukcja obsługi motopompy M 8/8 PO 5.

5. Instrukcje obsługi motopomp M 8/8 PO 7 GZUT S. A. Gliwice

6. Instrukcja obsługi motopompy M 8/8 "Spec-Poż." Wrocław.

7. Stanisław Mazur, Tadeusz Myśliwiec - "Obsługa motopomp",
   Warszawa 1987.

Szkoła Aspirantów

Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie

6

KARKÓW 2003

---