Wyłącznik samochodowych świateł głównych

Ogromnie irytujące jest uprzytomnienie sobie, że się zapomniało wyłączyć światła samochodowe, dopiero wtedy, gdy próba uruchomienia pojazdu wykazuje rozładowanie akumulatora. Jednym ze sposobów unikania takich niemiłych niespodzianek jest przedstawiony układ. Nie ostrzega on, tylko działa. Gdy wyłączy się zapłon, zanika wzbudzenie przekaźnika Re1 i światła zostają wyłączone. Jeżeli natomiast chce się, aby pozostały włączone, to trzeba nacisnąć przycisk S1, w wyniku czego zaczyna przewodzić tyrystor Th1, podtrzymujący przekaźnik. Jednak tyrystor może przewodzić tylko przy rozwartych stykach stacyjki 32, w przeciwnym bowiem wypadku napięcie na nim jest zwarte przez diodę D1. Jeżeli jednak możliwość włączania świateł przy wyłączonej stacyjce nie jest potrzebna, to tyrystor i przycisk S1 mogą zostać zupełnie pominięte. Przekaźnik Re1 jest standardowym przekaźnikiem samochodowym 12V o stykach do 25A.

Wykaz elementów:

R1,R2:4,7k
D1,D2:1N4001 
Th1:TIC106
Re1: przekaźnik 12V, obciążalność styków 25A

---