W 3 i 4

W 3- 02.03.12

Najważniejsze akta prawne i konwencje:

1954 r. „Konwencja o zapobieganiu zanieczyszczania morza olejami” – zakaz zrzutów zaolejonych wód

1958r. „Konwencja o morzu pełnym”- „morze pełne” – wszelkie części morza nie należące do morza terytorialnego oraz wód granicznych

1967r. katastrofa Torrey Canyon – Wielka Brytania nie mogła wyegzekwować kary. Czego skutkiem była następna konwencja

1971 r. „Konwencja o ustanowieniu Międzynarodowego Funduszu Odszkodowań za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami”

1972 r. „Konwencja o zapobieganiu zanieczyszczenia morza przez zatapianie odpadów i innych substancji”

1973 r. „Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki” (MARPOL)

1978 r. MARPOL 73/78 uzupełnienie

1982 r. „Konwencja o prawie morza”

1986 r. Polska podpisała MARPOL

Zatapianie oznacza:

- każde rozmyślne usuwanie do morza odpadów lub innych substancji ze statków, platform, lub innych urządzeń umieszczonych w morzu,

- dotyczy odpadów lub innych substancji przewożonych

-każde rozmyślne zatapianie statków

- nie dotyczy odpadów spowodowanych normalna eksploatacją statków

Czego nie wolno zatapiać :

- rtęci i związków rtęci

-kadm i jego związki

-ropa naftowa i produkty rafinacji ropy

- odpadów radioaktywnych

Co wolno zatapiać za zezwoleniem:

-związki ołowiu,

-miedzi,

-cynku,

-cyjanku,

-fluorki

Kryteria wydawania zezwoleń:

-Własności fizyczne (np. rozpuszczalność, czy gęstość)

-własności chemiczne i biochemiczne (np. zapotrzebowanie na tlen i substancje odżywcze)

-własności biologicznie (np. obecności ,wirusów, bakterii, drożdży)

-lokalizacja (np. współrzędne geograficzne miejsca zatapiania, głębokość i odległość od brzegu)

-toksyczność

-część ogólna

- pięć fakultatywnych załączników

Podstawowy akt prawny regulujący w skali światowej w skali światowej problem walki z zanieczyszczeniami mórz przez statki.

Zawiera normy prawne i techniczne, których wprowadzenie w życie pociąga za sobą konieczność:

-dokonywania kosztownych zmian w konstrukcji statków

- wprowadzenia nowych urządzeń (odolejacze, separatory)

-wprowadzenie nowych inwestycji portowych

Dotyczy:

-wszystkich statków

-platform wiertniczych

Nie dotyczy:

-zanieczyszczeń będących następstwem badania i eksploatacji zasobów mineralnych dna morskiego

-zatapiania odpadów w morzu

-obszarów morskich odległych jurysdykcji poszczególnych państw = wewnętrzne przepisy państw

Zakazuje naruszenia wymagań objętych konwencją w granicach morskich obszarów poszczególnych sygnatariuszy.

-Obszary specjalne- do których zaliczamy morza i zatoki zamknięte:

m.in. Morze Bałtyckie

Morze Śródziemne

Morze Czarne

Morze Czerwone
W 2006 roku pozostałe 138 krajów , 98 % światowego tonażu.

Załącznik I

Wszedł w życie 2 października 1983. Ma na celu ochronę przed zanieczyszczeniami ropą naftową i jej pochodnymi.

-zbiorniki dla pozostałości olejowych

-ochrona zbiorników paliwowych

-znormalizowane złącze zdawcze

-zbiorniki oddzielnego balastu

-podwójny kadłub i dno

-zbiorniki resztkowe

-instalacje pompowe, rurociągi

-filtracyjne urządzenia odolejające

-system kontrolno – pomiarowy usuwanie oleju

-wymagania dla sys. mycia ropą naftową

Załącznik II W 4

„Przepisy o kontroli zanieczyszczenia szkodliwymi substancjami ciekłymi przewożonymi luzem”

IMO prowadzi tymczasowy rejestr i klasyfikację substancji szkodliwych do czasu, aż zostaną włączone do kodeksu IBC.

Przykłady:

-saletra

-eter etylowy

-fosfor żółty

-siarka płynna

-kwas itp.

Klasyfikacja:

-X- szkodliwe substancje ciekłe, które w razie usunięcia ich do morza stanowiłyby poważne zagrożenie – Zakaz usuwania

-Y- szkodliwe substancje ciekłe, które w razie usunięcia ich do morza stanowiłyby zagrożenie dla zasobów morza, zdrowia ludzkiego- ograniczone usuwanie

-Z- szkodliwe substancje ciekłe, które w razie usunięcia ich do morza stanowiłyby nieznaczne zagrożenie dla morza- mniej ostre ograniczenia usuwania

OS- substancje które obecnie uważane są za niestwarzające zagrożenia dla zasobów morza gdy będą usunięte do morza podczas mycia zbiorników lub usuwania wód balastowych.

-biodegradacja

-bioakumulacja

-poziom toksyczności

-toksyczność doustna, przez skórę, wyziewowa

-podrażnienia skóry i oczu

-czy jest rakotwórczy, powodujący zmiany genetyczne, groźny przy wdychaniu itp.

-fizyczny wpływ na florę i faunę

-oddziaływanie na kąpieliska morskie

„Międzynarodowe świadectwo o zapobieganiu zanieczyszczeniu przy przewozie szkodliwych substancji ciekłych luzem”

„Podręcznik zapisów i instalacji”

„Książka zapisów ładunkowych”- wszystkie informacje co robiono z ładunkiem np. załadunek/ wyładunek, wewnętrzne przemieszczenia ładunku, obowiązkowe mycie wstępne, usuwanie balastu/ balastowanie, awaryjne usunięcie zanieczyszczeń

Zabronione jest usuwanie do morza substancji:

- przypisanych do kategorii X, Y , Z

-które zostały tymczasowo przypisane do kategorii X,Y,Z

Usuwanie pozostałości szkodliwych substancji ciekłych

- w opróżnionym zbiorniku będzie transportowana ta sama substancja o tych samych właściwościach

-opróżniony zbiornik nie będzie myty ani balastowany w morzu

-kapitan deklaruje że umyje zbiornik w innym porcie

-pozostałości zostały usunięte metodą wentylacji

-dodanie do wody detergentów które nie zawierają składników z kategorii X

-do mycia stosowane są : olej mineralny lub rozpuszczalnik na bazie chlorków

-zbiornik z którego wyładowano sub. X powinien zostać umyty wstępnie przed wyjściem statku z portu wyładunkowego

-popłuczyny powinny być usuwane do urządzenia odbiorczego dopóki stężenie substancji w przepływie <0,1% wagowo

-statek płynie z prędkością 7 węzłów z własnym napędem lub co najmniej 4 węzły bez napędu własnego

-usuwanie jest dokonywane poniżej linii wodnej poprzez podwodny odpływ

-usuwanie jest dokonywane w odległości nie mniejszej niż1 2 mil morskich od lądu na głębokości nie mniejszej niż 25 metrów.

-usytuowanie zbiorników ładunkowych

-instalacje transportowe ładunku

-zbiorniki resztkowe

-materiały konstrukcyjne

-wymagania eksploatacyjne

-sys. Odpowietrzania i odgruzowania zbiorników

Załącznik III

Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczeniu substancjami szkodliwymi przewożonymi morzem w opakowaniach.

Wymagania :

-oznakowany

-spełnia warunki powiązane z ochroną środowiska morskiego

-statek posiada wykaz substancji szkodliwych

Załącznik IV

„Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczaniu ściekami ze statków”

Dotyczy:

Przegląd zasadniczy, odnowieniowy , po naprawczy

Wymagane wyposażenie:

Warunki usuwania ścieków fekalnych:

Załącznik V

„Przepisy o zapobieganiu zanieczyszczeniu śmieciami ze statku”

Śmieci- wszystkie rodzaje odpadów produktów spożywczych, odpadów gospodarczych eksploatacyjnych

Na obszarach specjalnych nie można usuwać tworzyw sztucznych również wyrobów papierowych , szmat ,szkła , metalu , butelek itp. Produkty spożywcze 12 mil morskich od brzegu.

Na morzach otwartych zakaz usuwania tworzyw sztucznych. Materiały sztauerskie i opakowania które mogą pływać – 25 mil od brzegu , 12 mil od brzegu papier i produkty spożywcze.


Wyszukiwarka