1. 1cm na mapie wykonanej w skali 1:20000 odpowiada ilu cm w terenie 200m……….?

2. Czynnikiem destrukcyjnym wpływającym na trwałość nawierzchni drogowych jest m.in. prędkość poruszania się pojazdów TAK

3. Długość prostych przejściowych na drogach leśnych w wyjątkowych przypadkach można skrócić do 10m NIE

4. Drogi gruntowe profilowane nieulepszone to drogi o nadanym odpowiednim przekroju podłużnym i poprzecznym zapewniającym prawidłowe odwodnienie korpusu drogowego-dopuszczane jest wykonanie rowów przydrożnych TAK

5. Drogi nadleśnictwa ze względu na stan prawny podzielić można na ogólnodostępne (publiczne i wewnętrzne) oraz wewnątrzzakładowe TAK

6. Elementem odwodnienia powierzchniowego pasa drogowego nie jest sączek poprzeczny a rów przydrożny TAK

7. Ile wynosi spadek pomiędzy punktem A121,33 m.npm o KMB 3+325,68 i B 126,36 m.npm o KMB 4/2 +89,97 0,52% LUB 5,2%₀

8. Jaka będzie rzędna wysokości punktu K oddalonego od G o 50 MB jeżeli rzędna punktu początkowego niwelety nawierzchni G wynosi 100,00m.npm, a spadek całego odcinka niwelety równy jest 0,5% 100,25 m npm

9. 1m w terenie, to ile mm na mapie wykonanej w skali 1:100 10mm

10. Jednym z najważniejszych źródeł parametrów dla dróg leśnych dla leśnika jest katalog i wytyczne techniczne dla dróg leśnych wewnątrzzakładowych Naczelnego Zarządu LP z 1990r TAK

11. Jeżeli rzędna punktu końcowego niwelety nawierzchni C wynosi 200 m.npm a spadek tego odcinka 0,1%, to ile wyniesie rzędna punktu B oddalonego od C o 150m 199,85 m npm

12. Jeżeli spadek wynosi 1% to na 1000m różnica wysokości wyniesie 10m, spadek taki będzie równy ilu %0 10%₀

13. Kąt zwrotu trasy drogowej jest to kąt zawarty pomiędzy przedłużeniem danego odcinka prostego osi trasy drogowej( istniejącym lub projektowanym) a następnym jej odcinkiem(oczywiście też prostym) NIE

14. Konstrukcja złożonego łuku kołowego składa się z odcinka łuku kołowego i jego dwóch odcinków stycznych NIE

15. Koroną drogi jest część pasa drogowego ograniczona z boków granicą skarp, nasypów i wewnętrznych skarp rowów NIE

16. Minimalna wysokość dobrze zagęszczonej nadsypki mineralnej nad rurociągiem przepustu drogowego to 0,4m NIE 0,5m

17. Na drogach gruntowych wzniesienie w kierunku przeciwnym do kierunku transportu drewna nie powinny być > od 7%, a na drogach twardych >12% NIE

18. Najmniejszy promień łuku kołowego na drogach leśnych to 40m natomiast minimalna wielkość zalecana to 100m TAK

19. Największe dopuszczalne pochylenie podłużne niwelety nawierzchni na drogach leśnych wynosi 12% a w terenach nizinnych nie powinno przekraczać 7% TAK

20. Niweleta nawierzchni drogi jest to linia projektowanej osi drogi przedstawiona w rzucie prostokątnym z góry NIE

21. Nośność nawierzchni twardej nieulepszonej zależy od odporności gruntu z którego jest wykonana na działanie ruchu ograniczonej właściwościami gruntu i wpływem warunków atmosferycznych ? TAK?

22. Pochylenie poprzeczne pobocza gruntowego na odcinku prostym powinno wynosić 5% NIE -6%

23. …………obliczenia objętości robót ziemnych są przekroje poprzeczne oraz wyliczona tabela objętości robót ziemnych ? TAK?

24. ………….podłużny drogi wykonujemy zazwyczaj w skali skażonej. Zazwyczaj skala na której odkładamy rzędne wysokości jest o 10 razy większa od skali na drugiej osi na której odkładamy odległości NIE

25. Promienie łuków wklęsłych niwelety nawierzchni nie powinny być mniejsze niż 300 (200m) TAK

26. Przekroje poprzeczne przedstawiają drogę w płaszczyźnie pionowej prostopadłej do osi drogi. Ze względu na kształt rozróżnia się przekroje o pochyleniu dwustronnym oraz przekroje o pochyleniu jednostronnym TAK

27. Sączek poprzeczny zabezpiecza się od góry przed zamuleniem poprzez przykrycie go np.geowłókniną TAK

28. Sączki poprzeczne mają za zadanie odprowadzenie wody do rowów przydrożnych. Ich budowa jest nieodzowna np.,na gruntach nieprzepuszczalnych w systemie korytowy umieszczania nawierzchni w korpusie drogi ????

29. Skarpy są to odpowiednio uformowane powierzchnie gruntu nasypanego lub odkrytego przez wykop TAK

30. Stabilizacja chemiczna nawierzchni drogi polega na wprowadzeniu do wierzchniej warstwy nawierzchni substancji chemicznej zmieniającej jej właściwości np., nośne. Czynność ta musi być połączona ze stabilizacją mechaniczną NIE

31. Stabilizację mechaniczną definiujemy jako proces zagęszczania warstw konstrukcji nawierzchni np., walcem drogowym NIE

32. W nasypach nachylenia skarp nie powinny być mniejsze niż kąt tarcia wewnętrznego wynoszący dla gruntów sypkich od 30-40^o ,spoistych zwartych około 45^o i luźnych<45^o TAK

33. W terenie równinnym należy dążyć do wyniesienia korpusu drogi od 0,15 do 0,30m w zależności od podłoża gruntowego zwłaszcza na odcinkach z rowami NIE

34. W toku prowadzenia pomiarów metodą niwelacji profilami wykorzystuje się m.in. tachimetrię klasyczną NIE

35. Warstwa odsączająca to warstwa materiału nieprzepuszczalnego służąca zatrzymaniu wody przedostającej się przez konstrukcją nawierzchni. Jej budowa jest nieodzowna na gruntach tzw wysadzi nowych NIE

36. Warstwa odsączająca to warstwa materiału przepuszczalnego służąca przechwytywaniu i odprowadzaniu wody przedostającej się przez konstrukcję nawierzchni. Jej budowa jest nieodzowna na gruntach tzw niewysadzinowych BEZ TEGO TO TAK

37. Właściwym nachyleniem dla skarpy wykopu wykonanego w piasku luźnym jest 2:1, a wykonanego w glinie/ile jest 1:2 NIE GLINY 2:1 ;; PIASKI LUŹNE 1:1,5

38. Zaletą systemu powierzchniowego jest m.in uzyskanie naturalnego zaparcia dla stref krawędziowych nawierzchni jezdni ?TAK

39. Zaprojektowanie niwelety nawierzchni drogi polegające na bezpośrednim połączeniu punktu początku i końca trasy drogowej, chociaż w większości przypadków nie do przyjęcia, skutkuje maksymalną minimalizacją spadku podłużnego TAK

40. Znajomość punktów pozytywnych i negatywnych optymalizuje znajomość trasy drogi TAK