Notatki z Kotły i siłownie małej mocy (wykład)

  1. Kotły zasilane paliwem gazowym i ciekłym, również zasilanymi paliwami odnawialnymi np. biopaliwa.

  2. Jakie są sposoby współpracy kotła z układem grzewczym. Sposoby regulacji i kontroli kotłowni z tymi układami. Jak są chronione te układy, gdy czynnikiem roboczym jest woda

  3. Kotłownie układów hybrydowych, są to takie instalacje, gdzie kocioł opalany paliwem konwencjonalnym współpracuje z urządzeniami odnawialnej energii, takie jak kolektor słoneczny i pompa ciepła.

  4. Układy skojarzone do produkcji energii cieplnej i elektrycznej małej mocy do 5MW.

    Wyk ład 2 25 III 2010


$$\text{Wb} = \frac{H}{\sqrt{d}}$$

Jest to iloraz wartości opałowej do pierwiastka z gęstości względnej. Pozwala nam ona dobrać różne paliwa gazowe dla osiągnięcia tej samej mocy cieplnej w palniku przy stałym nadciśnieniu.


$$\dot{Q} = k \times \text{Wb} \times \sqrt{p}$$

  1. Prędkość spalania wn

    Jest to prędkość przemieszczania się czoła płomienia mieszaniny gazu palnego z powietrzem i mierzona jest w kierunku prostopadłym do frontu płomienia. Zależy ona od:

    • Rodzaju spalanego gazu

    • Ilości doprowadzonego powietrza

    • Temperatury spalania

      Maksymalna wartość spalania odpowiada stechiometrycznym warunkom. Największą prędkość spalania w mieszaninie z powietrzem ma wodór, najmniejszą zaś tlenek węgla.; natomiast ma on wraz z wodorem bardzo szeroki zakres stężeń, w którym się spala, w przeciwieństwie do bardzo wąskich granic spalania metanu.

      Prędkość wypływu mieszaniny paliwowo-powietrznej (rozprzestrzeniania się płomienia)


$$w = \frac{w_{n}}{\text{cosφ}}$$

  1. Granica zapłonu (palności)

    Określa graniczne zawartości paliwa gazowego w mieszaninie z powietrzem pomiędzy którymi zachodzi proces spalania, tzn. że poza tymi granicami mieszanka jest niepalna, ponieważ poza tymi granicami zawsze jest za mało jednego ze składników, niedostateczne stężenie jednego z reagentów.

  1. Podział gazów w Polsce na grupy wg polskiej normy, każda z tych grup dzieli się jeszcze na podgrupy, która określa nominalne wartości liczby Wobbego:

    1. GS (gazy sztuczne, które pochodzą z przeróbki paliw stałych i ciekłych oraz z zmieszania ich z paliwami miejskimi i propano-butanowymi, np. gazy z zgazowania węgla; grupa ta składa się z następujących podgrup 25, 30, 35)

    2. GZ (gazy ziemne pochodzenia naturalnego, których głównym składnikiem jest metan, np. gazy wysokometanowe, gazy zaazotowane, gazy kopalniane; grupa ta składa się z następujących podgrup 25, 30, 35, 41, 50)

    3. GPB (gazy propanowo-butanowe, są to gazy węglowodorowe płynne, które muszą ściśle przestrzegać narzucone normy)

    4. GP (mieszaniny gazu propanowo-butanowego tzw. butan techniczny z powietrzem powinny mieć liczbę Wobbego na poziomie 25)

  2. Spalanie paliw gazowych w zależności od sposobu wchodzenia mieszaniny paliwowo-powietrznej przebiega wg trzech schematów:

    1. Spalanie kinetyczne

      Zachodzi kiedy do palnika doprowadzone jest wstępnie wymieszane paliwo z powietrzem. Szybkość spalania kinetycznego zależy od skończonej szybkości reagowania chemicznego pomiędzy paliwem i powietrzem. Palniki realizujące ten typ spalania nazywamy palnikami kinetycznymi stosowane powszechnie w kotłach małej mocy.

      Spalanie kinetyczne w zależności od rodzaju przepływu może być realizowane z:

      • Przepływem laminarnym (palnik Bunsena)

      • Przepływem turbulentnym

        Długość płomienia lp zależy od prędkości wypływu mieszanki paliwowo-powietrznej, od wielkości otworu w palnikach i od normalnej prędkości spalania.


$$l_{p} = \frac{w \times r}{w_{n}}$$

Palniki jednootworowe możemy zastąpić palnikami wielootworowymi, wówczas dla tej samej mocy cieplnej palnika długość płomienia będzie mniejsza.


$$\frac{r}{r_{0}} = \frac{l_{p}}{l_{p0}} = \frac{1}{\sqrt{n}}$$

r0 – promień otworu palnika jednootworowego
n – ilość otworów w palniku

Jeśli prędkość wypływu mieszaniny paliwowo-powietrznej będzie równa lub mniejsza od prędkości spalania następuje wtedy bardzo niebezpieczne zjawisko cofnięcia się płomienia do palnika.
Środki zaradcze przed przeskokiem płomienia do palnika:

  1. Spalanie dyfuzyjne

    Do palinka podawane jest wyłącznie paliwo, natomiast powietrze dopływa do powierzchni spalania z otoczenia wyłącznie na drodze dyfuzji. Mieszanie powietrza z paliwem zachodzi dopiero nad samym palnikiem. Najwolniejszy procesem w tego typ palnikach, który decydujący o długość płomienia i szybkości spalania jest proces dyfuzji utleniacza z paliwem.

    Może być realizowane równie z przepływem laminarnym i turbulentnym (liczba Reynoldsa powyżej 2000-2200).

    Długość płomieni dyfuzyjnych:


$$l_{p} = k\frac{w \times r^{2}}{n \times D_{M}}$$


$$J = - D_{M}\frac{\partial\phi}{\partial x}$$

  1. Spalanie kinetyczno-dyfuzyjne

    Ilość powietrza podawana wraz z paliwem jest z niedomiarem powietrza na poziomie 30-40% potrzebnego do teoretycznego, stechiometrycznego spalenia paliwa, natomiast pozostała część powietrza dopływa do paliwa na drodze dyfuzyjnej, ten typ spalania realizują tzw. palniki inżektorowe, są powszechnie stosowane w kotłach o mocy nieprzekraczającej 60-80kW głównie na paliwa gazowe. Palniki te są narażone na cofnięcie się jak i na oderwie płomienia od palnika.

    Zakres stabilnej pracy palnika inżektorowego

    1 – cofanie się płomienia

    2 – odrywanie się płomienia

    3 – żółte końca płomienia (niższa sprawność, tworzy się sadza)

    4 – spalanie z zwiększoną stratą wylotową, kominową

    5 – maksymalne zassanie powietrza

    Zabezpieczenia stosowane w palnika inżektorowych przed oderwanie się płomienia:

    • Dla gazów o większej prędkości spalania (głównie te które zawierają wodór) mogą być przyjęte dla tych samych warunków wyższe obciążenia cieplne, a więc większe prędkości wypływu mieszanki

    • Paliwa o większych wartości normalnej prędkości spalania mogą być spalane dla wyższych wartości współczynnika nadmiaru powietrza

      Metody zapobiegające cofnięcie się płomienia do palnika:

    • Obniżenie wartości nadmiaru powietrza

    • Zmniejszenie otworów wylotowych z palnika

    • Przestrzeganie pewnych wartości współczynnika nadmiaru powietrza dla mieszanin wstępnie zmieszanych (dla gazu koksowniczego 0,3-0,5 dla gazu ziemnego od 0,4-0,6)

  1. Identyfikacja spalania paliw gazowych głównie polega na doprowadzeniu do procesu spalania dla odpowiedniej ilości powietrza, ta ilość powietrza określona jest współczynnikiem nadmiary powietrza, jest to stosunek ilości powietrza rzeczywiście doprowadzonego podczas procesu spalania do ilości powietrza teoretycznego wynikającego ze stechiometrii.


$$\lambda = \frac{L_{\text{rz}}}{L_{\text{st}}}$$

Optymalna wartość współczynnika nadmiaru powietrza dla paliw gazowych wynosi 1,05-1,4

Jeżeli ilość powietrza doprowadzonego do procesu spalania będzie zbyt mała wtedy spalanie będzie się odbywało w sposób niezupełny (będą powstawały takie produkty jak tlenek węgla i cząsteczki sadzy) i niecałkowitego (gdy paliwo się nie dopali)

Temperatura adiabatycznego spalania w zależności od współczynnika nadmiaru powietrza

Przy niskich temperaturach zwiększa się strata kominowa.

Niskoprężne poniżej 70kPa

Wysokoprężne powyżej 70kPa

Niskotemperaturowe poniżej 100°C

Średniotemperaturowe 100-115°C

Wysokotemperaturowe powyżej 115°C

  1. Moc:

    • Kotłownie małej mocy poniżej 50 kW

    • Kotłownie średniej mocy 50-350 kW

    • Kotłownie dużej mocy powyżej 350 kW

  1. Zalety stosowanie paliw ciekłych w porównaniu do paliw stałych:

    1. Wyższa zawartość wodoru

    2. Mniejsza zawartość tlenu

    3. Wyższa kaloryczność

    4. Nie posiadają w swoim składzie substancji mineralnych ani nie pozostawiają odpadów w postaci popiołu i żużla

    5. Można je łatwo transportować, składować

  2. Procesy powstawania paliw ciekłych:

    1. Destylacja (rurowo-próżniowa, rurowo-wieżowa, rafinacja, kraking, reforming)

    2. Kataliza chemiczna

  3. Rodzaje paliw ciekłych ze względu na sposób zastosowania:

    1. Silniki gaźnikowe

    2. Silniki turbospalinowe

    3. Silniki diesla

    4. Oleje opałowe

  4. Właściwości użytkowe paliw ciekłych:

    1. Lepkość oleju – jest to opór jaki stwarzają dwie leżące nieskończenie blisko siebie cząsteczki cieczy, które równolegle wzajemnie siebie przesuwają się. Określa ona warunki transportu, składowania i spalania paliw ciekłych, na lepkość ma wpływ temperatura, wraz ze wzrostem temperatury lepkość w paliwach ciekłych się obniża. Względna lepkości oleju mierzona jest w stopniach Englera °E, wyznacza się jej wartość poprzez zmierzenie i porównanie czasu wypływu 200ml danego oleju z 200ml wody destylowanej. Bezwzględne lepkości oleju dzielimy na kinematyczną (jest to stosunek lepkości dynamicznej do gęstości, mierzona jest w Stoksach St) i dynamiczną (mierzona jest w pauzach P).

    2. Gęstość (olej lekki 860 $\frac{\text{kg}}{m^{3}}$)

    3. Zawartość siarki (olej ekstra lekki powinien mieć zawartość poniżej 0,2%)

    4. Temperatura zapłonu (jest to temperatura w której powstaje mieszanina oparu oleju i powietrza przy której następuje zapłon, ważny parametr ze względu na zagrożenie związane ze składowanie paliw ciekłych, wyróżnia się trzy klasy bezpieczeństwa pożarowego: 1 klasa temperatura zapłonu jest poniżej 20 C, 2 klasa 21-50C, 3 klasa powyżej 50C w tej kategorii znajdują się wszystkie oleje lekkie)

    5. Zmętnienie tzn. że zaczynają się wydzielać składniki substancji stałych w paliwie ciekłym występuje ono przy tzw. temperaturze cloud point wg Polskiej Normy ok. 3C, przy temperaturze pour point zaczynają być problemy z pompowanie oleju ok. -9C, przy granicznej wartości filtracji ok. -12C zatykają się wszystkie urządzenia filtracyjne.

    6. Wartość opałowa

    7. Ciepło spalania

    8. Granica zapłonu (dla paliw lekkich od 0,6 do 6,5% zawartości objętościowej w powietrzu)

  5. Typy paliw ciekłych stosowanych w kotłowniach małych mocy:

    1. Oleje ekstra lekkie (ozn. EL ok.42$\frac{\text{MJ}}{\text{kg}}$)

    2. Olej ekstra lekki z małą zawartości siarki

    3. Olej lekki (ozn. L, w Polsce występuje L-1 i L-2)

    4. Olej średnio-ciężki (ozn. M)

    5. Olej ciężki (ozn. C, w Polsce występuje C-1, C-2 i C-3, w Europie ozn. S)

  6. Sposoby spalania paliw ciekłych:

    1. Paliwo zostaje wstępnie odparowane, opary mieszają się z powietrzem i następuje spalanie; do tej kategorii należą wszystkie paliwa lekkie

    2. Paliwo jest bezpośrednio wtryskiwane do komory spalania, proces spalania przebiega równolegle z procesem odparowaniem paliwa; do tej kategorii należą wszystkie oleje ciężkie

  7. Etapy procesu spalania paliw ciekłych:

    1. Ogrzewanie i odparowanie paliwa

    2. Rozkład chemiczny i wstępne utlenianie

    3. Tworzenie się mieszaniny powietrza i paliwa

    4. Zapłon i spalanie się mieszaniny gazowej

  8. Najlepsze warunki spalania występuje gdy procesy ogrzewania i odparowania przebiegają jak najszybciej w ilości wystarczającej powietrza. Można to uzyskać gdy będzie zapewnione jak najlepsze rozpylanie paliwa i równomierne rozmieszczenie kropel paliwa w strudze powietrza.

  9. Czas spalania pojedynczej kropli oleju


$$\tau = \frac{\rho \bullet q_{p}}{2 \bullet \lambda \bullet (T_{m} - T_{w})} \bullet r^{2}$$

  1. Struktura płomienia zmieniona poprzez zawirowacze strugi powietrza

    1. Z perforowaną przesłoną

    2. Z ceramiczną komorą wstępną

    3. Z komorą żarową z zawirowaczem

  2. Czynniki wpływające na długość płomieni olejowych:

    1. Prędkość przepływu kropel

    2. Czasu spalania kropel

  3. Czynniki mające wpływ na spalanie paliw ciekłych:

    1. Dobre rozpylenie paliwa

    2. Szybkie i dokładnie mieszanie się kropel w utleniaczu

    3. Doprowadzenie do płomienia niezbędnej ilości powietrza

    4. Utrzymanie w płomieniu odpowiednio wysokiej temperatury powyżej 1300C

    5. Podgrzewanie paliwa i powietrza


$$\dot{m_{p}} = \frac{Q_{k}}{\eta_{k}H_{i}};\ \frac{\text{kg}}{h}$$

  1. Gazowego:

    • Wydajność palnika


$$\dot{V_{p}} = \frac{Q_{k}}{\eta_{k}H_{i}};\ \frac{m^{3}}{h}$$

  1. Sprawność nominalna kotła, gdy kocioł pracuje przy 100% obciążeniu, w Polsce sprawność kotła odniesiona jest do wartości opałowej:

    1. Metoda pośrednia


ηk = 100 − qa − qs

qs - strata wynikająca z promieniowania i konwekcji ciepła; 1 ÷ 2%

  1. Metoda bezpośrednia


$$\eta_{k} = \frac{\text{moc}\ \text{cieplna}\ \text{kot}la}{\text{moc}\ \text{cieplna}\ \text{doprowadzona}\ z\ \text{paliwe}} = \frac{\dot{m}c_{p}T}{\dot{m_{p}}H_{i}}$$

$\dot{m}$ – strumień wody

$\dot{m_{p}}$ - strumień paliwa

  1. Sprawność średnioroczna


ηa = 100 − qa − qs − qb

qb - strata postojowa kotła wynikająca z gotowości roboczej


$$\eta_{a} = 100 - q_{a} - q_{s} - q_{b} + \left( \frac{H_{s}}{H_{i}} + 1 \right)$$

Hs – ciepło spalania; Hi – wartość opałowa

  1. Zużycie paliwa na potrzeby grzewcze


$$B_{\text{CO}} = \frac{Q_{sr}}{\eta_{a}H_{i}} \times b;\ \frac{m^{3}}{h}$$

Qsr – średnioroczne zapotrzebowanie mocy cieplnej; Qsr = (0, 5 ÷ 0, 55)QCO

QCO - obliczeniowe zapotrzebowanie mocy cieplnej

b - ilość godzin pracy palnika w ciągu roku (dla instalacji tradycyjnej b = 2100h, zawory termicznostatyczne b = 1700h, regulacja centralno-pogodowa b = 1700h, centralno-pogodowa i termicznostatyczna b = 1550h)


$$B_{C_{\text{wu}}} = \frac{\text{Mn}c_{w}\left( t_{\text{wk}} - t_{\text{wz}} \right)365}{\eta_{a_{\text{wu}}}H_{i}};\ \frac{m^{3}}{h}$$

M - ilość ciepłej wody zużytej przez jedną osobę w ciągu doby; ok. 50kg

n – ilość osób


$$c_{w} = 4186,8\frac{J}{\text{kg} \times K}$$

twk, twz – temperatura wody ciepłej i zimnej

ηawu - sprawność średnioroczna w przypadku ciepłej wody użytkowej; 70%

  1. Sposoby obniżenia strat postojowych:

    1. Stosowanie wielostopniowych palników

    2. Zastąpienie płomyków rozpalających zapalnikami piezoelektrycznymi


QCO = A • q

Przez ok. 5000 godzin w ciągu roku temperatura w Polsce jest powyżej 0 co stanowi 82%, dlatego przez większość czasu kocioł pracuje z niedociążeniem, co oznacza że będą krótkie czasy pracy palnika, tzn. że temperatura spalin opuszczająca kocioł będzie odpowiednio niska, dlatego możliwe jest że w tym okresie temperatura spalin może spaść poniżej punktu rosy, co może powodować korozję i osadzanie się sadzy na przewodach kominowych.

  1. Dobranie kotła z większą mocą niż jest wymagane powoduje zwiększenie strat, bo przez jeszcze większy czas niż przy prawidłowo dobranym kotle, kocioł będzie pracował z nieobciążeniem

  2. Zagrożenia wynikające z przewymiarowaniem kotła:

    • Wzrost kosztów ogrzewania, bo sprawność ulega znacznemu obniżeniu, przez co zwiększa się zużycie paliwa i wzrost kosztów eksploatacyjnych

    • Zmorzona kondensacja pary wodnej w przewodzie kominowym

  3. Wpływ stopnia wykorzystania kotła na koszt ogrzewania:

    • Stałe, nie zależą od sprawności średniorocznej :

      Koszt kapitałowe, inwestycyjne wynikające z budowy i instalacji kotłowni

    • Zmienne:

      Nakłady, które musimy ponieść na całą eksploatacje, koszty paliwa i koszty utrzymania

  4. Koszty jednostkowe rosną wraz z niedociążeniem kotła, by utrzymać na jak najniższym poziomie ten koszty, kocioł musi pracować z najwyższym stopniem wykorzystania kotła

  5. Im wyższa temperatura punktu rosy tym gorzej dla kotła, ponieważ rośnie strata kominowa, gdyż temperatura spalin wylotowych musi być wyższa, wraz ze wzrostem CO2 w spalinach, rośnie temperatura punktu rosy. Natomiast im wyższa wartość współczynnika nadmiaru powietrza, tym niższa jest temperatura punktu rosy na skutek rozcieńczenia. Silne wykroplenie spalin występuje w stanie nierównowagowych pracy kotła, np. podczas uruchomienia kotła, przy częstych wyłączeniach kotła, gdy kocioł będzie pracował z niedociążeniem.

  6. Zabezpieczenia przed zjawiskiem korozji powierzchni ogrzewanych kotła:

    • Ograniczenie skutków kondensacji (bloki wodne ogrzewane są z materiałów odpornych na korozje, specjalne żeliwa grafitowe, stale nierdzewne, powłoki ceramiczne)

    • Eliminowanie przyczyn (pewne rozwiązania technicznych, polegające na zastosowaniu rozdziału pomiędzy wodą i spalinami poprzez zastąpienie powierzchni jednowarstwowej, powierzchniami dwuwarstwowymi, najczęściej żeliwo-stal, w takich warunkach kocił nie będzie kondensował i będą niższe temperatury spalin wylotowych, a tym samym będzie niższa strata wylotowa i jednocześnie ulegnie wydłużeniu okres pracy przy wyższych obciążeniach kotła, co zwiększa sprawność kotła.

  7. Przy doborze ilości kotłów musi uwzględnić zapotrzebowanie na moc wszystkich urządzeń, które będą współpracowały z kotłownią, np. centralne ogrzewanie, ciepła woda użytkowa, klimatyzacja oraz uwzględnić zmienność potrzeb cieplnych, przy pomocy krzywej stopnia dni, którą można uzyskać od instytutu metrologicznego, możemy określi ilość dni pracy kotła z określoną mocą. Dla małych instalacji występuje zazwyczaj jeden kocioł, dla większych mamy od 2 do 4 kotłów. Kotły rezerwowe są instalowane głównie ze względu na bezpieczeństwo w razie awarii pierwszego kotła, stosowane np. w szpitalach. Przy doborze kotła bierze się pod uwagę charakterystykę sprawności kotła w zależności od obciążenia, unika się kotłów , które mają bardzo stromą charakterystykę wraz ze zmianą obciążenia.

  8. Kryteria doboru kotła:

    • Zakres potrzeb (kocioł do celów grzewczych, do celów grzewczych i ciepłej wody użytkowej, itp.)

    • Czy będziemy mieli do czynienia jedno czy dwu kondygnacyjnej (chodzi o to czy układ będzie ze wspomaganiem czy z obiegiem naturalnym)

    • Możliwość wykonania instalacji

    • Możliwość lokalizacji kotła (dla pomieszczeń małych, trudno dostępnych stosuje się kotły, które można montować na miejscu – kocioł żeliwny)

    • Lokalizacja instalacji kominowej (warunki odprowadzenia spalin w sposób naturalny lub wymuszony, głównie w kotłach kondensacyjnych gdzie spalin mają bardzo niskie temperatury, czyli mają dużą gęstość i są duże opory przepływu stosuje się obieg wymuszony)

    • Dostawa energii elektryczne (gdy jej nie ma, nie można zastosować urządzeń wspomaganych)

    • Możliwość składowania i doprowadzania paliwa


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Kotły i siłownie małej mocy, ćwiczenia
Sciąga rybak moja, ENERGETYKA WME PWR, SEMESTR VI, Kotły i siłownie małej mocy
chorowski,CHŁODNICTWO I KRIOGENIKA, Urządzenia klimatyzacyjne małej mocy
TRANZYSTORY MAŁEJ CZĘSTOTLIWOŚCI MAŁEJ MOCY SPECJALNE
badanie silnika dwufazowego malej mocy
zagadnienia karto, umk, notatki, zadania, Nowy folder, Kartografia-WYKŁAD
Silnik 1-fazowy , komutatorowy , małej mocy , LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH
PRI Notatka 4, Psychologia, Psychologia róznic indywidualnych, Wykłady
2 5 Sposoby zabezpieczenia kotłów małej mocy przed zbyt niską temperaturą wody powrotnej
ZAGADNIENIA do egzaminu 2009 MARKETING, zootechnika UPH Siedlce, 4 rok 1 semest, Notatki, Marketing
Badanie silnika dwufazowego małej mocy
TRANZYSTORY MAŁEJ CZĘSTOTLIWOŚCI MAŁEJ MOCY
Notatki, Gospodarka komunalna i zarządzanie nieruchomościami (wykład)
08.11.2012, ⇒ NOTATKI, I semstr, Wprowadzenie w kształcenie akademickie (wykład)
Egzamin notatka, Pomoce US, BIOCHEMIA KLINICZA, WYKŁADY
PRI notatka 3, Psychologia, Psychologia róznic indywidualnych, Wykłady
pytania prawo, ⇒ NOTATKI, I semstr, Wybrane zagadnienia prawa (wykład) dr.M.Zima-Parjaszewska, mate

więcej podobnych podstron