Ładunki oversized i overweight na kontenerowcach. Sposób załadunku, zabezpieczenia, transportu.

Transport ładunków ponadgabarytowych wymaga szczegółowych przygotować i planowania. Koszt przewiezienia takiego ładunku będzie zależał od wymiarów przewożonego ładunku.

Niektóre pojazdy lub maszyny są za szerokie, zbyt długie lub zbyt wysokie by zmieścić się do standardowego kontenera. Podczas planowania przewozu ponadgabarytowych ładunków, należy sprawdzić czy pasuje on do międzynarodowych wymiarów kontenerów:

Wymiary kontenerów:

Najczęściej spotykanymi ładunkami ponadgabarytowymi i ciężkimi są:

• Maszyny przemysłowe;

• Lekkie samoloty;

• Ciężarówki;

• Łodzie;

• Przyczepy.

Metody przewozu:
Istnienie kilka opcji do wyboru, w zależności od typu ładunku:

1. kontener z otwartym dachem i bokiem – flushfolding flat-rack container – dla ładunków ciężkich i gabarytowych,

Polega na wykorzystaniu kontenera, który nie posiada ścian i dachu. Wykorzystywany do przewozu maszyn, łodzi i jachtów, ciężarówek. Zazwyczaj ładunki tego typu są ładowane na statek jako ostatnie, co powoduje, że są narażone na oddziaływanie pogody.

2. kontener z otwartym dachem – open top "bulktainers" – przeznaczony do przewozu ładunków masowych, maszyn.

3. kontener z otwartym dachem – open top "bulktainers" – przeznaczony do przewozu ładunków masowych, maszyn.

4. Kontener Flat Rack Collapsible:

 

Możliwości transportowe: Przeznaczony do ładunków ciężkich, ponadgabarytowych oraz o dużych naciskach punktowych. Ograniczenia przy transporcie koleją. Występuje również w wersji Collapsible, ze składanymi ścianami.

W przypadku ładunków ciężkich, konieczne jest by masa ładunku została rozłożona równomiernie na całej podłodze kontenera. W tym celu wykorzystuje się wsporniki wewnątrz kontenera.