w początkowym okresie dostaw materiałów pędnych spowodowało zaburzenia w ogólnokrajowym systemie logistycznym USA (transport). Sytuacja wymusiła zastosowanie lepszego planowania i sterowania, w szczególności systemami trans­portowymi oraz systemami logistycznymi w ogóle. W tym samym czasie nastąpił kryzys w dziedzinie importu do USA innych surowców. Były one dostarczane przez państwa o niestabilnych systemach politycznych, co często powodowało przerwy i opóźnienia w dostawach.

Lata 70. były w USA okresem recesji, co doprowadziło do bankructwa szere­gu przedsiębiorstw. Firmy pozostałe na rynku uświadomiły sobie konieczność doskonalenia procesów logistycznych w celu lepszego dostosowania do zmieniają­cych się warunków na rynku oraz w celu redukcji kosztów.

Innym zjawiskiem tej dekady był niespotykany dotąd wzrost międzynarodo­wej konkurencji. Dotychczas firmy amerykańskie produkowały wyroby głównie w celu zaspokojenia wymagań klientów amerykańskich na rynkach wewnętrznych. Wymiana i handel międzynarodowy sprowadzały się głównie do surowców lub wyrobów o niewielkim stopniu przetworzenia. W dekadzie lat 70. znacznie zwięk­szył się międzynarodowy handel produktami przemysłowymi i produktami po­wszechnego użytku, jak np. samochodami, telewizorami, wyrobami tekstylnymi. Konkurencja ta zmusiła firmy amerykańskie do przewartościowania zasięgu i za­dań służb logistycznych i obszarów bezpośrednio z nimi związanych.

W przypadku USA do głosu doszedł czynnik demograficzny. Zaobserwowa­no duże wewnętrzne ruchy migracyjne (z rejonów północnych i wschodnich na południe i daleki zachód). Spowodowało to bardziej równomierny rozkład teryto­rialny populacji. Następstwem była konieczność zmian i rozbudowy systemu transportu i składowania oraz całych systemów logistycznych w tych rejonach.

W latach 60. w praktyce działalności biznesowej USA pojawiły się pierwsze próby definiowania i opracowania koncepcji teorii logistyki. Europa Zachodnia była opóźniona o około 10 lat. W USA powstała koncepcja „Business Logistics", obejmująca szerokie spektrum logistyki przedsiębiorstwa. Na gruncie europejskim pierwsze prace teoretyczne jak i próby praktycznego wprowadzenia logistyki do praktyki czyniono w Anglii (L. Poth, W. Kirsch, R. Wentworth) i w RFN (H. Pfohl, P. Traumann).

Dekada lat 80. przyniosła znaczne zmiany, wśród których najważniejszy wpływ na logistykę miały:

• globalizacja wymiany towarowej i konkurencji na rynkach światowych;

• strukturalne zmiany w działalności biznesowej;

• gwałtowne zmiany w dziedzinie technologii (szczególnie informatycznej).

---