ZAGRANICZNA TURYSTYKA WYJAZDOWA

Przekraczanie granicy

Pilot powinien odpowiednio wcześniej powiadomić grupę o zbliżaniu się do granicy i najlepiej zaplanować postój tuż przed nią, aby turyści mogli ewentualnie zakupić dewizy i skorzystać z toalety.

Często zresztą wynika to z konieczności tankowania przed przejściem granicznym.

Przed zaplanowanym postojem warto przypomnieć o obowiązujących przepisach celnych zarówno w kraju, jak i na terenie sąsiadującego państwa.

Turystów interesują przede wszystkim dopuszczalne ilości przewożonych dewiz, alkoholu i papierosów, a więc na tych informacjach należy się skoncentrować.

W czasie oczekiwania autokaru w kolejce do odprawy granicznej grupa powinna znajdować się wewnątrz autokaru. Pilot musi o tym pamiętać i nie pozwalać na oddalanie się uczestników w tym czasie, gdyż może się zdarzyć, że oficer paszportowy odmówi przeprowadzenia kontroli w sytuacji braku danej osoby, a to oczywiści będzie oznaczało konieczność dłuższego postoju na granicy.

Podczas odprawy granicznej autokaru przedstawia się FORMULARZ JAZD (UE lub poza UE). Pilot powinien pamiętać o wcześniejszym wypełnieniu tego dokumentu, najlepiej podczas postoju przed granicą.

Warto przypomnieć turystom o zachowanie powagi, dotyczy to szczególnie grup młodzieżowych czy imprez organizowanych przez zakłady pracy, bo w tych ostatnich integracja grupy przebiega błyskawicznie.

Ponieważ odprawa paszportowa odbywa się w autokarze, należy też poprosić o usunięcie bagażu podręcznego z przejścia między siedzeniami.

Postępowanie pilota na przejściu granicznym sprowadza się najczęściej do tłumaczenia poleceń oraz czuwania nad prawidłowym przebiegiem odprawy.

Oczywiście każda granica ma swoją specyfikę, co oznacza, że pilot będzie musiał na przykład uiścić opłaty wjazdowe czy wypełnić dodatkowe dokumenty.

Przy wyjazdach poza UE, przed dojazdem do granicy dodatkowo pilot prosi o przygotowanie paszportów

i otworzenie ich w momencie kontroli na stronie ze zdjęciem, co ułatwia pracę oficerowi paszportowemu.

Dobrze jest uświadomić grupie, że jako pierwsze przystępują do kontroli służby paszportowe kraju, który opuszczamy , a następnie odbywa się odprawa celna tego kraju. Taka sama procedura czeka nas zwykle po drugiej stronie granicy.

Na przejściu granicznym pilot nie zbiera paszportów, chyba że otrzyma takie polecenie służb granicznych. Jeżeli tak się stanie, należy pamiętać o tym, aby je przeliczyć w momencie odbioru od oficera paszportowego.

Po rozdaniu dokumentów w autokarze dodatkowo sprawdzamy, czy wszyscy uczestnicy imprezy otrzymali swoje paszporty. Odprawa celna odbywa się na ogół wewnątrz autokaru. Może się jednak zdarzyć, że celnik poprosi wyrywkowo daną osobę (czasem całą grupę) o opuszczenie autokaru i udanie się z podręcznym i głównym bagażem do urzędu celnego. Podobnie może nastąpić przeszukanie któregoś z uczestników, nazywane potocznie kontrolą osobistą. Oczywiście celnik ma do tego prawo i pilot może jedynie uprzedzić taką osobę, że przeszukanie powinno się odbyć metodą bezkontaktową, przez celnika tej samej płci w sposób nie naruszający godności osobistej przeszukiwanego.

Po wjeździe na teren innego kraju należy podać o nim podstawowe informacje, a także informacje o trasie i mijanych miejscowościach na obszarze danego państwa. Turystów, podobnie jak na odcinku do granicy Polski, interesuje długość trasy w danym kraju, czas, w jakim zamierzamy ją pokonać, i nazwa przejścia granicznego, do którego się kierujemy.

Warto także przekazać informacje na temat waluty danego kraju i jej kursu w stosunku do złotówki oraz cenach podstawowych artykułów, które można nabyć podczas postojów.

Na terenie danego kraju pilot przekazuje uczestnikom podstawowe informacje turystyczno-krajoznawcze o miejscowościach i okolic trasy, starając znowu wzbogacać je o różnego rodzaju ciekawostki. Na pewno należą do nich flora i fauna obyczaje oraz gastronomia.

VADEMECUM PILOTA GRUP TURYSTYCZNYCH

Autor: GOŁEMBSKI G.