Przęsła kratowe z rur stalowych o pomoście: a) niewspółpracującym; b) zespolonym Mosty o dźwigarach: a)klasyczne; b) ze skrzynią balastową Przykłady mostów o dźwigarach utwierdzonych Łożyska Mosty belkowe pełnościenne, stosowane do pokonywania małych, średnich i większych rozpiętości, mogą występować jako: a)swobodnie podparte jednoprzęsłowe; b)zespół przęseł swobodnie podpratych w moście wieloprzęsłowym; c)wieloprzęsłowe –ciągle o stałej wysokośći; d)wieloprzęsłowe –ciągłe o zmiennej wysokości; e)wieloprzęsłowe –przegubowe. Mosty belkowe kratowe stosuje się przy średnich i dużych rozpiętościach. Występują z jednią dołem bądź górą najczęściej jako jednoprzęsłowe aczkolwiek stosuje się również wieloprzęsłowe. Mosty ramowe stosuje się do pokonywania średnich rozpiętościach szczególnie w wiaduktach gry mamy ograniczoną wysokość kostrukcyjną.	MOSTY KRATOWE O PASACH RÓWNOLEGŁYCH SCHEMATY STATYCZNE MOSTÓW RAMOWYCH Mosty łukowe stosuje się do pokonywania średnich i większych rozpiętości. Stosuje się tu mosty z jezdnią dolną, górną lub pośrednią. Z reguły stosujemy łuki dwuprzegubowe, rzadko trójprzegubowe, a jedynie przy sprzyjających warunkach posadowienia łuki bezprzegubowe (utwierdzone). Mosty wiszące stosuje się do pokonywania dużych rozpiętości. Głównymi elementami nośnymi są cięgna z pylonami, do których podwieszony jest pomost. Siły poziome od cięgien przenoszone są na przyczółki, gdzie cięgno jest zakotwione. Innym rozwiązaniem jest zakotwienie cięgna w końcowych częściach belki. Pomost w moście wiszącym jest belką usztywniającą. Może ona być blachownicą lub kratą. bezprzegubowe (utwierdzone) Most wiszący, w którym belka pomostowa jest podwieszona na kilku prostych cięgnach nazywamy mostem wantowym lub podwieszonym.	SCHEMATY MOSTÓW WANTOWYCH Łożyska schematy konstrukcji: a) styczne; b) walcowe; c) stalowo ślizgowe; d) garnkowe; e) elastomerowe ślizgowe; f) elastomerowe; g) czaszowe; h) ślizgowo przegubowe .