SYSTEM TRANSPORTOWY to UKŁAD ŚRODKÓW TECHNICZNYCH, ORGANIZACYJNYCH i LUDZKICH powiązanych ze sobą w taki sposób, aby mógł on sprawnie realizować PRZEMIESZCZENIE OSÓB i (lub) ŁADUNKÓW w czasie i przestrzeni.

Podział systemów:

W zależności od sposobu INTERAKCJI między systemem a otoczeniem, wyróżnia się system:

1) CAŁKOWICIE ZAMKNIĘTY (odosobniony), w którym nie występuje jakakolwiek interakcja z otoczeniem;

2)WZGLĘDNIE ODOSOBNIONY, w którym określone są elementy, za pomocą których otoczenie oddziałuje na system (wejścia), jak też i elementy, za pomocą których system oddziałuje na otoczenie (wyjścia);

3) OTWARTY, w którym uwzględnia się możliwe wpływy otoczenia na system i odwrotnie

STRUKTURĘ systemu można przedstawić w postaci uporządkowanej pary S = < A, R >

A - zbiór wyróżnionych elementów w obiekcie,

R - zbiór relacji określonych na elementach systemu, jak również na niektórych elementach systemu i otoczenia

MODEL oznacza odwzorowanie rzeczywistości lub jej fragmentu

Model systemu jest ilościową i jakościową reprezentacją badanego systemu ujmującą te cechy systemu, które są istotne z punktu widzenia prowadzonych badań

Klasyfikacja modeli Ze względu na stopień abstrakcji (uproszczenia) odwzorowania obiektu, rozróżnia się modele : OPISOWE , FIZYCZNE, ANALOGOWE, MATEMATYCZNE

Klasyfikacja modeli matematycznych

Podział modeli matematycznych ze względu na:

- odwzorowania zmian i procesów (uwzględnienia bądź nie upływu czasu) ,

- pewności bądź niepewności informacji o własnościach elementów systemu,

- sposobu ujęcia zależności między wyznaczanymi wielkościami, jak również sposobu opisu zachodzących w badanym systemie zjawisk, itp.

- zapisu równań i nierówności w ograniczeniach oraz funkcji celu określającej stopień jakości rozwiązania problemu.

 

Elementy zadania

- PARAMETRY – wielkości znane bądź zdefiniowane a’priori oraz niezmienne podczas rozwiązywania danego problemu;

- ZMIENNE DECYZYJNE – wielkości poszukiwane, które wymagają ustalenia podczas rozwiązywania problemu;

- OGRANICZENIA – wyrażone algebraicznie przez układ równań i nierówności względem zmiennych decyzyjnych,

- FUNKCJĘ KRYTERIUM – wskaźnik jakości rozwiązania wyrażony algebraicznie względem zmiennych decyzyjnych.

ETAPY MODELOWANIA Konstrukcja modelu

1. formułowanie celu modelowania,

2. identyfikacja zmiennych i parametrów modelu,

3. zapis funkcji kryterium modelu, kwantyfikującej cel modelowania,

4. zapis analityczny ograniczeń modelu (struktura modelu),

5. algorytmizacja obliczeń,

6. weryfikacja obliczeń