sprawozdanie silnik pr膮du sta艂ego obcowzbudny rozruch緕 obci膮偶enia na wale pomiary dynamiczne

POLITECHNIKA GDA艃SKA

WYDZIA艁 ELEKTROTECHNIKI I AUTOMATYKI

KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI I MASZYN

ELEKTRYCZNYCH

LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH II

sem. I rok akademicki 2009/2010

膯WICZENIE 3B

BADANIE DYNAMIKI MASZYNY INDUKCYJNEJ

POMIARY KOMPUTEROWE

Opracowali:

Grzegorz Pinker

Sk艂ad grupy:

艁ukasz Kleina

Patrycja Rangosz

Grzegorz Pinker

nr grupy laboratoryjnej: 2.3

data oddania sprawozdania: 30.03.2010

ocena:

  1. Dane znamionowe badanego silnika pr膮du sta艂ego:

Tabela 1. Dane znamionowe badanego silnika: S4JAa66a nr 3012.

Pn [kW] Un [V] Is [A] nn [] Uw [V] Iw [A] cos蠁
4,5 220/380 18,5/10,7 950 120 26 0,77
  1. Schemat 艂膮czeniowy.

Rys 1. Schemat po艂膮czenia uk艂adu pomiarowego.

Na schemacie pr膮d Ias jest mierzony w jednej fazie. W rzeczywisto艣ci ten pr膮d mierzymy w trzech fazach.

  1. Przebieg 膰wiczenia.

Po poprawnym po艂膮czeniu uk艂adu do zasilania silnika, zosta艂y dobrane przyrz膮dy pomiarowe i przy艂膮czone do uk艂adu. G艂贸wne pomiary by艂y wykonywane, za po艣rednictwem przetwornik贸w LEM, przez oscyloskop czterokana艂owy. Wszystkie pomiary by艂y przenoszone do programu komputerowego, gdzie mo偶na by艂o dokona膰 obr贸bki i przeskalowania otrzymanych wynik贸w pomiarowych. Warto艣ci pomiarowe by艂y przez program zapisywane w Excelu. W czasie 膰wiczenia wykonano rozruch bez obci膮偶enia na wale. Zosta艂y wykonane i zarejestrowane trzy takie rozruchy. Przebiegi zamieszczono poni偶ej.

  1. Przebiegi warto艣ci pr膮d贸w i napi臋膰 oraz pr臋dko艣ci obrotowej badanego silnika.

Rys. 2. Zarejestrowane przebiegi czasowe dynamiki rozruchu silnika indukcyjnego przy braku obci膮偶enia na wale

Odczytane warto艣ci z wykresu 2:

Ups= 269,12V Ups=1,22Usn Ipw= 88,904A Ips=3,42Ipsn

Ips= 188,052A Ips=10,16 Ips ns=995 obr/min ns=1,05ns

Warto艣ci odczytane z miernik贸w w stanie ustalonym:

n=995obr/min I1faz=8A I2faz=7,6 A I3faz=8A

Zarejestrowane przebiegi czasowe na wyj艣ciu przetwornik贸w LEM s膮 odpowiednio przeskalowane.

Czas rozruchu dla tego przypadku wyni贸s艂 275 ms.

Po艣lizg wynosi s=0,045

Rys.3. Zarejestrowane przebiegi czasowe dynamiki rozruchu silnika indukcyjnego przy braku obci膮偶enia na wale. Pr贸ba druga.

Odczytane warto艣ci z wykresu 3:

Ups= 260,95V Ups=1,19Usn Ipw= 87,05 Ips=3,35Ipsn

Ips= 186,25A Ips=10,08Ips ns=995 obr/min ns=1,05ns

Warto艣ci odczytane z miernik贸w w stanie ustalonym:

n=995obr/min I1faz=8A I2faz=7,6 A I3faz=8A

Zarejestrowane przebiegi czasowe na wyj艣ciu przetwornik贸w LEM s膮 odpowiednio przeskalowane.

Czas rozruchu dla tego przypadku wyni贸s艂 300 ms.

Po艣lizg wynosi s=0,045

Rys. 4. Zarejestrowane przebiegi czasowe dynamiki rozruchu silnika indukcyjnego przy braku obci膮偶enia na wale. Pr贸ba trzecia.

Odczytane warto艣ci z wykresu 4:

Ups= 278,25V Ups=1,26Usn Ipw= 87,98A Ips=3,38Ipsn

Ips= 185,12A Ips=10,01Ips ns=995 obr/min ns=1,05ns

Warto艣ci odczytane z miernik贸w w stanie ustalonym:

n=995obr/min I1faz=8A I2faz=7,6 A I3faz=8A

Zarejestrowane przebiegi czasowe na wyj艣ciu przetwornik贸w LEM s膮 odpowiednio przeskalowane.

Czas rozruchu dla tego przypadku wyni贸s艂 280 ms.

Po艣lizg wynosi s=0,045

  1. Wnioski.

艢redni czas rozruchu wyni贸s艂 285 ms. W tym czasie mo偶na by艂o zaobserwowa膰 zmiany pr膮d贸w stojana i wirnika, napi臋cia zasilania stojana i zmian臋 pr臋dko艣ci obrotowej. Na czas rozruchu napi臋cie zasilania stojana podwy偶szy艂o si臋 o oko艂o 50V, po tym czasie gdy silnik zacz膮艂 obraca膰 si臋 z ustalona pr臋dko艣ci膮 napi臋cie nie przekracza艂o znamionowej warto艣ci. Pr膮d stojana na pocz膮tku rozruchu osi膮gn膮艂 warto艣膰 udarow膮 i wraz z kolejnym okresem amplituda si臋 zmniejsza艂a a偶 do 0. Podobnie zachowywa艂 si臋 pr膮d wirnika, lecz osi膮gn膮艂 mniejsza warto艣膰 udarow膮 i po czasie rozruchu zachowywa艂 niewielk膮 amplitud臋. Pr臋dko艣膰 obrotowa na pocz膮tku rozruchu znacznie si臋 zmienia艂a, wr臋cz w dw贸ch miejscach pr臋dko艣膰 mala艂a. Spowodowane jest to przeregulowaniem regulatora pr臋dko艣ci


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
regulacja pr臋dko艣ci k膮towej obcowzbudnego silnika pr膮du sta艂ego za pomoc膮 przerywacza tyrystorowego
silniki pr膮du sta艂ego xxx, SPRAWOZDANIA czyje艣
Rozruch i hamowanie silnika pr膮du sta艂ego w funkcji czasu
Regulacja pr臋dko艣ci k膮towej obcowzbudnego silnika pr膮du sta艂ego za pomoc膮 przerywacza tyrystorowego
Rozruch i hamowanie silnika pr膮du sta艂ego w funkcji czasu
regulacja pr臋dko艣ci k膮towej obcowzbudnego silnika pr膮du sta艂ego za pomoc膮 przerywacza tyrystorowego
silniki pr膮du sta艂ego
silnik pradu stalego
Model silnika pradu stalego id Nieznany
Badanie silnika pradu sta艂ego
silnik pr膮du sta艂ego (tyrystor), Akademia Morska -materia艂y mechaniczne, szko艂a, Mega Szko艂a, szkola
DTR Silnik pr膮du sta艂ego LD 020 LD 030 LD 055 2
silnik pr膮du sta艂ego sterowany1, Akademia Morska -materia艂y mechaniczne, szko艂a, Mega Szko艂a, szkola
艢ci膮gi z fizyki-2003 r, Silnik pr膮du sta艂ego i pr膮dnica pr膮du zmiennego
Silnik pr膮du sta艂ego sprawko
bezszczotkowy silnik pradu stalego
膯wiczenie P1, Silnik pr膮du sta艂ego p1 i
DTR Silnik pr膮du sta艂ego LDa 280 LDa327a

wi臋cej podobnych podstron