 | Pobierz cały dokument ratowanie.zucia.na.morzust.akademia.morska.doc Rozmiar 46 KB |
RATOWANIE ŻUCIA NA MORZU
Istotne znaczenie ma konwencja o poszukiwaniu i ratownictwie morskim SAR(Hamburg 1979)
Konw. Brukselska dotyczy niesienia pomocy i ratownictwa morskiego (1910). Inne konw. to:konw. o ratownictwie, SOLAS,o morzu pełnym, o prawie morza(1982).w 1970r. wprowadzono tzw. Poradnik poszukiwania i ratowania statków hand. MERSAR.SAR i aert. 92 ust. 2 konw. o prawie morza nakładają na państwa obowiązek stworzenia i utrzymania aktywnej służby rat. Inne unormowania dot. bezp. mors.:
ukł. dot. sygnałów mor.
ukł. dot. latarniowców, które nie znajdują się na swoich normalnych miejscach postoju
konw. dot. ochrony kabli podmorskich
konw. o utworzeniu międzynarodowej organizacji morskiej łącznosci satelitarnej
porozumienie eksploatacyjne dot. międzynarodowej org. Morskiej łącznosci satelitarnej
NADZÓR NAD BAZPIECZEŃSTWEM MOR.
Wszystkie kon. w zakresie bezpiecz. tworzące system norm międzynarodowych formuująszczegółowo zaszdy ich przestrzegania.KM stwierdza, że statek nie może być używany w żegludze mor. Jeżeli nie odpowiada przepisom i samym wymaganiom bezp. w zakresie:
budowy stałych urz., wyposażenia
liczebnosci oraz klasyfikacji zawodowych załogi
innych wymagań bezp. żeglugi i bezp. życia ma morzu
Nadzór w zakresie bezp. morskiego regulują wyspecjalizowane organy w poszczególnych państwach. W Polsce - administracja morska. Art. 40 KM mówi, że w celu zapewnienia przestrzegania przez statek przypisanych wymagań bezp. podlega on przeglądom i inspekcjom w zakresie i terminach okr. w umowach międzynarodowych. Organami inspekcyjnymi są dyrektorzy UM a za granicą konsulowie. MT i GM może w drodze rozpożadzenia powierzyć te zadania ins. klas.Dyrektor UM może upoważnic każdorazowo do dokonywania przeglądów wyznaczone w tym celu osoby lub instytucje klasyfikacyjne, również zagraniczne. Statek nowowybudowany, przebudowany oraz odbudowany i taki, który zmienia bandere obcą na polską podlega przed rozpoczęciem żeglugi inspekcji wstepnej w zakresie całokształtu stanu bezp. W celu spełnienia przez statek wymagań w zakresie jego stanu techn. statek podlega przeglądom i inspekcjom okresowym. Inspekcje doraźne - organ inspekcyjny może ją przeprowadzić, jeżeli uzna za konieczną w celu zapewnienia bezp. statku, jeżeli nastąpiło uszkodzenie statku, nastąpił zmiana w jego kadłubie lub istotnych urządzeniach. Może być też przeprowadzona na wniosek armatora, własciciela, kapitana, UM, PIP, związku zawodowego marynarzy. Statek może zostać zatrzymany w porcie na 24 h i może zostać przeprowadzona inspekcja. Organ inspekcyjny na pods. Wyników przeglądu ( pozytywnych ) wydaje swiadectwa i certyfikaty. Dyrektorzy UM, konsulowie prowadzą inspekcje oraz wydają odpowiednie certyfikaty.
 | Pobierz cały dokument ratowanie.zucia.na.morzust.akademia.morska.doc rozmiar 46 KB |