ĆWICZENIA Z INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ
KONSTRUKCJA DRÓG SAMOCHODOWYCH
Grupa:3
Ireneusz Supa
Sem.3 R.A 2000/2001
DANE PROJEKTOWE:
Lokalizacja drogi: Kazimierz Dolny nad Wisłą
Droga jednojezdniowa, liczba pasów ruchu: 2
SDR pojazdów w przekroju drogi w dziesiątym roku po oddaniu do eksploatacji
- samochody ciężarowe(>80 kN): 58
- samochody ciężarowe(<80 kN): 1453
- autobusy: 40
przebieg trasy: wykopy: 0,7 m
nasypy: 2,0 m
przekrój geologiczny nr: 29
H |
0,3 |
|
Gleba |
GΠ |
0,8 |
|
Glina pylasta |
Żpg |
1,1 |
|
Pospółka gliniasta |
Żpg |
2,8 |
|
Pospółka gliniasta |
CBR: nieokreślony
Materiały zastosowane w podbudowie:
- Kruszywo naturalne
- Chudy beton
OPIS TECHNICZNY:
s.c. ≤ 80kN/oś: 1453 s.c. ≥ 80kN/oś: 98 l-ba pasów ruchu: 2 |
Dobowe obc. obliczeniowe: 516 pp.80kN/oś |
Kategoria ruchu: R5 |
Pobocza utwardzone Nasypy > 1m Wykopy ≤ 1m Poz. wody grunt. > 2 |
Warunki wodne: Dobre |
Grupa nośności: G2 |
Grunty mało niewysadzinowe |
|
|
Głęb. przemarzania: 1,0m |
Gr. Nośności: G2 Kat. ruchu: ciężki |
- |
Podbudowa z gruntu stabiliza. Zostanie wykonanan na całej szerokości korpusu drogowego i będzie mieć wytrzymałośc R=2.5 Mpa o grubości minimalnej 20cm
poziom wody gruntowej będzie znajdować się co najmniej 1,3m poniżej spodu wyżej wymienionej warstwy;
pobocza będą mieć szczelną nawierzchnię;
OTRZYMANE WYNIKI:
Kruszywo naturalne:
Konstrukcja 1:
4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)
6 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)
12 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy
13 cm -kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie (warstwa podbudowy)
10 cm -grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)
razem: 45 cm
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
Chudy beton cementowy lub popiołowy |
|
Kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |
Konstrukcja 2:
4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)
4 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)
6 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)
31 cm - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie (warstwa podbudowy)
10 cm -grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)
razem: 55 cm
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
Kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |
Chudy beton:
Konstrukcja 1:
4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)
6 cm - beton asfaltowy (warstwa wiążąca)
6 cm - mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego 40%-75%
16 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy (warstwa podbudowy)
10 cm - grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)
razem: 40 cm
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywałamanego 40%-75%
|
|
chudy beton cementowy lub popiołowy |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |
Konstrukcja 2:
4 cm - beton asfaltowy (warstwa ścieralna)
8 cm - mieszanka mineralno-bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego >75%
18 cm - chudy beton cementowy lub popiołowy (warstwa podbudowy)
10 cm - grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa (dolna warstwa podbudowy)
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszywałamanego 40%-75%
|
|
chudy beton cementowy lub popiołowy |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |
razem: 40 cm
|
Beton asfaltowy |
|
Beton asfaltowy |
|
mieszanka mineralno bitumiczna o zawartości kruszyw
|
|
chudy beton cementowy lub popiołowy |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |
|
Beton asfaltowy |
|
mieszanka mineralno-bitumiczna o zawartości kruszywa łamanego >75%
|
|
Chudy beton cementowy lub popiołowy |
|
grunt stabilizowany spoiwem R=1.5Mpa |