Baterie słoneczne na drogach

Scott i Julie Brusaw z Idaho od ośmiu lat pracują nad urzeczywistnieniem swojego marzenia z dzieciństwa. Ich

koncepcja solarnych dróg zainteresowała już Federalną Administrację Drogową, General Electric, a nawet Google.

Jeśli małżeństwu uda się zebrać milion dolarów na portalu Indiegogo wkrótce wystartują z masową produkcją.

Odporne na obciążenia ogniwa słoneczne pokryte hartowanym szkłem, powstałym z recyklingu składałyby się z

niewielkich, 17centymetrowychpłytek o sześciokątnym kształcie. W płytkach znalazłoby się także miejsce na diody

LED, które można by wykorzystać do oświetlenia dróg i znaków. Energia zgromadzona za dnia byłaby

magazynowana i dostarczana do okolicznej sieci miejskiej lub wykorzystywana do indukcyjnego ładowania

samochodów elektrycznych lub innych potrzeb (np. wyłożony panelami parking supermarketu mógłby generować

energię służącą do oświetlenia czy monitoringu budynku w nocy).

A co w przypadku opadów śniegu? Z tym także solarne panele poradzą sobie wyśmienicie. Zostały one bowiem

wyposażone w elementy grzejne, które rozpuszczą śnieg i przywrócą widoczność na powierzchni.

Każda z płytek byłaby także autonomiczna - gdyby w przypadku awarii lub wypadku na drodze jej powierzchnia uległa

uszkodzeniu, przylegające do niej płytki wysłałyby automatyczny sygnał do elektryka. Małżeństwo pomyślało o jeszcze innym

aspekcie ekologicznym. W podziemnych korytarzach, w których przebiegałaby instalacja kablowa znaleźli miejsce

na kanały, którymi można przenosić lub magazynować wody opadowe. Według obliczeń państwa Brusaw ich

wynalazek byłby w stanie wytworzyć trzykrotnie więcej energii niż wykorzystuje się w USA. Oczywiście zakładając, że

panelami obłożono by większą część dróg.

Niestety na razie projekt cieszy się małym zainteresowaniem wśród fundatorów. Z wymaganego miliona dolarów

na portalu Indiegogo solarne drogi uzyskały zaledwie 145 tys. dolarów. Do końca kampanii pozostało 18 dni.