INSTRUKCJA
DOTYCZĄCA BHP NA STANOWISKU OBSŁUGI DŹWIGNIKA (PODNOŚNIKA)
SAMOCHODOWEGO DWUKOLUMNOWEGO I CZTEROKOLUMNOWEGO
I podstawy prawne opracowania instrukcji: 1. Kodeks pracy 2 Rozporządzenie MpiPS z dnia 26.09.1997r., w sprawie ogólnych przepisów bhp(Dz. U. Nr129 poz.844):85 rozp. MpiPS oraz Zdrowia z dnia 19.03.1954r. (Dz. U. Nr 13.,poz.51) II Czynności przed rozpoczęciem pracy: Pracownik powinien 1. Założyć odzież i obuwie robocze oraz przygotować niezbędne środki ochrony indywidualnej. 2. Przygotować niezbędne narzędzia i materiały. 3. Sprawdzić czy potrzebne maszyny i urządzenia nie mają żadnych usterek. III.CZYNNOŚCI PRACOWNIKA ZWIĄZANE Z OBSŁUGĄ URZĄRZENIKA 1. Ustawienie samochodu: a) wózki wzniosu sprowadzić do dolnej skrajnej pozycji b) wysięgnik ustawić równolegle do osi podłożonej samochodu c) podstawki nastawne ustawić w dolnym skrajnym położeniu d) wprowadzić samochód między kolumny i wysięgnik dźwignika przy czym należy zwrócić uwagę na swobodne otwarcie drzwi samochodu e) podsunąć podstawki pod punkty podparcia przewidziane przez producenta samochodu oraz zwrócić uwagę na równą wysokość podstawek z wkładkami gumowymi f) wybrać pozycje, przy której nie grozi uszkodzenie progów samochodu, zbiornika itp. g) należy zwrócić uwagę na podział ciężaru na poszczególne wysięgniki. Maksymalne obciążenie wciągnika wynosi 750kg 2. Podnoszenie: a) upewnić się,że podnoszenie nie stwarza zagrożenia b) przyciskiem sterowniczym “góra” umieścić samochód na wysokości 20cm c) sprawdzić prawidłowość podłożenia podstawek i unieść samochód na pożądaną wysokość 3. Praca na dźwigniku Podczas naprawy samochodu należy zwrócić szczególną uwagę z momencie wymontowania ciężkich mechanizmów, aby nie nastąpiło zachwianie równowagi podziału ciężaru i przeważanie przez obciązenie pary ramio. W takim przypadku należy stosować dodatkowe podstawki oparte o posadzkę 4. Opuszczanie a) sprawdzić, czy pracownicy obsługi nie znajdują się w polu pracy dźwignika b) sprawdzić, czy w polu dźwignika a w szczególności pod samochodem nie znajdują się narzędzia, podstawki c) opuścić dźwignik równolegle do osi samochodu d) wyprowadzić samochód ze stanowiska e) zakończenie pracy f) ustawić dźwignik w dolnym skrajnym położeniu g) wysięgnik ustawić równolegle do oś najazdu samochodu h) wyłącznik wyłącznik główny i) sprawdzić, czy pozostawione stanowisko pracy nie stwarza jakichkolwiek zagrożeń V. ZASADY BEZPIECZNEGO WYKONYWANIA PRACY Pracownik obowiązany jest 1. Przestrzegać obowiązujących przepisów z zakresu bezpieczeństwa pracy, 2. Nie wolno wraz z samochodem podnosić osób i nie wolno stawać na elementach nośnych urządzenia 3. Nie wolno przekraczać dopuszczalnego obciążenia tj. 2,5 t dźwignika 4. przestrzegać dopuszczalnego obciążenia na poszczególne wysięgniki (max. 750kg) 5. Przy wyjmowaniu i zakładaniu ciężkich elementów i mechanizmów samochodu należy zwrócić uwagę na bezpieczną zmianę środka ciężkości,co może spowodować zachwianie równowagi, przechyły in spadnięcie pojazdu dźwignik 6. W czsie ruchu dźwignika obserwować samochód i dźwignik 7. Podczas wszelkich ruchów dźwignika przestrzeń nad i pod dźwignikiem i samochodem powinna być wolna od przeszkód 8. W czsie ruch dźwignika nie wolno wykonywac jakichkolwiek prac przy samochodzie 9. Nieuruchomiać dźwignika bez zgody pracownika obsługującego urządzenie 10. Przestrzegać terminów przeglądów i konserwacji 11. Regularnie sprawdzać zużycie nakrętek głównych, w momencie kiedy przerwa pomiędzy nakrętką główną a zabezpieczającą zmniejszy się o 7mm to nakrętkę główną uważa się za zużytą i należy ją wymienić na nową 12. Zabrania się eksploatacji dźwignika z zużytą nakrętką główną .Nakrętka
|
główna musi być wymieniona łącznie z nakrętką zabezpieczającą 13. Zabrania się dokonywania jakichkolwiek zmianw układzie elektrycznym dźwigniką, gdyż może to spowodować wyłączenie zabezpieczeń 14. Zabrania się dopuszczania do obsługi dźwignika osób nieupoważnionych oraz bez odpowiedniego przeszkolenia VI. OPUSZCZANIE AWARYJNE W PRZYPADKU ZANIKU PRĄDU Pracownik powinien: 1. Wyłączyć prąd wyłącznikiem głównym 2. zdjąć osłonę kolumny silnikowej i przy pomocy klucza oczkowego, pokręcając go śrubą główną opuścić dźwignik do dolnego skrajnego położenia 3. Po zakończeniu opuszczania wysięgników do dolnego skrajnego położenia należy zdjąć klucz z końcówki śruby. VIIOPUSZCZANIE AWARYJNE W PRZYPADKU ZERWANIA ŁAŃCUCHA Pracownik powinien: 1. Wyłączyć dopływ prądu wyłącznikiem głównym 2. Zdjąć osłony kolumn 3. Przy pomocy kluczy oczkowych pokręcać obie śruby główne jednocześnie zwracając uwagę na możliwie różneprowadzenie wózków. Różnica nie może przekraczać 1 cm. 4. Po zakończeniu zdjąć klucze z końcówek śrub. VIII. WYŁĄCZENIE SILNIKA 1. W przypadku przeciązenia silnika układ dźwignika wyłącza się saomczynnie. Po usunięciu Usterki, pracownik posiadający odpowiednie uprawnienia może dokonać załączenia przekaźnika termicznego w skrzynce sterującej. IX. NAJAZD NA PRZESZKODĘ W przypadku pozostawienia przez nieuwagę obsługi: narzędzie, podstawek czy jakichkolwiek innych przedmiotów w polu pracy wózków wzniosu lub wysięgników, układ zabezpieczający. Spowoduje samoczynne wyłączenia pracy dźwignika. W tym przypadku należy: 1. Wyłączyć dopływ prądu wyłącznikiem głównym 2. W górnej części kolumny silnikowej odblokować wyłącznik na płycie mechanizmu zabezpieczającego 3. Załączyć wyłącznik główny i unieść wózki w górę 4. Usunąć przeszkodę 5. powtórnie wyłączyć dopływ prądu wyłącznikiem głównym 6. Ustawić wyłączniki w położeniu środkowym na płycie mechanizmu zabezpieczającego następnie załączyć dopływ prądu 7. Poniweaż za działanie układu zabezpieczającego wynika zawsze z awarii dźwignika , należy powiadomić o zdarzeniu serwis producenta. Uprzednio jednak należy Sprawdzić, czy jest właściwie zasilana dźwignia. X KONSERWACJA I PRZEGLĄDY Przeglądów należy dokonywać regularnie, nie rzadziej niz raz w miesiącu uwzględniając: 1. Stan instalacji elektrycznej 2. Stan śruby głównej-smarowanie 3. Stan wysięgników- wysów ramion i obrót 4. Zużycie nakrętki głównej (odległość pomiędzy nakrętkami) 5. Naciąg pasków klinowych-ugięcie 6. Stan i naprężenie łańcucha-ugięcie i smarowanie 7. Funkcjonowanie blokad wysięgników-przy obciążeniu blokady wysięgników nie można dokonywać obrotu wysięgnika 8. Stan nakładek gumowych podstawek wysięgników-zużycie wymienić na nowe, 9. mocowanie silnika do kolumny-czy są dokręcone śruby mocujące 10. mocowanie śrub podstawy kolumny zpodstawa dźwignika.
Raz w roku należy dokonać kontroli, a wynik wpisać do książki kontroli Dźwignika. Kontrolę szczegółową należy przeprowadzać zgodnie z zaleceniami ujętymi w dokumentacji technicznio-ruchowej urządzenia. Konserwacja Raz w miesiącu należy przesmarować śrubę główną urządzenia. Smarowanie urządzenia nalezy dokonywać głównie w przypadku występowania „zgrzytów”. Przy wszelkiego radzaju zakłócenich i naprawach dźignika, należy Wyłączyc wyłącznikiem głównym dopływ prądu, jak również zabezpieczyć urządzenia przed niepożądanym załączeniem. Otwarci skrzyni sterującej może dokonywać tylko uprawiony pracownik.
Podpis osoby odpowiedzialnej |