 | Pobierz cały dokument m2.studia.simr.ii.rok.iii.semestr.doc Rozmiar 44 KB |
Przedmiotem ćwiczenia było badanie charakterystyk dwóch typów silników asynchronicznych: silnika klatkowego i silnika pierścieniowego. W wyniku przeprowadzonych pomiarów i obliczeń otrzymaliśmy szereg zależności zilustrowanych wykresami, które zostaną poniżej opisane.
Silnik klatkowy badaliśmy pod kątem jego użyteczności tj. zależności mocy, sprawności, prądu itp. od obciążenia w dwóch różnych konfiguracjach. Raz był on połączony w gwiazdę a innym razem w trójkąt. Jest to o tyle istotne, że moc osiągana przez silnik różni się wówczas trzykrotnie, a co za tym idzie różny jest jego moment i pobierany prąd. Otrzymane wyniki są generalnie zgodne z oczekiwaniami. Pierwszy wykres to zależność pobieranej mocy od obciążenia (P=f(Mobc)). Widać wyrzźnie, że w przypadku gwiazdy rośnie on szybciej i to dla mniejszych watości momentu (oba wykresy mają różne kształty ten dla gwiazdy jest zbliżony do paraboli). Bardzo podobny kształt ma zależność prądu od obciążenia I=f(Mobc). Tłumaczy to fakt, że charakterystyki M=f(n) dla obu połączeń sa różnie zorientowane w przestrzeni (chociaż mają podobny kształt). Dla połączenia w gwiazdę przyłożone obciążenie to już moment znamionowy, zaś dla połączenia w trójkąt jest on osiągany przy wartości większej o 50%. Z wykresu jasno wynika również, że przy tej szmej mocy pobranej silnik połączony w trójkąt dysponuje o połowę większym momentem. Łatwo jest ten fakt wytłumaczyć, rozpatrując wykres sprawności η=f(Mobc). Na nim zkolei widać wyraźnie, że szczyt sprawności silnika połączonego w gwaizdę jest dla 6 Nm, dla silnika w trójkąt dla 11 Nm. Przy 8 Nm silnik połączony w gwiazdę ma wyraźnie niższą sprawność, bo jego moment znamionowy został już przekroczony i jego obciążenie wkroczyło w zakres przeciążalności. Stan ten nie może być trwały bo grozi to przegrzaniem. Wykres cosφ=f(Mobc) także ma swoje maksimum dla obu połączeń w tym samym miejscu co zależność η=f(Mobc). Na ilustracji Puż=f(Mobc) obserwujemy wyraźną odchyłkę od liniowości dla połączenia w gwiazdę. Jest to spowodowane wymienionym wyżej maksimum sprawności, które zostało przekroczone. Ogólnie spadek sprawności powyżej momentu znamionowego spowodowany jest zbyt dużumi stratami dla wyższych wartości prądów - napięcie zasilania przy połączeniu w gwiazdę jest o ???pierwiastek z 3 ??? niższe niż przy połączeniu w trójkąt. Wzrost poślizgu oraz spadek prędkości obrotowej wraz ze wzrostem obciążenia także jest większy dla połączenia w gwiazdę. Jest to wynikiem wspomnianej wcześniej charakterystyki mechanicznej dla obu połączeń, znacznie różniącej się wartościami. Ogólne wnioski jakie możemy wysunąć z przeprowadzonych badań to:
 | Pobierz cały dokument m2.studia.simr.ii.rok.iii.semestr.doc rozmiar 44 KB |