Aeroklub Lubelski PL(G)

Test egzaminacyjny

Specjalność - pilot szybowcowy

OSIĄGI I PLANOWANIE LOTU

Data: ……………………

Imię i Nazwisko: ………………………………………. Wynik: …………………

Uwaga: Tylko jedna odpowiedź przy każdym pytaniu jest prawidłowa.

1. Co może być efektem przesunięcia środka ciężkości szybowca do tyłu?

a) poprawa sterowności szybowcem

b) korkociąg płaski

c) zwiększenie prędkości optymalnej

2. Co daje użycie balastu wodnego w szybowcu?

a) wzrost maksymalnej doskonałości szybowca

b) zmniejszenie prędkości optymalnej szybowca

c) wzrost prędkości minimalnej szybowca

3. Czy pilot szybowca SZD - 30 „Pirat”, ważący 60 kg może ustawić oparcie w dowolnym położeniu?

a) tak, ustawienie oparcia w szybowcu nie ma nic wspólnego z wagą pilota

b) tak, pod warunkiem, że zabierze do kabiny odpowiednią ilość balastu

c) nie, musi się dostosować do warunków ustawienia oparcia które przedstawia tabliczka znajdująca się

w szybowcu

4. Co to jest zasięg szybowca?

a) parametr aerodynamiczny, wyrażający się stosunkiem siły nośnej do siły oporu

b) parametr rzeczywisty, uzależniony od doskonałości szybowca i warunków lotu (warunki atmosferyczne, wysokość, pilotaż)

c) maksymalna odległość, jaką przeleci szybowiec z prędkością ekonomiczną z wysokości 1000 m

5. Jak należy wlecieć w komin termiczny w którym już krąży szybowiec na tej samej wysokości?

a) po stycznej jego krążenia z zachowaniem dwukierunkowej obserwacji i odległości nie mniejszej niż 50 m

w każdym kierunku

b) obniżyć swój lot o co najmniej 50 m i wlecieć po stycznej krążenia drugiego szybowca

c) po stycznej jego krążenia z zachowaniem odległości nie mniejszej jak 100 m w każdym kierunku

6. Jaka jest budowa komina termicznego?

a) jest to słup wznoszącego się powietrza, budową przypominający walec, w którym wartość prędkości wznoszenia jest stała

b) jest to słup wznoszącego się powietrza, budową przypominający walec, w którym wartość prędkości wznoszenia jest największa w jego centrum

c) jest to nieokreślona kształtem masa wznoszącego się powietrza, w której prędkości pionowe powietrza są stałe

7. Czy zmiana kierunku krążenia w kominie termicznym ma wpływ na poprawę wznoszenia się szybowca?

a) ma, ponieważ kominy termiczne mają różne kierunki cyrkulacji i bardziej się opłaca krążyć w kierunku przeciwnym

b) ma, ponieważ kominy termiczne mają różne kierunki cyrkulacji i bardziej się opłaca krążyć w kierunku zgodnym

c) nie ma wpływu, wznoszenie się szybowca w kominie termicznym zależy wyłącznie od umiejętności pilota

8. Jakie prędkości pokazuje wskazówka wariometru energii całkowitej na skali krążka Mac Cready'ego, ustawionego na wartość średniego noszenia?

a) są to prędkości minimalne dla poszczególnych wartości powietrza opadającego

b) są to prędkości ekonomiczne dla poszczególnych wartości powietrza opadającego

c) są to prędkości optymalne dla poszczególnych wartości powietrza opadającego

---