 | Pobierz cały dokument lacznosc.kwit.2.akademia.morska.szczecin.iv.doc Rozmiar 95 KB |
DSC (S): A1: 156,525MHz, ch70(N). A2: 2187,5kHz(N).
A3:4207,5kHz, 6312,0kHz. A4:8414,5kHz(N), 12577,0kHz(+1), 16804,5kHz(+1).
RTF (X, +X): A1: 156,8MHz, ch16(N). A2:2182kHz, A3:4125kHz, 6215kHz, A4:8291kHz, 12290kHz, 16420kHz.
NBDP (+X): A1:--, --. A2: 2174,5kHz, A3: 4177,5kHz, 6268,0kHz. A4: 8376,5kHz, 12520,0kHz, 16695,0kHz.
LOT: A1,A2,A3,A4: 156,8MHz(16), 156,3MHz(03), 2182kHz, 4125kHz, 3023kHz, 5680kHz, 121,5MHz, 123,1MHz.
INMARSAT (+X, N): A1:1544,0-1545,0MHz↓, 1645,5-1646,5MHz↑.
A2:---, A3:COSPAS/SARSAT, 406-406,1MHz. A4: SART, 9200-9500MHz.
EPIRB: A1: 156,525MHz(ch70), 406,025MHz(NB), A2:1645,5-1645,5 MHz(NB), A3: OSC, A3,A4: 156,8MHz(ch16), 2182,0kHz, 2174,5kHz, plus pozostałe LOT
MSI NAVTEX: A1:, 518KhZ(N), A2;490kHz, 4209,5kHz, A3:EGC.
1530-1545MHz(N). A4:INSC, 156,650MHz, ch13(N,,)
MSI NBDP: A1,A2,A3,A4: 4210kHz, 6314kHz, 8416,5 kHz, 12579 kHz, 16806,5 kHz, 19680,5 kHz, 22376 kHz, 26100,5 kHz.
Interco - początek nadawania kodem sygnałowym
ZADANIA I ORGANIZACJA MORSKIEJ SŁUŻBY RUCHOMEJ:
Zapewnienie bezpieczeństwa radiowego:
- działalność - prewencja: odbiór ostrzeżeń nawigacyjnych, meteorologicznych i medycznych
- związana z ratowaniem życia ludzkiego: prawidłowe nadawanie sygnałów ratunkowych, prowadzenie korespondencji w niebezpieczeństwie, systemy meldunkowe, łączność ze służbą lotniczą
- prowadzenie łączności radiowej dla celów służbowych i prywatnych: łączność portowa, radiotelegramy, rozmowy radiotelegraficzne, transmisja danych, komunikaty prasowe i inne.
GMDSS - global maritime distress and safty system (Morski światowy system łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie).
Nie dotyczy on: - okrętów wojennych; - statków do przewozu wojska; - statków towarowych o pojemności brutto mniejszej niż 300 t; - statków bez napędu mechanicznego; - prymitywnej drewnianej konstrukcji; - jachtów rekreacyjnych nie uprawiających żeglugi handlowej; - statków rybackich; - statków do żeglugi wyłącznie po Wielkich Jeziorach USA
WYMAGANIA FUNKCYJNE GMDSS:
Zdolność do:
1). Nadawania alarmu ze statku na brzeg (ship to shore) z pomocą minimalnie dwu oddzielnych, niezależnych środków łączności z których każdy wykorzystuje inną służbę radiotelefoniczną
2). Odbioru sygnałów alarmowych nadawanych z brzegu (shore to ship)
3). Odbioru i nadawania sygnału niebezpieczeństwa przesłanych między statkami (ship to ship)
4). Do dwukierunkowej łączności poszukiwania i nadawania (search and rescue co - ordinating)
5). Do dwukierunkowej łączności na miejscu wypadku (on scena communication)
6). Nadawania i stosowania do wymagań odbioru sygnałów lokalizacji (locating signals)
 | Pobierz cały dokument lacznosc.kwit.2.akademia.morska.szczecin.iv.doc rozmiar 95 KB |