1.Charakterystyka ogólna Białej Podlaskiej
1.1. Cele projektu
Celem projektu jest przeanalizowanie układu komunikacyjnego dla miasta Biała Podlaska i stworzenie dwóch wariantów reorganizacji transportu miejskiego. Wykonując projekt potrzebujemy danych transportowych miasta, danych statystycznych, demograficznych i geograficznych. Korzystamy z map oraz informacji zawartych na stronach internetowych oraz ze źródeł w urzędach miasta Biała Podlaska. Wszystkie źródła zamieszczone są na końcu projektu.
1.2. Granice obszaru
Biała Podlaska to miasto położone na wschodzie Polski w północnej części województwa lubelskiego. Miasto znajduje się nad rzeką Krzną. W latach 1975-1998 stolica województwa bialskopodlaskiego. Powierzchnia miasta wynosi 49,40 km². Znajduje się w bliskiej obecności granicy z Białorusią (ok.34km) oraz miast granicznych Terespol i Krotoszyn. Po 1999 roku Biała podlaska ma status powiatu grodzkiego. Na terenie miasta znajdują się liczne obiekty sportowe, obiekty edukacyjne(uczelnie, szkoły podstawowe, średnie i przedszkola), miejsca kultury(galerie, muzea, biblioteki), cerkiew prawosławna, 7 kościołów rzymsko katolickich i kościół ewangelikalny.
1.3 Sieć i infrastruktura drogowa
Szkielet układu drogowo-ulicznego Białej Podlaskiej tworzą drogi na osiach wschód-zachód i północ południe. Pozostałe ulice tworzą typowo kwartałowy układ transportowy. Barierą komunikacyjną
miasta jest rzeka Krzna wraz z szerokim pasem terenów zalewowych, która dzieli miasto na dwie
części - północną z miejskim centrum i południową z dworcem kolejowym. Pomiędzy tymi częściami można przemieszczać się przez trzy mosty w centrum miasta oraz jeden w jego wschodniej części.
W granicach miasta przebiega łącznie 215 km dróg1, w tym:
-Droga Krajowa nr 2 o długości 11km,
-Dwie drogi wojewódzkie nr 811 i 812 o długości 7km
-Drogi powiatowe o długości 55km
-Drogi gminne o długości 142km
W północnej części miasta znajduje się obwodnica która chroni centrum miasta przed ruchem tranzytowym wschód - zachód.
Korzystając z transportu kolejowego mieszkańcy Białej Podlaskiej mogą dostać się do: Warszawy, Terespola, Lublina, Szczecina, Krakowa, Łukowa, Siedlec. Na stacji PKP zatrzymują się również pociągi międzynarodowe do Mińska Białoruskiego oraz Moskwy.
Na terenie Białej Podlaskiej znajdują się tylko dwie ścieżki rowerowe jednak mieszkańcy miasta chętnie korzystają z rowerów jeżdżąc do pracy.
Główne drogi Białej Podlaskiej, to:
- droga krajowa nr 2 (E-30) - obwodnica miejska przebiegająca po północnej granicy miasta,
wyprowadzająca ruch tranzytowy poza miasto,
- droga wojewódzka nr 812 - przebiega ulicami Janowską, Zamkową, przez most na Krznie,
Witoroską i Lubelską,
- droga wojewódzka nr 811 - przebiega ul. Janowską na północ od obwodnicy,
- ul. Warszawska, ul. Narutowicza, ul. Brzeska - przejazd wschód-zachód przez centrum miasta,
- ul. Terebelska - przejazd z północy do centrum miasta,
- Aleja 1000-lecia - umożliwiająca połączenie przez most na Krznie, północnej części miasta
z częścią południową oraz centrum z dworcem PKP,
- Aleja Jana Pawła II - umożliwiająca połączenie we wschodniej stronie, przez most na Krznie,
północnej części miasta z południową,
- Aleja Solidarności - umożliwiająca połączenie przez most na Krznie, drogi krajowej nr 2
(ul. Białka) z ul. Sidorską po wschodniej stronie miasta,
- ul. Sidorska (wraz z Kolejową) - połączenie wschód-zachód na południe od Krzny (łączy
Al. Solidarności z ul. Witoroską),
- ul. Orzechowa - połączenie dużego osiedla z centrum miasta,
- ul. Łomaska - połączenie południowych osiedli z centrum.
Ulice w Białej Podlaskiej posiadają w większości nawierzchnię asfaltową. Wiele odcinków zostało
w ostatnich latach zmodernizowanych w ramach środków zewnętrznych - jezdnie otrzymały nową
nawierzchnię, uporządkowano skrzyżowania i przejścia dla pieszych, wybudowano zatoki
przystankowe. Jednak na wielu osiedlach, szczególnie w południowej części miasta, występują jeszcze
odcinki ulic oraz całe ulice o nawierzchni gruntowej.
1.4. Główne ciągi komunikacyjne
Biała Podlaska leży przy trakcie komunikacyjnym Berlin - Warszawa - Moskwa.
Obwodnicą miasta jest droga krajowa nr 22 (Świecko - Warszawa - Terespol) stanowiąca
część trasy europejskie E30 . W mieście swój początek mają drogi wojewódzkie: 811 i 812 .
W Białej Podlaskiej znajduje się stacja kolejowa na linii kolejowej nr 2, stanowiącej
fragment magistrali kolejowej E-20 Moskwa - Warszawa - Berlin.
1.5. Powierzchnia obszaru
1.6. Ludność obszaru
Statystyka, stan na 04.07.2010
Liczba mieszkańców: 57213
Powierzchnia: 49.41 km2
Zaludnienie: 1157 os/km2
1.7. Potencjalne cele i kierunki podróży na terenie obszaru
Gospodarka Białej Podlaskiej kształtowana jest w dużym stopniu przez położenie przygraniczne oraz
przez brak rozwiniętego przemysłu. Miasto podlega oddziaływaniu dużych ośrodków, zwłaszcza
Warszawy, które wchłaniają wysokokwalifikowaną siłę roboczą. Występują również wyjazdy poza
granice kraju. Oznacza to pozbawianie miasta ludzi predysponowanych do stymulowania rozwoju
społeczno-gospodarczego miasta.
Do największych zakładów pracy w Białej Podlaskiej należy zaliczyć:
- „ALU TEAM Polska” Sp. z o.o., niemiecka firma produkująca elementy do zabudowy
samochodów ciężarowych,
- „California Trailer”, grupa 4 powiązanych kapitałowo firm (California Trailer, Kociuk&Magier,
Euro-Service, CT Service) zajmujących się międzynarodowym transportem oraz działalnością
usługową związaną z pojazdami Użytkowymi,
- Zakład Włókienniczy „BIAWENA” S.A., największy w Polsce producent tkanin lnianych,
wełnianych i wełnopodobnych (z przeznaczeniem na płaszcze, garnitury i kostiumy oraz obicia),
- Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „BUDOMEX” Sp. z o.o., specjalizujące się w budownictwie
ogólnym, sanitarnym i inżynieryjnym,
- Przedsiębiorstwo Produkcyjne, Handlowe i Usługowe „DOMBUD” Sp. z o. o., zajmujące się
budownictwem ogólnym oraz sprzedażą paliw,
a także:
- Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o.,
- Bialskie Wodociągi i Kanalizacja WOD-KAN Sp. z o.o., dostarczający odbiorcom
zlokalizowanym na terenie miasta Biała Podlaska oraz okolicznych miejscowości rocznie
2 157 tys. m3 wody, a także oczyszczający ścieki a miasta i okolic,
- Lubelskie Zakłady Energetyczne LUBZEL S.A. - Zakład Energetyczny Biała Podlaska
(największy obszarowo w ramach Zakładów) działający na obszarze 3 311 km2,
- Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z o.o., produkujące, przetwarzające i przesyłające
energię cieplną (ciepło grzewcze oraz ciepłą wodę).
Oprócz podmiotów i instytucji o charakterze gospodarczym także rozwój turystyki służy wzmacnianiu
lokalnej gospodarki i przyczynia się do tworzenia nowych miejsc pracy. Liczne walory przyrodnicze
i kulturowe miasta stanowią dobrą podstawę do rozwoju tego sektora. W mieście funkcjonuje
17 obiektów zbiorowego zakwaterowania (w tym 3 hotele), które łącznie oferują ponad
750 całorocznych miejsc noclegowych.
Obszar Białej Podlaskiej można podzielić na pięć rejonów, wyznaczonych przez 2 rzeki, linię
kolejową oraz obwodnicę drogową:
- zasadniczego podziału miasta dokonuje dolina Krzny o przebiegu równoleżnikowym, której
średnia szerokość wynosi około 900 m,
- kolejny podział wyznacza linia kolejowa Warszawa - Terespol,
- następną granicą pomiędzy obszarami miejskimi jest obwodnica w ciągu drogi krajowej nr 2,
- a ostatnią - rzeka Klukówka, mająca przebieg południkowy.
Obszar położony między rzeką a linią kolejową charakteryzuje się wysoką intensywnością
zagospodarowania. W zachodniej części obszaru znajdują się osiedla zabudowy mieszkaniowej
wielorodzinnej z usytuowanym w ich centrum ośrodkiem usługowo-handlowym. Tereny znajdujące
się we wschodniej części tego obszaru mają charakter przemysłowy i magazynowy. Usytuowane są
tam oczyszczalnia ścieków oraz ciepłownia miejska.
Na obszarze miasta na południe od torów kolejowych znajduje się byłe lotnisko wojskowe, tereny
zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej oraz lasy.
Część miasta między Krzną a obwodnicą miejską charakteryzuje promienisto-pierścieniowy układ
ulic, którego jądro stanowi Osiedle Centrum - najstarsza, historyczna część Białej Podlaskiej, pełniąca
funkcje administracyjno-usługowe. Wokół Centrum znajdują się budynki mieszkalne jednorodzinne.
Dalej, aż do obwodnicy, znajdują się osiedla intensywnej zabudowy jednorodzinnej i wielorodzinnej.
Poza obwodnicą są sady, pola uprawne i łąki. Niewielkie enklawy zabudowy mieszkaniowej
jednorodzinnej znajdują się przy ulicach Terebelskiej, Kolonii Francuskiej, Francuskiej i Korczaka.
Zabudowa jednorodzinna i zagrodowa, a także tereny upraw polowych znajdują się na wschód od rzeki
Klukówki. Jest to obszar przeznaczony na tworzącą się dzielnicę przemysłowo-składową.
W mieście funkcjonuje:
- 11 przedszkoli, do których roku szkolnym 2006/2007 uczęszczało ponad 1,2 tys. dzieci,
- 8 szkół podstawowych, do których uczęszczało ponad 4,3 tys. uczniów (w jednej klasie uczyło
się średnio 26 dzieci). Szkoły posiadają pracownie komputerowe z dostępem do Internetu,
- 8 gimnazjów, posiadających takŜe pracownie komputerowe z dostępem do internetu, w których
uczyło się prawie 2,8 tys. uczniów (klasy liczyły średnio po 27 dzieci),
- 31 szkół ponadgimnazjalnych, w których uczyło się ponad 6 tys. uczniów.
W Białej Podlaskiej istnieją 4 uczelnie wyższe, kształcące ponad 8 tys. studentów i zatrudniające
prawie 600 wykładowców, w tym ponad 80 z tytułem profesora. Są to:
- Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa im. Papieża Jana Pawła II,
- Filia Politechniki Radomskiej Wydział Transportu,
- Kolegium Licencjackie Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie,
- Zamiejscowy Wydział Wychowania Fizycznego AWF w Warszawie.
Żródła: