Mechanika ruchu samochodu
Tematy egzaminacyjne
Wykres współczynnik przyczepności - poślizg (charakterystyczne punkty)
Wyjaśnić mechanizm powstawania oporu toczenia opony
Czynniki wpływające na opór toczenia
Równanie ruchu samochodu poruszającego się ruchem prostoliniowym
Od czego zależy siła oporu powietrza?
Składniki oporu bezwładności samochodu
"Idealny" silnik
Charakterystyka silnika spalinowego
Bilans mocy samochodu
Dobór przełożenia biegu najszybszego
Dobór przełożenia biegu I
Wpływ przełożeń na zużycie paliwa
Wskaźnik dynamiczny, charakterystyka dynamiczna
Tworzenie wykresu rozpędzania na podstawie charakterystyki przyśpieszeń
Równanie ruchu opóźnionego samochodu
Zmiany obciążeń pionowych przy hamowaniu
Droga hamowania z uwzględnieniem czasu reakcji kierowcy
Odstęp bezwzględnie i względnie bezpieczny przy jeździe w kolumnie
Wymagania dotyczące skuteczności hamowania
Wymagania dotyczące stateczności hamowania
Dobór współczynnika rozdziału sił hamowania dla samochodu bez korektora
Wykres jednostkowych sił hamowania dla samochodu bez korektora
Dobór charakterystyki korektora na podstawie wykresu jednostkowych sił hamowania
Parametry charakteryzujące zwrotność samochodu
Metody zwiększania zwrotności samochodu
Zależność pomiędzy kątem skrętu koła zewnętrznego i wewnętrznego
Zjawisko znoszenia opon, kąt znoszenia
Wpływ kątów znoszenia na ruch samochodu po zakręcie
Wpływ kątów znoszenia na ruch samochodu pod działaniem bocznego wiatru
Pojęcie pod- i nadsterowności
Co to jest gradient podsterowności
Czynniki konstrukcyjne wpływające na pod- i nadsterowność
Graniczna prędkość jazdy na zakręcie
Równanie ruchu opisujące drgania samochodu jako układu o 1 st. swobody przy wymuszeniu kinematycznym
Rozprzęganie drgań przedniej i tylnej części samochodu
Dobór sztywności zawieszenia
Wpływ tłumienia na komfort i bezpieczeństwo jazdy