LOGISTYKA MIEJSKA - KONCEPCJA
PODSYSTEMY FUNKCJONALNE LOGISTYKI MIEJSKIEJ
Transport, obejmujący dobra materialne, w tym przesył mediów
Transport i składowanie odpadów komunalnych
Komunikacja zbiorowa i indywidualna
Składowanie dóbr materialnych w kanałach dystrybucji (na poziome hurtu i detalu)
Sterowanie przepływami dóbr i osób
SKŁADNIKI LOGISTYCZNEJ INFRASTRUKTURY MIASTA
Infrastruktura:
Mieszkaniowa
Przemysłowa
Kultury i wypoczynku (kina, teatry, parki)
Edukacji (szkoły, uczelnie)
Usługowa (sklepy, restauracje)
Zapewnienia bezpieczeństwa(straż, policja, pogotowia)
Komunikacji i transportu (drogi, parkingi, przystanki, stacje benzynowe, zajezdnie)
Zaopatrzenia w media (prąd, woda, gaz, ciepło)
Ochrony zdrowia (przychodnie, szpitale)
CELE SYSTEMU LOGISTYCZNEGO MIASTA
Wejście decyduje o zasilaniu systemu (zasoby: ludzie, materiały, informacje, media, łączność)
Wyjście jest funkcją systemu w postaci rezultatów działania systemu (dostarczenia produktów i usług, umożliwiających obsługę użytkowników-mieszkańców na określonym poziomie poprzez oddziaływanie na przepływy materiałowe, ludzkie i informacyjne)
DEFINICJA LOGISTYKI MIEJSKIEJ
Logistyka miejska to podejmowane działania i procesy zarządzania przepływami osób, dóbr i informacji wewnątrz logistycznego systemu miasta, zgodnie z celami i potrzebami rozwojowymi miasta i uwzględnieniem jego złożonych społecznych funkcji. Decyzje zarządcze powinny uwzględniać kryteria efektywności (oszczędzania kosztów) oraz sprawności (lepszej obsługi klienta).
ZŁOŻONOŚĆ (WIELOWYMIAROWOŚĆ) CELÓW LOGISTYKI MIEJSKIEJ
Cele logistyki miejskiej należy traktować jako zbiór (wiązkę) celów obejmującą różne cele cząstkowe
Zespół celów należy skoordynować, zintegrować, uporządkować oraz określić ich hierarchię
Wielość celów częstokroć powoduje ich konfliktowy charakter, który może być rozwiązany przez ich identyfikację i prawidłową koordynację
LOGISTYCZNY OPIS MIASTA
Opisując miasto pod względem logistycznym należy brać pod uwagę:
Charakterystykę populacji oraz jego strukturę (wiek, zatrudnienie, cechy zdrowotne) i zmiany następujące w czasie (w tym o charakterze długookresowym);
Charakterystykę wyposażenia (infrastruktury) znajdującego się w granicach miasta oraz na obszarach przylegających(zasoby, potencjał, rezerwy, lokalizację).
CHARAKTERYSTYKA SKŁADNIKÓW SYSTEMU LOGISTYCZNEGO MIASTA
Zasoby generatywne (warunkujące zasilanie całego systemu) w postaci zasobów środowiskowych, inwestycji oraz dostępnych mediów);
Obiekty logistyczne
Otoczenie (warunki) środowiskowe, społeczno-gospodarcze, technologiczne i organizacyjno-prawne
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE SYSTEMU LOGISTYCZNEGO MIASTA
Niejednorodność (zawiera systemy i podsystemy, naturalne i sztuczne, ożywione i nieożywione, abstrakcyjne i konkretne);
Mnogość powiązań technicznych, ekonomicznych, organizacyjnych, społecznych, kulturowych, ekonomicznych, edukacyjnych
Każdy z podsystemów ma własną strukturę (przeważnie hierarchiczną)
Złożoność (wielka liczba elementów wzajemnie ze sobą powiązanych)
Otwartość (interakcje w ramach systemu, ale również otoczenia);
Zmienność w czasie;
System jako całość przedstawia znaczną wartość;
Dynamiczność zmian łącznie z pogarszaniem się lub polepszaniem sytuacji w poszczególnych podsystemach;
Nieliniowość (możliwość zarówno wystąpienia efektów synergii, jak i chaosu);
Występowanie zarówno elementów pasywnych (np. ulice) jak i aktywnych (np. środki komunikacji miejskiej)
Nierównomierność w czasie i przestrzeni;
Inercyjność - pewnego rodzaju bezwładność, polegająca na odroczeniu w czasie skutków zmian;
Adaptacyjność (zdolność do samoorganizacji i uczenia się);
Różnorodność funkcji (system zarządczy, wykonawczy)
Szeroka skala czasowa procesów (zarówno krótko- jak i długoterminowe)
PRZEPŁYWY SYSTEMOWE W LOGISTYCE MIEJSKIEj
System przemieszczania dalekiego (zewnętrznego, wychodzący poza granice miasta, ale wpływający na jego funkcjonowanie);
System przemieszczania bliskiego (wewnętrznego, odbywający się na terenie miasta)
PODSUMOWANIE
Miasta są coraz bardziej złożonymi systemami, a jego podsystemy wymagają wsparcia. Realizacja celów miasta i ich koordynacja może być wspierana przez rozwiązania z obszaru logistyki miejskiej. Logistyka może być wykorzystywana zarówno na etapie planowania czy projektowania, jak i na etapie wdrażania koncepcji. W logistyce miejskiej najważniejszą rolę odgrywa system transportowy.