sprawko koniczyna, gik VI sem, GiK VI, GIP, przody, koniczyna, druk

Politechnika Warszawska

Wydział Geodezji i Kartografii

Ćwiczenie nr 3

Opracowanie geodezyjne projektu bezkolizyjnego węzła drogowego w płaszczyźnie poziomej

Wykonał: Błażej Ostrowski nr 11

Grupa 2b

Semestr 6

Rok Akad. 2009/2010

Spis treści:

Sprawozdanie
Opracowanie zjazdu lewego

Dane wyjściowe
Opracowanie osi
Opracowanie krawędzi wewnętrznej
Opracowanie krawędzi zewnętrznej

Opracowanie zjazdu prawego

Dane wyjściowe
Opracowanie osi
Opracowanie krawędzi wewnętrzne
Opracowanie krawędzi zewnętrznej

Mapa fragmentu węzła drogowego
Szkice realizacyjne

Zjazd lewy
Zjazd prawy

Sprawozdanie

Celem opracowania było wykonanie projektu bezkolizyjnego węzła drogowego w płaszczyźnie poziomej.

Zjazd lewy złożony jest z dwóch klotoid połączonych łukiem kołowym..

Długość klotoidy zaokrąglono do 0,5 m w górę.

Zjazd prawy złożony jest z dwóch biklotoid połączonych linią prostą.

Minimalny odstęp między zjazdem lewym, a zjazdem prawym wynosi 10m.

Punkty pośrednie na klotoidzie i na łuku kołowym wyznaczono co 15m.

Tyczenie zjazdu lewego wykonano z punktu S-środek łuku.

Tyczenie zjazdu prawego wykonano z punktu W- przecięcia osi tras.

Celem ćwiczenia było wykonanie geodezyjnego opracowania projektu bezkolizyjnego węzła drogowego typu „koniczyna”. Ze względu na symetrie układu ograniczono się do pomiaru 1/4 węzła.

Dane dla projektowanego węzła :

Szerokość pasa jezdni : 3 m

α = 104,2 grady - kąt między osiami tras głównych

R_l = 71 m - promień osi zjazdu lewego

V_l = 45 km/h - dozwolona prędkość dla zjazdu lewego

R_p = 141 m - promień dla osi zjazdu prawego

V_p = 55 km/h - dopuszczalna prędkość dla zjazdu prawego

l=15 m - długość pojazdu

Szkice realizacyjne wykonano oddzielnie dla osi zjazdów, by zwiększyć ich czytelność i przejrzystość.

W pierwszym etapie policzone zostały długości klotoid, współrzędnych punktów głównych i opracowanie osi obydwu projektowanych zjazdów. Następnie opracowano krawędzie zewnętrzne i wewnętrzne jezdni.

Zarówno dla zjazdu prawego jak i lewego obliczone zostały poszerzenia pasów jezdni. Na odcinkach klotoidy poszerzenia odłożone zostały proporcjonalnie do długości odcinka klotoidy, natomiast dla łuku kołowego takie samo poszerzenie zostało odłożone na całej długości łuku kołowego.

Opracowanie zjazdu lewego

Dane wyjściowe

Kąt między osiami tras głównych α = 104,2000^g

Prędkość dopuszczalna V=45km/h

Promień zjazdu R=71m

Długość klotoidy L_min= 54,615m

L = 55,000

k= 0,5 m/s³

Opracowanie osi

Elementy tyczenia punktów głównych w układzie klotoidy:

X_P=	54,181
Y_P=	7,025
H=	1,766
X_s=	27,363
T_s=	-68,117
T₀=	-40,754
X_B=	75,885
Y_B=	124,599
T_D=	36,959
T_K=	18,599
T'=	-154,379
X_W'=	-88,763
Y_W'=	-51,286

Współrzędne osi zjazdu lewego

Stary numer	Nowy numer	X	Y
W	100	110,000	150,115
O	101	110,144	165,113
1	102	111,151	180,075
2	103	113,871	194,813
3	104	117,025	204,295
4=P	105	123,671	216,832
5	106	133,804	228,895
6	107	145,675	238,019
7	108	159,195	244,451
8	109	173,764	247,905
9	110	188,732	248,227
10	111	203,436	245,402
11	112	217,220	239,558
12	113	229,472	230,952
13	114	234,599	225,999
B	115	110,000	150,115
S	S	110,144	165,113

Opracowanie krawędzi wewnętrznej

Nowy numer	X	Y
200	111.500	109.361
201	111.500	150.115
202	111.896	165.063
203	113.143	179.844
204	116.053	194.234
205	119.271	203.379
206	125.688	215.484
207	135.473	227.135
208	146.937	235.948
209	159.994	242.161
210	174.064	245.498
211	188.521	245.810
212	202.723	243.084
213	216.037	237.440
214	227.872	229.129
215	232.824	224.345

Opracowanie krawędzi zewnętrznej

Nowy numer	X	Y
300	108.500	109.361
301	108.500	150.115
302	108.392	165.164
303	109.160	180.305
304	111.689	195.392
305	114.779	205.212
306	121.654	218.180
307	132.135	230.656
308	144.413	240.091
309	158.396	246.742
310	173.463	250.312
311	188.943	250.643
312	204.148	247.721
313	218.403	241.676
314	231.072	232.776
315	236.373	227.653

Opracowanie zjazdu prawego

Dane wyjściowe

Prędkość dopuszczalna V=55km/h

Promień zjazdu R=141 m

Długość klotoidy L_min= 106,090m

L = 106,500m

Opracowanie osi

Elementy tyczenia punktów głównych w układzie klotoidy:

X_P=	104,991
Y_P=	13,271
H=	3,410
X_s=	53,188
T_s=	57,045
T₀=	110,233
X_B=	104,991
Y_B=	13,271
T_D=	71,395
T_K=	36,122
T'=	0,000
X_W'=	104,991
Y_W'=	13,271

Stary numer	Nowy numer	X	Y
W	W''	110.000	489.533
O₁	150	110.037	474.533
1	151	110.300	459.536
2	152	111.011	444.553
3	153	112.395	429.619
4	154	114.671	414.796
5	155	118.049	400.185
6	156	122.725	385.939
7	157	123.271	384.542
P	158	123.831	383.151
8	159	130.192	369.573
9	160	137.749	356.620
10	161	146.253	344.268
11	162	155.483	332.446
12	163	165.236	321.050
13	164	175.325	309.951
14	165	185.581	299.004
O₂	166	110.000	489.533

Opracowanie krawędzi wewnętrznej

Numer	X	Y
249	111.500	489.533
250	111.610	474.545
251	111.944	459.585
252	112.725	444.669
253	114.172	429.833
254	116.501	415.142
255	119.914	400.701
256	124.599	386.660
257	125.144	385.285
258	125.690	383.910
259	131.904	370.476
260	139.318	357.622
261	147.694	345.330
262	156.810	333.536
263	166.467	322.141
264	176.479	311.020
265	186.673	300.033
266	111.500	489.533

Opracowanie krawędzi zewnętrznej

Numer	X	Y
349	108.500	489.533
350	108.465	474.521
351	108.655	459.486
352	109.297	444.438
353	110.618	429.405
354	112.841	414.449
355	116.184	399.670
356	120.851	385.219
357	121.398	383.799
358	121.973	382.390
359	128.482	368.670
360	136.179	355.618
361	144.813	343.205
362	154.156	331.355
363	164.004	319.959
364	174.172	308.882
365	184.489	297.976
366	108.500	489.533